1、“.....设计齿轮齿条转向器的主要部件齿轮和齿条并进行了强度校核，其校核符合标准。黑龙江工程学院本科毕业生设计第章齿轮轴的结构设计齿轮轴指支承转动零件并与之起回转以传递运动扭矩或弯矩的机械零件。般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。图齿轮轴齿轮齿条式转向器的受力分析与计算若略去齿面间的摩擦力，则作用与节点上的法向力可以分解为径向力和分力，分力又可以分为圆周力和轴向力。受力分析如图所示计算力如下式中齿轮压力角，齿轮螺旋角，转向盘扭力矩，齿轮分度圆直径，。黑龙江工程学院本科毕业生设计齿轮轴的设计计算经过分析得到图齿轮轴的受力分析图在平面上，在平面上，图受力分析图黑龙江工程学院本科毕业生设计解得......”。

2、“.....未找到引用源。查得应力集中系数表面状态系数尺寸系数ε，ε安全系数设为无限寿命，查得许用安全系数，显然故轴的安全系数校核符合安全标准本章小结本章主要是齿轮轴的设计计算，通过受力分析绘制出齿轮轴的弯矩图扭矩图，并进行轴的强度校核，最终校核结果符合要求。黑龙江工程学院本科毕业生设计第章转向器间隙调整弹簧的设计计算设计要求设计圆柱形压缩螺旋弹簧，载荷平稳，要求时弹簧总的工作次数小于，弹簧中要能宽松地穿过根直径为的轴，弹簧两端固定，外径，自由高度。选择材料由弹簧工作条件可知，对材料无特殊要求，选用组碳素弹簧钢丝。因弹簧的工作次数小于，载荷性质属类，。计算弹簧丝直径选择旋绕比取查机械设计手册得估算按......”。

3、“.....检查及邻圈间隙弹簧单圈的最大变形量故在最大载荷作用下仍留有间隙几何参数和结构尺寸的确定弹簧外径弹簧内径弹簧工作图黑龙江工程学院本科毕业生设计弹簧的极限载荷弹簧的安装载荷弹簧刚度安装变形量安装高度工作高度极限高度本章小结本章对间隙调整弹簧进行了具体的设计，首先对弹簧材料进行选择，然后算出弹簧丝直径，弹簧圈数和弹簧的自由高度，并进行稳定性的验算。结果显示，设计后的弹簧达到国家规定的标准要求。黑龙江工程学院本科毕业生设计第章轴承润滑方式和密封类型的选择轴承的选择查机械工程及自动化简明设计手册轴承选择滚针轴承和深沟球轴承两个型号轴承，滚针轴承，内径，外径，宽，基本额定动载荷，基本额定静负荷，极限转速。轴承，深沟球轴承，内径，外径，宽，基本额定动载荷，基本额定静负荷，极限转速。润滑方式的确定转向器的润滑方式人工定期润滑润滑脂石墨钙基润滑脂中的润滑脂。密封类型的选择密封件旋转轴唇形密封圈滚动轴承的润滑滚动轴承可以用润滑脂或润滑油来润滑。试验说明......”。

4、“.....用润滑脂比用润滑油温升低速度较高时，用润滑油较好。般情况下，判断的指标是速度因数。为轴承内径，为转速。各种滚动轴承适用脂润滑或油润滑，油润滑适用什么样的润滑方式的值，可以查机床设计手册。脂润滑脂润滑可用于值较,黑龙江工程学院本科毕业生设计黑龙江工程学院本科毕业生设计国内外电动转向发展概况国外世纪年代以来在汽车上大力发展电动转向，已经取得相当大的成果，在轻微型轿车厢式车上得到广泛的应用，并且每年以万台的速度发展。随着年昌河汽车之北斗星厢式车安装电动转向器，掀开我国汽车转向器历史上新的页。由于它在转向方面明显的优越性，很受广大客户欢迎。最初组装的台电动转向试销车很快被抢购空。这几年正逐年增加安装电动转向汽车的产量，今年将达到三万六千台。正是由于北斗星汽车在国内首装电动转向，带动了国内电动转向开发热。到现在已有家大专院校和家国营和民营企业立项或独自开发该种产品，预计我国每年会以万台速度发展。正是由于各方面电动转向研究的大量投入，该产品已接近成功，已有部分产品开始装车调试。在汽车电动转向产品的开发中充分体现了我国市场经济竞争的特点......”。

5、“.....国营民营企业齐上阵，这种各方面竞争的结果加快了开发的进度。电动转向所以称之为精确转向，就是在汽车转向过程中，该转向器根据不同车速方向盘转动的快慢，准确的提供各种行驶路况下的最佳转向助力，这是在计算机控制下实现的。电动转向器是在计算机控制下实施对电机电流大小的变化控制，实现不同的转向助力。所以它能精确的实现人们预先设置在不同车速不同转弯角度所需要的转向助力。电动转向的发展主要是针对解决纯液压助力转向的最大难题，高速行驶时方向盘发飘，这是汽车操纵稳定性的大课题。液压助力转向虽然解决了汽车转向轻便性问题，但高速行驶时方向盘太轻，就造成了驾驶员发飘的感觉。新型转向油泵虽然可以作到高速转向时油泵流量可以下降，但高速行驶时并不保证发动机驱动下的油泵亦处于高速转动工况。因此不能彻底解决汽车高速行驶发飘的问题。电动转向系统可通过控制助力电机，降低高速行驶时转向助力，增大转向手力，解决高速发飘问题，而且成本相对较低。但由于电机的功率扭矩及尺寸的限制，故多用于轻微型轿车和厢式车。随着新的电动转向结构研发......”。

6、“.....由于目前已有装电动转向器的市场，未来潜在的市场也较广大该种转向器成本较低，必将受到汽车厂家的欢迎。低，又不需要冷却的场合。脂润滑的结构比较简单，不存在漏油问题。使用润滑脂进行润滑，润滑脂的充填量不宜过多，不能把轴承填满。否则将引起轴承发热并把脂熔化流出，润滑效果将适得其反。另外填充油脂时不要用手抹因手上有汗，会腐蚀轴承，应该用针筒注入，使滚道和每个滚动体都粘上脂。油润滑油润滑适用切转速，既可以起润滑作用，又能起冲洗降温作用。润滑油的粘度，是随油温的升高而降低的。为了保证滚动体与滚动道接触面内有足够强度的油膜，应使润滑油在轴承工作温度下的粘度为。转速越高，粘度应越低负荷越重，粘度应越高。如果轴系结构中使用普通轴承，而且轴系运行速度不是很高，润滑般采用油浴方式对于精度较高的设备，要求使用精密轴承，建议使用滴油或循环方式供黑龙江工程学院本科毕业生设计油润滑，因为采用这两种润滑方式，可以对润滑油进行更好的过滤，减少赃物进入轴承，同时这两种润滑方式可以使润滑油充分散热，可以更好使轴承降温。密封结构的确定系统中的密封结构......”。

7、“.....为的是防止润滑油外漏和灰尘屑末切削液等进入对于脂润滑的轴承结构来说，由于脂不会外泄，主要是防止上述外物。脂润滑的结构对防止外物进入的要求高些。因此对于密封结构的设计主要是考虑防漏和外物的侵入。润滑油的防漏主要靠疏导，同时也要设计合理的结构。由于角接触轴承有泵油作用，而轴承般是背靠背安装，所以主轴箱和端盖之间要有回油通道，以便润滑和防漏。甩油环密封结构，在工作时就能起到防漏和疏导作用。润滑油经轴承后，向右经螺母外流。螺母的外圆有锯齿形环槽。主轴旋转时将油泵向压盖内的空腔，然后经回油孔流回主轴箱。锯齿的方向应逆着油流的方向。环形槽应有条。回油孔直径应尽量大些。本章小结本章对轴承润滑方式和密封类型的进行了选择，通过查机械工程及自动化简明设计手册，选择适应的滚针轴承和深沟球轴承，对转向器的润滑方式密封类型以及密封结构也进行了确定。黑龙江工程学院本科毕业生设计结论本次设计主要是对汽车齿轮齿条式转向器进行设计与计算。通过汽车转向器技术的发展趋势汽车转向的基本要求及其关键技术使我们更加的了解齿轮齿条式转向器......”。

8、“.....让我们知道了更多齿轮齿条式转向器的优点。设计中对齿轮齿条式转向器各部分进行计算并校核，最终确定符合标准。在设计过程中主要完成以下工作了解转向系统的概念功用及其结构。并了解目前汽车转向技术的发展趋势，比较不同形式的转向器，通过各自的优缺点，完成对其方案的选择和做出适当的改进，从而完成对转向器设计方案的最终确定。确定选用汽佳宝汽车的转向器为基本型进行改装。选定其基本参数，计算出相关数据并进行相应的校核。结果显示，设计后的齿轮齿条式转向器达到国家规定的标准要求。至此，对汽车齿轮齿条式转向器的设计基本完成。设计中因受到自身经验的欠缺，使得转向器部分结构工艺性可能较差，并且因只是理论上的设计，是否能真正符合要求还需要经过实际的应用检验。最后，虽然设计完成，但仍希望能随今后知识进步的积累对其进行改进，使其更加完善。黑龙江工程学院本科毕业生设计参考文献刘惟信汽车设计北京清华大学出版社，王望予汽车设计北京机械工业出版社，陈家瑞汽车构造机械工业出版社中国机械工程学会,中国机械设计大典编委会中国机械设计大典江西科学技术出版社董丽霞......”。

9、“.....韩玉敏,石美玉汽车工程专业英语化学工业出版社李建成汽车转向原理北京机械工业出版社，杜浩汽车设计与研究郑州国防工业出版社，王三民,诸文俊机械原理与设计机械工业出版社李玉民，李旭宏，过学迅等转向梯形驱动机构的运动分析及优化设计公路交通科技雷雨成，郑德林，张星等汽车多轴转向摇臂机构的优化设计哈尔滨工业大学学报宁介雄，周海霞汽车摇臂机构的数学建模及最优化机械设计,雷良榆新型齿轮齿条式导向机构机械制造黑龙江工程学院本科毕业生设计致谢毕业设计的顺利完成除了自己付出的汗水外，还有指导老师的辛勤教诲。在这里我要特别感谢指导老师，谢谢他们在百忙之中对我的指正和教导，也因此使我在设计后的学习与人生的道路上向着更高更深层次地方向前进,指导老师知识渊博平易近人，经常利用休息时间为我指导。我在画图方面基础很差,王悦新老师仔细审阅我的图纸，指出系列的问题，使我的图纸得到完善，再次向王悦新老师表示衷心的感谢。实验室免费开放，为我的毕业设计提供实物和模型。在此，向实验室老师表示感谢。黑龙江工程学院本科毕业生设计附录......”。