1、“.....本次设计采用的传动方案为方案。液压机的选择液压机按照其作用力的方向进行区分主要可以分为立式和卧式两种。立式压力机上下型结构，液压缸垂直放置。有上下横梁，立柱，压头等结构，压头垂直向下。其通过悬臂梁形式的翻转机构，在端轴承压入后，待压头收回，需将工件放入翻转机构使其转动后，将工件拉出并压入另端轴承，过程中工件还不能与上下汽车变速箱轴承的专用压装装置设计横梁碰撞。卧式压力机左右型结构，液压缸水平放置。有左右支架，压头，上下支柱，工作台等结构。其翻转机构被置于工作台上，当端轴承压入后，工作台上的转台可以直接旋转将另端转至工作区域，并立即将另端轴承压入。通过综合分析，并考虑到汽车店工作人员的工作环境工作效率及立式结构的翻转机构的缺陷克服较困难，所以本设计采用卧式压力机。液压缸的设计与选择液压缸可以分为柱塞式液压缸和活塞式液压缸两大类。柱塞式液压缸结构简单，制造容易......”。

2、“.....回程运动需要借助回程缸，其在水压机中应用较多，被广泛用于工作缸回程缸平衡缸和工作台移动缸等。活塞式液压缸内表面需要全部加工，精度要求高，结构复杂，但其可以作两个方向的运动。本设计采用活塞式液压缸。可以通过查阅相关参数之后，直接购买。压板的设计压板在卧式压力机中相当于其活动横梁。压板与液压缸缸杆相连，由于在液压缸的缸杆上布满了螺纹，故采用螺纹联接，压板中间打成螺纹通孔，再通过凸台和缸杆配合。压板在支柱之间左右移动，所以在压板支柱孔处向两侧都延伸凸台，以达到导向的作用。压头的设计压头可以左右移动，并且通过移动提供在水平方向上的定心。压头的另端需要设计成阶梯轴的形式，不同的阶梯上分别套上了外径与轴承外径相等的磁体，并且为过盈配合，这样来轴承外圈吸在磁铁上时可以使轴承外圈轴线和压头的轴线重合，方面可以防止轴线不重合而引起的轴承外圈被压碎的情况......”。

3、“.....图为压头模拟图。无锡太湖学院学士学位论文图压头图离合器的选择离合器功用主要防止传动系数的超载。当紧急制动时，若没有离合器，则电动机将由于和连接传动系刚性而转速急转下降，因此其中传动件会产生很大的惯性力矩，对传动系造成超过其承载能力的载荷，而是其部件损毁。伴随离合器，就能应用离合器的主动运行部分和从动运行部分之间可能产生的相对运动以消除这危险，功用为变更速度转向和保护。离合器按操作方式可分为自动和操作离合器两大类。其中操作离合器又可分为气动机械液压电磁离合器四种自动离合器可分为超越安全离心离合器。选择离合器时应考虑的因素载荷的大小和性质工作温度转速，并要求接合平稳分离迅速又彻底外廓尺寸小操作方便维修便利使用寿命长等。本次设计选用的离合器通过打滑对装置起到保护作用。牙嵌式安全离合器利用其零件上的牙或齿的工作，传递运动和转矩......”。

4、“.....其在接合时会产生刚性冲击，适合用于停机或减速时接合摩擦式安全离合器式利用摩擦副间的摩擦力来传递转矩的离合器，虽然接合平稳，即使在高速的情况下，但其传递的转矩较小，过载时发生打滑，起到过载保护作用，缺点时在离合主从动轴时不能同步回转，磨损大，且外形尺寸大，适用于在低速情况下的接合且主传动轴同步要求较低的场合。牙嵌式离合器的牙型有矩形锯齿形三角形好梯形等。矩形牙嵌的进入与脱离难，牙损后无法自动补偿梯形锯齿形牙嵌嵌合和分离较容易，牙损后能自动补偿，且冲击小，应用较广泛三角形牙嵌易接合分离，但强度低，适合于轻载。通过以上的分析和比较，本设计装置中采用的安全离合器为牙嵌式安全离合器，且为梯形牙嵌。图为牙嵌式离合器。汽车变速箱轴承的专用压装装置设计图牙嵌离合器总体方案的拟定根据三年多所学的专业知识及通过参阅机械设计手册夹具设计手册及相关图册资料......”。

5、“.....本人拟采用的总体方案是通过电动机带动皮带轮将动力传递至丝杠支承，使丝杠转动，从而带动装有螺母的压头移动，将轴套压入至指定位置，同时保证轴套与钻孔之间的相对位置，并通过安全离合器的作用，断开电机完成压装。其次，本产品需要满足使用方便和操作人员的劳动强度低的要求且还要考虑到该设备是否适应操作者，就必须考虑到工作者的操作特征，其中包括工作场所，色彩和光线，通风条件，手柄开关及踏脚的位置和尺寸，操作人员的体力，操作人员的心理和习惯等。设备的外漆颜色可以按照汽车店色彩主调进行喷塑，设备的手柄开关及脚踏的位置和尺寸可以具体通过与操作人员的商量之后具体安排。方案可行性分析及改进设计的专用压机初步成型后，还需要对其进行安全性检测，包括由小到大的五个准则结构构件的安全性功能的安全性运行的安全性工作的安全性和环境的安全性。分析所设计的专用压机结构是否简单，般是指零件数少，形状简单......”。

6、“.....使用维护保养起来比较方便等。结构的形状和尺寸关系是否明确，作用关系可以用来预测和计算，功能明确，也就是能量信息和物料的转换与流动走向明确。个明确的结构应避免附加变形附加载荷和有可能的剧烈磨损的发生，尽可能防止由于载荷和温度影响所产生的变形。对初步设计出的汽车变速器轴承专用压机进行技术经济分析，般原则是选那些结构复杂的尺寸大的重量大的性能差的材料贵的技术水平低的，以及成品率低的批量大的材料消耗高的工艺复杂的零件进行分析，并据此修改设计，从而使初步设计总图中的技术经济指标达到最高。该设计方案经慎重考虑，多次试验，多次论证，应该是切实可行的。该专用压机可解决人工装配时劳动强度大效率低定位精度低等问题。设备的生产成本和盈利等问题，可以与管理人员和销售人员协商后定夺，根据使用单位的需求可自行考虑更换设备部分零部件，以达到成本和收益的平衡......”。

7、“.....其显著优点有磨损小，寿命长，传动效率高，但同时，制造成本也会大幅度提高。无锡太湖学院学士学位论文系统原理及设计计算系统原理及硬件框图轴承压装装置利用电机减速机带动丝杠螺母的传动方式，通过丝杠螺母结构将旋转运动转化为直线压入运动的原理，将两轴套均匀压入轴的两端，且需保证两轴承套间的相对位置。系统硬件框图如图。图系统硬件框图工作原理首先，为了实现定位的两个集合之间的相对位置。具有可调节的高度，以确保压入管和套筒定位之前的同心度，通过旋转板通过个滚子轴承的中间部分的管夹的形块，以避免端部的管由于压力损失给力，导致中间拱稳定性。调整安全离合器限制的最大压制力，从而起到保护电机的作用。图为系统工作原理图。图系统工作原理图设计计算压入力计算最大过盈根据装配图上的技术要求......”。

8、“.....轴套两端的最大压入长度为其中取式中包容面直径，摩擦系数。配合面压强计算配合件材料不同被包容件普通碳素结构钢包容件灰铸铁式中配合面公称直径被包容件内孔直径包容件外径，。，，螺栓强度计算根据装配图可得支座二的受翻转力矩螺栓所受的轴向力为，转矩，公式见机械设计手册第二卷根据受力平衡得式中为螺栓中心到作用面的距离，为中心到底面的距离，为轴向压入力，。即作用应力式中螺纹小径作用应力许用应力根据螺栓材料得。根据式，求得螺纹小径代入值得，则可以取，即直径为的螺栓满足强度要求。汽车变速箱轴承的专用压装装置设计结论与展望随着社会发展，人们逐渐对出行的交通方式产生越来越多的要求......”。

9、“.....越来越多的家庭拥有了汽车，因此，汽车行业也呈现出前所未有的发展趋势，进而轴轴承和轴套的使用也越来越广泛，无论是商家或是顾客，都对汽车这类商品有着越来越高的要求，因此，之前那依靠人工进行对轴承的压装方式已经被社会生产部门所淘汰了，那种传统的方式不仅劳动强度大效率低定位精度低，还无法满足社会日趋庞大的需求量，所以就需要汽车变速箱轴承的专用压装装置，设计构思这样的台设备也就成了必然的趋势。设计这台汽车变速器轴承的专用压装装置时，需要考虑到诸多因素，比如人的操作特征，其中包括工作场所的空间分配，色彩和照明，通风条件，手柄开关及踏脚的位置和尺寸，安全保护，操作人员的体力，操作人员的心理和习惯等。它操作方便，容易上手，人的劳动强度可以被大幅减小从而提高工作效率，同时还增强了定位的精确度。这台机器的性能稳定，安全系数高，价格较为便宜，这为大规模购买使用提供了物质基础......”。