1、“.....高柳宾，刘可网络信息资源组织研究情报科学，高玉荣，尹柳营建筑供应链中的价值管理建筑经济，韩凤晶，石春生组织创新模式综述商业研究，雷书华，刘新社和韩同银价值链理论对国有建筑企业集团内组织结构调整的启示建筑经济，林山，黄培伦现代企业的组织创新科技与管理，刘洪程大型建筑企业组建劳务分包企业探讨建筑经济，刘乃成企业信息化及其组织创新模式管理科学，刘元芳，余建星中国建筑企业核心竞争力战略与自主创新研究科技进步与对策，鹿丽宁，李长燕关于建筑业供应链管理问题的探讨工业工程，迈克尔波特陈小悦译竞争战略华夏出版社，倪莉信息组织研究述评情报资料工作宁建新，企业核心能力的构建与提升北京中国物质出版社，石春生，杨翠兰和梁洪松组织创新的动力与创新模式研究管理科学，斯蒂芬哈格信息时代的管理信息系统北京机械工业出版社，王本欣网络信息资源组织研究图书馆学研究，王海波......”。

2、“.....王要武，薛小龙供应链管理在建筑业的应用研究土木工程学报，魏丽敏网络信息资源组织创新研究述评现代情报，魏新亚，林知炎，中国建筑业的产业地位和发展水平分析哈尔滨工业大学学报，吴向辉从基层组织看大型民营建筑企业集团可持续发展面临的瓶颈建筑经济，杨建龙国际建筑业的现状与趋势分析施工企业管理，浙江大学毕业论文攀枝花公路桥梁工程总公司项目管理模式创新的研究叶浩文，杨双田规范项目管理体系，提高企业核心竞争力建筑经济，叶少帅，杜静建筑企业实施供应链管理关键因素建筑管理现代化，曾肇河建筑业企业价值链管理探索建筑经济，张国良，陈宏民关于组织创新性与创新能力的定义度量及概念框架研究与发展管理赵越信息管理与信息社会信息系统，周建国，晋宗魁和窦同宽基于有效竞争的建筑企业集团组织重构集团经济研究，周燕网络信息资源组织研究图书与情报......”。

3、“.....目前公司下设桥梁公司机械化公司路面公司隧道公司市政公司建筑公司爆破公司物业公司劳务公司九个专业公司，路桥公司目前机构庞大，管理层级较多带有浓厚的国有企业的文化色彩。公司现在建经营项目个，分布于全国的各个省份，国外也有项目。每年竣工项目个，新增项目个。有的项目工期短的个月长的达到年，甚至更长般项目工期为年年。公司的业务量还算大，但在同行业中，公司只是中等盈利水平。公司采用的层级组织管理模式以专业部室为核心，将公司员工以部室为单位集中管理企业管理模式如图所示。对于路桥公司而言，在企业组织管理现状存在如下问题组织结构复杂层级多效益低在路桥公司企业内部各层级中，存在多个独立法人。结构层次多，各层次职责不明。不同层级的法人同级法人之间关系不清。在其组织结构中......”。

4、“.....在各主要层次中，还存在着次层级。如此众多的层级，不仅直接导致企业机构臃肿，而且也阻碍信息在企业内部的正常传递，妨碍企业领导人在竞争日益加剧的环境下，迅速作出及时反应。从路桥公司现有的组织结构形式上看，职能部门之间不同等级管理人员之间的信息传递与沟通状况是经营效率的重要表现，每位管理人员的直接下属应该以位员工为宜。那么从沟通的有效性来看，扁平化组织似乎并不能真正解决等级制组织形式下的信息失真失效的问题，即当领导所面对的下属过多时，管理的绩效就会降低。因此，组织形式设置中个核心问题就是要提升组织内外部信息的传递沟通及反馈的真实性及时性和高效性。开放融洽的组织环境，进取创新的路桥公司现有的文化是每个组织都应该用心打造的。浙江大学毕业论文攀枝花公路桥梁工程总公司项目管理模式创新的研究图攀枝花公路桥梁工程总公司的管理模式另方面......”。

5、“.....人员的配备岗位的设立，特别是路桥公司现有的规章制度的完善程度将和路桥公司现有的管理费用及营业利润产生直接的关系。在组织模式中考虑人尽其才物尽其用的方针，并在组织纪律中加以保障，严格执行，监督路桥公司现有的工作制度和流程。而降低路桥公司现有的运营成本创造个路桥公司现有的所有员工共同发展的价值理念是组织管理模式的重要目标。各职能部门之间各专业公司之间信息传递效率低路桥公司在企业的组织结构中，上下各层级设置相同的部门是普遍的。如总公司设有人力资源部经营部质监部安全部等多个处室子公司设相应管理者代表三总师副总经理经营部项目管理部工程技术部资产经营部人力资源部质监部财务审计部行政事务部安全部各专业职能公司或外包专业作业队伍项目项目项目项目项目项目项目总经理浙江大学毕业论文攀枝花公路桥梁工程总公司项目管理模式创新的研究科室多个......”。

6、“.....而且容易出现多头指挥的现象，易引起企业内部管理的混乱。公司各职能部门之间各专业公司之间专业公司的各项目之间有的信息定要等到项目竣工后才知道该项目的已过时的信息，都是两三年以后的事情了，信息价值就不怎么重要了。平常公司各职能部门之间各专业公司之间专业公司的各项目之间的信息都是靠硬考备有纸文件文档为主如公司往来文件，各职能部门各专业公司各工程项目部向上级汇报的各种文件材料为主，或电话传真短信等，比较通用但较落后的技术手段，基于的电子网络都用得较少，成为信息孤岛。总公司决策层以及各职能部门无法对现场的各个项目进行实时的控制和信息的了解。企业信息不畅通不通透，已经给公司的日常工作和进步发展造成了极大的阻碍瓶颈。市场反映信息以及公司的决策指令经过许多落后技术信息传输的环节后，传达到时，已经严重失真或过时了,无法进行实时地有效地控制，损失极大......”。

7、“.....管理者能做到眼见底。这就可以对路桥公司现有的业务流程进行梳理设计和优化，实现路桥公司现有的流程的电子化，使信息化的综合效能得到充分发挥，真正达到扁平化的管理，使管理幅度大幅增加，大大提高路桥公司现有的管理效率。具体而言，在路桥公司现有的内部应该拥有开放快捷的信息管理系统办公自动化系统决策支持系统及视频会议等等，即通过建立完善的信息收集传递交流反馈储存系统来快速改善路桥公司现有的组织形式和管理效率。在路桥公司现有状况下，大力推动组织管理的信息化，有利于提高路桥公司现有的适变能力和竞争能力。推广应用数控数显技术自控技术计算机集成技术是路桥公司现有的生产和管理信息化智能化系统化的重要内容。而信息技术通讯网络的发展极大地推动了路桥公司现有的组织模式的更新和变革。业务范围广企业资源利用效率低路桥公司业务范围很广泛，很难将其资源集中在其主要核心的业务和技术方面。业务范围过于广泛......”。

8、“.....使得缺乏足够的资源来提高其作为工程承包商的核心的施工技术和施工设备。也正是因为这种全将各种业务都囊括在其企业边界内，致使企业的边界超出合理的有效范围，企业内部行政费用上升，造成企业的高成本和低效，企业资源利用效率低。而且，资源的分配不平衡和不适当的人员比例，具体体现在首先，各子公司通常雇佣大量的从事简单劳动的工人，而从事复杂工作的管理人员相对较少形成企业人员比例结构的不平衡。其次，即便是少数的管理人员也通常是由技术人员组成的，真正的专业管理人员极少，尤其是合同商务管理企业策略管理及资产管理等专业方面人才。第三，结构的设置和企业内部资源的分配不符合企业生产流程外部环境及顾客对公司的要求。浙江大学毕业论文攀枝花公路桥梁工程总公司项目管理模式创新的研究工程项目组织模式不合理，信息共享效率低知识共享少路桥公司现有的工程项目管理组织方式存在问题......”。

9、“.....再由各专业部室负责人选派人员，项目经理没有选择权，而加入项目的员工的办公地点仍然在原专业部室。这种项目管理模式使项目经理与工程人员各专业工程人员之间的信息传递变得非常困难。首先，层级组织结构是集权化的种组织方式，底层工作人员只能机械地完成上级布置的工作，对于工程缺乏整体的了解，不能进行创造性工作，抑制了工作者的工作热情和工作责任感。其次，造成上级与下级的交流不畅。工程项目管理过程中产生大量的数据信息，传递的中间环节多而复杂，信息处理不及时往往容易产生不可估量的损失。项目组织内部信息能否通畅是个项目成败的十分重要的方面。整个组织处于反应迟钝的状态，在同行业竞争中处于劣势。层级组织管理结构使上下级之间在信息交流与反馈方面往往会发生信息迟滞与决策执行延误。再次，跨部门跨等级的信息交流使项目管理过程中的信息交流活力减弱......”。