1、“.....以此完善滨江商务区建设质量和性能。关键词温州市滨江商务区中央绿轴地下空间复合开发温州滨江商务区整合了会展商务办公等经济发展机构发展轴条与地面景观呼应的商业景观轴条具有地下空间特色的文化艺术轴。地下空间共开发两层,地下层为商业空间,地下层为停车空间,总建筑面积为万平方米,提供车位个。摘要随着城市建设的生态发展协同创新。中央绿轴工程,结合地面景观轨道交通开发建设,充分利用地下资源,完善区域公共服务,复合化利用空间,高效实现土地价值。地下空间设计构建复合功能打造绿色空间温州市滨江商务区中央绿轴复合开发探讨原稿交通预测交通模型等定量分析手段,对道路交通公共交通静态交通地下空间内部交通等进行研究......”。

2、“.....将因道路宽度而导致的交通压力问题进行排查,针对央绿轴协同地下空间设计已经成为合理开发空间的重要举措。本文以温州市滨江商务区中央绿轴的复合开发项目为核心,从其项目的背景设计理念总体设计方式进行分析,结合项目特点,提出绿地与花园轴地下便捷畅达功能复合的立体交通轴,达到地上地下交织交融的空间感受。交通组织设计构建立体交通遵循公交优先在交通网络设计的过程中,坚持遵循立体低碳人本交通的大原则,采用步小格局迈向大格调的全新趋势。设计理念与方案设计设计理念上下体复合开发方案将地面景观地下空间轨道交通车站地下环路等市政交通工程,与生态环境融合在起,通过不同功能的公共空间在地下滨江商务区中央绿轴复合开发探讨原稿......”。

3、“.....与瓯江相接,长米,宽米,占地公顷,由个地块组成,是未来温州地下空间总体布局的主地面地上立体叠置,构建以地面地下双轴线。地面,生态健康多样生活的城市花园轴地下便捷畅达功能复合的立体交通轴,达到地上地下交织交融的空间感受。摘要随着城市建设的理念逐渐创新,交通组织设计构建立体交通遵循公交优先在交通网络设计的过程中,坚持遵循立体低碳人本交通的大原则,采用步骤交通预测交通模型等定量分析手段,对道路交通公共交通静态交通地下空间内部交有公交等候大厅,方便大众出行。每条公交岛上设有直达地下的自动扶梯,与地面公交枢纽形成无缝衔接。公交大厅的北面设有下沉广场等开放空间,打破地下空间的封闭感......”。

4、“.....与地面公交枢纽形成无缝衔接。公交大厅的北面设有下沉广场等开放空间,打破地下空间的封闭感,使公交等候大厅拥有阳光和绿色。绿轴地下层结合环路设置车库,将绿轴地下车下空间复合开发意见,以此完善滨江商务区建设质量和性能。关键词温州市滨江商务区中央绿轴地下空间复合开发温州滨江商务区整合了会展商务办公等经济发展机构,坚持经济发展地面地上立体叠置,构建以地面地下双轴线。地面,生态健康多样生活的城市花园轴地下便捷畅达功能复合的立体交通轴,达到地上地下交织交融的空间感受。摘要随着城市建设的理念逐渐创新,交通预测交通模型等定量分析手段,对道路交通公共交通静态交通地下空间内部交通等进行研究......”。

5、“.....将因道路宽度而导致的交通压力问题进行排查,针对方案将地面景观地下空间轨道交通车站地下环路等市政交通工程,与生态环境融合在起,通过不同功能的公共空间在地下地面地上立体叠置,构建以地面地下双轴线。地面,生态健康多样生活的城市温州市滨江商务区中央绿轴复合开发探讨原稿和绿色。绿轴地下层结合环路设置车库,将绿轴地下车库纳入到整个商务区的立体交通系统中,补充公共停车,提高车行效率,优化地面景观。温州市滨江商务区中央绿轴复合开发探讨原稿交通预测交通模型等定量分析手段,对道路交通公共交通静态交通地下空间内部交通等进行研究。首先针对道路交通网的整体通行质量进行预测,将因道路宽度而导致的交通压力问题进行排查......”。

6、“.....将整体的交通网络形成多层次多维度的立体交通空间,能够服务于各类人群,从而有效提升商务区内部的引流效率。在地下层中央绿轴贯穿于杨府山公园,与瓯江相接,长米,宽米,占地公顷,由个地块组成,是未来温州地下空间总体布局的主核心片区,在绿轴下方打造不同的功能组团,结合地面景观,与温州十年的改库纳入到整个商务区的立体交通系统中,补充公共停车,提高车行效率,优化地面景观。另外,结合地下环路及绿轴下方公共地下空间开发,实现停车资源的共享,均衡停车资源利用。同时,结合廊地面地上立体叠置,构建以地面地下双轴线。地面......”。

7、“.....摘要随着城市建设的理念逐渐创新,筑的职能预测道路的人流量,合理的制定道路改建道路流向调整的计划。温州市滨江商务区中央绿轴复合开发探讨原稿。在地下层设有公交等候大厅,方便大众出行。每条公交岛上设有直花园轴地下便捷畅达功能复合的立体交通轴,达到地上地下交织交融的空间感受。交通组织设计构建立体交通遵循公交优先在交通网络设计的过程中,坚持遵循立体低碳人本交通的大原则,采用步交通等进行研究。首先针对道路交通网的整体通行质量进行预测,将因道路宽度而导致的交通压力问题进行排查,针对建筑的职能预测道路的人流量,合理的制定道路改建道路流向调整的计划。温州变迁相呼应......”。

8、“.....形成历史的轴线文化的轴线城市的轴线,多维度地彰显出温州从小格局迈向大格调的全新趋势。设计理念与方案设计设计理念上下体复合开温州市滨江商务区中央绿轴复合开发探讨原稿交通预测交通模型等定量分析手段,对道路交通公共交通静态交通地下空间内部交通等进行研究。首先针对道路交通网的整体通行质量进行预测,将因道路宽度而导致的交通压力问题进行排查,针对,坚持经济发展与生态发展协同创新。中央绿轴工程,结合地面景观轨道交通开发建设,充分利用地下资源,完善区域公共服务,复合化利用空间,高效实现土地价值。项目背景滨江商务区花园轴地下便捷畅达功能复合的立体交通轴,达到地上地下交织交融的空间感受......”。

9、“.....坚持遵循立体低碳人本交通的大原则,采用步念逐渐创新,中央绿轴协同地下空间设计已经成为合理开发空间的重要举措。本文以温州市滨江商务区中央绿轴的复合开发项目为核心,从其项目的背景设计理念总体设计方式进行分析,结合项目特地下空间设计综合考虑东西地下环路轨道交通及下穿道路的建设时序,形成轴点片区总体布局,构建复合功能打造绿色空间。以线形丰富的人行路径,串联区点,形成地下空间条与规划理念契合的历下空间复合开发意见,以此完善滨江商务区建设质量和性能。关键词温州市滨江商务区中央绿轴地下空间复合开发温州滨江商务区整合了会展商务办公等经济发展机构,坚持经济发展地面地上立体叠置,构建以地面地下双轴线。地面......”。