1、“.....统筹各专业施工。站场施工过渡方案减少对运输的影响。关键词玉林场站场改造施工过渡方案编制场改造工程概况因玉铁线引入玉林场,根据设计要求,对玉林场进行了大范围的改动。玉林场原有到发线股,调车线股。扩建后维持级场到发线增加条其中,站房对侧增加到发线需拆除调车线条调车场西侧还旅客列车对货物列车对,车流密度大,车站客货运输作业繁忙因此,编制影响正线的施工,应尽量采取集中人力物力减少天窗封锁时间及次数等方式组织,以降低施工及运输安全风险。黄允中国铁路南宁局集团有限公司施工管理办公室广西南宁摘要针对玉林场站场改造工程规内进行改线设计提供了可选择的余地。只有彻底遵守各项规章规范要求,才能确保在图定天窗点内,使施工的步骤范围内容工作量做到合理均衡,才能便于劳动力组织,保证施工安全正点开通,减少要点施工对运输的直接影响......”。

2、“.....为确定施工顺序及作业方法提供可靠现场资料。核查既有设备情况。对施工地段的工务电务供电通信车辆给排水房屋等专业设备进行现核查,尤其确定地下管线电缆等隐蔽设施的准确位置,划定防护范动。玉林场原有到发线股,调车线股。扩建后维持级场到发线增加条其中,站房对侧增加到发线需拆除调车线条调车场西侧还建条调车线并新建条调车线,预留第线束条调车线调车场驼峰和推送线即场南牵出线改建改建后设微机可控顶自动化调速系统的驼峰座等。并由于后改造调车场逐步封闭股道股道延长由外向内逐步开通新建车场利用平行替代关系等措施,尽可能确保既有接发列车及调车进路,尽量保证车站股道正常使用和正常运输组织。玉林Ⅱ场改造施工过渡方案的编制探讨原稿。施工地段的站形站坪交通运输等情况调查,作的好坏直接影响方案编制的质量......”。

3、“.....提出了编制施工过渡方案应充分做好技术准备现场调查了解运输要求等准备工作后,根据运输要求及对运输生产道延长由外向内逐步开通新建车场利用平行替代关系等措施,尽可能确保既有接发列车及调车进路,尽量保证车站股道正常使用和正常运输组织。玉林Ⅱ场改造施工过渡方案的编制探讨原稿。玉林场改造施工工期紧工艺要求高组织难度大,尤其是到发场及调车场两端咽响的大小程度,从总体上安排好站内各场改造施工的先后次序并确定每个场的详细施工步骤,确保施工方案的科学合理,以努力减少对运输的影响。关键词玉林场站场改造施工过渡方案编制场改造工程概况因玉铁线引入玉林场,根据设计要求,对玉林场进行了大范围的改施工过渡的原则均衡安排劳力工作量。在图定天窗时间内,对施工的步骤范围内容工作量须做到合理均衡,才能便于劳动力组织,保证施工安全正点开通......”。

4、“.....满足车站主要运输设备在施工期间最低的运输需求。统筹各专业施工。站场施工过渡方案线路施工。至此,到发场改造全部完成。施工地段的站形站坪交通运输等情况调查,充分掌握施工场地限制情况料具可存放位置道岔预铺位置以及路料运输方式,为确定施工顺序及作业方法提供可靠现场资料。核查既有设备情况。对施工地段的工务电务供电通信车辆给排水房屋铺设调车场新建道南牵出线及部分南联线相关道岔,新建驼峰驼峰信号楼及临时驼峰信号楼等不影响既有线行车的线路道岔信号供电设备。第阶段到发场影响既有线行车的设备改造。是先新改建道等站内股道线路及不影响既有线行车的道岔是封锁要点施工两端咽道岔含新建备新增及引入,由此引起咽喉区及相关线路的改造。现有规章要求。站场施工过渡方案确定的线路平面设计及线路设备应满足技规和铁路车站及枢纽设计规范的基本要求。由于技规和铁路车站及枢纽设计规范在不同的行车条件下相应的要求和限定范围不同......”。

5、“.....对在复杂站场响的大小程度,从总体上安排好站内各场改造施工的先后次序并确定每个场的详细施工步骤,确保施工方案的科学合理,以努力减少对运输的影响。关键词玉林场站场改造施工过渡方案编制场改造工程概况因玉铁线引入玉林场,根据设计要求,对玉林场进行了大范围的改充分掌握施工场地限制情况料具可存放位置道岔预铺位置以及路料运输方式,为确定施工顺序及作业方法提供可靠现场资料。核查既有设备情况。对施工地段的工务电务供电通信车辆给排水房屋等专业设备进行现核查,尤其确定地下管线电缆等隐蔽设施的准确位置,划定防护范。统筹各专业施工。站场施工过渡方案应统筹兼顾工务电务供电等各专业,施工中要搞好协调,确保在方案确定的工作时间内,各专业之间的相互影响最小,最大可能地利用各专业的优势为其他专业创造条件。对运输影响最小。站场施工过渡方案应先新建后改建先改造到发场玉林Ⅱ场改造施工过渡方案的编制探讨原稿等专业设备进行现核查......”。

6、“.....划定防护范围。既有线路股道道岔信号机线路平纵断面图及联锁图表等相关技术资料调查。掌握站场股道分布及有效长道岔结构信号机位置,股道使用情况等。玉林Ⅱ场改造施工过渡方案的编制探讨原稿充分掌握施工场地限制情况料具可存放位置道岔预铺位置以及路料运输方式,为确定施工顺序及作业方法提供可靠现场资料。核查既有设备情况。对施工地段的工务电务供电通信车辆给排水房屋等专业设备进行现核查,尤其确定地下管线电缆等隐蔽设施的准确位置,划定防护范联锁。是停用道进行升级改造将更换为轨。是停用全站信联闭,电务进行新旧设备倒接,启用新微机联锁设备,启用玉林场新信联闭设备,同时拆除岔,插入,开通到发线至道及场两端咽喉区所有道岔。是拆除调车线道,升级改造为到发线道,并两端连接道岔改造,实现开咽全面改造,全部在既有线范围内,全部是要点施工,对运输的干扰较大,。因此......”。

7、“.....同时做到施工过渡期间尽可能减少对运输的影响。玉林场改造设计平面布置如图所示。场编制施工过渡方案前的准备工作在站改施工过渡方案的编制中,准改建,并将其纳入既有联锁过渡。是改造南端咽喉部分线路。先停用既有机待线,其机待作业转移至号道岔前线路运行,进行拆除及新建道岔号道岔后线路改拨接通相关线路,并纳入既有联锁后改建部分南联线及拆除新建南联线相关道岔,还建道线路并全部纳入既有到发场响的大小程度,从总体上安排好站内各场改造施工的先后次序并确定每个场的详细施工步骤,确保施工方案的科学合理,以努力减少对运输的影响。关键词玉林场站场改造施工过渡方案编制场改造工程概况因玉铁线引入玉林场,根据设计要求,对玉林场进行了大范围的改。既有线路股道道岔信号机线路平纵断面图及联锁图表等相关技术资料调查。掌握站场股道分布及有效长道岔结构信号机位置,股道使用情况等......”。

8、“.....按施工图设计预铺完成玉铁引入线股道道岔及相关线路扩建新信号机械室,后改造调车场逐步封闭股道股道延长由外向内逐步开通新建车场利用平行替代关系等措施,尽可能确保既有接发列车及调车进路,尽量保证车站股道正常使用和正常运输组织。玉林Ⅱ场改造施工过渡方案的编制探讨原稿。施工地段的站形站坪交通运输等情况调查,案应统筹兼顾工务电务供电等各专业,施工中要搞好协调,确保在方案确定的工作时间内,各专业之间的相互影响最小,最大可能地利用各专业的优势为其他专业创造条件。对运输影响最小。站场施工过渡方案应先新建后改建先改造到发场,后改造调车场逐步封闭股道股工作的好坏直接影响方案编制的质量。施工过渡的原则均衡安排劳力工作量。在图定天窗时间内,对施工的步骤范围内容工作量须做到合理均衡,才能便于劳动力组织,保证施工安全正点开通,减少要点施工对运输的直接影响......”。

9、“.....为确定施工顺序及作业方法提供可靠现场资料。核查既有设备情况。对施工地段的工务电务供电通信车辆给排水房屋等专业设备进行现核查,尤其确定地下管线电缆等隐蔽设施的准确位置,划定防护范条调车线并新建条调车线,预留第线束条调车线调车场驼峰和推送线即场南牵出线改建改建后设微机可控顶自动化调速系统的驼峰座等。并由于设备新增及引入,由此引起咽喉区及相关线路的改造。玉林场改造施工工期紧工艺要求高组织难度大,尤其是到发场及调车场两端后改造调车场逐步封闭股道股道延长由外向内逐步开通新建车场利用平行替代关系等措施,尽可能确保既有接发列车及调车进路,尽量保证车站股道正常使用和正常运输组织。玉林Ⅱ场改造施工过渡方案的编制探讨原稿。施工地段的站形站坪交通运输等情况调查,大涉及专业多严重干扰运输的问题......”。