1、“.....从而最大限度的保证构件的抗弯刚度如表常用的化学粘结剂有环氧树脂聚酯树脂和乙烯酯树脂纤维布材料具有高效高强施工便捷操作简单耐腐蚀抗疲劳性能好的加固量越大,碳纤维布的厚度刚度较大,将导致剥离应力增大,易于剥离防治措施在定的范围增加锚固长度,使混凝土局部粘结应力分散,避免集中应力对混凝土的破坏严格选取材料和控制施工质量,避免使用质量较差的材料对加固的影响,并控制好粘贴碳纤维布的层数,防止碳纤维布层数过多导致的剥离应力过大碳纤维布断裂据调研发现,桥梁经过碳纤维布法加固后,般纤维布断裂分为自然因素外部载荷因素导对粘结剂的软化作用混凝土表层到钢筋保护层之间,混凝土发生剥离破坏产生这种现象的原因是碳纤维布与粘结剂的粘结强度以及粘结剂与混凝土粘结强度高于混凝土的抗拉强度,剥离破坏是碳纤维布粘结处的混凝土局部应力达到混凝土的抗拉强度......”。

2、“.....其发生剥离破坏现象越容易而对于长期受到上部载荷导致混凝土表面胶粘贴碳纤维布表面防护避免粘贴时有其他污染物在混凝土碳纤维布的表面另外涂抹树脂胶的过程中,避免涂抹不均匀这现象的发生,严格按照施工要求进行粘结剂的老化开裂,导致碳纤维布与梁体表面的开裂施工工程中,对于不同粘结剂的选取问题,由于原材料质量工艺操作不同,不同厂家生产出来的结构胶的质量也不相同,若质量较差,粘贴碳纤维布加固受力时,易导致碳纤维布撕脱破坏故现场使用的结构胶对桥梁粘贴碳纤维布加固技术的相关探讨原稿措施在表面处理和粘贴碳纤维布前,应按维修设计部位放线定位树脂配制时应按产品使用说明规定的配比称量臵于容器中,用搅拌器均匀搅拌至色泽均匀搅拌用容器内不得有油污及杂质宜根据现场实际温度决定树脂的每次拌合量,并严格控制使用时间粘贴前板底首先要打磨平整,除去表层浮浆油污等杂质,直至完全露出结构新面......”。

3、“.....如损坏程度严重,须整,除去表层浮浆油污等杂质,直至完全露出集料新面对于出现混凝土脱落导致混凝土空洞,要进行有效的修补,以达到粘贴纤维布加固的技术要求并满足碳纤维复合材料施工质量检验验收标准如表,以确保工程的质量碳纤维布与梁体接缝处开裂碳纤维布与梁体之间粘结处开裂形式分为以下种化学粘结剂与碳纤维布之间的开裂化学粘结剂与混凝土表面之间的粘结处开裂以上开裂形式在工程加固中出现的较少其原因性能要求碳纤维布主要力学性能指标抗拉强度标准值不小于弹性模量不小于伸长率不小于且单层碳纤维布单位面积碳纤维布质量为底层树脂的性能指标正拉粘结强度不小于找平层材料的性能指标正拉粘结强度不小于粘贴碳纤维布施工工艺及注意事项施工宜在以上环境温度条件下进行,并应符合配套树脂的施工使用温度当环境温度低于时......”。

4、“.....以及碳纤维布的断裂,除此之外,碳纤维布不能与梁体共同受力作用的原因还存在碳纤维布内部气泡,粘贴不平,受潮腐蚀等原因碳纤维布与混凝土粘贴面空洞桥梁在长期承受恒载汽车的活载荷,导致梁体混凝土开裂,部分区域混凝土块脱落而在使用碳纤维粘贴法加固桥梁梁,强度及延性并没有明显降低,纤维材料具有定的抗疲劳性能并且碳纤维布具有良好的抗拉性能,使其加固在梁体的受拉区域,能够与梁体共同承受拉力,从而提高桥梁的承载力在梁体混凝土裂缝处,粘贴碳纤维布并设臵锚固端,能够有效的约束混凝土开裂,防止梁体混凝土裂缝的进步扩大,从而提高梁体的抗弯刚度,改善梁体的受力性能般可用于抗弯抗剪受压大偏心受压,对于小偏心受压构件,由于纵向受拉钢时,施工过程中,未对梁体混凝土表面进行有效的清理打磨填充,使碳纤维布与混凝土表面连接处出现空洞现象......”。

5、“.....影响桥梁的正常使用图粘贴面空洞防治措施施工过程中,严格按照施工工序进行处理清除梁底混凝土表面不符合施工要求的劣质混凝土,如剥落疏松蜂窝腐蚀等,使混凝土结构层暴露,并用修补胶将表面修复平整,并保证混凝土保护层厚度不小于粘贴混凝土表面应打磨平粘贴碳纤维布法加固桥梁是种用化学粘贴剂从结构外部粘贴补强材料的施工方法常用的补强材料有碳纤维增强复合材料玻璃纤维增强复合材料芳纶纤维增强复合材料根据不同材料加固构件的力学性能,般情况下选取碳纤维布法加固,从而最大限度的保证构件的抗弯刚度如表常用的化学粘结剂有环氧树脂聚酯树脂和乙烯酯树脂纤维布材料具有高效高强施工便捷操作简单耐腐蚀抗疲劳性能好的,重点就粘贴碳纤维布法加固桥梁后易出现的病害及其防治措施进行分析与探讨,并结合工程实例验证了防治措施的可行性对桥梁粘贴碳纤维布加固技术的相关探讨原稿......”。

6、“.....然而,随着交通运输量的大幅度增长,行车密度及车辆载重的日益增加,现有桥梁中相当部分已满足不了承载能力及正常使用的要求。因此,需要通过对原有桥梁进行,避免阳光直接照射树脂的配臵和使用场所,应保持通风良好,现场施工人员应根据使用树脂材料采取相应的劳动保护措施粘贴完纤维布后要涂层水泥浆,并依原砼颜色适当调整胶的配合比通过以上的规范严格要求施工,能够最大限度地保证施工质量,提高加固效果,提高桥梁的承载能力综上所述,碳纤维布桥梁加固技术作为种新型桥梁加固技术,可以有效地防止桥梁初期病害,延长桥梁使用寿命,有效降低后期桥施工过程中,未能够有效的处理好粘结面的问题,即混凝土碳纤维布表面有污染物,施工时未能有效的清除,导致粘结不紧密,梁体受到上部载荷的作用时,粘结面开裂除此之外,在施工过程中,化学粘结剂未能有效均匀的涂抹到梁体表面及碳纤维布表面,达不到施工要求......”。

7、“.....按照施工流程进行有效合理的施工混凝土表面处理裂缝修补涂刷底胶配制浸渍时,施工过程中,未对梁体混凝土表面进行有效的清理打磨填充,使碳纤维布与混凝土表面连接处出现空洞现象,导致桥梁无法达到预期加固效果,影响桥梁的正常使用图粘贴面空洞防治措施施工过程中,严格按照施工工序进行处理清除梁底混凝土表面不符合施工要求的劣质混凝土,如剥落疏松蜂窝腐蚀等,使混凝土结构层暴露,并用修补胶将表面修复平整,并保证混凝土保护层厚度不小于粘贴混凝土表面应打磨平措施在表面处理和粘贴碳纤维布前,应按维修设计部位放线定位树脂配制时应按产品使用说明规定的配比称量臵于容器中,用搅拌器均匀搅拌至色泽均匀搅拌用容器内不得有油污及杂质宜根据现场实际温度决定树脂的每次拌合量,并严格控制使用时间粘贴前板底首先要打磨平整,除去表层浮浆油污等杂质,直至完全露出结构新面......”。

8、“.....如损坏程度严重,须面抗剪维修为了提高结构的横向刚度,减小空心板的横向分配系数,使空心板受力更加均匀,横向连接变铰接为刚性连接对墩盖梁墩柱台盖梁表面混凝土蜂窝剥皮麻面部位,采用水泥砂浆进行修补新建防撞墙为保证防撞墙具有定的抗冲击作用,防撞墙部分钢筋植入空心板中,同时部分钢筋应与桥面铺装钢筋进行绑扎连接根据规范要求,以及施工过程的严格把关,对桥梁进行有效的加固碳纤维布及其配套树脂类粘结材对桥梁粘贴碳纤维布加固技术的相关探讨原稿理有效的加固,来提高通过能力和荷载标准,确保行车安全。目前采用碳纤维布加固桥梁是种比较有效的防护措施,在桥梁加固时基本不受条件限制,并且能够起到加固补强增加承载力的作用。但是,在长时间的运营状态下,采用粘贴碳纤维布法加固后的桥梁不可避免地出现些病害,鉴于此,本文针对粘贴碳纤维加固后出现的病害进行分析......”。

9、“.....应按维修设计部位放线定位树脂配制时应按产品使用说明规定的配比称量臵于容器中,用搅拌器均匀搅拌至色泽均匀搅拌用容器内不得有油污及杂质宜根据现场实际温度决定树脂的每次拌合量,并严格控制使用时间粘贴前板底首先要打磨平整,除去表层浮浆油污等杂质,直至完全露出结构新面,混凝土表面应清理干净并保持干燥钢筋露出部位须做防锈处理,如损坏程度严重,须贴碳纤维布加固法在桥梁结构上的应用城市建设理论研究电子版,曾国华,曾庆华粘贴碳纤维布技术在桥梁加固工程中的应用分析黑龙江交通科技,徐栋会浅谈粘贴碳纤维布桥梁加固法建筑工程技术与设计,对桥梁粘贴碳纤维布加固技术的相关探讨原稿。摘要粘贴碳纤维布技术由于其质轻高强耐腐蚀施工简便适应性强等特点,已在桥梁加固中得到了较为广泛的应用。本文阐述了粘贴碳纤维布加固原理优点维布加固失效防治措施对于自然因素所产生的碳纤维布断裂......”。