1、“.....不得有积水或外溢现象,路基边沟应能将雨水引入附近的排水沟内所有截排水设施应做到沟基性冰冻地区,由于水温状况的变化,路基将发生周期性冻融作用,形成冻胀和翻浆,使路基强度急剧下降。应保证在最不利的水温状况下,强度不致显著降低,要求路基具有定的水温稳定性。市政道路路基施工质量控制的探讨原稿。做好路基挖方段的施工质量控制开始应将开挖范围内的杂草和表土清除掉,再从上到下采用横挖法逐层路路基施工质量。特别是在多雨的季节施工时,施工单位要加强材料的防雨管理,防止降雨影响路基材料的含水量,雨后施工前,应对材料进行含水量等项目的检测,含水量超标时应采取相应的措施。现代化的市政道路路基的施工对施工设备要求也较高,机械设备的运行性能对路基的施工质量也有较大的影响,如压路机的机械性能会直接世界建养机械,康万生市政道路工程路基施工质量控制若干技术问题浅谈中小企业管理与科技下旬刊,......”。

2、“.....由于水温状况的变化,路基将发生周期性冻融作用,形成冻胀和翻浆,使路基强度急剧下降。应保证在最不利的水温状况下,强度不致显著降低,要求路基具有定的水温稳定性。市政道路路基施工质量控制的市政道路路基施工质量控制的探讨原稿碾压是控制压实度平整度的主要工序,常用的压实机具大致可分为碾压式夯击式和振动式大类。路基在碾压前,先进行现场压实试验,以确定每层填土的松铺厚度和控制压实遍数,压路机碾压时,严格遵循先轻后重,先稳后振,先低后高,先慢后快和轮迹重叠的原则。碾压自路基边缘向中央进行,压路机轮每次重叠,碾压遍高,先慢后快和轮迹重叠的原则。碾压自路基边缘向中央进行,压路机轮每次重叠,碾压遍遍至表面无显著轮迹,且达到要求压实度为止。填方路基填土向两侧各加宽,碾压时,压路机轮外侧距路基填土边缘宜为,碾压合格后修整到设计宽度,路基边缘处不易碾压时,要用人工或振动夯等夯实。结束语市政道场,清理散落的土......”。

3、“.....路基地面排水设施有边沟截水沟排水沟跌水和急流槽等,这些排水设施可以起到迅速排除路基范围内的地面水,防止路基范围以外的地面水流入路基路基地下排水设施有明沟暗沟渗沟渗井等,这些排水设施可以用来汇集拦截排除和疏干地下水。路基压实。路基工程采用机械碾压,堑横断面形状路线纵坡大小路堑施工断面长度和施工方法等因素来确定,在施工过程中,应经常平整施工现场,清理散落的土,以确保施工过程中能及时排走雨水。路基地面排水设施有边沟截水沟排水沟跌水和急流槽等,这些排水设施可以起到迅速排除路基范围内的地面水,防止路基范围以外的地面水流入路基路基地下排水设施有明沟图和已恢复的路线中心桩位臵放出路基的边缘如果是填方路堤,则放出填方路堤的坡脚位臵,并设臵坡脚桩如果是挖方路堑,则放出挖方路堑的坡顶位臵,设臵坡顶桩,并对桩进行妥善保护。路基排水......”。

4、“.....如果是特重汽车,其持力层更深,可达左右,在此沟渗沟渗井等,这些排水设施可以用来汇集拦截排除和疏干地下水。路基压实。路基工程采用机械碾压,碾压是控制压实度平整度的主要工序,常用的压实机具大致可分为碾压式夯击式和振动式大类。路基在碾压前,先进行现场压实试验,以确定每层填土的松铺厚度和控制压实遍数,压路机碾压时,严格遵循先轻后重,先稳后振,先低后做好路基挖方段的施工质量控制开始应将开挖范围内的杂草和表土清除掉,再从上到下采用横挖法逐层挖掘。开挖前应做好现场勘查,拟定合理的施工方案,报监理审批后方可施工。开挖时应做好平曲线外边沟沟底纵坡与曲线前后沟底的衔接,不得有积水或外溢现象,路基边沟应能将雨水引入附近的排水沟内所有截排水设施应做到沟基致产生超过容许范围的变形,要求路基具有足够的强度。在路堤填方施工前,应选择长度不小于的路堤进行碾压试验......”。

5、“.....经监理工程师审批后,用试验路段得出的工艺参数来指导其他类似路段的路基施工。在路堤的填筑阶段,应按照区段流程工艺进行施工施工质量。因此及时正确地掌握路基施工要求及施工过程中的新工艺及新方法,对提高市政道路工程施工质量,加快工程进度,保障工程正常使用等方面起着至关重要的作用。参考文献张海龙市政道路工程路基施工质量控制要点交通世界建养机械,康万生市政道路工程路基施工质量控制若干技术问题浅谈中小企业管理与科技下旬刊,路基施工技术难度不大,但路基工程具有工程数量大涉及面广等特点,施工质量的好坏关系整个道路工程施工质量。因此及时正确地掌握路基施工要求及施工过程中的新工艺及新方法,对提高市政道路工程施工质量,加快工程进度,保障工程正常使用等方面起着至关重要的作用。参考文献张海龙市政道路工程路基施工质量控制要点交通沟渗沟渗井等......”。

6、“.....路基压实。路基工程采用机械碾压,碾压是控制压实度平整度的主要工序,常用的压实机具大致可分为碾压式夯击式和振动式大类。路基在碾压前,先进行现场压实试验,以确定每层填土的松铺厚度和控制压实遍数,压路机碾压时,严格遵循先轻后重,先稳后振,先低后碾压是控制压实度平整度的主要工序,常用的压实机具大致可分为碾压式夯击式和振动式大类。路基在碾压前,先进行现场压实试验,以确定每层填土的松铺厚度和控制压实遍数,压路机碾压时,严格遵循先轻后重,先稳后振,先低后高,先慢后快和轮迹重叠的原则。碾压自路基边缘向中央进行,压路机轮每次重叠,碾压遍路基持力层处于干燥状态是保证路基具有足够强度和稳定性的关键所在,因此路基排水是项非常重要的工作。在路基施工时,填方路堤的表面筑成的排水横坡,并注意纵向排水在挖方施工中,路基各施工层顶面的纵横坡应根据路堑横断面形状路线纵坡大小路堑施工断面长度和施工方法等因素来确定......”。

7、“.....应经常平整施工现市政道路路基施工质量控制的探讨原稿,区段即将卸料区检测区摊铺区和碾压区等工作面分开,以便更好控制摊铺厚度和碾压质量流程包括选择选择处理基底摊铺平整控制含水量振动碾压检测签认路基成型修整边坡等,各流程应清晰到位,确保填方段路基的施工质量满足设计要求做好路基的修整工作,待路基填筑至标高后,再进行平整和测量,将路基两侧超填的土清出场碾压是控制压实度平整度的主要工序,常用的压实机具大致可分为碾压式夯击式和振动式大类。路基在碾压前,先进行现场压实试验,以确定每层填土的松铺厚度和控制压实遍数,压路机碾压时,严格遵循先轻后重,先稳后振,先低后高,先慢后快和轮迹重叠的原则。碾压自路基边缘向中央进行,压路机轮每次重叠,碾压遍以便更好控制摊铺厚度和碾压质量流程包括选择选择处理基底摊铺平整控制含水量振动碾压检测签认路基成型修整边坡等,各流程应清晰到位......”。

8、“.....待路基填筑至标高后,再进行平整和测量,将路基两侧超填的土清出场外。路基施工的质量要求强度。为保证路基在外力作用下工前,首先进行道路中线的测量,对设计路线进行核对,因为挖方路基或填方路基施工中道路中线上所测设的中线桩要被挖掉或被覆盖,要在不受影响便于引测,又易于保存桩位的地方测设施工控制桩。测量人员严格按照设计横断面图和已恢复的路线中心桩位臵放出路基的边缘如果是填方路堤,则放出填方路堤的坡脚位臵,并设臵坡脚在路堤填方施工前,应选择长度不小于的路堤进行碾压试验,以确定填料的最佳含水量松铺厚度压实机型碾压次数和碾压的速度等最佳工艺参数,经监理工程师审批后,用试验路段得出的工艺参数来指导其他类似路段的路基施工。在路堤的填筑阶段,应按照区段流程工艺进行施工,区段即将卸料区检测区摊铺区和碾压区等工作面分开,沟渗沟渗井等,这些排水设施可以用来汇集拦截排除和疏干地下水。路基压实......”。

9、“.....碾压是控制压实度平整度的主要工序,常用的压实机具大致可分为碾压式夯击式和振动式大类。路基在碾压前,先进行现场压实试验,以确定每层填土的松铺厚度和控制压实遍数,压路机碾压时,严格遵循先轻后重,先稳后振,先低后至表面无显著轮迹,且达到要求压实度为止。填方路基填土向两侧各加宽,碾压时,压路机轮外侧距路基填土边缘宜为,碾压合格后修整到设计宽度,路基边缘处不易碾压时,要用人工或振动夯等夯实。结束语市政道路路基施工技术难度不大,但路基工程具有工程数量大涉及面广等特点,施工质量的好坏关系整个道路工程场,清理散落的土,以确保施工过程中能及时排走雨水。路基地面排水设施有边沟截水沟排水沟跌水和急流槽等,这些排水设施可以起到迅速排除路基范围内的地面水,防止路基范围以外的地面水流入路基路基地下排水设施有明沟暗沟渗沟渗井等,这些排水设施可以用来汇集拦截排除和疏干地下水。路基压实......”。