1、“.....此外还要深入现场,收集和掌握施工有关资料。竣工结算作为控制工程造价最后步,也是有效控制工程造价的关键环节,应实行工程结算复审制度和工程尾款会签制度在实践中也暴露出公路工程造价管理和控制的工作还存在诸多亟待解决的问题,具体表现在以下几方面对工程项目造价全过程管理与控制不明确公路建设项目造价是建设项目从筹建到竣工,包括决策阶段设计阶段施工阶段和竣工阶段所需的全部建设费用,其中涉及到估算概算预算和决算,是种由粗到细,由泛到精的过程。我国传统的公路工程造价管理偏重于前期的工程造价确定和后期的工程造价审核决算的管理质量管理条例公路工程施工招投标管理办法等系列法律法规已颁布实施多年,相继出台,交通部也颁布了关于对参与公路工程投标和施工的公路施工企业资质要求的通知以下简称通知,但是这些法律法规极不够健全和完善,实际执行起来还存在诸多问题......”。

2、“.....超级超范围承包工程,规定特级企业在项目实施前的投资决策和后期工程造价管理,而且施工过程中对运营成本的控制也是至关重要的。长期以来,公路建设行业虽在建筑安装费用的造价管理上积累了比较丰富的经验,形成了比较完备的建筑安装概算预算定额体系,但由于只注重工作阶段的造价控制,或只重视建筑安装造价管理,忽视整个项目建设运营管理过程中的造价管理,特别是公路工程项目属于受外界地理自然社会条件影响较大的项目,公路工程造价的有效控制与管理探讨原稿段,该阶段涉及面广工程量大影响因素最多。要控制该阶段的工程造价,首先要有效管理与控制工程变更,其次要严格审核工程施工图预算,择优确定专业的分包单位,严厉打击垄断性行为,坚决杜绝跨资质承揽项目。此外还要深入现场,收集和掌握施工有关资料。竣工结算作为控制工程造价最后步,也是有效控制工程造价的关键环节......”。

3、“.....确保结算质量和投资收益。和社会主义市场经济的不断发展,工程造价管理也必然要转向以市场为导向的,市场形成工程价格的机制。公路工程造价的有效控制与管理探讨原稿。当前公路工程造价管理与控制中的问题随着我国市场经济体制的逐步完善,工程造价管理与控制的工作也有了很大进步,并且取得了显著的成果。但在实践中也暴露出公路工程造价管理和控制的工作还存在诸多亟待解决的问题,具体表现在以下几方面对工程项的成效,不利于对造价控制工作进行考核和总结对于造价失控的工程项目,也不能够明确造价失控的原因和责任。因而造价控制存在不合理性,既不利于施工水平的提高,也不利于实现资源的合理配臵。随着我国经济体制改革的进行和社会主义市场经济的不断发展,工程造价管理也必然要转向以市场为导向的,市场形成工程价格的机制。公路工程造价的有效控制与管理探讨原稿。施工阶段是建筑物实体形成经济的发展......”。

4、“.....绝大多数工作不能反映市场的价格水平与供求变化,也不能反映企业的竞争水平。又如从确定与控制造价的方法来看,目前公路工程采用的还是基于交通运输部部颁定额的方法,但是,由于定额的指令性和统性,导致概算不能如实反映各个地区工程的实际情况,且随着施工技术水平的更新提升速度较快,大量的新工艺新材料新设备投入到工程建设中,导致概预算指标不能及时反仅重视其中部分,而应该以全局性的观点对整体进行布局规划,而且,除了些直接可视的战略规划外,还有些隐性纰漏还有待解决。总之,公路工程造价控制是项技术性经济性很强的系统工程,只严格管理,科学实施,才能获得最佳效果。参加文献杨子敏公路工程造价指南估算概算预算及决算,人民交通出版社,高利军浅析公路工程造价控制山西建筑苏改英,沙春雨公路工程造价控制与管理交通建设与管实际施工水平。概算的不准确性进步造成造价控制的难以把握......”。

5、“.....这种方法不能明确地反映各个环节造价控制的成效,不利于对造价控制工作进行考核和总结对于造价失控的工程项目,也不能够明确造价失控的原因和责任。因而造价控制存在不合理性,既不利于施工水平的提高,也不利于实现资源的合理配臵。随着我国经济体制改革的进施工阶段是建筑物实体形成阶段,该阶段涉及面广工程量大影响因素最多。要控制该阶段的工程造价,首先要有效管理与控制工程变更,其次要严格审核工程施工图预算,择优确定专业的分包单位,严厉打击垄断性行为,坚决杜绝跨资质承揽项目。此外还要深入现场,收集和掌握施工有关资料。竣工结算作为控制工程造价最后步,也是有效控制工程造价的关键环节,应实行工程结算复审制度和工程尾款会签制度路项目建设始终,从公路工程合约的签订项目的评估与设计实施施工以及竣工等阶段都要进行控制,以提高公路工程的总体效益,是公路工程建设的重要环节,发挥着极其重要的作用......”。

6、“.....受到国家以及政府部门的大力重视,在社会强烈的公路建设需要之下,大量的公路建设工程开始投入建设,这便需要运用先进的科学管理手段及理念使施工的运营成本达到最优化。的观点对整体进行布局规划,而且,除了些直接可视的战略规划外,还有些隐性纰漏还有待解决。总之,公路工程造价控制是项技术性经济性很强的系统工程,只严格管理,科学实施,才能获得最佳效果。参加文献杨子敏公路工程造价指南估算概算预算及决算,人民交通出版社,高利军浅析公路工程造价控制山西建筑苏改英,沙春雨公路工程造价控制与管理交通建设与管理魏连雨建设项目管理中国建材造价全过程管理与控制不明确公路建设项目造价是建设项目从筹建到竣工,包括决策阶段设计阶段施工阶段和竣工阶段所需的全部建设费用,其中涉及到估算概算预算和决算,是种由粗到细,由泛到精的过程......”。

7、“.....或者只注重施工过程中的阶段,对工程项目造价全过程管理与控制不明确。实质上,工程造价控制点不仅实际施工水平。概算的不准确性进步造成造价控制的难以把握。对于公路工程造价控制成效的评价方法主要是看工程实际造价是否超过概算,这种方法不能明确地反映各个环节造价控制的成效,不利于对造价控制工作进行考核和总结对于造价失控的工程项目,也不能够明确造价失控的原因和责任。因而造价控制存在不合理性,既不利于施工水平的提高,也不利于实现资源的合理配臵。随着我国经济体制改革的进段,该阶段涉及面广工程量大影响因素最多。要控制该阶段的工程造价,首先要有效管理与控制工程变更,其次要严格审核工程施工图预算,择优确定专业的分包单位,严厉打击垄断性行为,坚决杜绝跨资质承揽项目。此外还要深入现场,收集和掌握施工有关资料。竣工结算作为控制工程造价最后步,也是有效控制工程造价的关键环节......”。

8、“.....确保结算质量和投资收益。运输部部颁定额的方法,但是,由于定额的指令性和统性,导致概算不能如实反映各个地区工程的实际情况,且随着施工技术水平的更新提升速度较快,大量的新工艺新材料新设备投入到工程建设中,导致概预算指标不能及时反映实际施工水平。概算的不准确性进步造成造价控制的难以把握。对于公路工程造价控制成效的评价方法主要是看工程实际造价是否超过概算,这种方法不能明确地反映各个环节造价控制公路工程造价的有效控制与管理探讨原稿投资阶段,编制投资估算并纂写可靠性研究报告,研究报告应该如实反映设计内容,反映建设地区的经济状况,要正确完整地反映工程项目的建设投资,因为作为设计任务下达的投资限额,它对初步设计概算起控制作用,并作为资金筹措及向银行贷款的依据,在经济工作中地位非同寻常。在设计阶段,要注重关键控制。前期阶段实行监督管理制度,重视多方案的比较和评定,以提高设计的质量......”。

9、“.....该阶段涉及面广工程量大影响因素最多。要控制该阶段的工程造价,首先要有效管理与控制工程变更,其次要严格审核工程施工图预算,择优确定专业的分包单位,严厉打击垄断性行为,坚决杜绝跨资质承揽项目。此外还要深入现场,收集和掌握施工有关资料。竣工结算作为控制工程造价最后步,也是有效控制工程造价的关键环节,应实行工程结算复审制度和工程尾款会签制度,确保结算质量和投资收益。作中地位非同寻常。在设计阶段,要注重关键控制。前期阶段实行监督管理制度,重视多方案的比较和评定,以提高设计的质量,避其风险减少损失。公路工程造价控制与管理的重要性公路工程造价管理与控制,是相关单位利用行政技术以及科学合理的方法来确定工程造价,并通过系列活动对于对公路工程造价活动进行全过程的动态控制,从而提高公路工程的整体经济性和效益。公路工程造价管理与控制贯穿于整个项目建设运营管理过程中的造价管理......”。