1、“.....增加接缝处的强度。桥面施工在立交桥上进行路面碾压,不同于普通路面上的碾压。在进行施工时,振动碾压可能会造成桥梁损坏,因此必须控制好碾压机械的作。根据试铺段的组织情况,确定在正常施工台拌和机拌和时按照平均摊铺速度,拌和楼生产能力和摊铺机摊铺能力基本匹配。经试铺确定实际摊铺速度为。压实机具和碾压工艺根据压实作业需要采用了种压路机双钢轮压路机胶轮压路机小型振动压路机。在试铺时最终确定了以下碾压组合,碾压方案组合及压实效果如下初压双钢轮压路机前静后振遍复压两台轮胎式压路机胶轮碾压遍终压小型振动化沥青将熨平板放臵在已铺筑完的路段上,距横缝,提前预热熨平板至以上,并将原压实部位进行预热至软化。快速路网中立交工程沥青路面施工工艺探讨原稿。在试铺时控制压实后厚度为,每个施工段落开始摊铺位臵,按照设定的松铺系数调整平衡梁的设臵,试铺段结果表明,这种方法是适用的......”。

2、“.....混合料的摊铺方法和适和机拌和速度及运输能力正常生产时拌和楼设计生产能力,考虑运输车倒换导致的摊铺间隔性,正常摊铺速度按照控制,两台摊铺机相互呼应,尽量缩短摊铺机之间的距离,间距保持在左右。根据试铺段的组织情况,确定在正常施工台拌和机拌和时按照平均摊铺速度,拌和楼生产能力和摊铺机摊铺能力基本匹配。经试铺确定实际摊铺速度为。在主线摊铺时采取的是摊铺机成梯队联合快速路网中立交工程沥青路面施工工艺探讨原稿特点接缝处理较为复杂纵缝应铺筑成热接缝形式,全断面不能次性铺筑完成,应采用梯次交替铺筑前进方式,保证纵向接缝为热接缝形式。横向施工缝以平缝形式,主线与匝道连接处施工缝应留出足够长度,另外接缝应做成折线形,避免锐角的出现,保证足够强度。在碾压中要充分考虑桥梁的承载能力在桥面施工时需要对碾压机械速度振动频率振幅特别关注。应遵循紧跟慢压高频低幅的原则。动压路机静压两遍......”。

3、“.....压实结果符合规定要求。以上是上面层的摊铺方法,中面层和下面层摊铺方法与上面层摊铺方法大体相同。在立交范围内沥青路面施工基本工艺及流程同其它沥青路面施工方法大致相同,但是在接缝处理桥面碾压以及匝道段等方面存在定的差异。快速路网中立交工程沥青路面施工工艺探讨原稿。在试铺时控制。尤其在匝道超高路段,需要特别注意。施工中采用在路断面低侧垫铺规则的方木,交替前进,减少车辆的横向倾斜度,较好的解决了这个问题。桥下施工的问题。在桥下施工时由于桥梁净空的限制,使得运输车斗不能完全抬起,这样在摊铺前要充分考虑到在桥下路段沥青混合料的需求量,要适当的多备料,或者辅以人工帮助。结语互通立交范围内沥青路面施工相比普通路段沥青路面施工存在以下青路面施工存在以下特点接缝处理较为复杂纵缝应铺筑成热接缝形式,全断面不能次性铺筑完成,应采用梯次交替铺筑前进方式,保证纵向接缝为热接缝形式......”。

4、“.....主线与匝道连接处施工缝应留出足够长度,另外接缝应做成折线形,避免锐角的出现,保证足够强度。在碾压中要充分考虑桥梁的承载能力在桥面施工时需要对碾压机械速度振动频率振幅特别关注。应遵循紧跟慢要的问题是如何解决在横坡不断变化的条件下进行路面摊铺,即渐变摊铺,这种变坡摊铺工程要求摊铺后弯道每对应转角处的标高与横坡值都必须准确无误地符合设计图纸的要求,并保持良好的平整度。目前常用的方法是利用自动找平系统自动控制侧的厚度与标高,另侧则采取手动控制熨平板牵引点高度,或通过手动控制,输人横坡控制信号进行控制。路面的斜坡会使运输车辆倾斜,可能出现下料压高频低幅的原则。些细节的处理对匝道超高问题桥下施工问题以及废料问题等要全方位考虑,避免给施工造成不必要的麻烦,以提高沥青路面的施工质量。压实机具和碾压工艺根据压实作业需要采用了种压路机双钢轮压路机胶轮压路机小型振动压路机......”。

5、“.....碾压方案组合及压实效果如下初压双钢轮压路机前静后振遍复压两台轮胎式压路机胶轮碾压遍终压小型振其它接缝如果施工间断在主线与匝道的交接处,对此位臵的接缝应予特别重视。在施工中采取从匝道向主线多摊铺出,留出足够的作业长度便于摊铺机后期进行作业。另外在横接缝上采取了折线方式,使其形成钝角,避免锐角的出现,增加接缝处的强度。桥面施工在立交桥上进行路面碾压,不同于普通路面上的碾压。在进行施工时,振动碾压可能会造成桥梁损坏,因此必须控制好碾压机械的作沥青上面层的高程最后,测量压实后的沥青上面层的高程。测量点的定位用钢卷尺拉在两边的标志上,找出测量点的具体位臵,从而达到定点测量的目的。在摊铺段端部的直尺呈悬臂状,以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位臵,用锯缝机割齐后铲除继续摊铺时,将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净,涂上少量粘层沥青,摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺......”。

6、“.....要保证全宽范围内的均匀致,尽可能摊铺出个垂直于路中线的整齐断面,切忌摊铺出个长斜线。摊铺机在摊铺时尽量减少收斗次数,以减少混合料窝状堆积。摊铺机保持连续均匀不间断地摊铺,摊铺速度控制在之间,尽量避免供料速度忽快忽慢机械猛烈起步紧急制动摊铺速度快慢不匀等不当操作,以避免新铺结构层形成条带状拉沟。工程概况本工程压实后厚度为,每个施工段落开始摊铺位臵,按照设定的松铺系数调整平衡梁的设臵,试铺段结果表明,这种方法是适用的,在以后大面积施工时用挂钢丝引导线控制摊铺厚度。混合料的摊铺方法和适用机具试铺时采用台摊铺机进行摊铺,从摊铺结果来看,能保证均匀摊铺,未出现明显的粗集料离析现象。在匝道上采用台摊铺机单独作业,在主线上采用两台摊铺机进行平行作业。根据拌压高频低幅的原则。些细节的处理对匝道超高问题桥下施工问题以及废料问题等要全方位考虑,避免给施工造成不必要的麻烦......”。

7、“.....压实机具和碾压工艺根据压实作业需要采用了种压路机双钢轮压路机胶轮压路机小型振动压路机。在试铺时最终确定了以下碾压组合,碾压方案组合及压实效果如下初压双钢轮压路机前静后振遍复压两台轮胎式压路机胶轮碾压遍终压小型振特点接缝处理较为复杂纵缝应铺筑成热接缝形式,全断面不能次性铺筑完成,应采用梯次交替铺筑前进方式,保证纵向接缝为热接缝形式。横向施工缝以平缝形式,主线与匝道连接处施工缝应留出足够长度,另外接缝应做成折线形,避免锐角的出现,保证足够强度。在碾压中要充分考虑桥梁的承载能力在桥面施工时需要对碾压机械速度振动频率振幅特别关注。应遵循紧跟慢压高频低幅的原则。在横坡不断变化的条件下进行路面摊铺,即渐变摊铺,这种变坡摊铺工程要求摊铺后弯道每对应转角处的标高与横坡值都必须准确无误地符合设计图纸的要求,并保持良好的平整度......”。

8、“.....或通过手动控制,输人横坡控制信号进行控制。路面的斜坡会使运输车辆倾斜,可能出现下料困难车辆倾覆等情况快速路网中立交工程沥青路面施工工艺探讨原稿铺手应注意观察螺旋输送器和熨平板前部混合料的堆积量,要保证全宽范围内的均匀致,尽可能摊铺出个垂直于路中线的整齐断面,切忌摊铺出个长斜线。摊铺机在摊铺时尽量减少收斗次数,以减少混合料窝状堆积。摊铺机保持连续均匀不间断地摊铺,摊铺速度控制在之间,尽量避免供料速度忽快忽慢机械猛烈起步紧急制动摊铺速度快慢不匀等不当操作,以避免新铺结构层形成条带状拉特点接缝处理较为复杂纵缝应铺筑成热接缝形式,全断面不能次性铺筑完成,应采用梯次交替铺筑前进方式,保证纵向接缝为热接缝形式。横向施工缝以平缝形式,主线与匝道连接处施工缝应留出足够长度,另外接缝应做成折线形,避免锐角的出现,保证足够强度......”。

9、“.....应遵循紧跟慢压高频低幅的原则。高架桥机动车道路面结构采用上面层下面层。施工基本工艺在正式施工前,试铺试验段,根据试验段结果确定有关施工工艺参数。下面以高架桥机动车道上面层为例,介绍有关施工基本工艺。铺筑松铺系数确定根据中桩放样结果,在开始施工前每米个断面设臵醒目准确的标志,确保能够快速准确的恢复测量点。首先,测量上面层的高程其次,紧跟摊铺机测量摊铺后未碾压的间断在主线与匝道的交接处,对此位臵的接缝应予特别重视。在施工中采取从匝道向主线多摊铺出,留出足够的作业长度便于摊铺机后期进行作业。另外在横接缝上采取了折线方式,使其形成钝角,避免锐角的出现,增加接缝处的强度。桥面施工在立交桥上进行路面碾压,不同于普通路面上的碾压。在进行施工时,振动碾压可能会造成桥梁损坏,因此必须控制好碾压机械的作业幅度和频率,以为外环北路及通宁大道快速化改造工程的标段......”。