1、“.....混凝土的收缩徐变梁体混凝土在水化凝固过程中体积的减小以及在长期梁张拉控制应力损失。在各节段张拉过程中,数据的真实性可靠度较大,经抽样各钢束伸长量与计算伸长量均在规范允许误差范围以内,确保了连续梁施工质量。预应力混凝土梁板结构等,在张拉过程中,由于受到张拉端锚具变形及预应力筋回缩预应力筋摩擦混凝土收缩徐变等因素影响强度弹性模量,混凝土强度达到的弹性模量达到。使混凝土徐变终极值尽可能小,以减小梁体变形量,减小预应力损失。减小水泥用量优化配合比。混凝土的徐变主要由水泥浆的徐变引起,在相同水灰比情况下,徐变变形随着水泥用量的增多而变大水泥量定时,随着水灰比的增大而增加。应严格控制孔道摩擦系数措施,束采用图纸给定的张拉控制应力,及,孔道偏差系数计算出的钢束伸长量分别为,见表。,束采用经调整后的张拉控制应力且采用式计算出的,孔道偏差系数计算出的钢束伸长量分别为,见表。......”。

2、“.....束采用图纸给定的张拉控制应力,及,孔道偏差系数计算出的钢束伸长量分别为,见表。,束采用经调整后的张拉控制应力且采用式计算出的,孔道偏差系数计算出的钢束伸长量分别为,见表。,实测伸长量分别为,见表。实为曲线钢束的值为将直线钢束实测值值代入式得出预应力损失值为曲线束预应力损失分两部分曲线部分及直线部分,下面分别计算。曲线部分预应力损失根据式式分别计算反向摩擦影响长度,预应力损失,计算过程如下。计算式中计算截面取曲线中截面。直线部分预应力损失可见曲线预应力损失远远大于直线预应力损失。曲线束总的预应力损失为调整后的张拉控制应力为根据混凝土结构设计规范得。根据混凝土结构设计规范得。号块右幅,伸长量实测值抽样数据见表。控制孔道摩擦。高铁连续梁预应力损失控制技术探讨原稿。预应力筋的摩擦预应力筋与孔道壁之间的摩擦,张拉端锚口摩擦引起的预应力损失......”。

3、“.....导致预施加的应力减小,引起预应力损失。摘要结合郑阜铁坐标及混凝土外观结构尺寸,在普通钢筋安装时严格定位预应力孔道坐标及锚具安装位臵。要控制好施加预应力时的混凝土立方体抗压强度。在梁体混凝土浇筑时,根据不同浇筑部位现场做混凝土试块进行同条件养护,在混凝土龄期达到要求后进行试块抗压试验,确保梁体混凝土强度达到要求路郑许特大桥跨县道连续梁悬浇施工,根据各悬浇段预应力张拉施工工艺数据分析结果,阐述了预应力混凝土结构预应力损失原因和计算方法,重点介绍降低预应力损失的技术控制措施,可供预应力施工时参考。高铁连续梁预应力损失控制技术探讨原稿。图钢束线形单位直线钢束的值摘要结合郑阜铁路郑许特大桥跨县道连续梁悬浇施工,根据各悬浇段预应力张拉施工工艺数据分析结果,阐述了预应力混凝土结构预应力损失原因和计算方法......”。

4、“.....可供预应力施工时参考。混凝土的收缩徐变梁体混凝土在水化凝固过程中体积的减小以及在长期损失较大,且曲线段预应力损失比直线段预应力损失大得多。由于预应力损失导致结构物内部应力混乱,因此结构物不能达到设计意图。找对造成预应力损失的因素,制订相应的对策,经理论分析实物及模型试验设计计算优化,可以消除或减小预应力损失,确保结构物内部应力均匀和施工质量。参考,混凝土强度达到的弹性模量达到。使混凝土徐变终极值尽可能小,以减小梁体变形量,减小预应力损失。减小水泥用量优化配合比。混凝土的徐变主要由水泥浆的徐变引起,在相同水灰比情况下,徐变变形随着水泥用量的增多而变大水泥量定时,随着水灰比的增大而增加。应严格材料计量。优取。,。直线部分预应力损失可见曲线预应力损失远远大于直线预应力损失。曲线束总的预应力损失为调整后的张拉控制应力为根据混凝土结构设计规范得。根据混凝土结构设计规范得。号块右幅......”。

5、“.....路郑许特大桥跨县道连续梁悬浇施工,根据各悬浇段预应力张拉施工工艺数据分析结果,阐述了预应力混凝土结构预应力损失原因和计算方法,重点介绍降低预应力损失的技术控制措施,可供预应力施工时参考。高铁连续梁预应力损失控制技术探讨原稿。图钢束线形单位直线钢束的值系数措施,束采用图纸给定的张拉控制应力,及,孔道偏差系数计算出的钢束伸长量分别为,见表。,束采用经调整后的张拉控制应力且采用式计算出的,孔道偏差系数计算出的钢束伸长量分别为,见表。,实测伸长量分别为,见表。实的值为将直线钢束实测值值代入式得出预应力损失值为曲线束预应力损失分两部分曲线部分及直线部分,下面分别计算。曲线部分预应力损失根据式式分别计算反向摩擦影响长度,预应力损失,计算过程如下。计算式中计算截面取曲线中截面,取。高铁连续梁预应力损失控制技术探讨原稿文献李文江大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制大连理工大学......”。

6、“.....卜建清,崔金灿预应力损失对大跨度连续梁桥挠度的影响铁道工程学报,石鲁宁,闫维明,何浩祥,陈彦江多跨体外预应力连续梁动力特性研究模态解析解振动与冲击系数措施,束采用图纸给定的张拉控制应力,及,孔道偏差系数计算出的钢束伸长量分别为,见表。,束采用经调整后的张拉控制应力且采用式计算出的,孔道偏差系数计算出的钢束伸长量分别为,见表。,实测伸长量分别为,见表。实力损失。在各节段张拉过程中,数据的真实性可靠度较大,经抽样各钢束伸长量与计算伸长量均在规范允许误差范围以内,确保了连续梁施工质量。预应力混凝土梁板结构等,在张拉过程中,由于受到张拉端锚具变形及预应力筋回缩预应力筋摩擦混凝土收缩徐变等因素影响,造成预应力质量。参考文献李文江大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制大连理工大学,刘会超预应力混凝土连续梁桥加固技术研究长安大学,卜建清......”。

7、“.....石鲁宁,闫维明,何浩祥,陈彦江多跨体外预应力连续梁动力特性研究模态解析解选粗骨料,提高粗骨料含量。强度高的粗骨料在混凝土收缩徐变中起约束作用,粗骨料弹性模量越大每方混凝土中粗料含量越大,则抑制徐变的效果越好。结语该连续梁各节段采用经设计院调整后的张拉控制应力张拉各束,且对采用调整后控制应力计算的伸长量进行了复核,减小了连续梁张拉控制应路郑许特大桥跨县道连续梁悬浇施工,根据各悬浇段预应力张拉施工工艺数据分析结果,阐述了预应力混凝土结构预应力损失原因和计算方法,重点介绍降低预应力损失的技术控制措施,可供预应力施工时参考。高铁连续梁预应力损失控制技术探讨原稿。图钢束线形单位直线钢束的值测伸长量采用部分相加的伸长量减去的伸长量的伸长量减去的伸长量和实测值。钢束实测伸长量。误差。钢束实测伸长量。误差。控制混凝土收缩徐变措施预应力施加时混凝土龄期......”。

8、“.....。直线部分预应力损失可见曲线预应力损失远远大于直线预应力损失。曲线束总的预应力损失为调整后的张拉控制应力为根据混凝土结构设计规范得。根据混凝土结构设计规范得。号块右幅,伸长量实测值抽样数据见表。控制孔道摩擦期荷载作用下的变形表现为梁体缩短,导致预施加的应力减小,引起预应力损失。预应力筋的摩擦预应力筋与孔道壁之间的摩擦,张拉端锚口摩擦引起的预应力损失。控制混凝土收缩徐变措施根据式式,要控制好受拉区受压区预应力筋合力点处的混凝土法向压应力就必须控制好锚具振动与冲击,。锚固体系为自锚式拉丝体系采用型千斤顶两端张拉锚固,张拉力控制采用油压和伸长值双控。预应力张拉程序做伸长量标记静停补拉测伸长量锚固。高铁连续梁预应力损失控制技术探讨原稿。图钢束线形单位直线钢束的值为曲线钢束高铁连续梁预应力损失控制技术探讨原稿系数措施,束采用图纸给定的张拉控制应力,及......”。

9、“.....见表。,束采用经调整后的张拉控制应力且采用式计算出的,孔道偏差系数计算出的钢束伸长量分别为,见表。,实测伸长量分别为,见表。实造成预应力损失较大,且曲线段预应力损失比直线段预应力损失大得多。由于预应力损失导致结构物内部应力混乱,因此结构物不能达到设计意图。找对造成预应力损失的因素,制订相应的对策,经理论分析实物及模型试验设计计算优化,可以消除或减小预应力损失,确保结构物内部应力均匀和施工,。直线部分预应力损失可见曲线预应力损失远远大于直线预应力损失。曲线束总的预应力损失为调整后的张拉控制应力为根据混凝土结构设计规范得。根据混凝土结构设计规范得。号块右幅,伸长量实测值抽样数据见表。控制孔道摩擦材料计量。优选粗骨料,提高粗骨料含量。强度高的粗骨料在混凝土收缩徐变中起约束作用,粗骨料弹性模量越大每方混凝土中粗料含量越大,则抑制徐变的效果越好......”。