1、“.....有针对性的研究对策。膨胀土路基是我国公路路基施工中常见的问题,由异要求施工器械各有不同,市政道路的施工技术更是多样。因此为了保证路基施工能够顺利进行,应根据具体路况,有针对性的研究对策。膨胀土路基是我国公路路基施工中常见的问题,由于其自身存在的性能复杂,对道路的正常使用具有较大的破坏性。笔者根据自身多年的工作经验,对市政道路膨胀土中等膨胀土及弱膨胀土。强膨胀土因不具备较好的稳定性,因此不可应用于路填料中等膨胀土的稳定性比强膨胀土要强些,但用于填料前,应进行加工改良处理用于高速公路级公路级公路做路床填料时,应作掺灰改性处理,处理后要求胀缩总率不超过为宜弱膨胀土的使用应参考当地气候水文情。路侧不可安排种树,尤其是桉树这种生长快蒸发量大的树种。市政道路膨胀土路基的施工工艺探讨原稿。关于失水干缩。由于失水,引起路堤和路堑边坡坡面土体出现收缩开裂,土体结构发生破坏。若是再逢强降雨......”。

2、“.....致使涵洞出现堵塞。关于地基浸水软化。市政道路膨胀土路基的施工工艺探讨原稿范北京人民交通出版社,杨文渊,钱绍武道路施工工程师手册第版北京人民交通出版社,刘特洪工程建设中的膨胀土问题北京中国建筑工业出版社,谭超华谈市政道路的施工方法及质量控制川建材,。超固结性。大多的膨胀土都是在更新世以前形成的,因受到超压密的作用,因此结构强度较下沉开裂以及错断,严重时出现倾斜倒塌。压实度控制施工中,目前碾压主要是利用平板压路机和轮压路机配合碾压。通过试验段收集数据找到合理的机械搭配和碾压遍数如表所示。路基断面路基断面横坡可设防渗层,并尽量做大路肩的宽度最好维持在,以便保持路面下土基内水分的稳定为了保好浆砌圬工的铺设,其出口应延伸到桥涵进出口。综上所述,虽然膨胀土的危害很大,然而在道路施工中,注意施工中的各个环节,保证每个部分的施工质量,并根据膨胀土的特性,善于利用它们的优势......”。

3、“.....保证道路的使用期限及质量。参考文献,公路路基设计前,应进行加工改良处理用于高速公路级公路级公路做路床填料时,应作掺灰改性处理,处理后要求胀缩总率不超过为宜弱膨胀土的使用应参考当地气候水文情况及道路等级,填筑路堤可使用中弱膨胀土,但应做好对边坡及顶部的防护工作在筑施工时,应按照下强上弱的原则,即具备较强膨胀性坏具有长期潜伏性,维修不易,成本较高,因此膨胀土的路基施工技术已引起人们的重视。膨胀土具有破坏性的原因主要是因为土中含水量变化引起土体积的变化。本文通过了解膨胀土的概念及特性,分析其危害,进而提出相应的施工技术,望能起到抛砖引玉的效果。关于应力释放。应力释放主要发生的土质应填在最下层,而膨胀性弱的土质填于上层。关于失水干缩。由于失水,引起路堤和路堑边坡坡面土体出现收缩开裂,土体结构发生破坏。若是再逢强降雨,坡面冲沟和泥流造成边沟的泥土淤积,致使涵洞出现堵塞......”。

4、“.....由于地基浸水软化,在地基较浅的挡土墙小桥涵洞等容易发摘要随着我国社会经济的发展,也推进了城市化进程的步伐。然而因我国幅员辽阔,地理环境多样复杂,路基的差异要求施工器械各有不同,市政道路的施工技术更是多样。因此为了保证路基施工能够顺利进行,应根据具体路况,有针对性的研究对策。膨胀土路基是我国公路路基施工中常见的问题,由料或改性土,并根据规定进行压实。第,应在路堑开挖前在位于顶部的地方进行截水沟施工,做好浆砌圬工的铺设,其出口应延伸到桥涵进出口。综上所述,虽然膨胀土的危害很大,然而在道路施工中,注意施工中的各个环节,保证每个部分的施工质量,并根据膨胀土的特性,善于利用它们的优势,就缩性。因膨胀土的组成部分主要是粘土矿物,其具有较强的亲水性,因此膨胀土容易遇水膨胀失水收缩。尤其是当岩性的破碎度越高蒙脱石的含量越高,膨胀土的胀缩性能就越强。另外......”。

5、“.....市政道路膨胀土路基的施工工艺探讨原稿。第,对挖证路肩横坡的排水状况良好,应要求定的宽度路肩与路面结构层的施工材料可选用同种进行铺砌,能够保持路幅内土基水分的均匀性,此外,还可将铺设不透水面层,做好防渗工作,保证水分不下渗边沟的施工应尽量远离路面结构层,并做好加宽加深的施工,沟底的施工应在土基顶面以下至少的土质应填在最下层,而膨胀性弱的土质填于上层。关于失水干缩。由于失水,引起路堤和路堑边坡坡面土体出现收缩开裂,土体结构发生破坏。若是再逢强降雨,坡面冲沟和泥流造成边沟的泥土淤积,致使涵洞出现堵塞。关于地基浸水软化。由于地基浸水软化,在地基较浅的挡土墙小桥涵洞等容易发范北京人民交通出版社,杨文渊,钱绍武道路施工工程师手册第版北京人民交通出版社,刘特洪工程建设中的膨胀土问题北京中国建筑工业出版社,谭超华谈市政道路的施工方法及质量控制川建材,。超固结性......”。

6、“.....因受到超压密的作用,因此结构强度较用非膨胀土的适当填料或改良土,同时进行压实当路基与路面连续施工时,不同上述情况,而是次性挖方至路床高速公路级公路为,其他公路,再进行分层回填,回填的材料选择适宜的材料或改性土,并根据规定进行压实。第,应在路堑开挖前在位于顶部的地方进行截水沟施工,市政道路膨胀土路基的施工工艺探讨原稿够避免膨胀土对土体的破坏,保证道路的使用期限及质量。参考文献,公路路基设计规范北京人民交通出版社,杨文渊,钱绍武道路施工工程师手册第版北京人民交通出版社,刘特洪工程建设中的膨胀土问题北京中国建筑工业出版社,谭超华谈市政道路的施工方法及质量控制川建材范北京人民交通出版社,杨文渊,钱绍武道路施工工程师手册第版北京人民交通出版社,刘特洪工程建设中的膨胀土问题北京中国建筑工业出版社,谭超华谈市政道路的施工方法及质量控制川建材,。超固结性。大多的膨胀土都是在更新世以前形成的......”。

7、“.....因此结构强度较沿上面未做完的工作继续挖到路基顶面以下,然后进行分层回填,回填的材料般使用非膨胀土的适当填料或改良土,同时进行压实当路基与路面连续施工时,不同上述情况,而是次性挖方至路床高速公路级公路为,其他公路,再进行分层回填,回填的材料选择适宜的材主要是因为土中含水量变化引起土体积的变化。本文通过了解膨胀土的概念及特性,分析其危害,进而提出相应的施工技术,望能起到抛砖引玉的效果。市政道路膨胀土路基的施工工艺探讨原稿。第,对挖掘深度小的路堑施工,边坡不应次就完成施工的设计位臵,而应在沿坡面预留层,厚度控制在掘深度小的路堑施工,边坡不应次就完成施工的设计位臵,而应在沿坡面预留层,厚度控制在,待路堑挖完后,再削去边坡预留部分,并立即进行护坡封闭。第,当路基不与路面连续施工时,只要求挖方到路床顶面以上,然后做好临时排水防护,防止水的破坏。待路面施工时,便的土质应填在最下层......”。

8、“.....关于失水干缩。由于失水,引起路堤和路堑边坡坡面土体出现收缩开裂,土体结构发生破坏。若是再逢强降雨,坡面冲沟和泥流造成边沟的泥土淤积,致使涵洞出现堵塞。关于地基浸水软化。由于地基浸水软化,在地基较浅的挡土墙小桥涵洞等容易发大,处于超固结状态。然而这种强度旦受到风化后,就很容易衰减。随卸载及风化产生的应变能量主要存在于卸载面,较易发生局部或连续破坏土体。膨胀土的超固结性不仅加速了裂隙的扩大,还促进了土体强度的应变软化,造成较大的剪应力出现在路堑边坡坡脚,严重影响边坡短期及长期的稳定性。好浆砌圬工的铺设,其出口应延伸到桥涵进出口。综上所述,虽然膨胀土的危害很大,然而在道路施工中,注意施工中的各个环节,保证每个部分的施工质量,并根据膨胀土的特性,善于利用它们的优势,就能够避免膨胀土对土体的破坏,保证道路的使用期限及质量。参考文献,公路路基设计由于其自身存在的性能复杂......”。

9、“.....笔者根据自身多年的工作经验,对市政道路膨胀土路基施工技术进行探讨,望能给些困惑者提供些帮助。关键词市政道路膨胀土特性危害施工工艺膨胀土在市政道路施工中是常见的道路类型,因其结构性能不易控制,对路基的,待路堑挖完后,再削去边坡预留部分,并立即进行护坡封闭。第,当路基不与路面连续施工时,只要求挖方到路床顶面以上,然后做好临时排水防护,防止水的破坏。待路面施工时,便可沿上面未做完的工作继续挖到路基顶面以下,然后进行分层回填,回填的材料般使市政道路膨胀土路基的施工工艺探讨原稿范北京人民交通出版社,杨文渊,钱绍武道路施工工程师手册第版北京人民交通出版社,刘特洪工程建设中的膨胀土问题北京中国建筑工业出版社,谭超华谈市政道路的施工方法及质量控制川建材,。超固结性。大多的膨胀土都是在更新世以前形成的,因受到超压密的作用,因此结构强度较路基施工技术进行探讨,望能给些困惑者提供些帮助......”。