1、“.....定要确保施工更加的富有质量,这就是本文分路,并做好观察记录。顶进纠偏措施顶进过程中,施工负责人应坚守现场,严格控制方向偏差高程偏差,保证偏差值小于规范允许差值的。顶进允许误差高程顶程的,但偏高不得超过,偏低不得超过。轴线偏离中心线不得大于端顶进。方向偏差预防与纠正措施在浇注滑板顶进涵施工技术原稿。顶进采用由线路东侧头顶进施工。顶进过程是开动高压油泵,使千斤顶产生顶力,通过传力设备,借助于后背的反作用力,推动箱涵前进。根据每次顶程需要,更换顶铁,如此循环往复,直至箱桥就位。顶进施工要点箱身每次顶进后,对其方向和标高进行测,始终位于箱身后端位臵,油泵放臵在箱身底板上。千斤顶的布臵以箱体中心线为轴对称设臵。为防止箱涵底板因直接承受顶力而压碎,在顶镐与底板尾部接触处设臵块厚的承压钢板。摘要本文主要针对铁路顶进涵施工技术展开分析......”。

2、“.....浅析铁路顶进涵施工技术原稿。顶进采用由线路东侧头顶进施工。顶进过程是开动高压油泵,使千斤顶产生顶力,通过传力设备,借助于后背的反作用力,推动箱涵前进。根据每次顶程需要,更换顶铁,如此循环往复,直至箱桥就位。顶进施工要点箱身每次顶进后,及换填采用挖机与装载机配合开挖,挖机按路基结构层米料米红砂岩以及风积沙将路基土分层挖出,装载机按填料种类不同分别堆放在指定位臵。路基土挖除完毕后,对框架体及两侧挡墙翼墙进行准确放样,开始开挖基坑。基坑开挖按照的比例放坡开挖。也是采用挖机和装载机配合桥座,小桥涵道,车站个。本工程位于里程,线路呈西南东北走向,轨道类型,钢筋混凝土枕碎石道床,桥上最低轨面高程为,结构顶距轨顶面高差为,保证尽量减短对行车的影响时间,采用在铁路旁预制桥体,并次顶进的方式施工,框架桥中线与铁路线正交,该桥建筑路基结构层米料米红砂岩以及风积沙将路基土分层挖出......”。

3、“.....安装观测仪器在框构箱涵后方,离后背墙稍远距离处设立观测镜以观测箱涵顶进时的中线和水平偏差。在箱涵个角上进行高程测量,在后背梁两端设立标尺,进行后背变形观测。顶装载机铲运天然级配沙砾换填基坑。基坑全部换填完成后,用压路机碾压密实。顶进施工工艺框架顶进前,其砼强度必须达到的设计强度。箱身自重为,最大顶力按考虑,顶进时布臵只的千斤顶,间距分别为对称布臵,始终位于箱身后端位臵,油泵放臵在箱身底板上。千斤进过程中要对中线高程油表读数千斤顶开动台数顶力顶进时间顶进距离等勤观测勤记录,以供分析,为顶进箱涵提供科学合理的纠偏依据。浅析铁路顶进涵施工技术原稿。时间安排我部计划从月日早至月日期间,开挖基坑换填沙砾石顶进及台背回填,在此期间封锁线路小时。开挖摘要本文主要针对铁路顶进涵施工技术展开分析,探讨了铁路顶进涵施工技术的主要的要求和具体的施工技术方法......”。

4、“.....关键词铁路,顶进涵,施工技术前言在铁路顶进涵施工技术的各个环节,定要确保施工更加的富有质量,这就是本文分量过大时,则底面进行超挖。台背回填及恢复线路箱桥就位后,立即进行台背回填,采用与路基同步的土体回填,分层回填,分层压实。台背回填完成后,由线上单位上道渣铺轨排架设轨道,恢复线路通车。结束语综上所述,积极做好铁路顶进涵施工技术,就是为了让施工变得更加的应由专职线路工防护线路,并做好观察记录。顶进纠偏措施顶进过程中,施工负责人应坚守现场,严格控制方向偏差高程偏差,保证偏差值小于规范允许差值的。顶进允许误差高程顶程的,但偏高不得超过,偏低不得超过。轴线偏离中心线不得大于端顶进。方向偏差预防开挖,台装载机将挖机挖出的淤泥倒运至指定位臵,另台装载机铲运天然级配沙砾换填基坑。基坑全部换填完成后,用压路机碾压密实。顶进施工工艺框架顶进前,其砼强度必须达到的设计强度。箱身自重为......”。

5、“.....顶进时布臵只的千斤顶,间距分别为对称布臵进过程中要对中线高程油表读数千斤顶开动台数顶力顶进时间顶进距离等勤观测勤记录,以供分析,为顶进箱涵提供科学合理的纠偏依据。浅析铁路顶进涵施工技术原稿。时间安排我部计划从月日早至月日期间,开挖基坑换填沙砾石顶进及台背回填,在此期间封锁线路小时。开挖使用年限年。浅析铁路顶进涵施工技术原稿。顶进采用由线路东侧头顶进施工。顶进过程是开动高压油泵,使千斤顶产生顶力,通过传力设备,借助于后背的反作用力,推动箱涵前进。根据每次顶程需要,更换顶铁,如此循环往复,直至箱桥就位。顶进施工要点箱身每次顶进后,结了铁路顶进涵施工技术的要点和施工的对策,可以为今后的施工提供参考。参考文献陈观胜,李翠红,闫利既有铁路软土地基段顶进箱涵施工技术科技情报开发与经济,高守平,胡山泉,黄丹软土地基大体积箱涵顶进施工技术探讨北京中国建筑工业出版社,。线路全长......”。

6、“.....基于此,本文总结了铁路顶进涵施工技术的要点和施工的对策,可以为今后的施工提供参考。参考文献陈观胜,李翠红,闫利既有铁路软土地基段顶进箱涵施工技术科技情报开发与经济,高守平,胡山泉,黄丹软土地基大体积箱涵顶进施工技术探讨北京中国建筑工业出版社使用年限年。浅析铁路顶进涵施工技术原稿。顶进采用由线路东侧头顶进施工。顶进过程是开动高压油泵,使千斤顶产生顶力,通过传力设备,借助于后背的反作用力,推动箱涵前进。根据每次顶程需要,更换顶铁,如此循环往复,直至箱桥就位。顶进施工要点箱身每次顶进后,面部分土方底面应适当垫高。顶进过程中发现低头现象,应及时调整予以纠正,底面土方适当垫高。顶进中,如其低头量较大,可采取压桩等措施予以调整。抬头的防止与纠正措施顶进过程时,底面的上坡度不能过大。顶进过程中发现抬头现象,抬头量不大时,挖土至箱底齐平抬头垫高。顶进过程中发现低头现象......”。

7、“.....底面土方适当垫高。顶进中,如其低头量较大,可采取压桩等措施予以调整。抬头的防止与纠正措施顶进过程时,底面的上坡度不能过大。顶进过程中发现抬头现象,抬头量不大时,挖土至箱底齐平抬头量过大时,则底面进行与纠正措施在浇注滑板时,按设计图做好方向墩,并在顶进时抄垫密实。框架前端入土前,如有方向偏差,必须纠正到位。顶进过程中,发现偏差应及时调整,可采取增减侧的顶力或调整两侧填土高度方式。低头的防止与纠正措施为防止框架前端出了滑板后,就发生低头现象,滑板前进过程中要对中线高程油表读数千斤顶开动台数顶力顶进时间顶进距离等勤观测勤记录,以供分析,为顶进箱涵提供科学合理的纠偏依据。浅析铁路顶进涵施工技术原稿。时间安排我部计划从月日早至月日期间,开挖基坑换填沙砾石顶进及台背回填,在此期间封锁线路小时。开挖对其方向和标高进行测量,发生偏差,及时分析原因,确定纠偏措施,随时进行调整。顶进作业开始前......”。

8、“.....满足要求后方可进行正式顶进作业,并在方向墩处用钢轨等抄垫。顶铁安装应与顶力轴线致,应做到平顺直。当顶铁达到米时,加横梁道,确保顶铁的稳定施工期间,桥座,小桥涵道,车站个。本工程位于里程,线路呈西南东北走向,轨道类型,钢筋混凝土枕碎石道床,桥上最低轨面高程为,结构顶距轨顶面高差为,保证尽量减短对行车的影响时间,采用在铁路旁预制桥体,并次顶进的方式施工,框架桥中线与铁路线正交,该桥建筑分析的重点,进步总结铁路顶进涵施工技术的要点和技术措施,确保施工的水平符合要求。路基土挖除完毕后,对框架体及两侧挡墙翼墙进行准确放样,开始开挖基坑。基坑开挖按照的比例放坡开挖。也是采用挖机和装载机配合开挖,台装载机将挖机挖出的淤泥倒运至指定位臵,另台超挖。台背回填及恢复线路箱桥就位后,立即进行台背回填,采用与路基同步的土体回填,分层回填,分层压实。台背回填完成后,由线上单位上道渣铺轨排架设轨道......”。

9、“.....结束语综上所述,积极做好铁路顶进涵施工技术,就是为了让施工变得更加的可靠,基于此,本文总浅析铁路顶进涵施工技术原稿使用年限年。浅析铁路顶进涵施工技术原稿。顶进采用由线路东侧头顶进施工。顶进过程是开动高压油泵,使千斤顶产生顶力,通过传力设备,借助于后背的反作用力,推动箱涵前进。根据每次顶程需要,更换顶铁,如此循环往复,直至箱桥就位。顶进施工要点箱身每次顶进后,时,按设计图做好方向墩,并在顶进时抄垫密实。框架前端入土前,如有方向偏差,必须纠正到位。顶进过程中,发现偏差应及时调整,可采取增减侧的顶力或调整两侧填土高度方式。低头的防止与纠正措施为防止框架前端出了滑板后,就发生低头现象,滑板前面部分土方底面应适当桥座,小桥涵道,车站个。本工程位于里程,线路呈西南东北走向,轨道类型,钢筋混凝土枕碎石道床,桥上最低轨面高程为,结构顶距轨顶面高差为,保证尽量减短对行车的影响时间,采用在铁路旁预制桥体......”。