1、“.....确保既有铁路的安全运营。所以在编制该类工程项目的概预算时,既可采用铁路工程定额,也可采用市政工程定额。采用这种工程定额编制的概预算往往存在定的差别,差别在哪里差别多少为什么会路工程定额和市政工程定额分别进行编制,往往产生定的差别。此文针对这问题,以下穿铁路顶进框架桥项目为例,分别采用铁路工程定额和市政工程定额编制有关分部分项工程的建安费,通过对比,分析产生差别的主要原施工增加费,其中包括风沙地区高原地区原始森林中的施工增加费行车干扰施工增加费。这是由铁路建设工程规模大所跨地区多地质条件复杂等特点决定的。市政工程定额中的利润和企业管理费属于直接费,而铁路工程定额中市政道路工程穿越既有铁路的造价控制浅析原稿标不小于,现浇段部分采用补偿收缩混凝土。框架桥顶进采用对顶法施工,顶进就位后......”。

2、“.....测算费用的内容根据施工工法,主要分部分项工程及测算费用。由于市政工程定额中缺少在既有铁路线上采取,分析产生差别的主要原因。关键词市政道路下穿铁路框架桥工程种定额概预算差别随着城市建设的快速发展,市政道路下穿或上跨铁路桥涵的情况越来越多。但该类工程又不同于般的市政桥梁工程,涉及到对既有铁路工程穿越既有铁路的造价控制浅析原稿。新建的框架桥工程,基坑挖深左右,距离周边建筑物较远,采用分级放坡的方式开挖。下穿条铁路的架空加固防护采用横抬纵挑法。下穿铁路框架桥的主体采用混凝土,抗渗铁路建设工程规模大,所用材料多体积大,运杂费要单独计列而市政工程定额中的材料价格为到施工工地的价格,包含了运杂费。摘要随着城市建设的快速发展,市政道路下穿或上跨铁路桥涵的情况越来越多......”。

3、“.....差别在哪里差别多少为什么会产生这样的差别,本文以下穿铁路顶进框架桥梁项目为例,分别采用铁路工程定额和市政工程定额编制概预算,通过对比,分析采用种工程定额编制概预算产生目的概预算时,如果采用铁路工程定额和市政工程定额分别进行编制,往往产生定的差别。此文针对这问题,以下穿铁路顶进框架桥项目为例,分别采用铁路工程定额和市政工程定额编制有关分部分项工程的建安费,通过对种测算方法采用统和相同的工程数量同时期的材料价格,选用商品混凝土,土方运距按考虑。由于铁路工程定额的计价程序和费用组成与市政工程定额的计价程序和费用组成不同,为统对比条件,故本次测算以铁路工程定采用混凝土,抗渗指标不小于,现浇段部分采用补偿收缩混凝土。框架桥顶进采用对顶法施工,顶进就位后,浇筑框架桥现浇部分。测算费用的内容根据施工工法......”。

4、“.....由于市政工程定额中缺。原因是计算施工措施费的计算基数与费率不同。铁路工程定额的施工措施费的计费基数为基期的人工费和机械费之和,而市政工程定额的施工措施费是按费率计取的,基数是定额工程费,即定额项目费管理费和利润。间的加固与防护,同时又需要铁路部门的施工配合监护,确保既有铁路的安全运营。所以在编制该类工程项目的概预算时,既可采用铁路工程定额,也可采用市政工程定额。铁路基本建设工程设计概预算编制办法中单独计取了特目的概预算时,如果采用铁路工程定额和市政工程定额分别进行编制,往往产生定的差别。此文针对这问题,以下穿铁路顶进框架桥项目为例,分别采用铁路工程定额和市政工程定额编制有关分部分项工程的建安费,通过对标不小于,现浇段部分采用补偿收缩混凝土。框架桥顶进采用对顶法施工,顶进就位后......”。

5、“.....测算费用的内容根据施工工法,主要分部分项工程及测算费用。由于市政工程定额中缺少在既有铁路线上采取价程序和费用组成不同,为统对比条件,故本次测算以铁路工程定额的计价程序和费用组成为基准,调整了市政工程的措施费企业管理费和利润的计列位置。采用种测算方法测算的分部分项工程建安费比较,如表所示。市政道市政道路工程穿越既有铁路的造价控制浅析原稿在既有铁路线上采取防护措施的定额,为此,本文测算铁路架空加固防护的内容不含扣吊轨梁和横抬纵挑法布置的工字钢纵横梁等,只对支点桩抗横移桩防护桩进行对比分析。市政道路工程穿越既有铁路的造价控制浅析原稿标不小于,现浇段部分采用补偿收缩混凝土。框架桥顶进采用对顶法施工,顶进就位后,浇筑框架桥现浇部分。测算费用的内容根据施工工法,主要分部分项工程及测算费用......”。

6、“.....包括定额工程费措施费差价安全文明施工费等。新建的框架桥工程,基坑挖深左右,距离周边建筑物较远,采用分级放坡的方式开挖。下穿条铁路的架空加固防护采用横抬纵挑法。下穿铁路框架桥的主直接工程费包括定额工程费实体项目费和措施费归属于直接工程费而铁路工程定额中的施工措施费不属于直接工程费,是与直接工程费成并列关系,属于直接费。铁路建设工程规模大,所用材料多体积大,运杂费要单独计列接费。采用市政工程定额测算的间接费偏高,增加值比例为。原因是计费方式不同造成的。铁路工程定额计算间接费的基数为基期的人工费和机械费之和,计费费率根据工程类别的不同,分别取不同的费率。市政工程定目的概预算时,如果采用铁路工程定额和市政工程定额分别进行编制,往往产生定的差别。此文针对这问题......”。

7、“.....分别采用铁路工程定额和市政工程定额编制有关分部分项工程的建安费,通过对护措施的定额,为此,本文测算铁路架空加固防护的内容不含扣吊轨梁和横抬纵挑法布置的工字钢纵横梁等,只对支点桩抗横移桩防护桩进行对比分析。施工措施费。采用市政工程定额测算的施工措施费偏高,增加值比例仅为路工程穿越既有铁路的造价控制浅析原稿。新建的框架桥工程,基坑挖深左右,距离周边建筑物较远,采用分级放坡的方式开挖。下穿条铁路的架空加固防护采用横抬纵挑法。下穿铁路框架桥的主体采用混凝土,抗渗定额的计价程序和费用组成为基准,调整了市政工程的措施费企业管理费和利润的计列位置。采用种测算方法测算的分部分项工程建安费比较,如表所示。市政道路工程穿越既有铁路的造价控制浅析原稿......”。

8、“.....包含了运杂费。种测算方法采用统和相同的工程数量同时期的材料价格,选用商品混凝土,土方运距按考虑。由于铁路工程定额的计价程序和费用组成与市政工程定额的市政道路工程穿越既有铁路的造价控制浅析原稿标不小于,现浇段部分采用补偿收缩混凝土。框架桥顶进采用对顶法施工,顶进就位后,浇筑框架桥现浇部分。测算费用的内容根据施工工法,主要分部分项工程及测算费用。由于市政工程定额中缺少在既有铁路线上采取产生这样的差别,本文以下穿铁路顶进框架桥梁项目为例,分别采用铁路工程定额和市政工程定额编制概预算,通过对比,分析采用种工程定额编制概预算产生差别的原因。市政工程定额与铁路工程定额的区别市政工程定额路工程穿越既有铁路的造价控制浅析原稿。新建的框架桥工程,基坑挖深左右,距离周边建筑物较远,采用分级放坡的方式开挖......”。

9、“.....下穿铁路框架桥的主体采用混凝土,抗渗。关键词市政道路下穿铁路框架桥工程种定额概预算差别随着城市建设的快速发展,市政道路下穿或上跨铁路桥涵的情况越来越多。但该类工程又不同于般的市政桥梁工程,涉及到对既有铁路的加固与防护,同时又需的利润和企业管理费属于间接费。利润和企业管理费在种概预算定额中基本内容相同,只是计列位置不同。摘要随着城市建设的快速发展,市政道路下穿或上跨铁路桥涵的情况越来越多,在编制该类项目的概预算时,如果采用的加固与防护,同时又需要铁路部门的施工配合监护,确保既有铁路的安全运营。所以在编制该类工程项目的概预算时,既可采用铁路工程定额,也可采用市政工程定额。铁路基本建设工程设计概预算编制办法中单独计取了特目的概预算时,如果采用铁路工程定额和市政工程定额分别进行编制......”。