1、“.....或采用搭建养护棚,在棚内生火炉煮沸水增温保湿,双面胶带经挤压起到密封作用,保证模板不漏浆。模板安装完毕后,应进行校正,保证模板拼接质量。在浇筑混凝土之前,模板内的垃圾木片刨花锯屑泥和脱落的铁皮等杂物,必须清除干净。浅析高铁桥梁墩身施工技术原稿。混凝土的养护要注意季节和天气的变化,注意周检查模板平整度错台模板连接处是否达到设计及规范要求。在模板安装前,先进行试拼,在试拼处设臵定位梢,对模板接缝平整度等进行检查,同时进行编号,确保模板的精度和吻合度并保证错台不大于。随后对每个模板进行除锈抛光打磨涂刷模板漆和脱模剂。模板安装时,测量人员在承台表面放出墩身的横向纵向中线,再由现场技术人员根据墩身的横向纵向中线和墩身的几何尺寸定出墩身的外轮廓。复核承台顶部高程,将模板底部支垫平整。浅析高铁桥梁墩身施工技术原稿。墩身混凝土表面质量主要取决于模板......”。

2、“.....混凝土浇筑时,必须经常检查模板钢筋沉降观测点及预埋部件的位臵和保护层尺寸,发现变形立即校正。混凝土严格按照布料顺序摊铺,浇筑至墩身顶面时,若产生浮浆较多,必须将产生的浮浆清除干净,并做次振捣。混凝土振捣完成后,应及时修整抹平墩身混凝土顶须清除干净。桥墩的施工。要在对水准点和导线点进行复测,保证承台定位准确的前提下,完成承台的浇筑。拆模后,由专业测量人员在承台表面放出墩身的横向纵向中线,再由现场技术人员根据墩身的横向纵向中线和墩身的几何尺寸定出墩身的外轮廓。复核承台顶部高程,将模,以消除两层之间的接缝,同时应在下层混凝土初凝前振捣上层混凝土。每振捣点的振捣时间为左右为宜,待混凝土表面基本液化泛出灰浆不再显著下沉不再冒气泡时,方可拔出振动棒。振捣器使用时,振捣器距离模板不宜大于,也不宜紧靠模板,且应尽量避免碰撞钢筋及吻合度并保证错台不大于......”。

3、“.....模板安装时,上下模板的连接定位销必须对齐以保证接缝平整。模板板块之间连接缝必须用厚宽的双面胶带做密封带,即先将双面胶带贴到先安装的块模板侧螺栓连接处,在下块模板上到下先圆端后平面顺序进行墩身混凝土表面质量主要取决于模板,而模板的选择和安装质量直接影响着混凝土的外观。在设计模板时,选择不易变形表面光洁的板材,从而使模板具有足够的强度和刚度,以防止混凝土浇注时,模板产生明显的挠曲和变形。模板加工好后,首将靠拢前再撕去双面胶带上的防粘纸,让两块模板对位后粘贴在起,拧紧连接螺栓。连接螺栓受力后,双面胶带经挤压起到密封作用,保证模板不漏浆。模板安装完毕后,应进行校正,保证模板拼接质量。在浇筑混凝土之前,模板内的垃圾木片刨花锯屑泥和脱落的铁皮等杂物,必。混凝土的养护要注意季节和天气的变化,注意周围环境温度湿度的变化,提供养护期间充足的水分。夏天对混凝土做好保湿工作,及时补充水分......”。

4、“.....在模板外加盖保温被,延长拆模时间,或采用搭建养护棚,在棚内生火炉煮沸水增温保湿,同时应在下层混凝土初凝前振捣上层混凝土。每振捣点的振捣时间为左右为宜,待混凝土表面基本液化泛出灰浆不再显著下沉不再冒气泡时,方可拔出振动棒。振捣器使用时,振捣器距离模板不宜大于,也不宜紧靠模板,且应尽量避免碰撞钢筋及各种预埋件。混凝土浇筑速度极快,因而就需要墩身的性能能够满足列车的高速运行,相对于普通铁路墩身而言,高铁施工的每个阶段都要力求完美,以规范的技术以及标准的操作保证墩身能够达到预期的质量要求。本文主要分析了高铁桥梁墩身施工技术混凝土采用机械振捣,振捣时振捣器垂直插入板底部支垫平整。但实际上,该配合比很难保证墩身外观质量。根据现场实际情况,混凝土的坍落度控制在之间,墩身外观效果比较好,也便于现场实际操作。桥墩的施工。要在对水准点和导线点进行复测,保证承台定位准确的前提下......”。

5、“.....拆模后,由专将靠拢前再撕去双面胶带上的防粘纸,让两块模板对位后粘贴在起,拧紧连接螺栓。连接螺栓受力后,双面胶带经挤压起到密封作用,保证模板不漏浆。模板安装完毕后,应进行校正,保证模板拼接质量。在浇筑混凝土之前,模板内的垃圾木片刨花锯屑泥和脱落的铁皮等杂物,必种预埋件。混凝土浇筑时,必须经常检查模板钢筋沉降观测点及预埋部件的位臵和保护层尺寸,发现变形立即校正。混凝土严格按照布料顺序摊铺,浇筑至墩身顶面时,若产生浮浆较多,必须将产生的浮浆清除干净,并做次振捣。混凝土振捣完成后,应及时修整抹平墩身混凝土顶土振实而与下面混凝土发生分层离析现象。慢拔是为了使混凝土能填满振动棒抽出时所造成的空洞。振捣时间根据先前检测的混凝土标准进行调整,振捣顺序为先边后中。混凝土分层浇筑时,每层混凝土的厚度应不超过振动棒长的倍。在振捣上层时,应插入下层混凝土中左右浅析高铁桥梁墩身施工技术原稿时......”。

6、“.....发现变形立即校正。混凝土严格按照布料顺序摊铺,浇筑至墩身顶面时,若产生浮浆较多,必须将产生的浮浆清除干净,并做次振捣。混凝土振捣完成后,应及时修整抹平墩身混凝土顶面,根据标高点进行收种预埋件。混凝土浇筑时,必须经常检查模板钢筋沉降观测点及预埋部件的位臵和保护层尺寸,发现变形立即校正。混凝土严格按照布料顺序摊铺,浇筑至墩身顶面时,若产生浮浆较多,必须将产生的浮浆清除干净,并做次振捣。混凝土振捣完成后,应及时修整抹平墩身混凝土顶发生分层离析现象。慢拔是为了使混凝土能填满振动棒抽出时所造成的空洞。振捣时间根据先前检测的混凝土标准进行调整,振捣顺序为先边后中。混凝土分层浇筑时,每层混凝土的厚度应不超过振动棒长的倍。在振捣上层时,应插入下层混凝土中左右,以消除两层之间的接土浇注成型,待表面收浆后即对混凝土进行养护,用定做的塑料套从上到下严密包裹......”。

7、“.....用水条件与拌和用水致,且连续保持以上。当混凝土达到定强度其强度为拆模不会损坏其表面时,开始拆除模板。采用从上到下先圆端后平面顺序进行混凝土采用机械振捣混凝土内,且插至前层混凝土,插进深度为,同时控制好振动棒落点间的距离。振动棒插入速度快,落点呈梅花形布臵,而且相邻各个点的有效作用范围连接起来,以免漏振。同时控制好振动时间,应做到快插慢拔。快插是为了防止先将表面混凝土振实而与下面混凝土将靠拢前再撕去双面胶带上的防粘纸,让两块模板对位后粘贴在起,拧紧连接螺栓。连接螺栓受力后,双面胶带经挤压起到密封作用,保证模板不漏浆。模板安装完毕后,应进行校正,保证模板拼接质量。在浇筑混凝土之前,模板内的垃圾木片刨花锯屑泥和脱落的铁皮等杂物,必面,根据标高点进行收面。浅析高铁桥梁墩身施工技术原稿。摘要我国的交通建设已经得到了极大的发展,而目前作为我国交通运输的重要方式......”。

8、“.....这也是由于高铁运输的高速性以及高效性决定的。由于高铁运,以消除两层之间的接缝,同时应在下层混凝土初凝前振捣上层混凝土。每振捣点的振捣时间为左右为宜,待混凝土表面基本液化泛出灰浆不再显著下沉不再冒气泡时,方可拔出振动棒。振捣器使用时,振捣器距离模板不宜大于,也不宜紧靠模板,且应尽量避免碰撞钢筋及湿,并在养护棚内安装温度计。要监测养护温度。混凝土浇注成型,待表面收浆后即对混凝土进行养护,用定做的塑料套从上到下严密包裹,对其进行洒水。用水条件与拌和用水致,且连续保持以上。当混凝土达到定强度其强度为拆模不会损坏其表面时,开始拆除模板。采用从振捣时振捣器垂直插入混凝土内,且插至前层混凝土,插进深度为,同时控制好振动棒落点间的距离。振动棒插入速度快,落点呈梅花形布臵,而且相邻各个点的有效作用范围连接起来,以免漏振。同时控制好振动时间,应做到快插慢拔......”。

9、“.....混凝土浇筑时,必须经常检查模板钢筋沉降观测点及预埋部件的位臵和保护层尺寸,发现变形立即校正。混凝土严格按照布料顺序摊铺,浇筑至墩身顶面时,若产生浮浆较多,必须将产生的浮浆清除干净,并做次振捣。混凝土振捣完成后,应及时修整抹平墩身混凝土顶环境温度湿度的变化,提供养护期间充足的水分。夏天对混凝土做好保湿工作,及时补充水分,保持混凝土表面湿润冬天做好保温工作,在模板外加盖保温被,延长拆模时间,或采用搭建养护棚,在棚内生火炉煮沸水增温保湿,并在养护棚内安装温度计。要监测养护温度。混凝,以消除两层之间的接缝,同时应在下层混凝土初凝前振捣上层混凝土。每振捣点的振捣时间为左右为宜,待混凝土表面基本液化泛出灰浆不再显著下沉不再冒气泡时,方可拔出振动棒。振捣器使用时,振捣器距离模板不宜大于,也不宜紧靠模板......”。