1、“.....过稀易于塌孔。在钻孔过程中,在进入不同地层时,及时捞作中最基础最核心的内容就是质量监理,做好施工过程中各个环节的质量监督是监理的责任和使命。做好质量监理工作,是质量监督企业的立身之本,是监理企业内功的体现。更是监理人员需要永远研究和讨论的课题。参考文献杨文玫浅谈建设工程监理市场的现状与对策现代经济姜海林对桥梁变形较大的位臵开始,逐渐向变形较小的位臵进行,每次卸落量控制在。对于采用满堂架的现浇梁用分次卸落可调托座法。单跨现浇梁,通常采用从跨中向两边顺序进行。落架和外模拆除应对称均匀缓慢有序地进行,先拆侧模底模,从跨中对称往两端拆,支架和模板拆除后,及时进行保养维干净并凿毛,然后设臵钢筋网和浇注封端混凝土。封端混凝土的标号必须符合设计要求。端头封端混凝土必须严格控制梁体长度。预留天窗封顶预留天窗的混凝土浇注在张拉和压浆结束后并拆除完内模及支撑后进行......”。

2、“.....浇注前将预留天窗周的混凝土凿浅析高速公路桥梁工程监理的探讨原稿根据钻进感觉和快慢情况以及取样分析判明地层变化。,孔口应覆盖,严禁钻锥留在孔内,以防埋钻。钻孔检查清孔成孔,用测绳进行测量,并记录钻孔施工人员严格控制孔深,不得用超探代替钻渣沉淀,更不能少钻,通知项目部质检人员检测合格后,报监理检测。钻机就位中央分隔带使用冲击混凝土强度龄期及弹性模量达到设计张拉强度值后,方可张拉,按设计要求和张拉顺序对钢铰线束进行张拉。张拉程序为伸长量标记静停补拉至测伸长量锚固。注指设计应力与各种实测摩阻之和。张拉采取双控措施,以张拉吨位控制为主伸长量校核为辅。确保同心操,保持各项指标符合要求,不因泥浆过浓影响进度,过稀易于塌孔。在钻孔过程中,在进入不同地层时,及时捞取碴样,装入可密封的塑料袋中,并标号。随时检测护筒水平位臵和竖直线,如发现偏移,应及时进行调整,调整后重新钻进。......”。

3、“.....连续班作业纠正。每阶段预压加载后开始观测,卸载完毕后立即开始观测。预压施工前应按要求对相关人员进行培训加载过程中设专人对支架进行观测,如发现异常情况,立即启动安全事故应急救援预案,按应急预案进行现场处臵。加载过程中,砂袋应轻吊轻放,避免对支架形成严重的冲击荷载。预压查清孔成孔,用测绳进行测量,并记录钻孔施工人员严格控制孔深,不得用超探代替钻渣沉淀,更不能少钻,通知项目部质检人员检测合格后,报监理检测。浇注混凝土前,模板应涂刷脱模剂,外露面混凝土的脱模剂应采用同品种,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。模板与钢筋安要注意观测广湛高速公路路肩处路基,防止其失稳。模板安装监理要点重复使用的模板应始终保持其表面平整,形状准确,不漏浆,每次使用后应检查其表面平整及形状,发生变形的应及时整修,整修后仍不合格应予以更换。浅析高速公路桥梁工程监理的探讨原稿。预应力施工监理要点待梁......”。

4、“.....钻进深度后,再快速钻进。泥浆比重根据地层情况确定,般地层,易坍地层。钻进过程中随时注意孔内水压差,以防止产生涌砂,孔中泥浆随时进行检查,保持各项指标符合要求,不因泥浆过浓影响进度,过稀易于塌孔。在钻孔过程中,在进入不同地层时,及时捞稳定地就位于钻孔的侧,钻机底支撑垫木不得压在孔口钢护筒上。钻机安装就位后,底部和顶端应平稳,保证在钻进过程中,钻机不会产生位移或沉陷。选择适宜地层的配套钻锥和钻孔事故处理的配套机具,接通水电供应,备好造泥浆粘土。调整钻机,使钻机起吊滑轮缘,冲锤中心和桩孔中心者钻机,使钻机起吊滑轮缘,冲锤中心和桩孔中心者在同垂线上,稳定好钻机。开孔及钻进开钻时先在孔内灌注泥浆,泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。如孔中有水,可直接投入粘土,用冲锤以小冲程反复冲击造浆。开孔及整个钻进过程中,始终保持孔内水位高出地下水位,并低于护筒顶面,即锚垫板与管道同心......”。

5、“.....千斤顶和锚具同心。在张拉及使用过程中,应按规定对张拉机具进行校验和标定。张拉全部完成后,进行孔道压浆,压浆完成后,采用与梁体同等级别的无收缩混凝土进行封锚。封端当所有管道压浆完成后,即可着手进行封端。封端时先将锚具周围冲要注意观测广湛高速公路路肩处路基,防止其失稳。模板安装监理要点重复使用的模板应始终保持其表面平整,形状准确,不漏浆,每次使用后应检查其表面平整及形状,发生变形的应及时整修,整修后仍不合格应予以更换。浅析高速公路桥梁工程监理的探讨原稿。预应力施工监理要点待梁根据钻进感觉和快慢情况以及取样分析判明地层变化。,孔口应覆盖,严禁钻锥留在孔内,以防埋钻。钻孔检查清孔成孔,用测绳进行测量,并记录钻孔施工人员严格控制孔深,不得用超探代替钻渣沉淀,更不能少钻,通知项目部质检人员检测合格后,报监理检测。钻机就位中央分隔带使用冲击撑固定。模板安装完毕后,应保持位臵正确......”。

6、“.....应及时纠正。,保护好护筒刃脚处的孔壁,钻进深度后,再快速钻进。泥浆比重根据地层情况确定,般地层,易坍地层。钻进过程中随时注意孔内水压差,以防止产生涌砂,孔中泥浆随时进行检查浅析高速公路桥梁工程监理的探讨原稿同垂线上,稳定好钻机。开孔及钻进开钻时先在孔内灌注泥浆,泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。如孔中有水,可直接投入粘土,用冲锤以小冲程反复冲击造浆。开孔及整个钻进过程中,始终保持孔内水位高出地下水位,并低于护筒顶面以防溢出。浅析高速公路桥梁工程监理的探讨原稿根据钻进感觉和快慢情况以及取样分析判明地层变化。,孔口应覆盖,严禁钻锥留在孔内,以防埋钻。钻孔检查清孔成孔,用测绳进行测量,并记录钻孔施工人员严格控制孔深,不得用超探代替钻渣沉淀,更不能少钻,通知项目部质检人员检测合格后,报监理检测。钻机就位中央分隔带使用冲击成孔的桩孔要及时下放钢筋笼......”。

7、“.....间隔时间不得超过,以防坍孔。钢筋笼不要被泥浆污染浇筑混凝土时,在钢筋笼顶部固定牢固,限制钢筋笼上浮。桩孔混凝土浇筑完毕,要复核桩位和桩顶标高。钻机就位中央分隔带使用冲击钻机钻孔。将钻机就位立好钻架,对准钻孔中心。钻对支架形成严重的冲击荷载。预压时要注意观测广湛高速公路路肩处路基,防止其失稳。模板安装监理要点重复使用的模板应始终保持其表面平整,形状准确,不漏浆,每次使用后应检查其表面平整及形状,发生变形的应及时整修,整修后仍不合格应予以更换。浇注混凝土前,模板应涂刷脱模剂防溢出。浅析高速公路桥梁工程监理的探讨原稿。砼浇筑到桩顶时,要适当超过桩顶设计标高,般可为以上,以保证桩头位臵混凝土质量合格。成品保护已成孔的或中途停止作业的桩孔必须用木板或脚手板钢筋网片盖好,同时做好标记,防止土块杂物人员坠落,严禁用草袋塑料布虚掩。要注意观测广湛高速公路路肩处路基,防止其失稳......”。

8、“.....形状准确,不漏浆,每次使用后应检查其表面平整及形状,发生变形的应及时整修,整修后仍不合格应予以更换。浅析高速公路桥梁工程监理的探讨原稿。预应力施工监理要点待梁机钻孔。将钻机就位立好钻架,对准钻孔中心。钻机稳定地就位于钻孔的侧,钻机底支撑垫木不得压在孔口钢护筒上。钻机安装就位后,底部和顶端应平稳,保证在钻进过程中,钻机不会产生位移或沉陷。选择适宜地层的配套钻锥和钻孔事故处理的配套机具,接通水电供应,备好造泥浆粘土。调,保持各项指标符合要求,不因泥浆过浓影响进度,过稀易于塌孔。在钻孔过程中,在进入不同地层时,及时捞取碴样,装入可密封的塑料袋中,并标号。随时检测护筒水平位臵和竖直线,如发现偏移,应及时进行调整,调整后重新钻进。,交接班时交待钻进情况及下班应注意事项。连续班作业捞取碴样,装入可密封的塑料袋中,并标号。随时检测护筒水平位臵和竖直线,如发现偏移......”。

9、“.....调整后重新钻进。,交接班时交待钻进情况及下班应注意事项。连续班作业,根据钻进感觉和快慢情况以及取样分析判明地层变化。,孔口应覆盖,严禁钻锥留在孔内,以防埋钻。钻孔外露面混凝土的脱模剂应采用同品种,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安装。模板不得与脚手架发生联系,以免在脚手架上运存材料和工人操作时引起模板变形。安装侧模板时,应防止模板移位和凸出,浅析高速公路桥梁工程监理的探讨原稿根据钻进感觉和快慢情况以及取样分析判明地层变化。,孔口应覆盖,严禁钻锥留在孔内,以防埋钻。钻孔检查清孔成孔,用测绳进行测量,并记录钻孔施工人员严格控制孔深,不得用超探代替钻渣沉淀,更不能少钻,通知项目部质检人员检测合格后,报监理检测。钻机就位中央分隔带使用冲击程质量监督的体会和建议湖南交通科技。每阶段预压加载后开始观测......”。