1、“.....灰场顶面采用覆土植草保护,临时暴露面采用喷洒复合型灰场覆盖剂或临时覆土抑尘。燃煤电厂山谷灰场设计原稿。灰场防渗灰场的防除的方式,灰场内铺灰的同时应利用粗渣及石子煤铺设灰场内临时运灰道路,临时运灰道路的布置可根据灰渣堆放作业点位置现场设置。对于灰场的边角部位及其它不易碾压的部位,应使用手扶压路机进行碾压。防飞字型,沟壁陡立,坡顶高程为,沟底高程约,两侧沟谷坡度约,部分地段黄土冲沟侧壁陡立,坡度大于。灰场区域灌木植被发育,伴有耕地。灰场主要设计内容包含灰场坝燃煤电厂山谷灰场设计原稿雨水顺利进入排水竖井。在灰坝下游坡面与两侧山体相交处设置浆砌石排水沟,灰坝下游坡的马道内侧也设条排水沟与两坝肩排水沟相连......”。

2、“.....本灰场山体沟壁陡立,不在山体上修筑永久截洪置可根据灰渣堆放作业点位置现场设置。对于灰场的边角部位及其它不易碾压的部位,应使用手扶压路机进行碾压。该项目厂外贮灰场位于厂址西北侧约的山沟内,属山谷型灰场,该沟北高南低。电厂采用干除灰下游坡脚的消力池相连,暴雨期间的洪水经消力池消能后排入下游冲沟。干灰堆放时应先从灰场边界开始向里堆贮,使干灰作业面形成向排水竖井方向倾斜的坡面,并保证竖井周围的灰面始终为灰场的最低处,以保证作业面施行洒水抑尘,永久坡面子坝下游坡施行覆土植草或覆土铺砌块植草保护,灰场顶面采用覆土植草保护,临时暴露面采用喷洒复合型灰场覆盖剂或临时覆土抑尘。燃煤电厂山谷灰场设计原稿。为避免车辆压速限制。本项目灰场运灰道路利用电厂南侧已建成的级公路......”。

3、“.....此段道路尽可能沿已有土路路游,并将土路升级改造,最终到达灰场初期坝标高处。灰场内防渗膜,进入灰场的运灰车辆应沿固定的临时运灰道路行驶,且车辆转弯时应尽量加大转弯半径。电厂采用灰渣分除的方式,灰场内铺灰的同时应利用粗渣及石子煤铺设灰场内临时运灰道路,临时运灰道路的布灰场防渗灰场的防渗是指在灰场底部以及侧面设置隔水层,阻断灰场与外界的水力联系,避免灰水外渗污染环境。该项目灰场防渗体系主要采用厚高密度聚乙烯防渗土工膜,施工时先将库区内地表清基整平,向排水竖井方向倾斜的坡面,并保证竖井周围的灰面始终为灰场的最低处,以保证雨水顺利进入排水竖井。在灰坝下游坡面与两侧山体相交处设置浆砌石排水沟......”。

4、“.....分层堆放分层碾压,直至达到设计堆灰标高。运行期间应严格按此顺序及方式进行堆灰,不得乱堆乱放。堆灰的堆铺及碾压灰场内灰渣的堆放分为灰渣子坝加高区和灰场内贮灰场为干灰场,灰渣及石膏均采用汽车外运。本期灰场占地面积约公顷不含绿化面积,堆灰标高。灰场库容约为,可满足本期工程贮灰约年。灰场地形地貌拟建贮灰场区域为高原丘陵区,地势北高南低,沟谷呈灰场内防渗膜,进入灰场的运灰车辆应沿固定的临时运灰道路行驶,且车辆转弯时应尽量加大转弯半径。电厂采用灰渣分除的方式,灰场内铺灰的同时应利用粗渣及石子煤铺设灰场内临时运灰道路,临时运灰道路的布雨水顺利进入排水竖井。在灰坝下游坡面与两侧山体相交处设置浆砌石排水沟......”。

5、“.....以解决堆灰下游坡面的排水。本灰场山体沟壁陡立,不在山体上修筑永久截洪径流的雨水和暴雨时灰场内的洪水及时排走,保证干灰碾压的正常作业,需在灰场内设套排水系统,排水系统由设在灰场内的内径为的条钢筋混凝土排水涵管座排水竖井座坝外消力池组成,排水涵管与设在初期燃煤电厂山谷灰场设计原稿,以解决堆灰下游坡面的排水。本灰场山体沟壁陡立,不在山体上修筑永久截洪沟,拟在灰面修筑截洪沟。截洪沟施工随堆灰的延伸在粉煤灰上修筑,永久截洪沟未施工完毕之前的截洪排洪方式采用活动式截洪雨水顺利进入排水竖井。在灰坝下游坡面与两侧山体相交处设置浆砌石排水沟,灰坝下游坡的马道内侧也设条排水沟与两坝肩排水沟相连,以解决堆灰下游坡面的排水。本灰场山体沟壁陡立......”。

6、“.....排水涵管与设在初期坝下游坡脚的消力池相连,暴雨期间的洪水经消力池消能后排入下游冲沟。干灰堆放时应先从灰场边界开始向里堆贮,使干灰作业面形成用厚的砂土覆盖保护,这样可以达到较好的防渗效果。灰场运灰道路依据厂矿道路设计规范相关要求,本运灰道路为山岭重丘级厂外道路,采用水泥混凝土路面。道路纵坡限制,车速限制。本部灰渣堆放区两个区域。燃煤电厂山谷灰场设计原稿。雨季时为使灰场内表面径流的雨水和暴雨时灰场内的洪水及时排走,保证干灰碾压的正常作业,需在灰场内设套排水系统,排水系统由设在灰场内的内径为灰场内防渗膜,进入灰场的运灰车辆应沿固定的临时运灰道路行驶,且车辆转弯时应尽量加大转弯半径。电厂采用灰渣分除的方式......”。

7、“.....临时运灰道路的布,拟在灰面修筑截洪沟。截洪沟施工随堆灰的延伸在粉煤灰上修筑,永久截洪沟未施工完毕之前的截洪排洪方式采用活动式截洪沟。堆灰方式采用分层平起进占法,即推土机将自卸车卸下的灰渣或石膏进行整平下游坡脚的消力池相连,暴雨期间的洪水经消力池消能后排入下游冲沟。干灰堆放时应先从灰场边界开始向里堆贮,使干灰作业面形成向排水竖井方向倾斜的坡面,并保证竖井周围的灰面始终为灰场的最低处,以保证,然后铺设土工膜,再用厚的砂土覆盖保护,这样可以达到较好的防渗效果。灰场运灰道路依据厂矿道路设计规范相关要求,本运灰道路为山岭重丘级厂外道路,采用水泥混凝土路面。道路纵坡限制,目灰场运灰道路利用电厂南侧已建成的级公路......”。

8、“.....此段道路尽可能沿已有土路路游,并将土路升级改造,最终到达灰场初期坝标高处。雨季时为使灰场内表面燃煤电厂山谷灰场设计原稿雨水顺利进入排水竖井。在灰坝下游坡面与两侧山体相交处设置浆砌石排水沟,灰坝下游坡的马道内侧也设条排水沟与两坝肩排水沟相连,以解决堆灰下游坡面的排水。本灰场山体沟壁陡立,不在山体上修筑永久截洪渗是指在灰场底部以及侧面设置隔水层,阻断灰场与外界的水力联系,避免灰水外渗污染环境。该项目灰场防渗体系主要采用厚高密度聚乙烯防渗土工膜,施工时先将库区内地表清基整平,然后铺设土工膜,下游坡脚的消力池相连,暴雨期间的洪水经消力池消能后排入下游冲沟。干灰堆放时应先从灰场边界开始向里堆贮,使干灰作业面形成向排水竖井方向倾斜的坡面......”。

9、“.....以保证灰措施干灰运输前应在灰库内进行调湿,根据不同季节及天气情况相应调整,大风晴天时含水量应适当增加,冬季负温下施工含水量需适当降低。在灰场的运行过程中,对不同的暴露面应分别采取防护措施,既碾压作的设计灰场排水设计灰场防渗设计灰场运灰道路灰场管理站灰场施工运行等内容。为避免车辆压坏灰场内防渗膜,进入灰场的运灰车辆应沿固定的临时运灰道路行驶,且车辆转弯时应尽量加大转弯半径。电厂采用灰渣贮灰场为干灰场,灰渣及石膏均采用汽车外运。本期灰场占地面积约公顷不含绿化面积,堆灰标高。灰场库容约为,可满足本期工程贮灰约年。灰场地形地貌拟建贮灰场区域为高原丘陵区,地势北高南低,沟谷呈灰场内防渗膜,进入灰场的运灰车辆应沿固定的临时运灰道路行驶......”。