1、“.....查得，所以长沙学院课程设计第页半精车左端面端面及外圆进给量工艺手册表机床主轴转速，取，其切削速度为机动工时半精车左端内孔进给量工艺手册表机床主轴转速，取，其切削速度为机动工时半精车右端面及外圆进给量工艺手册表机床主轴转速，取，其切削速度为机动工时长沙学院课程设计第页第章夹具设计为了提高劳动生产率，保证质量，降低劳动强度，需设计专用夹具。经过与指导老师协商，决定设计第道工序钻的孔的专用夹具。本夹具将用立式钻床，刀具为麻花钻。确定设计方案在给定的零件中，对本步加工的定位并未提出具体的要求，是自由公差，定位要求较低。而且生产只是中等规模，所以主要考虑的是夹具的制造工艺简单。本夹具主要用来钻孔，由于工艺要求不高，因此，在本道工序加工时，主要应考虑如何提高劳动生产率，降低劳动强度。由于零件的特殊性......”。

2、“.....这就使每加工完个工件后钻头与孔自动对齐。这就解决了上面的难题。为了提高加工效率及方便加工，决定钻头材料使用高速钢，用于对孔进行加工。同时，为了对均布的孔进行分度，采用分度盘对定分度。切削力和夹紧力的计算刀具高速钢麻花钻头，尺寸为则轴向力见工艺师手册表式中，，，转矩式中，，功率长沙学院课程设计第页在计算切削力时，必须考虑安全系数，安全系数式中基本安全系数，加工性质系数，刀具钝化系数，断续切削系数，则具哈尔滨哈尔滨工业大学出版社，气缸选用。当压缩空气单位压力，夹紧拉杆。钻削时切向方向所受力取所以，钻削时工件不会转动，故本夹具可安全工作。校验扭矩功率所以故满足条件，校验成立。长沙学院课程设计第页设计心得与以往的课程设计相比，对于此次课程设计，我有些不同的认识和看法......”。

3、“.....解决问题的方法等方面有了进步的认识和提高。具体说来有以下方面首先，通过这次课程设计，对于自己的专业知识有了进步的巩固和提高。以前有点不明白自己这几年来到底学到了什么，学了有什么用，但经过设计，发现学的东西还是比较全面，也明白了每门功课具体学了什么，学了到底是做什么的。总之，可以说这次课程设计是对我以往的学习的次检验，也对我的知识起到了查漏补缺的作用。其次，我发现勇于面对困难接受挑战对个人能否成功很重要。说实话，刚开始时，没有头绪，不知道要做什么，要怎样做，达到什么样的目标。但是，慢慢的通过老师的指导自己多方面的查阅资料，终于有了点点头绪，激情也有所增长，随着任务步步的完成，收获点点的增加，自己兴趣倍增。到了这时候，发现许多问题迎刃而解了，并不是想象的那么困难。因此......”。

4、“.....再次，在工作和学习中要有团队精神，遇到自己真正难于解决的问题要和同事同行共同探讨虚心请教。虽然此次课程设计的课题不尽不同，但是通过讨论总能互帮解决。在设计过程中，任何人不可能不遇到困难。这时请教指导老师是种途径，但和同学共同探讨也是种很好的方法，通过讨论可以发现自己的设计的优点和不足，同时也可以得到些启发，也可以帮助有困难的同学。总之，个人的力量是有限的，当自己不能解决的时候，共同探讨团结合作对于解决问题是很有效的。总的说来，这次课程设计我觉得不仅比较系统比较全面的对我专业知识巩固和提高，而且对于自己的学习工作态度起到很大的改进作用。我希望自己在以后的学习工作生活中都有这种勇于面对困难接受挑战的精神。长沙学院课程设计第页致谢经过唐勇张志强两位教授的悉心指教。为期两周的课程设计终于结束了，在此要感谢老师的辛勤指导......”。

5、“.....使我们对自己的专业有了更进步的认识，清楚了自己在今后工作中的努力方向，熟悉了所学的基础技术知识，加深了解了自己在专业工作中般工作方法，了解解决问题的般常规程序，基本上具备了定的分析和解决问题的能力，锻炼了设计计算，绘图的能力，以及建立了自己独立思考。查阅大量资料的习惯及方法。学生签名贺盛欢日期年月日长沙学院课程设计第页参考文献马贤智实用机械加工手册辽宁辽宁科学技术出版社，李洪机械加工工艺手册北京北京出版社，徐圣群简明机械加工手册上海上海科技出版社......”。

6、“.....﹤的表面，余量要适当加大。分析本零件，加工表面≧，因此这些表面的毛坯尺寸只需将零件的尺寸加上所查的余量即可。由于有的表面只需粗加工，这时可取所查数据的小值生产类型为大批量，可采用两箱砂型铸造毛坯。由于所有孔无需铸造出来，故不需要安放型心。此外，为消除残余应力，铸造后应安排人工进行时效处理。确定毛坯尺寸公差毛坯尺寸公差根据铸件质量材质系数形状复杂系数查手册得，本零件毛坯尺寸允许偏差见下表毛坯尺寸允许公差铸件尺寸偏差参考资料机械制造工艺设计手册设计毛坯图确定拔模斜度根据机械制造工艺设计手册查出拔模斜度为度。确定分型面由于毛坯形状前后对称，且最大截面在中截面，为了起模及便于发现上下模在铸造过程中的错移所以选前后对称的中截面为分型面。毛坯的热处理方式为了去除内应力，改善切削性能......”。

7、“.....拟定工艺路线基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要设计之，基面的选择正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得到提高。否则，加工工艺过程会问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法进行。所以先以左端面作粗基准加工。精基面的选择精基准的选择主要考虑基准重合的问题。选择加工表面的设计基准为定位基准，称为基准重合的原则。采用基准重合原则可以避免由定位基准与设计基准不重合引起的基准不重合误差，零件的尺寸精度和位置精度能可靠的得以保证......”。

8、“.....攻螺纹深工序七在个工位上钻孔工序八终检工艺路线二工序粗车右端面粗车右台阶面粗车外圆粗车小凸台端面长沙学院课程设计第页粗车内圆面工序二粗车左端面粗车左台阶面粗车外圆粗车内孔工序三钻孔锪的孔工序四半精镗内圆孔工序五半精车右端面半精车右台阶面半精车外圆倒角工序六半精车左端面半精车左台阶面半精车内圆面倒角工序七钻通孔工序八钻低孔螺纹攻螺纹长沙学院课程设计第页工序九钻通孔工序十终检工艺路线比较速工件每转周，车刀所移动的距离，称为进给量，以表示车刀每次切去的金属层的厚度，称为切削深度，以表示。为了保证加工质量和提高生产率，零件加工应分阶段，中等精度的零件，般按粗车精车的方案进行。粗车的目的是尽快地从毛坯上切去大部分的加工余量，使工件接近要求的形状和尺寸......”。

9、“.....在生产中加大切削深度，对提高生产率最有利，其次适当加大进给量，而采用中等或中等偏低的切削速度。使用高速钢车刀进行粗车的切削用量推荐如下切削深度，进给量，切削速度取切钢。粗车铸锻件毛坯时，因工件表面有硬皮，为保护刀尖，应先车端面或倒角，第次切深应大于硬皮厚度。若工件夹持的长度较短或表面凸不平，切削用量则不宜过大。粗车应留有作为精车余量。粗车后的精度为，表面粗糙度值般为。精车的目的是保证零件尺寸精度和表面粗糙度的要求，生产率应在此前提下尽可能提高。般精车的精度为，表面粗糙度值，所以精车是以提高工件的加工质量为主。切削用量应选用较小的切削深度和较小的进给量，切削速度可取大些。精车的另个突出的问题是保证加工表面的粗糙度的要求。减上表面粗糙度值的主要措施有如下几点合理选用切削用量。选用较小的切削深度和进给量，可减小残留面积，使值减小......”。