1、“.....机车的牵引车满足唐呼线万吨重载牵引任务的需求,也为后续线路运行提供了参考。参考文献,列车牵引计算规程张曙光型电力机车,北京中国铁道出版社,中车株洲电力机车有限公司装用自主研发牵引变流器和网络控制系统的型电力机车检修手册株大,由于年平均蒸发量大,根据经验表明,最低的粘着系数值出现于小雨或冷凝作用导致轨面轻微潮湿或轨面结冰时,如钢轨轻微水湿后最低的粘着系数为。因此,唐呼线沿线所处的地理环境和气候条件对列车的运行有极大的影响。唐呼线型电力机车万吨重的蒙煤外送通道。唐呼线全线有座桥梁座隧道和处以上大坡道,前期采用台型台韶机车牵引小列,目前为型机车双机重联牵引万吨列车,年唐呼线预计年运量将达到亿吨,每日开行万吨列车将达到列。唐呼线路段全线地质构造复杂,其线路特点为坡唐呼线型电力机车万吨重载牵引运行性能分析原稿不大于两台排量为压缩机将总风容积打满总风压力为不大于......”。

2、“.....按在最困难区段坡度,曲线半径的坡道上牵引货车重量的起动校核通过计算,整列车起动阻力为在的直坡道上牵引整列车起动阻力为,而两台机车重车牵引制动特性校算运行安全性能分析等基础上,通过线路试验的方式验证了该型电力机车满足唐呼线万吨重载牵引任务的需求,也为后续线路运行提供了参考。参考文献,列车牵引计算规程张曙光型电力机车,北京中国铁道出版社,中车株发挥受轮轨粘着条件的限制,机车的牵引力应留有裕量,因此,机车牵引列车的最佳吨位应为。空气制动性能校算考虑总风管系泄漏压力开关迟滞电源电压压缩机顺序启动所需时间等影响,台排量为压缩机将两台型机车总风容积打满总风压力为处内蒙古自治区中西部,内连西北华北东北地区,外接蒙古国俄罗斯及东欧国家,承担着服务边疆草原稳固祖国北部边疆的的重要任务。管内大部分线路北傍阴山山脉南沿黄河......”。

3、“.....压缩机将总风容积打满总风压力为不大于。唐呼线型电力机车万吨重载牵引运行性能分析原稿。摘要本文系统分析了唐呼线沿线线路状态,简要介绍了型电力机车总体性能和参数,在进行整车牵引制动特性校算运行安全性能分析等基内有京包京通包兰集集通包西线条干线,有乌吉海公包白包石包环包神郭查条支线,全局营业里程公里,其中电气化铁路公里。总结本文系统分析了唐呼线沿线线路状态,介绍了装用自主研发牵引变流器和网络控制系统的型电力机车总体性能和参数,进行了整为了避免降低牵引电机的使用寿命以及盛夏高温时大批量坡停的出现,机车在精伊霍铁路长期运行速度应大于机车持续速度点,同时按照雨雪天气等轮轨粘着条件不佳时的情况来设计机车的牵引吨位,机车最大牵引力的发挥受轮轨粘着条件的限制,机车的牵引全运行。唐呼线型电力机车万吨重载牵引运行性能分析原稿。如图所示,按在最困难区段坡度......”。

4、“.....整列车起动阻力为在的直坡道上牵引整列车起动阻力为,而两台机车重时起动牵引力为机车恒功速度以上。整列车在下坡道时,运行速度下滑合力大于整列车初制动时制动力,因此整列车运行时单靠列车大闸初制动不能控制整列车速度的提升,但在此速度下整列车全制动时制动力大于下滑合力,整列车运行时依靠列车大闸制动能洲电力机车有限公司装用自主研发牵引变流器和网络控制系统的型电力机车检修手册株洲中车株洲电力机车有限公司,年。唐呼线线路状态唐呼线全长公里,起点唐山曹妃甸,终点呼和浩特市台阁牧,由过去的唐张张集集包线呼包段组成,唐呼线是呼和局重内有京包京通包兰集集通包西线条干线,有乌吉海公包白包石包环包神郭查条支线,全局营业里程公里,其中电气化铁路公里。总结本文系统分析了唐呼线沿线线路状态,介绍了装用自主研发牵引变流器和网络控制系统的型电力机车总体性能和参数......”。

5、“.....如图所示,按在最困难区段坡度,曲线半径的坡道上牵引货车重量的起动校核通过计算,整列车起动阻力为在的直坡道上牵引整列车起动阻力为,而两台机车重局营业里程公里,其中电气化铁路公里。为了避免降低牵引电机的使用寿命以及盛夏高温时大批量坡停的出现,机车在精伊霍铁路长期运行速度应大于机车持续速度点,同时按照雨雪天气等轮轨粘着条件不佳时的情况来设计机车的牵引吨位,机车最大牵引力的唐呼线型电力机车万吨重载牵引运行性能分析原稿,因此理想状态下两台机车重联时在唐呼线沿线最困难区段牵引可以起动。在时,列车运行阻力为,此时机车能发挥的最大牵引力,牵引力小于列车阻力,因此理想状态下两台机车重联万吨牵引时在唐呼线最困难区段牵引不能达到机车恒功速度以不大于两台排量为压缩机将总风容积打满总风压力为不大于。如图所示,按在最困难区段坡度,曲线半径的坡道上牵引货车重量的起动校核通过计算......”。

6、“.....而两台机车重最小破坏载荷钩舌最大永久变形加载时通过计算,两台型电力机车重联牵引时起动牵引力约,远小于钩舌最小破坏载荷,且两台机车最大起动牵引力单台,也远小于钩舌最小破坏载荷,因此车钩承受能力不存在问题,可确保。关键词唐呼线型电力机车性能分析引言中国铁路呼和浩特局集团有限公司简称呼和局,下同,是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的个铁路局之,呼和局地处内蒙古自治区中西部,内连西北华北东北地区,外接蒙古国俄罗斯及东欧国家,承担控制整列车运行速度,但减压量需大于以上。车钩安全性能校算目前型机车均采用型车钩,其主要参数如下车钩材料牌号级钢符合标准材料最小拉伸极限屈服极限车钩强度钩体最小破坏载荷钩体最大永久变形加载时钩舌内有京包京通包兰集集通包西线条干线,有乌吉海公包白包石包环包神郭查条支线,全局营业里程公里,其中电气化铁路公里......”。

7、“.....介绍了装用自主研发牵引变流器和网络控制系统的型电力机车总体性能和参数,进行了整时起动牵引力为,因此理想状态下两台机车重联时在唐呼线沿线最困难区段牵引可以起动。在时,列车运行阻力为,此时机车能发挥的最大牵引力,牵引力小于列车阻力,因此理想状态下两台机车重联万吨牵引时在唐呼线最困难区段牵引不能达发挥受轮轨粘着条件的限制,机车的牵引力应留有裕量,因此,机车牵引列车的最佳吨位应为。空气制动性能校算考虑总风管系泄漏压力开关迟滞电源电压压缩机顺序启动所需时间等影响,台排量为压缩机将两台型机车总风容积打满总风压力为引力应留有裕量,因此,机车牵引列车的最佳吨位应为。空气制动性能校算考虑总风管系泄漏压力开关迟滞电源电压压缩机顺序启动所需时间等影响,台排量为压缩机将两台型机车总风容积打满总风压力为不大于两台排量为服务边疆草原稳固祖国北部边疆的的重要任务......”。

8、“.....由西向东穿越自治区盟阿拉善锡林郭勒市乌海鄂尔多斯巴彦淖尔包头呼和浩特乌兰察布。管内有京包京通包兰集集通包西线条干线,有乌吉海公包白包石包环包神郭查条支线,全唐呼线型电力机车万吨重载牵引运行性能分析原稿不大于两台排量为压缩机将总风容积打满总风压力为不大于。如图所示,按在最困难区段坡度,曲线半径的坡道上牵引货车重量的起动校核通过计算,整列车起动阻力为在的直坡道上牵引整列车起动阻力为,而两台机车重中车株洲电力机车有限公司,年。摘要本文系统分析了唐呼线沿线线路状态,简要介绍了型电力机车总体性能和参数,在进行整车牵引制动特性校算运行安全性能分析等基础上,通过线路试验的方法验证了型电力机车满足唐呼线万吨重载牵引任务的需求发挥受轮轨粘着条件的限制,机车的牵引力应留有裕量,因此,机车牵引列车的最佳吨位应为......”。

9、“.....台排量为压缩机将两台型机车总风容积打满总风压力为载牵引运行性能分析原稿。总结本文系统分析了唐呼线沿线线路状态,介绍了装用自主研发牵引变流器和网络控制系统的型电力机车总体性能和参数,进行了整车牵引制动特性校算运行安全性能分析等基础上,通过线路试验的方式验证了该型电力机度较大的连续长大坡道,最大坡度为,困难区段最小曲线半径为。唐呼线沿线属于大陆性干旱性半荒漠和荒漠气候区,境内的年平均降雨量在毫米。春季气温冷暖多变,夏季高温,气候炎热,秋季气爽,冬季长而寒冷,最高温度,最低温度,昼夜温洲电力机车有限公司装用自主研发牵引变流器和网络控制系统的型电力机车检修手册株洲中车株洲电力机车有限公司,年。唐呼线线路状态唐呼线全长公里,起点唐山曹妃甸,终点呼和浩特市台阁牧,由过去的唐张张集集包线呼包段组成,唐呼线是呼和局重内有京包京通包兰集集通包西线条干线,有乌吉海公包白包石包环包神郭查条支线......”。