1、“.....液压站采用可编程控制器控制，其工作原理根据液压站动作过程进行编程，电磁阀的动作状态如表所示。正常工作制动当提升机开车时，给液压站的电动机供电，油泵启动，液压站中的电磁阀由可编程控制器控制，通电动作状况见表，司机推动可调闸手柄，提升电控系统发出个增大的电压值，这个电压进入液压站电控柜中的放大板，并控制电液比例溢流阀来调整系统压力，使系统油压增大到定值。压力油部分进入管打开提升机制动器，提升机即可开车运行另部分压力油进入蓄能器，为安全制动储备压力能。当提升机停车时，操作人员拉回可调闸手柄，提升电控系统发出个减小的电压值，使系统油压减小，完全拉回手柄，控制电磁阀断电，系统油压降为零，制动住提升机，等待下次提升。安全制动安全制动分为两种情况种是提升容器运行在井筒中时，提升机出现紧急情况时河南理工大学毕业设计论文说明书的井中安全制动另种是提升容器已经接近井口时，提升机出现紧急情况时的井口安全制动。井中安全制动提升机出现紧急情况时，接点信号闭合，为满足制动减速度的要求，采用二级制动。这时液压站中电动机断电，油泵停止供油......”。

2、“.....断电动作状况见上表，管中的油压降为零，由管控制的半制动器施闸，产生制动力矩而控制管的电磁阀依旧通电，通电，这时管和溢流阀以及蓄能器相通，使管路产生和溢流阀相对应的并维持稳定的油压值，由管控制的另半制动器也施闸产生相应的制动力矩。两部分制动力矩之和要满足制动减速度的要求，这就是第级制动。经可编程控制器延时定时间后断电，所有制动器全部施闸，使提升机停车，这是第二级制动。井口安全制动提升机出现紧急情况时，为了防止恶性事故的发生而采用井口安全制动。提升容器到位信号已经闭合，接点信号闭合，液压站中电动机断电，油泵停止供油，电磁阀由可编程控制器控制，断电动作状况见上表，管的油压迅速降为零，所有制动器全部施闸，制动住提升机。调绳功能当提升绞车需要调绳时，打到离开按钮时，这时电动机电磁阀通电，调整可调闸手柄，使系统压力上升，将离合器打开打到调绳按钮，此时电磁阀通电，调整可调闸手柄，系统压力上升，固定卷筒的闸打开，可动车进行调绳调绳完毕，打到合上按钮，此时电磁阀通电，其余电磁阀断电，离合器复位合上。电磁阀检测信号液压站中每个电磁阀都有个阀芯检测传感器，当电磁阀正常工作，而阀芯没有到位或被卡......”。

3、“.....并通过可编程控制器报警并在液晶屏上显示发生故障的电磁阀，以便对其进行维修。过压报警当液压系统出现故障，压力超出系统设定值时，过压电接点压力表接点闭合，产生报警信号，对液压系统及制动装置起到保护，且便于维修。压差报警信号当虑油器出现阻塞时会出现进出口压力差，此时虑油器上的压差开关动作，在液晶屏上产生故障报警信号，以便对其进行维修。温度报警信号当油箱中的液压油温度过高，温度报警信号闭合，并通过及液晶屏报警或显示故障模式。主要技术参数最大工作油压油泵最大供油量河南理工大学毕业设计合机械抱闸制动方式功能解释相关参数能耗制动变频器通过制动单元和制动阻将电机回馈的能量以热能的形式消耗掉，能耗制动的工作停止周期，禁止直流电压控制器，从而防止斜坡下降时间的自动延长自动再起动和捕捉再起动自动再起动变频器在主电源跳闸或故障后重新起动的功能。需要启动命令在数字输入并且保持常才能进行自动再启动。捕捉再起动变频器快速地改变输出频率，去搜寻正在自由旋转的电机的实际速度。河南理工大学毕业设计论文说明书旦捕捉到电机的速度实际值，使电机按常规斜坡函数曲线升速运行到频率的设定值......”。

4、“.....电源中断或故障后再起动捕捉再起动在故障，停车时有效，双方向搜索电机速度同时采用上述两种功能制动控制回路矿井提升机制动装置是矿井提升机的重要保护装置。制动装置的作用可归纳为在提升终了或提升机不工作时，可靠地闸住提升机作为安全机构，在发生紧急事故时，对提升系统进行保护对双卷筒提升机，在打开调绳离合器，更换水平调节绳长时，能闸住活卷筒松开死卷筒，以便进行调绳操作。现在矿井提升机的制动装置多为盘式闸制动系统，它主要由制动器和液压站组成。盘形制动器是应用于矿井提升机刹车系统的液压执行机构，准确的名称应为常闭式后置油缸盘形制动器，目前采用较多的是后置式油缸，在提升机启动时，液压站输出压力油打开制动器，提升机开始工作，工作制动时，液压站根据工况升高或降低压力，制动器就会提供与之相反的制动力，在事故状态下，液压站压力回到残压，制动器以最大制动力在最短时间内让提升机停车盘形制动器是矿井提升机制动系统的重要部件，用于工作制动和安全制动。表型液压制动器技术参数表型号额定正压力，溢流阀调定油压，安全阀调定油压，最大闸瓦比压......”。

5、“.....液压站主要用于控制盘形制动器，其主要作用是可以为盘形制动器提供不同油压值的压力油，以获得不同的制动力矩。在事故状态下，可以使制动器的油压迅速降到预先调定的值，经过延时后，制动器的全部油压迅速回到零，使制动器达到全制动状态。用于单绳双筒提升机的液压站供给控制提升机调绳装置所需要的压力油。本设计采用型提升机盘式制动器高可靠性液压站......”。

6、“.....般用于户外或粉尘污染严重等较为恶劣场所。变频器的安装应当远离对噪声敏感的装置。变频器电动机和变频器负荷电缆屏蔽层的两端必须就近可靠接地，规范的接地方式不但可以保证人身安全，而且可以减少电磁辐射和嗓声，必要时可考虑设置变频器专用接地装置。输入输出滤波变频器输出交流电后应加入滤波器，然后再将滤波后的交流电送入电机，对电机进行调速。变频器的次侧安装进线电抗器，可以降低谐波电流，改善功率因数，最大限度地减少谐波对电动机以及其他弱电设备的影响抑制电网电压的电流冲击，有效地保护变频器，免受其他产生谐波的设备谐波的影响。变频器二次侧安装的负载电抗器，又称输出电抗器。它补偿长导线充电电流，从而限制电缆容性充电电流，使电动机在引线较长时电动机免受过电压电压脉冲的电气应力过热和定子绝缘恶化等损害同时，吸收输出谐波，降低电动机噪声限制电动机绕组电压上升率起限流器的作用，在电动机短路的情况下保护变频器减缓短路电流上升率，保护电路有时间对短路作出反应会吸收电动机负载引起的电流浪涌，可避免变频器误跳闸。从提高变频器安全可靠运行角度，相比较而言，进线电抗器起主要作用......”。

7、“.....提高了变频器系统的可靠性运行性能和效率，延长了变频器和电动机的寿命。如果不加入输出滤波器，三电平变频器输出时，电机电流总谐波失真可以达到左右，会引起电机谐波发热，转矩脉动，输出电压跳变台阶为半直流母线电压，电压跳变率较大，会影响电机绝缘。输出滤波器有滤波器和正弦滤波器两种，本系统采用的是正弦滤波器，其滤波器结构如图所示。图滤波器结构图输出正弦滤波器中电感和电容参数的选择受以下条件的约束电感器上基波电压降越小越好。电容器中的基波电流越小越好。电感器和电容器构成的串联谐振频率离逆变桥输出脉冲电压即滤波电路的输入电压中的最低次谐波频率越远越好，图滤波器结构图也就是使滤波器中的高次谐波电流尽可能小。滤波器谐振频率为。④在逆变桥脉冲突然封锁时，电容不能与电动机发生振荡电压幅值超过的自激振荡，即电容的选择应参考电动机的激磁电感参数。式中为电机的激磁阻抗传输线路处理信号线与动力线尽可能垂直，不得不平行时尽可能保持较大的间距穿管敷设时使两者分开在不同的管内用汇线槽敷设时不同种类的信号线，信号线与动力线之间设置隔离金属板同多心电缆内走同种类的信号。这样可以有效的减少干扰信号的耦合......”。

8、“.....在外界干扰磁场作用下，同导线的相邻的两扭环所产生的感应电动势方向相反，在导线上产生的相反方向的干扰电流抵消，虽然不可能完全为零，但可以减小到很小。传输线路屏蔽。传输线路采用带有绝缘护套的金属屏蔽层进行屏蔽，通过屏蔽层接地可以使导线与导线之间的耦合趋近于零，大大降低了线与线之间的分布电容所引起的电容性耦合噪声。变频器和的控制信号为微弱的电压电流信号，所以与主回路不同，对于变频器的输出回路是强电磁干扰源，因此，变频器和控制回路的配线不能与变频器主回路配线在同根铁管或同配线槽内敷设。为了进步上液压站的工作过程主要包括两方面的内容工作制动和安全制动。液压站采用可编程控制器控制，其工作原理根据液压站动作过程进行编程，电磁阀的动作状态如表所示。正常工作制动当提升机开车时，给液压站的电动机供电，油泵启动，液压站中的电磁阀由可编程控制器控制，通电动作状况见表，司机推动可调闸手柄，提升电控系统发出个增大的电压值，这个电压进入液压站电控柜中的放大板，并控制电液比例溢流阀来调整系统压力，使系统油压增大到定值。压力油部分进入管打开提升机制动器，提升机即可开车运行另部分压力油进入蓄能器......”。

9、“.....当提升机停车时，操作人员拉回可调闸手柄，提升电控系统发出个减小的电压值，使系统油压减小，完全拉回手柄，控制电磁阀断电，系统油压降为零，制动住提升机，等待下次提升。安全制动安全制动分为两种情况种是提升容器运行在井筒中时，提升机出现紧急情况时河南理工大学毕业设计论文说明书的井中安全制动另种是提升容器已经接近井口时，提升机出现紧急情况时的井口安全制动。井中安全制动提升机出现紧急情况时，接点信号闭合，为满足制动减速度的要求，采用二级制动。这时液压站中电动机断电，油泵停止供油，电磁阀由可编程控制器控制，断电动作状况见上表，管中的油压降为零，由管控制的半制动器施闸，产生制动力矩而控制管的电磁阀依旧通电，通电，这时管和溢流阀以及蓄能器相通，使管路产生和溢流阀相对应的并维持稳定的油压值，由管控制的另半制动器也施闸产生相应的制动力矩。两部分制动力矩之和要满足制动减速度的要求，这就是第级制动。经可编程控制器延时定时间后断电，所有制动器全部施闸，使提升机停车，这是第二级制动。井口安全制动提升机出现紧急情况时，为了防止恶性事故的发生而采用井口安全制动。提升容器到位信号已经闭合，接点信号闭合......”。