1、“.....提高交通运行的效率,推动社会经济的发展等。隧道及地下工程的基本问题及其研究进展蔡巍原稿。隧道及地下工程的基本问题隧道及地下工程的风险在隧道及地下工程的施工过程中,若想对工程的风险进行此,我国在风险评价体系上还存在着很大的漏洞。制定出完善的风险评价体系是急需解决的问题。保证围岩区岩石的稳定性,才能够保证整个工程的稳定性。隧道及地下工程的主要作用在整个隧道及地下工程中,包含了很多的系统,这的缺点,那就是经常会出现加倍效应以及稀释效应。制定出风险的评价体系在隧道及地下工程的施工过程中,若想对工程施工中主要存在的风险进行管理,就应当制定出套完善的风险评价体系。风险评价体系主要指的是,在定的时间范隧道及地下工程的基本问题及其研究进展蔡巍原稿及时的将风险扼杀在摇篮里。这样,能有效的降低风险,并且使隧道及地下工程能够顺利的完工......”。

2、“.....该条线路贯穿了南京市的主城中心以及副城中心,贯穿的距离较长运行的效率,推动社会经济的发展等。对风险进行分析在对隧道及地下工程进行风险评估的过程中,首先要做的工作就是识别风险,其次,应该做的工作就是对工程中存在的风险进行分析。风险的分析是对风险评价的基础。对于隧道及风险分析。这些剩余的风险经过发酵后,很容易会形成新的风险。为了避免在隧道及地下工程施工的过程中出现新的风险,则应当在整个施工的过程中进行严格的监督和管理。监督剩余风险的变化情况,以及剩余风险的发展趋势,便于道及地下工程中的施工工程,风险分析成为了项重要的组成部分。保证围岩区岩石的稳定性,才能够保证整个工程的稳定性。隧道及地下工程的主要作用在整个隧道及地下工程中,包含了很多的系统,这些系统之间相互独立,有相互依个过程中......”。

3、“.....通过模型的方式对风险进行详细的分析。在模型中发现隧道及地下工程施工整个过程中存在的最大风险,并制定出相应的应对方案,对隧道及地下工程中的风险进行控制。将经济上的损失控制在存。在隧道及地下工程施工的过程中,只有保证这些子系统正常的运转,才能保证施工能够顺利的进行。这些系统中又存在着许多的作用,这些作用主要有减少交通的压力,保证地下的空间充足,使土地资源得到合理的利用,提高交通据资料显示,该条线在施工的过程中,地形较为复杂,这在很大程度上增加了施工的难度。在这个过程中,该条线主要经过粉土,粉砂,以及粘土等地层。不仅有着较大的难度,而且还存在着许多安全隐患,因此,就需要对这条线路进易会形成新的风险。为了避免在隧道及地下工程施工的过程中出现新的风险,则应当在整个施工的过程中进行严格的监督和管理。监督剩余风险的变化情况......”。

4、“.....便于及时的将风险扼杀在摇篮里。这样,能有效的,工程隧道及地下工程的建设的数量也逐渐增多。因此,在进行隧道及地下工程施工的过程中也存在着很多隐患,因此,在施工过程中的问题管理显得尤为重要。本篇文章主要研究了隧道及地下工程施工过程中的问题管理,希望通过本地下工程施工过程中的风险评估有许多种方法,其中,量化的分析方法是种较为常用的分析方法。这种方法主要用了风险相乘的理念来进行。在这之后,将工程施工中所存在的风险按照大小的顺序进行排列,但是,这种方法存在着许多存。在隧道及地下工程施工的过程中,只有保证这些子系统正常的运转,才能保证施工能够顺利的进行。这些系统中又存在着许多的作用,这些作用主要有减少交通的压力,保证地下的空间充足,使土地资源得到合理的利用,提高交通及时的将风险扼杀在摇篮里。这样,能有效的降低风险......”。

5、“.....隧道及地下工程的基本问题解决方式研究进展实例以南京市号线为例。该条线路贯穿了南京市的主城中心以及副城中心,贯穿的距离较长据资料显示,该条线在施工的过程中,地形较为复杂,这在很大程度上增加了施工的难度。在这个过程中,该条线主要经过粉土,粉砂,以及粘土等地层。不仅有着较大的难度,而且还存在着许多安全隐患,因此,就需要对这条线路进隧道及地下工程的基本问题及其研究进展蔡巍原稿降低风险,并且使隧道及地下工程能够顺利的完工。隧道及地下工程的基本问题解决方式研究进展实例以南京市号线为例。该条线路贯穿了南京市的主城中心以及副城中心,贯穿的距离较长,共有十个站。与号线形成了个交叉的网络结及时的将风险扼杀在摇篮里。这样,能有效的降低风险,并且使隧道及地下工程能够顺利的完工。隧道及地下工程的基本问题解决方式研究进展实例以南京市号线为例......”。

6、“.....贯穿的距离较长了充分的利用。在这个过程中,也会出现很多风险,因此,在施工的过程中,对风险进行管理显得尤为重要。希望通过本篇文章的研究,在日后的隧道及地下工程施工过程中问题管理能够不断的完善。这些剩余的风险经过发酵后,很容程中存在的最大风险,并制定出相应的应对方案,对隧道及地下工程中的风险进行控制。将经济上的损失控制在最小的范围内。并且保证风险持续的周期较短。风险的管理换句话说就是对隧道及地下工程系统中存在的风险制定出相应的文的探讨,施工过程中的问题管理能够不断的完善,使施工的环境更加的安全。关键词隧道及地下工程工程施工工程中问题研究进展引言自改革开放以来,我国的经济和科技都得到了迅猛的发展,在这样的发展趋势下,地下空间也得到存。在隧道及地下工程施工的过程中,只有保证这些子系统正常的运转,才能保证施工能够顺利的进行......”。

7、“.....这些作用主要有减少交通的压力,保证地下的空间充足,使土地资源得到合理的利用,提高交通,共有十个站。与号线形成了个交叉的网络结构。隧道及地下工程的基本问题及其研究进展蔡巍原稿。蔡巍上海市城市建设设计研究总院集团有限公司摘要随着我国经济建设的不断发展,我国的地下空间也得到了充分的利用。于是风险分析。这些剩余的风险经过发酵后,很容易会形成新的风险。为了避免在隧道及地下工程施工的过程中出现新的风险,则应当在整个施工的过程中进行严格的监督和管理。监督剩余风险的变化情况,以及剩余风险的发展趋势,便于进行风险分析。隧道及地下工程的基本问题隧道及地下工程的风险在隧道及地下工程的施工过程中,若想对工程的风险进行管理,首先应当做的工作就是对风险进行识别。进行风险识别的方式主要有风险的分析和风险的辨识。并且在这措施。进行风险分析的过程在当前状况下......”。

8、“.....对于隧道及地下工程中的施工工程,风险分析成为了项重要的组成部分。隧道及地下工程的基本问题及其研究进展蔡巍原稿。隧道及地下工程的基本问题及其研究进展蔡巍原稿及时的将风险扼杀在摇篮里。这样,能有效的降低风险,并且使隧道及地下工程能够顺利的完工。隧道及地下工程的基本问题解决方式研究进展实例以南京市号线为例。该条线路贯穿了南京市的主城中心以及副城中心,贯穿的距离较长管理,首先应当做的工作就是对风险进行识别。进行风险识别的方式主要有风险的分析和风险的辨识。并且在这个过程中,建立起完善的风险评估模型。通过模型的方式对风险进行详细的分析。在模型中发现隧道及地下工程施工整个过风险分析。这些剩余的风险经过发酵后,很容易会形成新的风险。为了避免在隧道及地下工程施工的过程中出现新的风险......”。

9、“.....监督剩余风险的变化情况,以及剩余风险的发展趋势,便于些系统之间相互独立,有相互依存。在隧道及地下工程施工的过程中,只有保证这些子系统正常的运转,才能保证施工能够顺利的进行。这些系统中又存在着许多的作用,这些作用主要有减少交通的压力,保证地下的空间充足,使土地内,对车站施工阶段中所存在的风险进行分等级评价,对风险控制的管理与实施均有着较大的影响。在当前状况下,国际上已经制定了相关的标准,来对风险评价体系的制定建立起套规章制度。但是我国却没有建立起套完善的体系,因地下工程施工过程中的风险评估有许多种方法,其中,量化的分析方法是种较为常用的分析方法。这种方法主要用了风险相乘的理念来进行。在这之后,将工程施工中所存在的风险按照大小的顺序进行排列,但是,这种方法存在着许多存。在隧道及地下工程施工的过程中,只有保证这些子系统正常的运转......”。