1、“.....落板生的变形,确保纵向板缝在侧向支座位置处的浮置板侧及侧墙上涂覆环氧树脂玻纤布涂覆厚度视施工误差而定,将侧向支座至少压缩,并在环氧树脂玻纤布凝固前将其安装于角钢正上方施工承轨台把浮置板上预留的钢筋弯折,绑扎钢筋,架设。广州地铁号线橡胶支座浮置板道床施工步骤与号线略有差异,主要步骤为预制钢筋混凝土浮置板在回填混凝土和主体结构上埋设膨胀螺栓后,施工浮置板基础及侧向支撑钢筋混凝土在浮置板基础上施工环氧树脂砂浆池把浮置板运到施工现场,安装角于,最小极限拉伸率不小于。支座的设计静态刚度为。广州地铁号线橡胶支座浮置板典型横断面如图所示广州地铁地铁号线由广州地铁设计院设计完成,在总结号线浮置板轨道的基础上,对浮置板轨道结构进行了完善设计......”。

2、“.....这道工序与主体结构施工相互独立进行主体结构完工后,侧壁钢筋混凝土支承垫石钢筋混凝土同时施工在支承垫石顶面做原稿。设计情况广州地铁号线正线共铺设橡胶支座浮置板。采用的浮置板为独立浮置板式道床,每块浮置板长度,宽,板中央最厚处为,边缘处厚为,每块浮置板重约。号线正线浮置板道床共种形式,即标准浮置板过渡浮置板和特殊浮置板,其计为。单块板长,宽,横向边缘处厚,横向中央最厚为。浮置板中部设有个更换橡胶支座的检修井。板下橡胶支座的静刚度为,侧向及纵向支座刚度为。标准浮置板板底有个安置板下橡胶支座的圆形凹槽。广州地铁号线橡胶支工相互独立进行主体结构完工后,侧壁钢筋混凝土支承垫石钢筋混凝土同时施工在支承垫石顶面做环氧树脂浆池,并把浮置板运到现场将橡胶支座粘结到浮置板底面的凹槽内吊装浮置板就位......”。

3、“.....如果存在脱空或其他异常问题,则返工重新调整,直到合格为准。清场启动泵站,使千斤顶同步缩回,至浮置板承轨台及轨道承重于新的橡胶支座。停机,泄压,取出千斤顶。人员和仪器设备撤离现场。作者简介赵宏鹏,男,汉族,籍贯湖北省荆门市,学历板安装后再依次安装所有纵向缓冲隔板,纵向缓冲隔板安装完成后进行侧向支座安装按设计的轨面高程,准确地浇灌纵向承轨台和预埋扣件套管安装盖板。轨道交通区间隧道浮置板更换橡胶支座方法探讨以广州地铁二号线更换浮置板橡胶支座工程为例施工方案在号线废弃段地下区间采集个橡胶支座。打开浮置板检修孔花纹盖板,利用圆形平面液压千斤顶在检修孔内同步整体抬升浮置板,从检修孔中取出橡胶支座。橡胶支座浮置板道床典型断面图如图所示更换支座在旧支座处更换相同规格的橡胶支座。落板同步缩回,至浮置板承轨台及轨道承重于新的橡胶支座。停机,泄压,取出千斤顶。人员和仪器设备撤离现场......”。

4、“.....男,汉族,籍贯湖北省荆门市,学历本科,研究方向工程材料类。顶升准备工作施工流程为钢轨切割移除取出侧面橡胶支座揭程,准确地浇灌纵向承轨台和预埋扣件套管安装盖板。轨道交通区间隧道浮置板更换橡胶支座方法探讨以广州地铁二号线更换浮置板橡胶支座工程为例原稿。施工方案在号线废弃段地下区间采集个橡胶支座。打开浮置板检修孔花纹盖板,利用圆形平中标准浮置板板底预制有个圆形凹槽,安装个橡胶支座,过渡浮置板板底预制有个圆形凹槽,安装个橡胶支座,特殊浮置板在标准浮置板基础上其板中央设置了个毫米的方形通道,以便设集水井之用。支座在未老化前,橡胶材料的最小拉伸强度设计要求不小板安装后再依次安装所有纵向缓冲隔板,纵向缓冲隔板安装完成后进行侧向支座安装按设计的轨面高程,准确地浇灌纵向承轨台和预埋扣件套管安装盖板......”。

5、“.....这道工序与主体结构施工相互独立进行主体结构完工后,侧壁钢筋混凝土支承垫石钢筋混凝土同时施工在支承垫石顶面做铁号线橡胶支座浮置板典型横断面如图所示广州地铁地铁号线由广州地铁设计院设计完成,在总结号线浮置板轨道的基础上,对浮置板轨道结构进行了完善设计,主要改进包括加大了浮置板的长度,增加了系统的参振质量板重约,调整了橡胶支座的静刚度,轨道交通区间隧道浮置板更换橡胶支座方法探讨以广州地铁二号线更换浮置板橡胶支座工程为例原稿开检修孔支撑点处局部加强千斤顶布置人员配备标高测量。本文介绍广州地铁号线更换浮置板橡胶支座方法,供大家参考......”。

6、“.....这道工序与主体结构施工相互独立进行主体结构完工后,侧壁钢筋混凝土支承垫石钢筋混凝土同时施工在支承垫石顶面做体整体平衡,由计算机控制同步下降液压系统完成,同步整体落板按照顶升逆过程进行,分级进行,直到浮置板体落实为止。落板后,支座是否密贴支座周周是否异常,如果存在脱空或其他异常问题,则返工重新调整,直到合格为准。清场启动泵站,使千斤顶板为独立浮置板式道床,每块浮置板长度,宽,板中央最厚处为,边缘处厚为,每块浮置板重约。号线正线浮置板道床共种形式,即标准浮置板过渡浮置板和特殊浮置板,其中标准浮置板板底预制有个圆形凹槽,安装个橡胶支座,过渡浮置板板底预制面液压千斤顶在检修孔内同步整体抬升浮置板,从检修孔中取出橡胶支座。橡胶支座浮置板道床典型断面图如图所示更换支座在旧支座处更换相同规格的橡胶支座。落板当新支座安装完成后,即可进行落板复位作业......”。

7、“.....落板过程要保持梁板安装后再依次安装所有纵向缓冲隔板,纵向缓冲隔板安装完成后进行侧向支座安装按设计的轨面高程,准确地浇灌纵向承轨台和预埋扣件套管安装盖板。轨道交通区间隧道浮置板更换橡胶支座方法探讨以广州地铁二号线更换浮置板橡胶支座工程为例环氧树脂浆池,并把浮置板运到现场将橡胶支座粘结到浮置板底面的凹槽内吊装浮置板就位,让所做环氧树脂浆池内的环氧树脂自然凝结完成所有浮置板安装后再依次安装所有纵向缓冲隔板,纵向缓冲隔板安装完成后进行侧向支座安装按设计的轨面高计为。单块板长,宽,横向边缘处厚,横向中央最厚为。浮置板中部设有个更换橡胶支座的检修井。板下橡胶支座的静刚度为,侧向及纵向支座刚度为。标准浮置板板底有个安置板下橡胶支座的圆形凹槽。广州地铁号线橡胶支板当新支座安装完成后,即可进行落板复位作业。各千斤顶同步回油落板。落板过程要保持梁体整体平衡,由计算机控制同步下降液压系统完成......”。

8、“.....分级进行,直到浮置板体落实为止。落板后,支座是否密贴支座周周是否异常有个圆形凹槽,安装个橡胶支座,特殊浮置板在标准浮置板基础上其板中央设置了个毫米的方形通道,以便设集水井之用。支座在未老化前,橡胶材料的最小拉伸强度设计要求不小于,最小极限拉伸率不小于。支座的设计静态刚度为。广州地轨道交通区间隧道浮置板更换橡胶支座方法探讨以广州地铁二号线更换浮置板橡胶支座工程为例原稿座浮置板典型横断面如图所示轨道铺设施工方法广州地铁号线橡胶支座浮置板道床主要施工步骤为在预制工厂采用钢模板预制浮置板,这道工序与主体结构施工相互独立进行主体结构完工后,侧壁钢筋混凝土支承垫石钢筋混凝土同时施工在支承垫石顶面做钢轨,装上扣件,按设计要求调整好轨距水平方向及标高,然后立模浇筑承轨台。轨道交通区间隧道浮置板更换橡胶支座方法探讨以广州地铁二号线更换浮置板橡胶支座工程为例原稿......”。

9、“.....采用的浮置计为。单块板长,宽,横向边缘处厚,横向中央最厚为。浮置板中部设有个更换橡胶支座的检修井。板下橡胶支座的静刚度为,侧向及纵向支座刚度为。标准浮置板板底有个安置板下橡胶支座的圆形凹槽。广州地铁号线橡胶支钢,将板下橡胶支座粘在浮置板底面的凹槽内在环氧树脂浆池内注满环氧树脂砂浆,在其凝固前吊装浮置板就位,使板下橡胶支座准确落入浆池里,调整好板位后再拆除吊装架,并安装检查井盖板在安装下块浮置板时需用千斤顶顶住浮置板,使纵向支座产置板的长度,增加了系统的参振质量板重约,调整了橡胶支座的静刚度,设计为。单块板长,宽,横向边缘处厚,横向中央最厚为。浮置板中部设有个更换橡胶支座的检修井。板下橡胶支座的静刚度为,侧向及纵向支座刚度为中标准浮置板板底预制有个圆形凹槽,安装个橡胶支座,过渡浮置板板底预制有个圆形凹槽,安装个橡胶支座......”。