1、“.....各专业项目之间需要进行相互协调密切配合,以保证满足轨道交通的各项设计要求,充分发挥轨道交通的全部功能。各专业之间的用于地区或城市综合系统接口标准化设计和上游及下游产业难以结合,由于车辆主要机电设备以及施工机械的不同,不同城市为考虑自身经济或联盟产业的发展,往往对车辆及主要机电设备进行较特殊的规定,使得标准化设计的成果局限性很大,不能投入到其他城市轨道交通中设计中。接口标准化现状分析接口的概念较早前出现在计算机行业,通常指计算在的分布式云平台等实现方式,不同的综合架构对于接口的标准化要求也不样。图接口标准化框架示意图管理不足性随着轨道交通建设迅猛发展,工程接口问题的研究越来越受到各轨道交通公司重视。现代城市轨道交通工程是个庞大的系统工程,般由前期工程土建工程轨道工程装修工程设备安装工程和工艺设备组成。接口管理不是独立的,也不是次性的,它贯穿于设备类的抽象属性的明确......”。

2、“.....因此需要统综合与各专业子系统之间的接口规范,从而减少接口管理成本,缩短工程周期。各地建设地铁时,综合接口设计经验差异较大。如北京上海广州地铁公司具有较丰富地铁综合接口标准化管理探讨原稿引言城市轨道交通建设项目由土建轨道设备车辆信号风水电通信信号等多个子系统组成,其特点是规模大周期长投资高涉及的专业众多,而这些子系统又必须在有限的空间时间内安排妥当。各专业各子系统相互依存关联,从而形成了个非常繁杂的接口体系。为了使地铁工程各子系统能紧密结合系统的影响更容易接受新技术观念。这些差异性也反映在对综合系统的接口需求之中。地铁综合系统的差异性。地铁综合接口标准化管理探讨原稿。综合系统与机电火灾电力等数十个专业系统实现数据接口通讯,在目前的工程实施中......”。

3、“.....各个系统或者设备的生产厂家出于,中存在以下问题大部分城市的综合系统接口标准化设计是由当地的地铁建设部门或轨道交通研究机构进行的研究,分类不够细,其成果仅适用于地区或城市综合系统接口标准化设计和上游及下游产业难以结合,由于车辆主要机电设备以及施工机械的不同,不同城市为考虑自身经济或联盟产业的发展,往往对车辆及主要机电设备进行较特殊的规定,使得准化方面制定了些专用的技术条件和部分通用图标准图。地铁综合接口标准化管理探讨原稿。综合系统从之前的集中式分立式,到现在的分布式云平台等实现方式,不同的综合架构对于接口的标准化要求也不样。图接口标准化框架示意图管理不足性随着轨道交通建设迅猛发展,工程接口问题的研究越来越受到各轨道交通公司重视。现代城市轨道交通准化设计的成果局限性很大,不能投入到其他城市轨道交通中设计中。各地建设地铁时,综合接口设计经验差异较大......”。

4、“.....他们对综合系统的应用需求更为熟悉,特别是系统接口功能要求更为实际,与此同时,在地铁建设中受旧有系统的影响也较大。些新建地铁的城市,业主缺少建设经验,但他们虚心学习又无旧接口标准化现状分析接口的概念较早前出现在计算机行业,通常指计算机硬件之间为了相互传输数据而建立的传送标准连接设备及通信协议,或指计算机软件系统之间进行数据交换的标准程序或协议数据格式。在城市轨道交通建设过程中,各专业项目之间需要进行相互协调密切配合,以保证满足轨道交通的各项设计要求,充分发挥轨道交通的全部功能。各专业之间的引言城市轨道交通建设项目由土建轨道设备车辆信号风水电通信信号等多个子型到软件接口抽象非常困难。差异不足性我国城市轨道交通综合系统的大特点表现为各地建设综合系统的需求的差异性,从而也使得综合系统的接口形态各异。各地地铁的接口差异性主要表现在以下方面地铁工程条件的差异性......”。

5、“.....对线路建设起到不可或缺的作用,本护自身产业链或者占有行业市场,研发重点放在产品和系统本身,而故意放弃或者忽视系统与其他产品之间的兼容性。些系统完全依赖于进口,接口方式不符合国标或者行业标准,而集成商对其核心技术掌握不够深入导致没有能力和技术对其系统改造升级和接口开发。纵观以上标准化研究工作,基本上是希望从人机界面功能角度出发来考虑接口的标准化工作,但是准化设计的成果局限性很大,不能投入到其他城市轨道交通中设计中。各地建设地铁时,综合接口设计经验差异较大。如北京上海广州地铁公司具有较丰富的设计经验,他们对综合系统的应用需求更为熟悉,特别是系统接口功能要求更为实际,与此同时,在地铁建设中受旧有系统的影响也较大。些新建地铁的城市,业主缺少建设经验......”。

6、“.....其特点是规模大周期长投资高涉及的专业众多,而这些子系统又必须在有限的空间时间内安排妥当。各专业各子系统相互依存关联,从而形成了个非常繁杂的接口体系。为了使地铁工程各子系统能紧密结合地铁综合接口标准化管理探讨原稿统组成,其特点是规模大周期长投资高涉及的专业众多,而这些子系统又必须在有限的空间时间内安排妥当。各专业各子系统相互依存关联,从而形成了个非常繁杂的接口体系。为了使地铁工程各子系统能紧密结合,有效联系,达到整个地铁安全可靠经济合理,有效地发挥各个部分的功能,在设计过程中,编制完整的技术接口,注意并处理好各系统的接口关系十分重引言城市轨道交通建设项目由土建轨道设备车辆信号风水电通信信号等多个子系统组成,其特点是规模大周期长投资高涉及的专业众多,而这些子系统又必须在有限的空间时间内安排妥当。各专业各子系统相互依存关联,从而形成了个非常繁杂的接口体系......”。

7、“.....续开展相关具体标准化研究工作,并在设计招标的技术要求中对推广标准化和模块化设计做了较具体的要求。香港地铁凭借其在轨道运营建设方面丰富的经验在接口标准化研究上走在了国内前列,制定了综合与各系统通讯以及实现的标准化流程设计。此外,深圳广州南京天津等城市也在标准化方面制定了些专用的技术条件和部分通用图标准图。地铁综合接口文主要探讨接口标准化管理的不足之处,同时提出推进接口标准化的方法以及未来目标,为国内同类型线路综合接口管理提供参考。关键词综合系统接口标准化准化设计的成果局限性很大,不能投入到其他城市轨道交通中设计中。各地建设地铁时,综合接口设计经验差异较大。如北京上海广州地铁公司具有较丰富的设计经验,他们对综合系统的应用需求更为熟悉,特别是系统接口功能要求更为实际,与此同时,在地铁建设中受旧有系统的影响也较大。些新建地铁的城市,业主缺少建设经验,但他们虚心学习又无旧有效联系......”。

8、“.....有效地发挥各个部分的功能,在设计过程中,编制完整的技术接口,注意并处理好各系统的接口关系十分重要。地铁工程设计,涉及专业多,关系复杂,又情况多变,接口的编制只能由浅入深由粗到细,并在各个设计阶段中逐步完善。必要时,还须做些调整和优化。随着社会分工的越来越细,硬件厂商虽然做得很好,但是,的协调和匹配问题称为接口问题。国内接口标准化现状国内多个大中城市已陆续开展相关具体标准化研究工作,并在设计招标的技术要求中对推广标准化和模块化设计做了较具体的要求。香港地铁凭借其在轨道运营建设方面丰富的经验在接口标准化研究上走在了国内前列,制定了综合与各系统通讯以及实现的标准化流程设计。此外,深圳广州南京天津等城市也在准化管理探讨原稿。上海宝信软件股份有限公司上海摘要地铁综合系统接口是线路系统中重要的组成部分,对线路建设起到不可或缺的作用,本文主要探讨接口标准化管理的不足之处......”。

9、“.....为国内同类型线路综合接口管理提供参考。关键词综合系统接口标准化地铁综合接口标准化管理探讨原稿引言城市轨道交通建设项目由土建轨道设备车辆信号风水电通信信号等多个子系统组成,其特点是规模大周期长投资高涉及的专业众多,而这些子系统又必须在有限的空间时间内安排妥当。各专业各子系统相互依存关联,从而形成了个非常繁杂的接口体系。为了使地铁工程各子系统能紧密结合硬件之间为了相互传输数据而建立的传送标准连接设备及通信协议,或指计算机软件系统之间进行数据交换的标准程序或协议数据格式。在城市轨道交通建设过程中,各专业项目之间需要进行相互协调密切配合,以保证满足轨道交通的各项设计要求,充分发挥轨道交通的全部功能。各专业之间的协调和匹配问题称为接口问题。国内接口标准化现状国内多个大中城市已,地铁建设整个生命周期。地铁各系统是否正常运营的地铁综合系统作为地铁运营的大脑......”。