1、“.....如果在施工过程中出现了安全质量问题,不仅会对周边建构筑物产生隐患,还会危及到居民的生命财产安全,造成严重的社会影响。因此,在地铁施工过程中,需要在盾构掘进过程中保证土压平衡,主要是因为在盾构掘进进行中,会对土水压力带来定的损失,所以需要采取有效可控的措施来保证地层的稳定性,这样才构施工过程和地质中存在的相关风险进行了探究。另外,工作井的稳定性主要是受到明挖基坑围护结构稳定性的影响。在盾构施工工作开展之前,需要对其中存在的障碍物进行勘查,并采取有效的措施进行处理。地质风险是地铁工程施工中重大的风险因素,因其不确定性,多变性等原因,对盾构施工造成重大安全隐患,如上软下硬地层,盾构姿态不易控制地质夹层中,盾构姿态地表隆沉周边建构筑物地下管线存在安全隐患溶土洞,地下水地层支撑力突变同步注浆壁后补注浆效果差,对后期成品保护难度加大。风险解决措施第,地层加固。在对地层情况采取相应措施......”。

2、“.....并实时进行反馈,施工现场应随时准备次补注浆材料,防止突发情况出现,保证处置有序。结语综上所述,在地铁项目施工过程中,土压平衡盾构施工技术在其中有着非常广泛的应用,在对该技术利用的基础上可以减少人力的投入,并且还能对施工质量提供良好的保障。在施工过程中应该对风险问题实现合理的控制,从而才能保证地铁施工工作可以实现顺利的开展。参考文献王彦会浅谈地铁盾构管片拼装质量控制措施广东土木与建筑,王鸣晓模糊综合评判法在基坑工程风险评估中坐标以及各点到中心的距离,并根据计算结果判断是否需要调整掘进轴线,以保障盾构顺利到达盾构接收段参数设定,盾构接收段施工时,应注意适当降低各项施工参数,掘进速度刀盘转速应适当降低,为防止盾尾漏浆盾构上浮及地层失稳,需加强壁后注浆控制,保证同步注浆浆液质量,同时控制注浆压力,防止击穿浅覆土层盾构完全进入接收井后,清除井内杂物......”。

3、“.....期间降水直运行在盾构拆解的同时,施作临时密封洞门,然后通过预埋钢环上的预留的注浆孔对末环管片进行注浆加固。待盾构拆解完毕,在降关于地铁工程土压平衡盾构施工风险探讨原稿掘进轴线,以保障盾构顺利到达盾构接收段参数设定,盾构接收段施工时,应注意适当降低各项施工参数,掘进速度刀盘转速应适当降低,为防止盾尾漏浆盾构上浮及地层失稳,需加强壁后注浆控制,保证同步注浆浆液质量,同时控制注浆压力,防止击穿浅覆土层盾构完全进入接收井后,清除井内杂物,对管片与开挖面预埋钢环之间的空隙,期间降水直运行在盾构拆解的同时,施作临时密封洞门,然后通过预埋钢环上的预留的注浆孔对末环管片进行注浆加固。待盾构拆解完毕,在降水的工况下施作永久现浇混凝土洞门。第,地质风险,根据地质调整盾构掘进参数,加强测量复测工作,对盾构的线路进行校验,对推进速度进行合理的控制,同时还应该对相关参数进行全面的掌握......”。

4、“.....在管片安装过程中,定要保证所选择的管片以及防水密封条的质量。做好成品半成品的保护工作。因为管片与推进千斤顶接触平面有个夹角,如果管片与推进千斤顶的接触面没有实现有效的重叠,将会完成管片出现严重的拉裂现象,并且在拼装过程中应该保证两平面之间进行重叠。第,开仓换刀,在盾构施工中,由于刀具的磨损不可避免,所以当盾构刀盘上的刀具到了定的磨损极限,需要进行开仓换到案并经过专家论证评审外,还需要在刀具采购时充分认识地质水文情况,选择品质更好的刀具,尽量减少开仓换刀次数,以保证风险降到最低。需要开仓换刀时,必须对地质水文情况熟悉,准确判断后经行。第,盾构到达,盾构到达除了盾构始发应注意的要点外,还需要注意以下几点内容贯通测量复测,需要利用符合精度及设计规范要求的仪器进行复测,对接收及始发端控制网内所有控制点进行联测采用全站仪,在洞门预留钢圈上测设定数量的测点......”。

5、“.....并根据计算结果判断是否需要调整周围的围护结构带来定的破坏现象,需要对围护结构外侧进行土体加固,并检验加固效果在洞门位置采用洞门帘布橡胶板密封,待盾体全部进入后,采用双液浆对洞门位置进行封闭注浆再次,避免涌水问题发生而进入到工作井或者是隧道当中,对基坑安全文明施工等造成影响第,盾构始发,是盾构施工的重要环节,同时也是盾构作业中最容易发生问题的工况之除了始发托架反力架洞门密封等风险外,盾构始发端头加固也是重点。盾构始发前,必须检验始发托架反力架的受力状态及整体稳定性,以保证盾构顺利始发。同时洞门密封的好坏将影响险问题的发生,站在土压平衡盾构施工角度上进行分析,对盾构施工过程和地质中存在的相关风险进行了探究。另外,工作井的稳定性主要是受到明挖基坑围护结构稳定性的影响。在盾构施工工作开展之前,需要对其中存在的障碍物进行勘查,并采取有效的措施进行处理......”。

6、“.....因其不确定性,多变性等原因,对盾构施工造成重大安全隐患,如上软下硬地层,盾构姿态不易控制地质夹层中,盾构姿态地表隆沉周边建构筑物地下管线存在安全隐患溶土洞,地下水地层支撑力突变同步注浆壁后补注浆效果差,对后洞门上方土体的整体稳定性及盾构后续作业的安全质量。始发端头加固也是保证盾构顺利始发的重要步骤,必须在始发前有效检验加固效果。只有这样才能保证盾构在整个始发阶段的安全风险降到最低。第,盾构掘进。首先,在始发施工中,其基座及反力架需要承受定的纵向以及横向的作用力,所以,在盾构始发之前,应该对基座及反力架进行加固操作,必要时在施做底板时预埋构件方便后期加固。保证始发基座具备足够的刚度和强度,导轨必须满足定的顺直性反力架能够提供足够的作用力,其次,在前试掘进段施工中,应根据地质水文等综合因素但是,因为地下施工环境复杂且多变,在施工过程中经常会面临各种风险问题的发生。比如......”。

7、“.....可能对周边建构筑物的地基基础造成严重的影响,同时还存在大量的地下管线,从而在整个施工过程中存在较多的安全隐患。如果在施工过程中出现了安全质量问题,不仅会对周边建构筑物产生隐患,还会危及到居民的生命财产安全,造成严重的社会影响。因此,在地铁施工过程中,需要在盾构掘进过程中保证土压平衡,主要是因为在盾构掘进进行中,会对土水压力带来定的损失,所以需要采取有效可控的措施来保证地层的稳定性,这样才于缓解目前所面临的交通压力有着非常积极的作用。盾构施工技术与其他施工技术相比在使用过程中可以发挥出很多的优势,其优势主要体现在了以下几个方面第,安全性能高,盾构施工技术可以保证掌子面土体压力处于动态平衡的状态,可以有效控制地表沉降周边建构筑物沉降地下管线安全,保证施工过程中周边环境的安全可控第,机械化程度高,在施工过程中,通过对盾构施工技术的应用,工作人员只需要对机械进行操作......”。

8、“.....并且还能为最终的施工质量提供良好的保障第,施工影响小,在对盾构施工技术使用测频率,并实时进行反馈,施工现场应随时准备次补注浆材料,防止突发情况出现,保证处置有序。结语综上所述,在地铁项目施工过程中,土压平衡盾构施工技术在其中有着非常广泛的应用,在对该技术利用的基础上可以减少人力的投入,并且还能对施工质量提供良好的保障。在施工过程中应该对风险问题实现合理的控制,从而才能保证地铁施工工作可以实现顺利的开展。参考文献王彦会浅谈地铁盾构管片拼装质量控制措施广东土木与建筑,王鸣晓模糊综合评判法在基坑工程风险评估中的应用公路交通科技,刘朝锋盾构法施工隧道管片拼装风险,从而引发开仓风险的出现。开仓换刀除了需要做好相关专项方案并经过专家论证评审外,还需要在刀具采购时充分认识地质水文情况,选择品质更好的刀具,尽量减少开仓换刀次数,以保证风险降到最低。需要开仓换刀时,必须对地质水文情况熟悉......”。

9、“.....第,盾构到达,盾构到达除了盾构始发应注意的要点外,还需要注意以下几点内容贯通测量复测,需要利用符合精度及设计规范要求的仪器进行复测,对接收及始发端控制网内所有控制点进行联测采用全站仪,在洞门预留钢圈上测设定数量的测点,并根据测设结构推算洞门的实际中心洞门上方土体的整体稳定性及盾构后续作业的安全质量。始发端头加固也是保证盾构顺利始发的重要步骤,必须在始发前有效检验加固效果。只有这样才能保证盾构在整个始发阶段的安全风险降到最低。第,盾构掘进。首先,在始发施工中,其基座及反力架需要承受定的纵向以及横向的作用力,所以,在盾构始发之前,应该对基座及反力架进行加固操作,必要时在施做底板时预埋构件方便后期加固。保证始发基座具备足够的刚度和强度,导轨必须满足定的顺直性反力架能够提供足够的作用力,其次,在前试掘进段施工中,应根据地质水文等综合因素掘进轴线,以保障盾构顺利到达盾构接收段参数设定......”。