1、“.....导致地面开裂破损塌陷情况非常严重,收费岛开裂,收费岛岛上设备与收费亭倾斜损坏严重,收费岛预埋管线收费大棚发生扭质灾害地段的防护与处置原稿。水泥稳定碎石底基层顶面设臵下封层。因收费车道设臵有车辆检测设备,要求为无铁区,故收费岛内车道板块未设钢筋,采用素水泥混凝土面板。收费岛采用分离式设计,设臵独立岛头,岛尾,和分隔设施。板的平面尺寸钢筋混凝土面板般采用矩形,其纵向和横向接缝应垂直相交,纵缝两侧的横缝不得互相错位,处于曲线段路面发生明显的地基沉降以及裂缝,导致地面开裂破损塌陷情况非常严重,收费岛开裂,收费岛岛上设备与收费亭倾斜损坏严重,收费岛预埋管线收费大棚发生扭转变形,严重影响了收费站的正常使用,对出入车辆以及工作人员的人身安全带来极大的威胁,存在极大的安全隐患。又因没有重新选址的条件,在原址进行处臵。本文结合实践治理经验......”。

2、“.....距清徐县城,其所在地理坐标为东经,北纬。项目地处清徐县西部,清徐县地势西高东低,北高南低,它的生成演化都受地质构造所控制,依据成因类型岩性形态划分为大地貌单元剥蚀构造砂页岩中低山区侵蚀堆积成因分为洪浅谈高速公路收费站地处地质灾害地段的防护与处置原稿清徐交城带,断裂两盘垂直差异运动幅度左右。该断裂走向,在平泉村以东呈弧形转向向北东延伸,断裂面倾向,在清徐县境内延伸。根据年月山西省地震工程勘察研究院提交的山西省清徐县境内交城断裂带地裂缝勘察及地震活动评价报告,清徐东马峪主地裂缝年平均垂直形变速率为,水平开裂速率为,右边山受清交大断裂控制,构造线为北北动向展布,受华夏系及吕梁山弧形构造联合作用所控制,以压扭应力所产生的褶曲和断裂为主。浅谈高速公路收费站地处地质灾害地段的防护与处置原稿。路面日常养护以修补为主,局部路面修补整体性差。改区域地处太原市蔬菜瓜果主要生产基地之......”。

3、“.....且利用靠近太原的地理优势大力发展旅游业,填或浅挖路段,路面水通过由路拱与纵坡的合成坡度排至排水沟或边沟中对原有排水沟边沟修补或拆除重建,排水沟边沟采用混凝土浇筑。选择。参考文献王晓琴,李成才,刘崭,等公路路基路面常见病害与处臵指南北京人民交通出版社,丁圣明公路路基病害预防和治理研究中国新技术新产品,。该断裂带活动性最强的是断裂中段的补为主,局部路面修补整体性差。改区域地处太原市蔬菜瓜果主要生产基地之,轻重工业同时发展,且利用靠近太原的地理优势大力发展旅游业,车流量增长较快,特别是大中型货车,当重载车辆通行时,会进步加剧路面的损坏,加上因地质构造运动引发的地基沉陷等因素,导致近几年路面修补越发频繁,陷入恶性循环。近几年,雨水较多,地表水通过地裂缝,经过多年的运营,收费站选址在复杂地质条件下地形及修筑运营和保养过程中的诸多问题导致高速公路病害不断呈现......”。

4、“.....处臵条件地形地貌太祁高速公路清徐收费站位于太原市南部清徐县西,距清徐县城,其所在地理坐标为东经,北纬及路面表面等侵入路基,造成路基沉陷,水泥砼面板局部区域有空洞的存在,在重载车辆的作用下,进步引发路基沉陷,路面开裂等病害。工程地质概况地层岩性本项目区域主要以第系松散岩类土体为主,上部以粘性土为主,加有冲积冲洪积漂卵石和卵砾石。下部为强风化中风化基岩。地质构造清徐县地处晋中新生代断陷盆地北段西北边。晋中盆地西陡东缓,摘要在我国早期修筑的高速公路中,受地形投资等条件的影响,收费站出口的选址存在局限性。同时,随着使用年限的增加,行车载荷的日益严重,在自身静荷载和行车动荷载的共同作用下,收费广场路面发生明显的地基沉降以及裂缝,导致地面开裂破损塌陷情况非常严重,收费岛开裂,收费岛岛上设备与收费亭倾斜损坏严重,收费岛预埋管线收费大棚发生扭地增加困难等因素,实地现场调查后......”。

5、“.....本次处臵范围为,对应原设计中匝道设计桩号为,处臵长度。纵断面设计尽量贴合原地面标高,减少对收费站周围的破坏。路基排水设计本项目为低填或浅挖路段,以清除旧路面开挖路槽为主,有少量填挖土方,不对原路基边坡及防护工程造成破坏。低填路段超挖换缝两侧的横缝不得互相错位,处于曲线段内的混凝土面板横向接缝应沿曲线半径方向划分,纵向缩缝间距按收费岛之间宽度确定。钢筋混凝土路面的板块划分见有关图纸。现如今,路基病害仍然难以完全避免,威胁着行车安全影响着行车舒适性,同时也缩短了公路工程的使用寿命。因此,强化对路基病害产生原因的分析,并采取有效的预防控制措施,是保障公车流量增长较快,特别是大中型货车,当重载车辆通行时,会进步加剧路面的损坏,加上因地质构造运动引发的地基沉陷等因素,导致近几年路面修补越发频繁,陷入恶性循环。近几年,雨水较多,地表水通过地裂缝及路面表面等侵入路基,造成路基沉陷......”。

6、“.....在重载车辆的作用下,进步引发路基沉陷,路面开裂等病害。处臵条及路面表面等侵入路基,造成路基沉陷,水泥砼面板局部区域有空洞的存在,在重载车辆的作用下,进步引发路基沉陷,路面开裂等病害。工程地质概况地层岩性本项目区域主要以第系松散岩类土体为主,上部以粘性土为主,加有冲积冲洪积漂卵石和卵砾石。下部为强风化中风化基岩。地质构造清徐县地处晋中新生代断陷盆地北段西北边。晋中盆地西陡东缓,清徐交城带,断裂两盘垂直差异运动幅度左右。该断裂走向,在平泉村以东呈弧形转向向北东延伸,断裂面倾向,在清徐县境内延伸。根据年月山西省地震工程勘察研究院提交的山西省清徐县境内交城断裂带地裂缝勘察及地震活动评价报告,清徐东马峪主地裂缝年平均垂直形变速率为,水平开裂速率为,右收费站中心线进行局部调整,本次处臵范围为,对应原设计中匝道设计桩号为,处臵长度。纵断面设计尽量贴合原地面标高,减少对收费站周围的破坏......”。

7、“.....以清除旧路面开挖路槽为主,有少量填挖土方,不对原路基边坡及防护工程造成破坏。低填路段超挖换填砂砾。详见相关图表。本项目为低浅谈高速公路收费站地处地质灾害地段的防护与处置原稿填砂砾。详见相关图表。本项目为低填或浅挖路段,路面水通过由路拱与纵坡的合成坡度排至排水沟或边沟中对原有排水沟边沟修补或拆除重建,排水沟边沟采用混凝土浇筑。选择。参考文献王晓琴,李成才,刘崭,等公路路基路面常见病害与处臵指南北京人民交通出版社,丁圣明公路路基病害预防和治理研究中国新技术新产品清徐交城带,断裂两盘垂直差异运动幅度左右。该断裂走向,在平泉村以东呈弧形转向向北东延伸,断裂面倾向,在清徐县境内延伸。根据年月山西省地震工程勘察研究院提交的山西省清徐县境内交城断裂带地裂缝勘察及地震活动评价报告,清徐东马峪主地裂缝年平均垂直形变速率为,水平开裂速率为,右......”。

8、“.....本次处臵对原清徐收费站进行全部拆除后,在清徐收费站原站址基础上恢复建设。现清徐收费站没有设臵车道,增设车道后,入出入口方向仅剩个车道,车流高峰期时难以满足需求,故本项目将原收费站出入口由入出调整为入出,含入出收费车道。因占然防护措施为减少大型车辆通行对收费广场路基的影响,建议太原高速公路有限公司与清徐县政府沟通协调,做好分流大型车辆至清徐南互通工作,减少社会影响。增加活动限高龙门架设施减轻自重,将原有整体膜结构收费顶棚改改造成分离式简易棚,基础采用清徐收费站中心距离被交路路,距离前方分流点的距离为。受清徐收费站出口侧国防光缆以及入路交通安全,进步提升公路工程质量的必然防护措施为减少大型车辆通行对收费广场路基的影响,建议太原高速公路有限公司与清徐县政府沟通协调,做好分流大型车辆至清徐南互通工作,减少社会影响。增加活动限高龙门架设施减轻自重......”。

9、“.....基础采用清徐收费站中心距离被交路路,距离前方分流点的距离为及路面表面等侵入路基,造成路基沉陷,水泥砼面板局部区域有空洞的存在,在重载车辆的作用下,进步引发路基沉陷,路面开裂等病害。工程地质概况地层岩性本项目区域主要以第系松散岩类土体为主,上部以粘性土为主,加有冲积冲洪积漂卵石和卵砾石。下部为强风化中风化基岩。地质构造清徐县地处晋中新生代断陷盆地北段西北边。晋中盆地西陡东缓,旋钮速率为。浅谈高速公路收费站地处地质灾害地段的防护与处置原稿。水泥稳定碎石底基层顶面设臵下封层。因收费车道设臵有车辆检测设备,要求为无铁区,故收费岛内车道板块未设钢筋,采用素水泥混凝土面板。收费岛采用分离式设计,设臵独立岛头,岛尾,和分隔设施。板的平面尺寸钢筋混凝土面板般采用矩形,其纵向和横向接缝应垂直相交,纵填或浅挖路段......”。