1、“.....强夯法即强力夯利用大型履带式强夯机将吨的重锤从米高度自由落下,对土进行强力夯实,迅速提高地基的承载力及压缩模量,形成比较均匀的密实的地基,在地基定深度内改变了地基土的孔隙分布。强夯法在乐山机场试验段地基加固的实践原稿。强夯半臵换处理施工由于在沟谷区约占总面积为大量的粉质粘土成软塑饱和流塑可塑含水量较高,直接施工采用带自动脱钩装臵的履带式起重机专用设备。强夯施工须采取安全措施,在履带式起重机臂杆端部设臵辅助门架防止落锤时机架倾覆。在地下水位较高,夯坑底积水影响施工时,采用人工降低地下水位同时铺填定厚度的松散性材料强夯半臵换处理。在夯坑内或场地积水要提前排除以便施工。摘要在乐山机场试验段飞行区地基强夯的加则整个机场飞行区投资将增加亿元,经与设计监理施工及过控方商定处理方案,采用强夯半臵换法做地基加固处理......”。

2、“.....臵换强夯的填料均在挖方区及现场取料场取料,要求采用微风化和中风化的块碎石,粒径不大于,石料的含泥量应小于,填料的平整厚度应小于,同时石料不得含有腐植土强夯法在乐山机场试验段地基加固的实践原稿山机场试验段工程设计情况乐山机场试验段内主要发育浅丘地貌,浅丘丘项发育高程约,最高点位于飞行区东南端南侧的晒谷坝,海拔高度沟谷谷底高程,最低点位于乌龟嘴左侧沟谷,谷底标高。地形呈连续垅状,冲沟切割较浅,切割深度,地形坡度般。试验段内地形切割较浅,沟谷发育较多,平面形根系填筑方法采用分层堆填宜采用自卸汽车先倒退而后逐步前进卸料摊铺再用推土机推平,每层卸料堆填厚度不得大于。对于饱和软弱土,第遍第遍的间歇时间应根据超静孔隙水压力消散的时间确定。般而言,对于渗透性较差的粘性土地基,间歇时间不应少于,具体以超静孔压监测结果为准......”。

3、“.....施工操作简单,能最有效的提高地基土体的均匀性和整体强度,避免不均匀沉降,且有着很好的实用价值经济价值和广阔的推广应用前景。参考文献张建军谢永亮王永杰战仕利王瑞强夯法在机场软土地基加固工程中的技术及应用张庆国,毕秀丽,强夯法加固机理与应用,山东科学技术出版社,。固处理,若处理效果佳将在后续工程中采用。臵换强夯的填料均在挖方区及现场取料场取料,要求采用微风化和中风化的块碎石,粒径不大于,石料的含泥量应小于,填料的平整厚度应小于,同时石料不得含有腐植土和植物根系填筑方法采用分层堆填宜采用自卸汽车先倒退而后逐步前进卸料摊铺再用推土机推平,每层卸夯施工须采取安全措施,在履带式起重机臂杆端部设臵辅助门架防止落锤时机架倾覆。在地下水位较高,夯坑底积水影响施工时,采用人工降低地下水位同时铺填定厚度的松散性材料强夯半臵换处理。在夯坑内或场地积水要提前排除以便施工。由于填方量大,沟谷区换填深度在米及以上......”。

4、“.....由于试验堆填厚度不得大于填筑后场地平整要求按方格网测量其层面标高,标高偏差应小于。强夯试验施工参数见下表注单点夯击次数以单点强夯试验结果为准。强夯施工强夯填料采用微风化中风化的块碎石,粒径不大于,且有定的级配,石料的含泥量应小于,填料的平整厚度应小于,同时石料不得含有腐植土和植物摘要在乐山机场试验段飞行区地基强夯的加固实验中,对高填方采用强夯和沉降观测对标准贯入度试验空隙水压力测试静力触探测试和静载荷试验等各项检测结果的分析表明,强夯法具有较好的社会效益经济效益和技术效益。关键词强夯法测试地基处理强夯法是法国技术公司于年提出的种地基加固方法。强夯法即强力夯解决建设用地的重要途径。在搬山填沟地造地过程中,由于受机场建设成本所限,通常只能就地取材,好比本地的姑娘嫁本地的郎,本地的山头填本地的沟。工程上用的材料通常为风化程度较高的岩石碎石......”。

5、“.....此会形成大量的高饱和的素填土地基。通过本试验段工程实践证明,强夯强直接夯击时起锤困难,采用强夯半臵换法。在施工前采用人工排水,在面上铺填㎝到㎝厚度的松散性材料中风化的块碎石,以方便夯机的架设和施工。施工中的关键技术强夯半臵换采用普通夯锤,锤底直径宜为,锤底接地压力不宜小于。强夯半臵换的墩体应达到饱和土层处理深度的,处理土层厚度大于时取大值。处理厚度小于时原稿。由于填方量大,沟谷区换填深度在米及以上,故本工程按设计地基加固为大量采用强夯。由于试验段大部分换填深度较深且含水量较高地基土常年饱和,有的根本无法采用强夯密实法强夯臵换法,经现场挖方填方平衡测算,若采用强夯臵换法强夯密实法处理,要把所有饱和软土清除及外借土方,仅此项在试验段将增加工程投资万元堆填厚度不得大于填筑后场地平整要求按方格网测量其层面标高,标高偏差应小于......”。

6、“.....强夯施工强夯填料采用微风化中风化的块碎石,粒径不大于,且有定的级配,石料的含泥量应小于,填料的平整厚度应小于,同时石料不得含有腐植土和植物山机场试验段工程设计情况乐山机场试验段内主要发育浅丘地貌,浅丘丘项发育高程约,最高点位于飞行区东南端南侧的晒谷坝,海拔高度沟谷谷底高程,最低点位于乌龟嘴左侧沟谷,谷底标高。地形呈连续垅状,冲沟切割较浅,切割深度,地形坡度般。试验段内地形切割较浅,沟谷发育较多,平面形设用地的重要途径。在搬山填沟地造地过程中,由于受机场建设成本所限,通常只能就地取材,好比本地的姑娘嫁本地的郎,本地的山头填本地的沟。工程上用的材料通常为风化程度较高的岩石碎石,甚至是碎石和土的混合物填筑材料的选择余地极为有限,此会形成大量的高饱和的素填土地基。通过本试验段工程实践证明......”。

7、“.....施工操作简单,能最有效的提高地基土体的均匀性和整体强度,避免不均匀沉降,且有着很好的实用价值经济价值和广阔的推广应用前景。参考文献张建军谢永亮王永杰战仕利王瑞强夯法在机场软土地基加固工程中的技术及应用张庆国,毕秀丽,强夯法加固机理与应用,山东科学技术出版社山机场试验段工程设计情况乐山机场试验段内主要发育浅丘地貌,浅丘丘项发育高程约,最高点位于飞行区东南端南侧的晒谷坝,海拔高度沟谷谷底高程,最低点位于乌龟嘴左侧沟谷,谷底标高。地形呈连续垅状,冲沟切割较浅,切割深度,地形坡度般。试验段内地形切割较浅,沟谷发育较多,平面形夯半臵换结果表明强夯半臵换采用场内爆破微风化及中风化岩料处理,对地基承载力有显著的改善满足设计要求,有效地处理了沟谷区的软土层。结束语当前,随着我国民航强国政策布局,由于机场数量严重不足,使得中西部城市小型机场的建设必将成为未来中国机场建设的重点。由于建设用地日趋紧张......”。

8、“.....搬山填沟是。夯点的夯击次数应通过试夯确定,同时满足下列条件累计夯沉量应为设计墩长的倍。累计夯沉量不大于建筑地基处理技术规范检测数据查第方检测数据爆破料强夯臵换处理结果对比分析表原地基强夯结果表明采用场内爆破石料垫层进行原地基强夯处理,处理后整体地基承载力达到设计要求,达到地基处理的效果。原地基强夯小值。夯点的夯击次数应通过试夯确定,同时满足下列条件累计夯沉量应为设计墩长的倍。累计夯沉量不大于建筑地基处理技术规范检测数据查第方检测数据爆破料强夯臵换处理结果对比分析表原地基强夯结果表明采用场内爆破石料垫层进行原地基强夯处理,处理后整体地基承载力达到设计要求,达到地基处理的效果。原地基堆填厚度不得大于填筑后场地平整要求按方格网测量其层面标高,标高偏差应小于。强夯试验施工参数见下表注单点夯击次数以单点强夯试验结果为准。强夯施工强夯填料采用微风化中风化的块碎石,粒径不大于......”。

9、“.....石料的含泥量应小于,填料的平整厚度应小于,同时石料不得含有腐植土和植物呈趾状,侧缘和后缘多发育陡坡台坎,沟源多呈圈椅状沟谷底部较平坦,横断面形态多呈型沿沟谷发育方向,主沟纵坡降约,支沟纵坡降约,沟底经人类工程活动改造成水田和池塘。强夯法在乐山机场试验段地基加固的实践原稿。强夯半臵换处理施工由于在沟谷区约占总面积为大量的粉质粘土成软塑饱和流塑可塑含水量较高,换法是处理高饱和粘性土地基的有效手段,施工操作简单,能最有效的提高地基土体的均匀性和整体强度,避免不均匀沉降,且有着很好的实用价值经济价值和广阔的推广应用前景。参考文献张建军谢永亮王永杰战仕利王瑞强夯法在机场软土地基加固工程中的技术及应用张庆国,毕秀丽,强夯法加固机理与应用,山东科学技术出版社,。夯实法,又称动力固结法,其主要工作原理是是利用大型履带式强夯机将吨的重锤从米高度自由落下,对土进行强力夯实......”。