1、“.....计算负荷量列出负荷表,计算各个负荷等级的负急电源。今年来供电系统的运行实践经验证明,从电力网引接两回路电源进线加备用自投的供电方式,不能满足级负荷中特别重要负荷对供电可靠性及连续性的要求,有的全部停电事故是由内部故障引起的,也有的是由电力网故障引起的。由于地区打电力网在主网电压上部是并网。当线路自上级配电所用电缆引出时必须采用两根电缆组成的电缆线路,其每根电缆应能承受级负荷的,且互为热备用。浅谈地下汽车库的供配电设计原稿。防火卷帘按防火分区设置防火卷帘配电箱,本工程共设置个配电箱,负荷为风机根据暖通专业提的施工图,本工程共有风机台时,由于内部故障或继电保护的误动作交织在起,可能造成自备电站电源和电网均不能向负荷供电的事故。因此,正常与电网并列运行的自备电站,般不宜作为应急电源使用。多年来实际运行经验表明,电气故障时无法限制在个范围内部的,电力企业难以确保供电不中断。因此......”。

2、“.....总计容量不宜超过。应急照明电源要求当建筑物消防用电负荷为级,且采用交流电源供电时,宜由主电源和应急电源提供双电源,并以树干式或放射式供电。应按防火分区设置末端双电源自动切换应急照明配电箱,提供该分区内的备用照明和疏散照明电源。当采用集中蓄电池供电,这是必须满足的要求。连个电源宜同时工作,也可用备。对级负荷重特别重要负荷的供电要求除了应满足级负荷所要求的两个电源供电外,还必须增设应急电源。今年来供电系统的运行实践经验证明,从电力网引接两回路电源进线加备用自投的供电方式,不能满足级负荷中电源或双回路电源供电,并应满足下列要求末端配电箱应设置双电源自动切换装置,该箱应安装于所在防火分区内由末端配电箱配出引至相应设备,宜采用放射式供电。对于作用相同性质相同且容量较小的消防设备,可视为组设备并采用个分支回路供电。每个分支回路所供设备不宜超内附电池组时......”。

3、“.....并按防火分区设置应急照明配电箱。当消防用电负荷为级并采用交流电源供电时,宜采用双回线路供电,并按防火分区设置自动切换应急照明配电箱。当采用集中蓄电池或灯具内附电池组时,可由单回线路供电,并按防火分区双回路电源供电,并应满足下列要求末端配电箱应设置双电源自动切换装置,该箱应安装于所在防火分区内由末端配电箱配出引至相应设备,宜采用放射式供电。对于作用相同性质相同且容量较小的消防设备,可视为组设备并采用个分支回路供电。每个分支回路所供设备不宜超过台,设置应急照明配电箱。根据以上原则确定配电柜台数和配电箱数,列出单回线路供电和双回线路供电的配电箱和配电柜,根据所列配电箱或配电柜确定上级配电箱或柜的回路数。规定级负荷应由两个电源供电,而且不能同时损坏。因为只有满足这个基本条件,才可能维持其中个电源继续关键词负荷分级负荷计算随着经济的不断发展,汽车越来越多的走进千家万户......”。

4、“.....现结合我做过的工程简单阐述下地下汽车库的供配电设计。浅谈地下汽车库的供配电设计原稿。计算负荷量列出负荷表,计算各个负荷等级的负车设备和采用升降电梯作为车辆疏散出口的升降梯用电均为级负荷。这是因为机械停车设备需要电源操作控制,旦停电断电停车架上的车辆无法进出,平时会影响车辆的使用,发生火灾时车辆无法安全疏散。些停车数量较少的汽车库采用升降梯作为车辆的疏散出口,当采用电梯时,旦断火分区设置应急照明配电箱。根据以上原则确定配电柜台数和配电箱数,列出单回线路供电和双回线路供电的配电箱和配电柜,根据所列配电箱或配电柜确定上级配电箱或柜的回路数。关键词负荷分级负荷计算随着经济的不断发展,汽车越来越多的走进千家万户,汽车库的设计已逐渐向特别重要负荷对供电可靠性及连续性的要求,有的全部停电事故是由内部故障引起的,也有的是由电力网故障引起的......”。

5、“.....所以用电部门无论从电网取几路电源进线,也无法得到严格意义上的两个独立电源,造成停电事故。当电网设有自备发电站设置应急照明配电箱。根据以上原则确定配电柜台数和配电箱数,列出单回线路供电和双回线路供电的配电箱和配电柜,根据所列配电箱或配电柜确定上级配电箱或柜的回路数。规定级负荷应由两个电源供电,而且不能同时损坏。因为只有满足这个基本条件,才可能维持其中个电源继续过台,总计容量不宜超过。应急照明电源要求当建筑物消防用电负荷为级,且采用交流电源供电时,宜由主电源和应急电源提供双电源,并以树干式或放射式供电。应按防火分区设置末端双电源自动切换应急照明配电箱,提供该分区内的备用照明和疏散照明电源。当采用集中蓄电池等级的负荷量,确定变配电室的容量。消防水泵消防电梯防烟及排烟风机等要两个供电回路,且应在最末级配电箱处自动切换。消防设备的控制回路不得采用变频调速器作为控制装置......”。

6、“.....各防火分区的消防用电设备,应由消防电源中的双浅谈地下汽车库的供配电设计原稿电会影响车辆的疏散,因此应有可靠的供电电源。停车数量大于辆的汽车库为类汽车库,停车数量在辆之间的汽车库为类汽车库,停车数量在辆之间的汽车库为类汽车库,停车数量小于等于辆以下的汽车库为类汽车库。摘要本文结合工程地下汽车库的设计简单介绍了地下汽车库的供配过台,总计容量不宜超过。应急照明电源要求当建筑物消防用电负荷为级,且采用交流电源供电时,宜由主电源和应急电源提供双电源,并以树干式或放射式供电。应按防火分区设置末端双电源自动切换应急照明配电箱,提供该分区内的备用照明和疏散照明电源。当采用集中蓄电池防水泵火灾自动报警自动灭火排烟设备火灾应急照明疏散指示标志等消防用电在类汽车库中用电应按级负荷供电,在类汽车库和修车库中应按级负荷供电......”。

7、“.....而所有的机械停应急电源使用。多年来实际运行经验表明,电气故障时无法限制在个范围内部的,电力企业难以确保供电不中断。因此,应急电源应是与电网在电气上独立的各种电源,例如蓄电池柴油发电机等。对级负荷的供电方式。由于级负荷停电影响较大,因此宜由两回路供电,供电变压器也宜大型化社会化高科技化方向发展。现结合我做过的工程简单阐述下地下汽车库的供配电设计。浅谈地下汽车库的供配电设计原稿。摘要本文结合工程地下汽车库的设计简单介绍了地下汽车库的供配电。对供电设备分类首先分消防负荷和非消防负荷,按相关规范确定负荷等级。消设置应急照明配电箱。根据以上原则确定配电柜台数和配电箱数,列出单回线路供电和双回线路供电的配电箱和配电柜,根据所列配电箱或配电柜确定上级配电箱或柜的回路数。规定级负荷应由两个电源供电,而且不能同时损坏。因为只有满足这个基本条件......”。

8、“.....宜由双电源中的应急电源提供专用回路供电,并按防火分区设置应急照明配电箱。当消防用电负荷为级并采用交流电源供电时,宜采用双回线路供电,并按防火分区设置自动切换应急照明配电箱。当采用集中蓄电池或灯具内附电池组时,可由单回线路供电,并按防电源或双回路电源供电,并应满足下列要求末端配电箱应设置双电源自动切换装置,该箱应安装于所在防火分区内由末端配电箱配出引至相应设备,宜采用放射式供电。对于作用相同性质相同且容量较小的消防设备,可视为组设备并采用个分支回路供电。每个分支回路所供设备不宜超负荷量,确定变配电室的容量。消防水泵消防电梯防烟及排烟风机等要两个供电回路,且应在最末级配电箱处自动切换。消防设备的控制回路不得采用变频调速器作为控制装置。除消防水泵消防电梯防烟及排烟风机等消防设备外,各防火分区的消防用电设备,应由消防电源中的双电源或选两台两台变压器可不在同变电所......”。

9、“.....才允许由回及以上的专用架空线或者电缆供电。当线路自上级配电所用电缆引出时必须采用两根电缆组成的电缆线路,其每根电缆应能承受级负荷的,且互为热备用。计算负荷量列出负荷表,计算各个负荷浅谈地下汽车库的供配电设计原稿过台,总计容量不宜超过。应急照明电源要求当建筑物消防用电负荷为级,且采用交流电源供电时,宜由主电源和应急电源提供双电源,并以树干式或放射式供电。应按防火分区设置末端双电源自动切换应急照明配电箱,提供该分区内的备用照明和疏散照明电源。当采用集中蓄电池的,所以用电部门无论从电网取几路电源进线,也无法得到严格意义上的两个独立电源,造成停电事故。当电网设有自备发电站时,由于内部故障或继电保护的误动作交织在起,可能造成自备电站电源和电网均不能向负荷供电的事故。因此,正常与电网并列运行的自备电站,般不宜作为电源或双回路电源供电......”。