1、“.....广州地下空间利用近几年以来,广州市十分重视地下空间的开发建设,修建了大量的地下空间项目,已建或待建的地下空间有珠江新城核心区地下空间体育西路人防工程又城体育中心地下空间公园前地铁站地下通地下层,是地下商业的主要出入口,其周围围绕的圈玻璃拱廊,既减轻了地下空间的封闭感,又增加广场了的空间层次在广州南站中轴广场地下空间规划中,充分借鉴国外先进经验,结合东西主轴线的个开敞空间节点,运用绿化大厅下沉广场采光水面玻璃天顶等有效方式,为地下空间引入阳光与清风,提升地下空间环境品质。地下空间与地面广场层平台相互穿插渗透,构成了幅既有仰视又有俯瞰的垂直景观,与平面型广场相比较更具有层次性和备舒适安全的内部环境都是至关重要的,不但关系到顾客和工作人员的健康和生命财产安全,而且直接影响到这些地下设施的声誉和效益。因此,各发达国家特别是日本,在开发利用城市地下空间时,无不对这个问题十分关注......”。

2、“.....采用多种先进技术,以确保环境的舒适与安全。这种不懈努力取得了良好的结果,使各类地下设施中优良的生理环境和心理环境对城市居民产生了很大的吸引作用,般都对环境有较好的主观评价,在防灾足,而且可以与地面上的商业形成互补,使经济活动更加活跃。东京新宿站地区地下空间与多种交通设施紧密结合,商业价值极高,其租赁统计数据显示地面商业出租价格约为万日元平方米,地下层商业同样为万日元平方米,地下层商业为万日元平方米,地面以上标准层办公仅为万日元平方米,只有顶层设有瞭望餐厅才上升为万日元平方米。因此广州南站地区地下商业空间同样以广州南站和石壁站为发展源,在两站之间形成商业发展主轴,与交通交通枢纽地区地下空间规划的研究以广州南站地区地下空间规划为例原稿蒙特利尔的维力玛丽广场地区,多伦多的伊顿中心,巴黎的列阿莱地下综合体,马德里的阿托查火车站地下枢纽等等,都是地下空间开发利用的典型案例......”。

3、“.....在缓解城市交通压力扩大城市空间容量提高土地经济收益加强综合防灾减灾等方面都发挥着重要作用。国内地下空间利用世纪年代中期起,随着我国国民经济的发展和城市化进程加快,些大城市的城市矛盾日益加剧,出现了对原有城市进行更新改造的客观需求,当这些加强内部的方向感,因此具有很高的开发价值。法国巴黎列阿莱广场地下综合体就是利用广场进行地下空间开发的成功范例,巴黎政府充分利用了广场的地下空间资源,将交通商业文化休闲娱乐体育等多种城市功能设置在地下,建成了总面积超过万平方米的地下层综合体,从而在地面保留更多的广场绿地,既提高了广场绿地周边地块的土地价值,又可通过地下空间的经营收益补偿广场绿地建设和管理费用,减轻政府的财政负担育西路人防工程又城体育中心地下空间公园前地铁站地下空间动漫星城中山路人防工程流行前线康王路地下商业街琶洲会展中心地区地下空间等......”。

4、“.....其地下空间的开发都伴随着与轨道交通的紧密结合,以达到空间的高效利用充分发挥土地价值。在众多发展地下空间的国家中,开发利用成就较高的是欧美和日本等国,例如东京的东京站新宿站地区地下空间,纽约的洛克菲勒中心地下商城,乘系统地面交通疏解方案轨道交通的站厅站台长途客运站和公交站场社会停车场。旅游服务区咨询中心信息服务中心旅游精品店特色餐饮服务办公银行邮局等服务设施。文化展贸区文化交流展示信息交换发布商务商贸会议展览展贸活动。交通枢纽地区地下空间规划的研究以广州南站地区地下空间规划为例原稿。鉴于此经验,广州南站地区地下空间规划提出构建轴两源节点延伸的地下交通体系,即以广州南站和石壁的核心问题,是交通枢纽发展区可持续发展的关键,所有的规划设计应优先满足交通设施的建设要求,实现各种交通的高效衔接。首先,应在地下空间预留充足的交通设施面积......”。

5、“.....其地下轨道地下道路人行通道交通换乘地下停车等交通设施的面积占整体地下空间面积的比例皆大于。商业经营面积尽管能产生较高的经济效益,但其面积比例仅约为。为发展源,两站之间形成贯穿东西广场的主发展轴,通过个主要开敞空间节点向南北方向扩张,形成条南北向联系通道,与周边地块地下空间相配合,逐渐形成点线面体不同形态空间所组成的网络状地下空间体系,以取得开发地下空间的最大效益如图所示。充分利用广场绿地资源广场绿地的地下空间具有更低的开发成本更灵活的布局方式,可以与地面的自然环境之间建立较为直接的联系,从而可以大幅度提高地下空间环境质量改善人们的心理感受如今我国的城市地下空间利用已开始成为城市规划建设的有机组成部分,进入了快速发展的阶段,取得了较大的成效。但是,在缓解城市交通矛盾提高土地经济效益优化内部空间环境地下商业选址经营等方面仍与欧美日等国家存在定的差距......”。

6、“.....广州市十分重视地下空间的开发建设,修建了大量的地下空间项目,已建或待建的地下空间有珠江新城核心区地下空间体育西路人防工程又城体育中心地下空间公园前地铁站地下的国家中,开发利用成就较高的是欧美和日本等国,例如东京的东京站新宿站地区地下空间,纽约的洛克菲勒中心地下商城,蒙特利尔的维力玛丽广场地区,多伦多的伊顿中心,巴黎的列阿莱地下综合体,马德里的阿托查火车站地下枢纽等等,都是地下空间开发利用的典型案例。地下空间的综合开发利用,在缓解城市交通压力扩大城市空间容量提高土地经济收益加强综合防灾减灾等方面都发挥着重要作用。国内地下空间利用世纪年代中期起,随着价格上涨必将积极推动地下空间的开发进程,提高地下空间开发效益。广州南站地区方面作为全国大客运枢纽及华南地区最大的交通枢纽,具有强烈的社会经济发展需求但另方面,新客站地区处于城市生态敏感区,城市发展用地受到限制。因此......”。

7、“.....顺应了地区强烈的发展需求。交通矛盾其交通流线复杂,人车流量巨大,单纯依靠增加地面路网和拓宽街道已不可能疏导过大的,产生了较好的经济效益和社会效益,受到了业界及市民的普遍赞誉。广州南站中轴广场东西长约公里,广场面积约公顷,具有巨大的地下空间开发潜力如图所示。在广州南站地下空间规划中,充分利用中轴广场规模巨大和开发灵活的特点,设计了空间丰富的地下商业广场,既降低了开发成本,又提高了经济效益。地下商业应充分与交通互动地下商业充分与交通互动,可以创造很高的经济效益,不但可以在定程度上弥补地下交通设施经济效益之不为发展源,两站之间形成贯穿东西广场的主发展轴,通过个主要开敞空间节点向南北方向扩张,形成条南北向联系通道,与周边地块地下空间相配合,逐渐形成点线面体不同形态空间所组成的网络状地下空间体系,以取得开发地下空间的最大效益如图所示......”。

8、“.....可以与地面的自然环境之间建立较为直接的联系,从而可以大幅度提高地下空间环境质量改善人们的心理感受蒙特利尔的维力玛丽广场地区,多伦多的伊顿中心,巴黎的列阿莱地下综合体,马德里的阿托查火车站地下枢纽等等,都是地下空间开发利用的典型案例。地下空间的综合开发利用,在缓解城市交通压力扩大城市空间容量提高土地经济收益加强综合防灾减灾等方面都发挥着重要作用。国内地下空间利用世纪年代中期起,随着我国国民经济的发展和城市化进程加快,些大城市的城市矛盾日益加剧,出现了对原有城市进行更新改造的客观需求,当这些下空间总建筑面积的,有效保证了交通设施的实施建设。如今我国的城市地下空间利用已开始成为城市规划建设的有机组成部分,进入了快速发展的阶段,取得了较大的成效。但是......”。

9、“.....广州地下空间利用近几年以来,广州市十分重视地下空间的开发建设,修建了大量的地下空间项目,已建或待建的地下空间有珠江新城核心区地下空间体交通枢纽地区地下空间规划的研究以广州南站地区地下空间规划为例原稿我国国民经济的发展和城市化进程加快,些大城市的城市矛盾日益加剧,出现了对原有城市进行更新改造的客观需求,当这些大城市具备了定的经济实力时,逐渐开始了以城市交通改造和改善城市空间环境为推动力的地下空间开发建设,例如北京西单文化广场地下空间上海人民广场地下空间西安钟鼓楼广场地下地下商城济南泉城广场地下商城广州花城广场地下空间等。交通枢纽地区地下空间规划的研究以广州南站地区地下空间规划为例原稿蒙特利尔的维力玛丽广场地区,多伦多的伊顿中心,巴黎的列阿莱地下综合体,马德里的阿托查火车站地下枢纽等等,都是地下空间开发利用的典型案例。地下空间的综合开发利用......”。