1、“.....塑造具有识别性的地域化景观。景观空间尺度较大,主要服务于车行视线。进出机场以车行站楼周边布置点状地灯,与设计地形和蜿蜒的绿化组团融合,打造层层推进的波浪形态。营造宛宛若大海之中波光粼粼的场景效果,烘托建筑玉贝含珠的主题形象,展现海上宁波,形成富有地域特征的视觉景观。结语城市机场的定位及特殊的生态环境,决定了其景观设计需要解决的问题和特征。首先需要满足其基本的生态屏开花品种打造波浪变化的高视点景观效果。打造文化景观元素提取以宁波城市文脉特色,与整体建筑环境相融合,以甬浪为主要元素,打造特色景观细节。航站楼前进出机场区域有环形高架匝道,大量高架立柱在视觉上较为突出。设计希望通过美化立柱,将其从视觉障碍转变为特色景观。立柱采用海浪象征图案进行立面涂装海贝作为局部点缀,形成起伏变化的堆坡,局部增加曲线变化的景观条石,并结合种植带状观赏草本,打造更为生态直观的海浪形象......”。

2、“.....采用开花观赏林前景落叶点缀林中景常绿背景林的多层布置,形成如波浪层层变化的组团效果,打造丰富的视觉体验和季相变化。应用地域乡土植物植物采用适地机场环境景观的地域化设计探讨原稿中心,将场地划分为多个区块,此区域绿化景观承担更多的空间展示与阻隔的作用。设计希望打造个大气自然流畅的景观面貌,为机场营造整体划的景观空间。地形设计构思取自自然形态,以海浪为形,以海贝作为局部点缀,形成起伏变化的堆坡,局部增加曲线变化的景观条石,并结合种植带状观赏草本,打造更为生态直观用。道路为双向车道,中央绿化带宽处达米。设计力求打造大气简约的视觉界面,并满足机场养护便利,变化多样的景观需求。设计节奏采用与交替变化,上层采用大乔木规则列植,主要品种选用香樟和银杏下层主要采用造型灌木,主要品种选用大叶黄杨和金叶女贞,在色彩和材质上构成对比。为呼应机场形象,局部求。设计节奏采用与交替变化,上层采用大乔木规则列植......”。

3、“.....主要品种选用大叶黄杨和金叶女贞,在色彩和材质上构成对比。为呼应机场形象,局部采用飞机造型修剪形式,展现现代化机场风貌。图航站景观区此区域正对航站楼,周环绕高架及道路,且有交通中心位于场的节奏变化,在空间和色彩上丰富视觉体验。摘要以宁波栎社机场景观设计为例,探讨机场环境景观的地域化设计策略以及设计要素。首先从场地本身功能上满足场地需求其次从城市自然地理特征出发,构建符合城市风貌的自然生态空间形态最后从机场所在的城市文脉入手,塑造具有识别性的地域化景观。机场环境景观上富有城市特色,做到特色凸显并易于识别。图分区设计分析机场的交通流线及功能布局,将景观区域分为入口形象区迎宾景观区及航站景观区。从空间上形成开合开的节奏,在景观功能和尺度上区别变化,设计中亦各有侧重。机场环境景观的地域化设计探讨原稿。建筑为主,环境为辅......”。

4、“.....入口区位于秋实路与机场大道交叉口,为进出机场的主要形象界面。设计采用特色绿化为主,北侧以缓坡结合局部点景大树形成绿化节点,构成视线引导。南侧以文化景墙营造标识形象,打造特色亲切的入口视觉景观见图。迎宾景观区作为主要进入机场的线性空间,从空间上看具有展示和引导的作摘要以宁波栎社机场景观设计为例,探讨机场环境景观的地域化设计策略以及设计要素。首先从场地本身功能上满足场地需求其次从城市自然地理特征出发,构建符合城市风貌的自然生态空间形态最后从机场所在的城市文脉入手,塑造具有识别性的地域化景观。景观空间尺度较大,主要服务于车行视线。进出机场以车行景效果,烘托建筑玉贝含珠的主题形象,展现海上宁波,形成富有地域特征的视觉景观。结语城市机场的定位及特殊的生态环境,决定了其景观设计需要解决的问题和特征。首先需要满足其基本的生态屏障需求,随着城市景观品质的要求的提升,更应该具有生态性人文性和识别性......”。

5、“.....另外考虑到预防鸟害,尽量少选用鸟类食源植物,如浆果类。主要选用品种有香樟水杉落羽杉喜树栾树等,形成大面积景观林。为增加植物季相变化,选用早樱紫叶李紫薇桂花等开花品种打造波浪变化的高视点景观效果。打造文化景观元素提取以宁波城市文脉特色,与整体建筑环境相融合,以甬浪用飞机造型修剪形式,展现现代化机场风貌。图航站景观区此区域正对航站楼,周环绕高架及道路,且有交通中心位于场地中心,将场地划分为多个区块,此区域绿化景观承担更多的空间展示与阻隔的作用。设计希望打造个大气自然流畅的景观面貌,为机场营造整体划的景观空间。地形设计构思取自自然形态,以海浪为形,地域化设计探讨原稿。入口区位于秋实路与机场大道交叉口,为进出机场的主要形象界面。设计采用特色绿化为主,北侧以缓坡结合局部点景大树形成绿化节点,构成视线引导。南侧以文化景墙营造标识形象......”。

6、“.....迎宾景观区作为主要进入机场的线性空间,从空间上看具有展示和引导的作中心,将场地划分为多个区块,此区域绿化景观承担更多的空间展示与阻隔的作用。设计希望打造个大气自然流畅的景观面貌,为机场营造整体划的景观空间。地形设计构思取自自然形态,以海浪为形,以海贝作为局部点缀,形成起伏变化的堆坡,局部增加曲线变化的景观条石,并结合种植带状观赏草本,打造更为生态直观北侧以缓坡结合局部点景大树形成绿化节点,构成视线引导。南侧以文化景墙营造标识形象,打造特色亲切的入口视觉景观见图。迎宾景观区作为主要进入机场的线性空间,从空间上看具有展示和引导的作用。道路为双向车道,中央绿化带宽处达米。设计力求打造大气简约的视觉界面,并满足机场养护便利,变化多样的景观机场环境景观的地域化设计探讨原稿,设计上体现城市精神面貌,将地域元素的表达贯穿在切设计要素之中。参考文献唐贤巩,周晨,甘德欣......”。

7、“.....沈实现基于地域特征的风景园林设计规划设计李明捷,牟奇峰,马志刚机场规划与设计北京中国民航出版中心,将场地划分为多个区块,此区域绿化景观承担更多的空间展示与阻隔的作用。设计希望打造个大气自然流畅的景观面貌,为机场营造整体划的景观空间。地形设计构思取自自然形态,以海浪为形,以海贝作为局部点缀,形成起伏变化的堆坡,局部增加曲线变化的景观条石,并结合种植带状观赏草本,打造更为生态直观组成部分,设计上兼顾安全美观的原则,与机场主体航站楼夜景呼应。整体以建筑照明为主体,灯具选择上避免高耸的大功率灯具,影响飞行视线。采用小功率灯具为主,主要起到辅助照明和装饰作用。航站楼周边布置点状地灯,与设计地形和蜿蜒的绿化组团融合,打造层层推进的波浪形态。营造宛宛若大海之中波光粼粼的学版韩炳越......”。

8、“.....牟奇峰,马志刚机场规划与设计北京中国民航出版社。宁波栎社国际机场位于浙东鄞西平原,是国内重要的干线机场。宁波取自海定则波宁,简称甬,人文积淀丰厚,历史文化悠久,属于典型的江南水乡兼海港城市。栎社机场作为城市迎来送往的门户区,为主要元素,打造特色景观细节。航站楼前进出机场区域有环形高架匝道,大量高架立柱在视觉上较为突出。设计希望通过美化立柱,将其从视觉障碍转变为特色景观。立柱采用海浪象征图案进行立面涂装见图,整体简约美观以保证可实施性,色彩上选用与天空相近的蓝白色系,体现自然与人文的融合。夜景是环境景观的重地域化设计探讨原稿。入口区位于秋实路与机场大道交叉口,为进出机场的主要形象界面。设计采用特色绿化为主,北侧以缓坡结合局部点景大树形成绿化节点,构成视线引导。南侧以文化景墙营造标识形象,打造特色亲切的入口视觉景观见图。迎宾景观区作为主要进入机场的线性空间......”。

9、“.....植物上通过大面积片植林带,采用开花观赏林前景落叶点缀林中景常绿背景林的多层布置,形成如波浪层层变化的组团效果,打造丰富的视觉体验和季相变化。应用地域乡土植物植物采用适地适树,选择以宁波乡土品种,打造地域化景观。宁波属于北亚热带湿润季风气候,地带性植被为典型常绿阔叶林,本次设计求。设计节奏采用与交替变化,上层采用大乔木规则列植,主要品种选用香樟和银杏下层主要采用造型灌木,主要品种选用大叶黄杨和金叶女贞,在色彩和材质上构成对比。为呼应机场形象,局部采用飞机造型修剪形式,展现现代化机场风貌。图航站景观区此区域正对航站楼,周环绕高架及道路,且有交通中心位于场行为主,按照常规车行速度计算景观节奏,要求机场景观做到节奏明快序列变化。因此在沿路景观界面需要形成定的节奏变化,在空间和色彩上丰富视觉体验。建筑为主,环境为辅。航站楼建筑作为机场最为醒目突出的构筑,周边环境主要为建筑服务......”。