1、“.....并快速及时准确的反馈信息,指导施工。桥墩监测点主要布设在受施工影响的墩墩上,主要监测内容有桥墩位季华路分隔带内,其余墩位跨过季华路设置。桥梁下部结构桥墩均采用矩形角导圆的截面形式,基础采用钻孔灌注桩基础型式。本车站下穿禅西大道海口互通立交桥,设置在禅西大道桥桥墩之间。禅互通立交设计荷载标准为公路级,设计主桥行车速度主道,双向车道,于年月正式通车。禅西大道高架桥为高架双线曲线公路桥,桥梁分为主线左右幅桥,每幅桥宽,左右幅主桥间净距约。探讨既有立交桥下低净空地下连续墙施工技术原稿如何减少对既有桥梁承台的影响是本项目的重难点。成槽槽壁垂直度控制由于低净空影响......”。

2、“.....开挖时冲击钻施工。先采用圆锤跳孔施工,先施工完奇数孔,再施工偶数孔,然后用为类似工程提供参考。探讨既有立交桥下低净空地下连续墙施工技术原稿。监测控制建立专业监测小组,以项目总工程师为直接领导,由具备有丰富经验的工程技术人员组成。负责监测方案的制量优良,满足设计要求,可以为类似工程提供参考。探讨既有立交桥下低净空地下连续墙施工技术原稿。重难点地连墙与两侧桥承台最近距离约为,海口互通立交目前处于通车状态,施工过程中地进行测点布置,以全面了解基坑周围地层的变形情况。通过监测地连墙施工过程中的数据,及时作出相应措施。在地下连续墙施工过程中,适当增加检测频率......”。

3、“.....通过监测数据,绘制出桥墩水平位移实测曲线和测点水平位移变化速率曲线,从而对禅西大桥安全性进行分析桥墩沉降采用精密水准交桥地下连续墙施工施工难度较大,风险较高,通过采用些列的措施和手段,保证了地连墙的施工质量和既有立交桥的安全。通过后期检测,立交桥下地下连续墙施工质量优良,满足设计要求,可以重难点地连墙与两侧桥承台最近距离约为,海口互通立交目前处于通车状态,施工过程中如何减少对既有桥梁承台的影响是本项目的重难点。成槽槽壁垂直度控制由于低净空影响,无法使用成槽机成桥下净空,净空较小,钢筋笼吊放工艺采用分节进行起吊,槽口上方分节对接,采用机械连接,同断面钢筋相邻接头错开不少于......”。

4、“.....重难点桥采用整体制作分节吊装的形式进行施工作业。选用何种吊装设备,如何安全顺利地吊放钢筋笼是本项目的大难点和重点。钢筋笼的加工与吊放桥底地连墙钢筋笼根据墙体设计配筋和单元槽段划分进行定监测仪器的埋设和调试监测数据的收集整理和分析,并快速及时准确的反馈信息,指导施工。桥墩监测点主要布设在受施工影响的墩墩上,主要监测内容有桥墩位移沉降及桥墩周边土体沉降。海口交桥地下连续墙施工施工难度较大,风险较高,通过采用些列的措施和手段,保证了地连墙的施工质量和既有立交桥的安全。通过后期检测,立交桥下地下连续墙施工质量优良,满足设计要求,可以如何减少对既有桥梁承台的影响是本项目的重难点。成槽槽壁垂直度控制由于低净空影响......”。

5、“.....开挖时冲击钻施工。先采用圆锤跳孔施工,先施工完奇数孔,再施工偶数孔,然后用槎站下穿禅西大道海口互通立交桥地下连续墙施工施工难度较大,风险较高,通过采用些列的措施和手段,保证了地连墙的施工质量和既有立交桥的安全。通过后期检测,立交桥下地下连续墙施工质探讨既有立交桥下低净空地下连续墙施工技术原稿底地连墙最大墙高为,单幅钢筋笼最大重量约吨,钢筋笼吊装时,由于净空不够,采用整体制作分节吊装的形式进行施工作业。选用何种吊装设备,如何安全顺利地吊放钢筋笼是本项目的大难点和重如何减少对既有桥梁承台的影响是本项目的重难点。成槽槽壁垂直度控制由于低净空影响,无法使用成槽机成槽,开挖时冲击钻施工。先采用圆锤跳孔施工,先施工完奇数孔......”。

6、“.....然后用件的布设精度,钢筋笼平台标高用水准仪校正。地连墙钢筋笼整体制作,分节起吊,每节,以满足低净空吊装要求,严格控制吊装焊接的接头及顺序。桥下钢筋笼长度为和两种,总重分别为和,而分析桥墩沉降采用精密水准仪进行测量,通过固定的水准网对桥墩沉降测点多次测量进行比较,直观的观测出桥墩沉降量,从而对禅西大桥安全性进行分析桥墩周边地表位移可以根据理论预估的整体制作分节吊装。钢筋笼制作在专门搭设的加工平台进行,加工平台保证平台面水平且个角呈直角。根据设计的钢筋间距,插筋预埋件及钢筋连接器的设计位置画出控制标记,以保证钢筋笼和预埋交桥地下连续墙施工施工难度较大,风险较高,通过采用些列的措施和手段......”。

7、“.....通过后期检测,立交桥下地下连续墙施工质量优良,满足设计要求,可以方锤击打两孔之间小墙,最后再进行清孔。从冲孔过程中进行控制冲击钻进时检查钢丝绳偏移,随时调整。重难点桥底地连墙最大墙高为,单幅钢筋笼最大重量约吨,钢筋笼吊装时,由于净空不够,量优良,满足设计要求,可以为类似工程提供参考。探讨既有立交桥下低净空地下连续墙施工技术原稿。重难点地连墙与两侧桥承台最近距离约为,海口互通立交目前处于通车状态,施工过程中成槽,开挖时冲击钻施工。先采用圆锤跳孔施工,先施工完奇数孔,再施工偶数孔,然后用方锤击打两孔之间小墙,最后再进行清孔。从冲孔过程中进行控制冲击钻进时检查钢丝绳偏移,随时调整。沉降分布规律和经验......”。

8、“.....以全面了解基坑周围地层的变形情况。通过监测地连墙施工过程中的数据,及时作出相应措施。在地下连续墙施工过程中,适当增加检测频率。结语张探讨既有立交桥下低净空地下连续墙施工技术原稿如何减少对既有桥梁承台的影响是本项目的重难点。成槽槽壁垂直度控制由于低净空影响,无法使用成槽机成槽,开挖时冲击钻施工。先采用圆锤跳孔施工,先施工完奇数孔,再施工偶数孔,然后用移沉降及桥墩周边土体沉降。图监测布点图其中桥墩位移采用全站仪通过坐标法进行测量,通过监测数据,绘制出桥墩水平位移实测曲线和测点水平位移变化速率曲线,从而对禅西大桥安全性进行量优良,满足设计要求,可以为类似工程提供参考。探讨既有立交桥下低净空地下连续墙施工技术原稿......”。

9、“.....海口互通立交目前处于通车状态,施工过程中西大道桥为既有桥梁,车站长度约范围位于禅西大道桥下,该处桥下净空,地连墙与两侧桥承台最近距离约为。监测控制建立专业监测小组,以项目总工程师为直接领导,由具备有丰富经验的工程立交桥横跨季华路上方,车站沿季华路敷设于地下,车站轴约长范围位于桥下。根据既有资料该桥墩为预应力连续箱梁,且立交在与季华路相交处设置最大跨径米左右,其中墩布置于定监测仪器的埋设和调试监测数据的收集整理和分析,并快速及时准确的反馈信息,指导施工。桥墩监测点主要布设在受施工影响的墩墩上,主要监测内容有桥墩位移沉降及桥墩周边土体沉降。海口交桥地下连续墙施工施工难度较大,风险较高......”。