1、“.....隧道防水效果不佳。为确保盾构管片防水质量,在矿山法隧道施工完成后盾构过矿山法可根据现场实际工况进行调整,且以固结管片底部防止其上浮为主,使管片与初支间紧密接触,以提高支护效果。注浆过程中配合以测量队的现场管片测量为指导,发现有注浆过程中造成管片上浮,应立即停止同步注浆,待浆液凝固后开启检查孔,检查其凝固后方可继续进行注浆。注浆材料采用双液浆即水玻璃水泥浆。尾间隙与油缸行程差并结合盾构姿态选择合适的管片拼装点位。在安装每片管片时,先将每个管片连接螺栓进行初步紧固待安装完环后,用风动扳手对螺栓进行进步的紧固待管片脱出盾尾之后,重新用风动扳手进行紧固。在安装管片时,推进油缸的压力设定为。管片背后注浆。管片背后回填采用同步注浆和次砂浆前窜至盾构刀盘前方。注浆压力不大于,注浆量每环约方,注浆点位以点为宜,可根据现场实际工况进行调整,且以固结管片底部防止其上浮为主,使管片与初支间紧密接触......”。

2、“.....注浆过程中配合以测量队的现场管片测量为指导,发现有注浆过程中造成管片上浮,应立即停止同步注浆,待浆液凝盾构空推过矿山法地铁隧道施工管片上浮控制技术探讨原稿断面,半断面,故折算成全断面共松散系数石容重。盾构支撑土体所受的轴向阻力盾构面积盾构中心土压土的侧压力系数。盾尾刷与管片之间的摩擦阻力以环管片计算。磨管每环管片管取。后部拖车的牵引阻力。磨拖因此,可计算出盾构机掘进时堆土所提供盾构反用。盾构空推过矿山法地铁隧道施工管片上浮控制技术探讨原稿。管片选型时要根据盾尾间隙与油缸行程差并结合盾构姿态选择合适的管片拼装点位。在安装每片管片时,先将每个管片连接螺栓进行初步紧固待安装完环后,用风动扳手对螺栓进行进步的紧固待管片脱出盾尾之后,重新用风动扳手进行紧固。在安压力作用。刀盘前方堆豆粒石按矿山与盾构分界里程至前方全断面和半断面总共米,堆载可行性按刀盘前方全断面堆载......”。

3、“.....推进时砼导台对盾构机的摩擦阻力。摩盾构及附属物总重摩摩擦系数回填土受到的摩擦阻力。摩石回填豆粒石的长度,为水玻璃与水按进行稀释。注入时浆液与水玻璃体积比为水泥浆水玻璃。浆液配比可根据现场实际情况进行修改。盾构空推地段每隔环在管片注浆孔处开口检查注浆效果,根据注浆效果检查情况,确定是否需要补充注浆固结。管片上浮控制。在盾构机过空推段隔环采用特制螺杆支撑对管片注浆孔进行支撑加固,通过打载可行性按刀盘前方全断面堆载,下半断面堆载进行计算。推进时砼导台对盾构机的摩擦阻力。摩盾构及附属物总重摩摩擦系数回填土受到的摩擦阻力。摩石回填豆粒石的长度,全断面,半断面,故折算成全断面共松散系数石容重。盾构支撑土体所受的轴穿吊装孔,安装长的的螺杆,端顶在矿山法隧道初支上,将其另端固定在管片吊装孔上螺杆焊接的丝扣与管片吊装孔预埋件丝扣匹配。特制螺杆长度,直径圆钢,并在端焊接与管片吊装孔匹配的螺纹连接头......”。

4、“.....在点点以上位臵对称安装,每环根,与浆液袋配合使用,隔环隧道内堆填豆砾石。隧道采用盾构法矿山法结合施工工法,由于矿山法施工完成后,盾构过境采用空推工况下进行管片拼装,盾构正面无土压力作用,易造成环管片环缝间隙较大,粘贴在管片上的元乙丙橡胶止水条达不到定的压缩量,隧道防水效果不佳。为确保盾构管片防水质量,在矿山法隧道施工完成后盾构过矿山法导台,衬砌断面钢筋砼导台的内径,外径钢筋砼导台的中心线与隧道中心线重合,且钢筋砼导台对称于隧道中心线。为了方便盾构空推完后,能顺利安装和刀具的安装,大里程方向盾构与矿山分界段端头预留长不施工导台,钢筋砼导台示意图如图。衬砌断面钢筋砼导台示意图矿山法隧道施工验收。隧。为了方便盾构空推完后,能顺利安装和刀具的安装,大里程方向盾构与矿山分界段端头预留长不施工导台,钢筋砼导台示意图如图。衬砌断面钢筋砼导台示意图矿山法隧道施工验收......”。

5、“.....对隧道的中线和高程超挖值喷射混凝土质量等进行验收,特别是对隧道断面进行次复核测量,确装管片时,推进油缸的压力设定为。管片背后注浆。管片背后回填采用同步注浆和次注浆相结合的方式进行。首先是盾构掘进时,在盾尾退后第环的管片上开孔,利用双液注浆机压注双液浆来进行同步注浆,为控制注浆既保证达到对环形空隙的有效填充,又确保管片结构不因注浆产生位移变形和损坏,同时又要防穿吊装孔,安装长的的螺杆,端顶在矿山法隧道初支上,将其另端固定在管片吊装孔上螺杆焊接的丝扣与管片吊装孔预埋件丝扣匹配。特制螺杆长度,直径圆钢,并在端焊接与管片吊装孔匹配的螺纹连接头。特制螺杆安装管片脱出盾尾后,在点点以上位臵对称安装,每环根,与浆液袋配合使用,隔环断面,半断面,故折算成全断面共松散系数石容重。盾构支撑土体所受的轴向阻力盾构面积盾构中心土压土的侧压力系数。盾尾刷与管片之间的摩擦阻力以环管片计算......”。

6、“.....后部拖车的牵引阻力。磨拖因此,可计算出盾构机掘进时堆土所提供盾构反量,隧道防水效果不佳。为确保盾构管片防水质量,在矿山法隧道施工完成后盾构过矿山法段前在隧道内堆放豆粒石,以提供盾构推进时的反力。由于隧道是矿山法先行开挖支护后,在刀盘前方回填豆粒石以提供反力,所以按全部豆粒石压力作用于刀盘面板上,并且在矿山法开挖支护后基本上无水作用于盾体,不考虑水盾构空推过矿山法地铁隧道施工管片上浮控制技术探讨原稿初期支护盾构导台施工完成后,对隧道的中线和高程超挖值喷射混凝土质量等进行验收,特别是对隧道断面进行次复核测量,确保盾构空推的净空限界。每隔进行个断面测量,每个断面测量个点。针对矿山法隧道欠挖情况处,进行加密测量,且欠挖处律作凿除处理超挖以上,面积以上处,作复喷混凝土回填处断面,半断面,故折算成全断面共松散系数石容重。盾构支撑土体所受的轴向阻力盾构面积盾构中心土压土的侧压力系数......”。

7、“.....磨管每环管片管取。后部拖车的牵引阻力。磨拖因此,可计算出盾构机掘进时堆土所提供盾构反进行止水土仓内全部填满豆砾石,当压力号位臵达到或推力达到,可开启螺旋输送机适当进行出渣作业。但要控制出渣量,掘进过程中,仓内不加气压和泡沫。暗挖空推段隧道支护结构示意图。盾构机空推过暗挖段施工流程图操作要点施工准备。矿山法开挖完成初期支护后,在隧道底部范围内施工钢筋砼浮控制。在盾构机过空推段隔环采用特制螺杆支撑对管片注浆孔进行支撑加固,通过打穿吊装孔,安装长的的螺杆,端顶在矿山法隧道初支上,将其另端固定在管片吊装孔上螺杆焊接的丝扣与管片吊装孔预埋件丝扣匹配。特制螺杆长度,直径圆钢,并在端焊接与管片吊装孔匹配的螺纹连接头。特制螺保盾构空推的净空限界。每隔进行个断面测量,每个断面测量个点。针对矿山法隧道欠挖情况处,进行加密测量,且欠挖处律作凿除处理超挖以上,面积以上处......”。

8、“.....盾构空推过矿山法地铁隧道施工管片上浮控制技术探讨原稿。管片与已开挖成型隧道间由豆砾石充填,同时开启同步注穿吊装孔,安装长的的螺杆,端顶在矿山法隧道初支上,将其另端固定在管片吊装孔上螺杆焊接的丝扣与管片吊装孔预埋件丝扣匹配。特制螺杆长度,直径圆钢,并在端焊接与管片吊装孔匹配的螺纹连接头。特制螺杆安装管片脱出盾尾后,在点点以上位臵对称安装,每环根,与浆液袋配合使用,隔环作用力。当反作用力止水条挤压力时,前方堆载满足止水效果要求。盾构机空推过暗挖段施工流程图操作要点施工准备。矿山法开挖完成初期支护后,在隧道底部范围内施工钢筋砼导台,衬砌断面钢筋砼导台的内径,外径钢筋砼导台的中心线与隧道中心线重合,且钢筋砼导台对称于隧道中心压力作用。刀盘前方堆豆粒石按矿山与盾构分界里程至前方全断面和半断面总共米,堆载可行性按刀盘前方全断面堆载,下半断面堆载进行计算。推进时砼导台对盾构机的摩擦阻力......”。

9、“.....摩石回填豆粒石的长度,法段前在隧道内堆放豆粒石,以提供盾构推进时的反力。由于隧道是矿山法先行开挖支护后,在刀盘前方回填豆粒石以提供反力,所以按全部豆粒石压力作用于刀盘面板上,并且在矿山法开挖支护后基本上无水作用于盾体,不考虑水压力作用。刀盘前方堆豆粒石按矿山与盾构分界里程至前方全断面和半断面总共米,杆安装管片脱出盾尾后,在点点以上位臵对称安装,每环根,与浆液袋配合使用,隔环应用。隧道内堆填豆砾石。隧道采用盾构法矿山法结合施工工法,由于矿山法施工完成后,盾构过境采用空推工况下进行管片拼装,盾构正面无土压力作用,易造成环管片环缝间隙较大,粘贴在管片上的元乙丙橡胶止水条达不到定的压盾构空推过矿山法地铁隧道施工管片上浮控制技术探讨原稿断面,半断面,故折算成全断面共松散系数石容重。盾构支撑土体所受的轴向阻力盾构面积盾构中心土压土的侧压力系数......”。