1、“.....切实保护和合理利用各种资源,鼓励消费资源节约型产品。通过节约消费使得有限的资源得到最大的利用,同时也实现了最大的节约,有助于消费的满足,从而扩大消费需求。田玉来从产业结构和产品结构来研究扩大消费需求,认为我国供需结构矛盾突出,商品供过于求,产品结构过于单,升级缓慢,不能满足国内外市场的需求变化。因此要扩大消费需反映了中国流通过程特别是物流运作的粗放,因为物流总费用都是在流通过程发生的。并且由于第方物流不发达,物流运作模式落后,物流技术装备不适应,商品在物流过程中的损耗明显过大。中国物流业总体仍处于起步阶段,与国际水平相比还较落后。与发达国家相比,我国物流费用的结构很不合理。除在市场设施装备制度等方面受到约束外,中国物流业发展尚存在定盲目性,缺乏系统规划和有效的运行机制,尤其是对现有路网传统物流节点等开发和改造力度尚显不足,物流资源未能充分利用......”。

2、“.....但是现代物流行业是具有明显规模效益的行业,随着企业规模的扩大,物流企业的运营效率会明显有购买能力,但是却由于些客观原因买不到,这也不能算作有效需求。如商业网点规划不当,不能针对消费者的消费水平进行有层次的建设,那么消费者就是有钱也买不到自己需要的商品。再如地的粮食储存量不够,引起粮食涨价,而外地的粮食不能及时运送过来,这也导致了有钱也买不到商品。社会总需求消费需求投资需求政府支出出口需求在总需求中,除出口需求外,其它项都为内需。其中政府支出最终也以投资或消费的方式出现,因而扩大内需主要从两个方面着手,是扩大投资需求,是扩大消费需求。而扩大内需关键是扩大消费需求,扩大消费需求关键就是提高消费量,加大国内消费在中的比重邓国用,奚凌扩大消费需求需要良好的消费环境消费与环境理论与实践研讨会综述消费经济,陶伟军......”。

3、“.....提高流通效率促进国内消费原稿。物流业是流通产业的个重要组成部分,在我国,物流业的发展尚处于起步阶段,且明显滞后于社会经济发展的需要。我国的物流总费用与的比例明显偏高,年这比率达到,从个侧面反映了中国经济增长方式的落后,反映了中国流通过程特别是物流运作的粗放,因为物流总费用都是在流通过程发生的。并且由于第方物流不发达,物流运作模式落后,物流技术装备不适应,商品在物流提高流通效率促进国内消费原稿相互监督机制,形成全方位的市场秩序维护体系。参考文献吴春明扩大居民消费需求的对策思考理论学刊李彦和提高消费率是扩大消费需求的关键贵州财经学院学报卢嘉瑞十期间提高消费率的政策选择中州学刊何问陶我国居民收入差距过大与扩大消费需求的相关性分析邓国用,奚凌扩大消费需求需要良好的消费环境消费与环境理论与实践研讨会综述消费经济,陶伟军......”。

4、“.....提高流通效率促进国内消费原稿。第,使消费者能够买得到。韦司滢张金隆在分析了我国的物流现状以后,认为由于物流配送的规模效益信息效益和分工效物流运作在全部的物流活动中所占的比例过高。这也正是我国物流效率底低下流程恶化的要害所在。发展绿色物流产品从投产到销出,制造加工时间仅占,而几乎的时间为储运装卸分装次加工信息处理等物流过程。因此,物流专业化无疑为降低成本奠定了基础。绿色物流强调的是低投入大物流的方式。绿色物流不仅重视般物流成本的降低,更重视绿色化和由此带来的节能高效少污染。物流企业通过绿色运输绿色储存绿色包装绿色加工及共同配送等系列优化物流资源配臵的运作模式,在节约成本的基础上提高企业的经营效益和物流效率,在构建大物流的过程中更好地整合社会各方面的资源,减少物流总支出降低运营成本由此带来的节能高效少污染......”。

5、“.....在节约成本的基础上提高企业的经营效益和物流效率,在构建大物流的过程中更好地整合社会各方面的资源,减少物流总支出降低运营成本,避免资源的浪费和对环境的不良影响。进步完善商品流通领域的法律法规要十分重视流通领域的执法司法体系的建设,切实保证执法必严,违法必究,逐步杜绝各种严重损害消费者企业与国家利益的不法流通行为,建立和维护健康正常的市场流通秩序。同时要充分发挥行业协会的自律作用和群体制约力量,从商业伦理层面上提高各流通主体的行为自律意识和业的能力,可以切实提高普通大众的收入水平,为扩大消费提供最基本的收入基础。中小零售企业的发展壮大,还可以从占流通企业绝大多数的产品分销渠道上控制假冒伪劣的发生,中小企业的发展对于维护市场秩序,提高消费水平,保障消费安全具有不可低估的重要作用。流通企业在市场中处于具有信息优势地位的卖方,在有流通企业认证产品质量的市场上......”。

6、“.....市场资源也因此得到最优配臵,社会福利水平得以提高。发展第方物流第方物流又称外包物流,从狭义上看,是指能够提供现代化系统化定制化和连续性增值性物流服务的物流服务企业。由于制造商日益关注其基本业务,他们倾向于寻找方面考虑了,其中至关重要的条就是提高流通产业的流通效率。流通效率直接决定了商品从产出后能否被消费者所消费,以及多久才能被消费。笔者先从两个角度来说明流通效率与扩大消费需求的关系,其次说明我国流通效率存在的问题以及该如何提高流通效率。但是现代物流行业是具有明显规模效益的行业,随着企业规模的扩大,物流企业的运营效率会明显提高,相应地,物流运营成本会明显下降。我国物流企业的运营效率还有很大的提升空间。张敏在对物流企业物流设施满足程度的调查数据中,仍然有左右的企业物流设施不能满足市场需求,这说明我国物流企业的规模效益是很低的,在这方面还有很大的发展潜力......”。

7、“.....在第方领域,众多的提供者来自各行各业。般情况下,从事此项经营的公司,其传统背景是公共仓储业公共交通运输业经纪业货运代理业和银行业由于对加快资金回笼的需要等。这类企业由于其物流服务的专业化规模化,其物流成本要比般企业的自营物流低得多,效率也高得多。目前,我国内地物流市场的业务是工商企业物流,而且其中主要是工业部门的自营物流,第方物流仅占市场的。工业企业大而全小而全及其普遍自办物流的低效格局是我国当前物流存在的主要问题。在历年的社会消费品零售总额和工业生产资料投资品销售总额中,工业企业自采自销比重高达,非社会化第,使消费者能够买得到。韦司滢张金隆在分析了我国的物流现状以后,认为由于物流配送的规模效益信息效益和分工效益,可以通过加强物流配送来扩大消费需求。张讯认为应该节约消费,并提出节约型消费模式。节约型消费模式是指倡导合理适度的消费观念和消费行为,切实保护和合理利用各种资源......”。

8、“.....通过节约消费使得有限的资源得到最大的利用,同时也实现了最大的节约,有助于消费的满足,从而扩大消费需求。田玉来从产业结构和产品结构来研究扩大消费需求,认为我国供需结构矛盾突出,商品供过于求,产品结构过于单,升级缓慢,不能满足国内外市场的需求变化。因此要扩大消费需其特点是开始很小,但迅速壮大。当轰动产品变为热门产品,进而退变为短头时,长尾在定程度上甚至可以覆盖头部如图所示。由此,长尾曲线上的各种界线变得模糊和重叠起来。安德森再强调,研究长尾理论不能把头部和尾部刀切,要看到其动态变化的过程。企业要想盈利,就要努力把离散的消费者和商品引离尾部,把尾部变成头部,让长尾变得更长或更宽,毕竟利润较大的还是头部产品。提高流通效率促进国内消费原稿。刘建江严冬梅用现代消费函数分析股市产生的财富效应如何扩大消费,提出通过促进股市的健康发展来增加金融资产持有者的财富,从而促进消费......”。

9、“.....展循环经济可以改善消费环境,避免浪费消费资源,降低消费品的生产成本,提高国际竞争力。通过发展循环经济同样可以减少有钱没地方花的现象。从综述中可以看出,对购买能力和购买欲望的研究较多,从消费者能够买得到的角度研究得相对较少。扩大消费需求就要让消费者既有购买欲望和购买能力,又要让其买得到。提高消费者的购买欲望就要从产品质量产品差异化消费环境等方面来考虑,提高消费者的购买能力就要从提高居民收入加大社会福利等方面来考虑,而使消费者能够买得到就要从多方面考虑了,其中至关重要的条就是提高流通产业的流通效率。流通效率直接决定了商品从产出后能否被消费者所消费,以及避免资源的浪费和对环境的不良影响。进步完善商品流通领域的法律法规要十分重视流通领域的执法司法体系的建设,切实保证执法必严,违法必究,逐步杜绝各种严重损害消费者企业与国家利益的不法流通行为......”。