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CA6140车床手柄14H7孔钻床夹具设计(最终版) CA6140车床手柄14H7孔钻床夹具设计(最终版)

格式:word 上传:2022-06-25 17:10:25

《CA6140车床手柄14H7孔钻床夹具设计(最终版)》修改意见稿

1、“.....基本尺寸选取钻套高度钻模的设计钻模根据其结构特点可分为固定式钻模,回转式钻模,翻转式钻模,盖板式钻模和滑注式钻模。固定式钻模在加工中相对于工件位置保持不变。这类钻模多在立式钻床,摇臂钻床和多轴钻床上使用。回转式钻模是夹具具有分度装置,由于加工精度比较高,所以成本比较大,我不选用这种。盖板式钻模的特点是没有夹具体,多用于加工大型工件上的小孔,我们这里所要钻的不是什么小孔,所以也不选。滑注式钻模是种具有升降模板的通用可调钻模,而且上升到定高度时或压紧工件应能自锁。综合这几种钻模,我本着简单实用方便的原则选用了固定式钻模,且固定式钻模跟我设计的夹具体用螺钉联接。为了减少钻套与钻头的配合间隙过大,钻孔和铰孔时刀具发生位移或倾斜,所以我们应该适当减少刀具与钻套的配合间隙,如用标准钻头不能满足这要求时,可以采用带有后引导的专用钻头......”

2、“.....根据查机床夹具设计手册可知可换钻套与衬套之间的配合间隙般是按的配合公差。而且目前钻模都已经标准化,具体尺寸见我的部件图。夹紧装置设计夹紧装置选用原则夹紧力方向原则夹紧力的作用方向不应破坏工件的既定位置夹紧力的作用方向应使所需夹紧力尽可能小夹紧力的作用方向应使工件的夹紧变形最小。夹紧作用点原则夹紧里的作用点应正对夹具定位支撑元件或位于支撑元件所形成的稳定受力区域内,以免工件产生位移和偏转夹紧力的作用点应正对工件刚性较好的部位上,以使夹紧变形尽可能少,有时可采用增大工件受力面积或合理分布夹紧点位置等措施来实现夹紧力的作用点应尽可能靠近工件的加工表面,以保证夹紧力的稳定性和可靠性,减少工件的夹紧力,防止加工过程中可能产生振动。所以我设计的可能夹紧方案有方案用压块来夹紧工件,通过螺栓拧紧,让压块来夹紧工件,由于工件孔的端面已经加工过,所以用压块的话可能会影响其粗糙度......”

3、“.....而且力度不好控制。方案二用三角卡盘夹紧工件,由于我们知道车床手柄座形状比较特殊,所以卡盘夹紧的话作用点选取不大方便。方案三选用气压缸装置夹紧,导气管前连上浮动支撑再加上压块夹紧工件。三个方案进行比较明显方案三更可行,因为该手柄是大批大量生产,所以如果要机械夹紧的话会很费力,浪费人工,所以选用气压夹紧方便省力,且中间加了个浮动支撑,这样有利于更好的定位,也避免了压块压伤工件的情况产生。气压夹紧装置简介气压传动夹紧优点传力介质是空气,空气是大气中取之不竭用之不尽的,无成本费用及供应上的困难同时用过的空气可以直接放入外界,无污染问题。压缩空气在管道中流动的压力损失小,因此,便于几种供应和实现远程距离操纵,以提高自动化速度动作迅速,反应灵敏。因此可达到快速夹紧,方便操作。结构简单,维护方便。与液压传动相比指点更为突出夹紧牢固,使用安全原件易于标准化和规格化......”

4、“.....气压传动夹紧缺点与手动夹紧装置相比,结构要复杂的多,受到生产批量与工厂条件的限制,而且要有压缩空气站,设备费用较高。由于压缩空气的工作压力般为公斤力平方厘米,因此,要达到响应的夹紧力,就要有足够大的活塞面积和定尺寸的扩力机,所占的空间比较大。空气有压缩性,夹紧的刚度不够高,故应设置自锁装置。压缩空气流速大,通管道出来的择计算机床选用时间定额计算等方面的知识夹具设计的阶段运用了工件定位夹紧机构及零件结构设计等方面的知识。由附图可知,零件材料为。该材料具有较高的强度耐磨性耐热性及减振性,适应于承受较大应力要求耐磨的零件。该零件主要的加工面以及六个孔的表面粗糙度有严格的要求,因此我们选用几个工序对它进行加工来保证它的质量要求。在加工过程中都是采用专用夹具,因而效率较高,设计基准与工序基准重合,因而精度较高......”

5、“.....上述技术要求是可以达到的,零件的结构工艺性也是较好的。这次课程设计,自我感觉尚有很多不足和,但是我觉得收获很多,首先是加深了我对工件从最初的毛坯生产到最终的成品之间的整个工艺流程的理解和认识,其次锻炼了我应用掌握的理论只是去分析,解决实际问题的能力,最后也是最重要的就是培养了我以工程性的思维和眼光去分析,思索,解决实际生产问题的能力。参考文献邹青机械制造技术基础课程设计指导教程北京机械工业出版社,王先逵机械加工工艺手册铣削锯削加工北京机械工业出版社洪钟德简明机械设计手册上海同济大学出版社......”

6、“.....而我的人生却只是个逗号,我将面对又次征程的开始。大学几年的求学生涯在师长,亲友的大力支持下走的辛苦却也收获满囊。从论文题目的选定到论文写作的指导,历时将近两个月的时间。本次设计不仅检验了我大学四年来知识积累的程度,而且丰富了我在实际设计中经验的累积,更是对我设计思想的次全面升华。在论文的写作的过程中遇到了无数的困难和障碍,都在同学和老师的帮助下度过了。在这里我要感谢我的指导老师曾凡老师,他对我进行了无私的指导和帮助,不厌其烦的帮助进行论文的修改和改进。另外,在校图书馆查资料的时候,图书馆老师也给我提了很多方面的支持与帮助。在此向帮助和指导过我的各位老师表示最衷心的感谢......”

7、“.....因此要有调速装置和稳压装置。气压传动夹紧装置般包括控制装置,能量转换装置和执行机构三部分。针对大批大量生产的工艺特征,从保证产品的质量和考虑尽量提高生产效率的问题来考虑,为此,应首先着眼于机动夹紧而不采用手动夹紧。这里采用气缸联动夹紧装置比较高效和省力。而且这是提高劳动生产率的重要途径之,故夹具选用了气缸推动压块夹紧工件动力源的设计动力源是整个夹具系统中的提供夹紧力的机构,是夹具机构中不能缺乏的部件。动力源的能否提供合适的夹紧力是夹具工作效率和质量的大影响因素。因此,很有必要对动力源进行精密的计算和设计,以及参照国家标准或者机械标准进行严格的选择。那么,下面就对动力源进行设计和分析。我选用的是固定式气缸,目前这种气缸在我们国家都已经标准化了,常用的又耳座式,凸缘式,和摆动式三种。不同的气缸,有不同的固定连接方式。耳座式气缸则采用耳座固定......”

8、“.....而摆动式气缸则用铰链来固定在这里我就选用耳座式,因为其比较简单方便。用四个螺栓固定在夹具体构架上就可以。设计气缸时,有关参数按照下面的原则确定,壁厚的选择可按机床夹具设计表选择,通过查表由于生产的是大批大量工件,所以为了增加其使用寿命气缸材料选用钢无缝钢管,则壁厚,缸体直径的选择般气缸正常的工作条件是周围介质温度为工作压力为公斤力厘米。在选择气缸直径时可以根据下式来确定其中为工作所需的推力为放大系数,般为气体工作压力,般为公斤力厘米查机床夹具设计手册表,可得到汽缸的内径为,活塞杆的直径为在这个装置中,拉力为,推力为。在计算活塞行程时,用于夹紧机构的气动装置,其气缸行程应该按计算所需的行程增加。其它的相关尺寸是按经验所给出的,般都能满足要求。图气缸零件图根据气缸的零件图以及相应的资料选择合理的活塞杆,换而言之,活塞杆的选用是根据气缸的选择来的......”

9、“.....选择标准的值。能选用标准件的时候就尽量选用标准件,这不仅可以提高工件生产的效率,还可以拥有定的经济性。图活塞杆零件图夹具体构架的设计由于夹具体上的其他需要零件都已经设计好,剩下的就是夹具体的个大构架设计,因为上面要放个气缸,还有钻模,所以经过琢磨我把夹具体构架设计成如零件图所示那样,将其刚放在构架尾部,并用四个螺栓连接固定,钻模使用四个螺钉拧紧放在构架上面,构架本体采用,由于模型比较简单,所以我采用铸造方法成型。因为钻孔时候产生的力比较大所以我有设计了个加强筋,加强筋作用有在不加大制品壁厚的条件下,增强制品的强度和刚性,以节约材料用量,减轻重量,降低成本。可克服制品因壁厚差别带来的应力不均所造成的制品歪扭变形。加强筋材料采用碳素结构钢,具体尺寸见构架零件图。夹具体构架上的螺钉全部采用标准件,用个,四个,三个。机架上的所有零件尺寸详见我的零件图......”

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