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主动紧缩——城市蔓延与收缩的理性主义应对(原稿) 主动紧缩——城市蔓延与收缩的理性主义应对(原稿)

格式:word 上传:2022-06-26 22:31:02

《主动紧缩——城市蔓延与收缩的理性主义应对(原稿)》修改意见稿

1、“.....全国个城市中有超过出现了人口密度收缩。年以来,在人口密集人口自然增长率较低的中东部地区,呈现出乡镇向街道流动的城乡元效应,和人口从欠发达的城市群外围地区向经济发达的城市群核心区流动的核心外围效应,如两广北部苏北浙南等珠角长角的外围地区,常引言的联合政府以及随后的工党政府也采纳了这些思想,并制定了旨在缓解大城市住房短缺的卫星城计划。这些新镇的规划人口约为霍华德花园城市的两倍,人口的密度非常低。以米尔顿凯恩斯新城为例,它大约可以容纳万居民,由于密度低,所有的居民都买上小汽车也有容纳的空间。但是,与其说它是座城市,到不如说是个由郊区环绕的城外购物中心,即使在人口密度相比我国并不高的英国,这种模式也难以推广。摘要在我国经济发展转型期的当前,城市的发展也到了转型的关键时刻。文章通过对我国城市扩张径提出以后,紧凑城市理念才逐渐在西方获得广泛关注。英国在城市环境绿皮书发布之后......”

2、“.....并将在很大程度上制约未来城市在环境资源和社会经济等方面的发展和进步。恰值可持续思潮在全球范围内的积极推进之时,在这背景下产生的紧凑策略自其诞生便有着推动城市可持续发展的使命。提出成功的规划必须是个积极的主动的程序,并且能通过对土地利用发展控制和规划准备体系的运作来满足公众利益和实施政府可持续发展的总体目标。城市规划的理性基础与主动紧缩城市蔓延与收缩的理性主义应对原稿,这是绝对必要的。个生态的城市,并不应该是个低密度的,分散在广袤自然中的低密度城市,而应该是个收缩的紧凑的尽量少占自然空间的高密度城市,个紧凑的生态城市个与自然环境相平衡的城市。由于高密度,它消耗更少的土地,对城市街区的使用更混合也由于高密度,使其可以建立个高效的公共交通系统及其它市政公用设施系统。增长背景下的城市紧缩当前我国城市扩张与收缩的特点和国外情况不同......”

3、“.....西方国家兴起了城市郊区化运动。而此时诞生的现代城市规划学也认为集聚的大都市是城市问题出现的关键,倡导小型化的花园城市艾比尼泽霍华德或大城市的有机疏散。这些思想,或者说更直接的原因是汽车产业的发展及大规模高速公路系统的建设,直接决定了当时美欧发达国家的城市发展,并产生了严重的城市蔓延现象。紧缩城市紧缩城市紧凑城市,首先由和在其年出版的专著紧凑城市适于居住的城市环境计划中提出部地区,呈现出乡镇向街道流动的城乡元效应,和人口从欠发达的城市群外围地区向经济发达的城市群核心区流动的核心外围效应,如两广北部苏北浙南等珠角长角的外围地区,常住人口密度大多显著降低。主动紧缩城市蔓延与收缩的理性主义应对原稿。怎样的城市才是生态的从生态的角度来看,什么样的城市是生态的呢是低密度的城市还是高密度的城市与霍华德和沙里宁的观点不同......”

4、“.....以腾出空地市的蔓延与收缩从表象上看,蔓延的城市郊区仿佛融入了自然,低密度的街区掩映在绿地与树木中。但这种蔓延实质上造成了城市整体的低密度和不经济,以及远距离通勤形成的交通高峰双向不均匀等问题。伴随着改革开放以来的经济快速增长,我国城市开始了高速城市化的道路,但近年来也出现了部分城市的收缩现象。与西方发达国家相比较,我国的城市蔓延扩张与城市收缩也有着自身的特点。些学者,如李郇龙瀛等,对我国的城市收缩现象进行了些研究和思考,但总体而言,在中国这个人口大国,城市收引言自英国工业革命出现了现代意义上的城市以来,城市在人类文明中所占的比重和所起的作用越来越大,其兴起发展繁荣衰退或再度繁荣也越来越典型。由于城市化和工业化造成城市集中区环境的恶化,从世纪末到世纪新区建设对建筑密度退缩的过高要求导致的城市街区性丧失。城市中心区过宽的道路和过低的路网密度使机动车交通集聚且失去了宜人尺度......”

5、“.....表现在地理空间上尺度更大。单纯观察人口密度的话,全国个城市中有超过出现了人口密度收缩。年以来,在人口密集人口自然增长率较低的中东部地区,呈现出乡镇向街道流动的城乡元效应,和人口从欠发达的城市群外围地区向经济发达的城市群核心区流动的核心外围效应,如两广北部苏北浙南等珠角长角的外围地区,常也由于高密度,使其可以建立个高效的公共交通系统及其它市政公用设施系统。增长背景下的城市紧缩当前我国城市扩张与收缩的特点和国外情况不同,我国的城市扩张与收缩有着鲜明的自身特点。在经济快速发展的背景下,由于我国巨大的人口基数,即使在中小城市,也基本上没有出现大规模低密度郊区住宅,而且也没有产生城市中心区衰落的问题。因此,相对于西方发达国家,我国的城市扩张还是相对紧凑的。特别是大城市和特大城市,甚至可以说已经非常紧凑高密度。但这并不意味着它们是可持续的,因口增速是......”

6、“.....有个人口密度没有增加甚至减少了。这说明些城市建设用地存在外延扩张粗放利用的情况,这种情况在些中小城市则更严重。中国特色的城市扩张还产生了如下些问题生产用地比重过大导致的城市整体密度不高。收缩可以促发城市内部发展的再平衡,那些关于收缩城市的讨论与研究,既能让我们未雨绸缪,也可以带给我们经验和启示。事实上,收缩并非个单向的过程,在这过程中也有着成长与扩张收缩带来的多余的空间以及废弃的房产。虽然它们的使用,认为紧凑的城市是最可持续的城市形式。紧凑城市的发展模式强调居住工作交通和休闲生活的综合配套完善,提倡种紧凑而多样化的城市,普遍特征是有着高密度的城区,社会经济的多元化和提高公共领域提供充足的机会,通过功能的重叠避免城市过度蔓延降低小汽车出行地位,增加能源使用效率,减少消耗与污染主张步行和建立邻里关系,杜绝社会分化等。但这学说在当时未能获得学术界的广泛关注......”

7、“.....紧凑城市由欧共体委员会发布的城市环境绿皮书中作为种解决居住和环境问题的途引言自英国工业革命出现了现代意义上的城市以来,城市在人类文明中所占的比重和所起的作用越来越大,其兴起发展繁荣衰退或再度繁荣也越来越典型。由于城市化和工业化造成城市集中区环境的恶化,从世纪末到世纪,这是绝对必要的。个生态的城市,并不应该是个低密度的,分散在广袤自然中的低密度城市,而应该是个收缩的紧凑的尽量少占自然空间的高密度城市,个紧凑的生态城市个与自然环境相平衡的城市。由于高密度,它消耗更少的土地,对城市街区的使用更混合也由于高密度,使其可以建立个高效的公共交通系统及其它市政公用设施系统。增长背景下的城市紧缩当前我国城市扩张与收缩的特点和国外情况不同,我国的城市扩张与收缩有着鲜明的自身特线。在我国经济开始转型的当前,如何应对中国特色的增长背景下的城市蔓延与收缩,如何通过规划的引导......”

8、“.....是本文思考的重要问题。新区建设对建筑密度退缩的过高要求导致的城市街区性丧失。城市中心区过宽的道路和过低的路网密度使机动车交通集聚且失去了宜人尺度。我国的城市收缩也主要体现在人口向大城市集聚,表现在地理空间上尺度更大。单纯观察人口密度的话,全国个城市中有超过出现了人口密度收缩。年以来,在人口密集人口自然增长率较低的中东主动紧缩城市蔓延与收缩的理性主义应对原稿为这种高密度主要是由于住宅过度短缺而导致的。些城市的扩张,也没有使人口的进步集聚,而是伴随着人口密度的稀释。龙瀛吴康等研究指出,年,中国城镇建成区面积增长了,但同期城镇人口增速是。在个城镇建设用地面积翻了倍以上的地级市里,有个人口密度没有增加甚至减少了。这说明些城市建设用地存在外延扩张粗放利用的情况,这种情况在些中小城市则更严重。中国特色的城市扩张还产生了如下些问题生产用地比重过大导致的城市整体密度不高......”

9、“.....这是绝对必要的。个生态的城市,并不应该是个低密度的,分散在广袤自然中的低密度城市,而应该是个收缩的紧凑的尽量少占自然空间的高密度城市,个紧凑的生态城市个与自然环境相平衡的城市。由于高密度,它消耗更少的土地,对城市街区的使用更混合也由于高密度,使其可以建立个高效的公共交通系统及其它市政公用设施系统。增长背景下的城市紧缩当前我国城市扩张与收缩的特点和国外情况不同,我国的城市扩张与收缩有着鲜明的自身特生态的呢是低密度的城市还是高密度的城市与霍华德和沙里宁的观点不同,有的学者认为更高密度且紧凑的城市才是生态学意义上更健康的城市使城市在更小的土地面积里集聚,以腾出空地,这是绝对必要的。个生态的城市,并不应该是个低密度的,分散在广袤自然中的低密度城市,而应该是个收缩的紧凑的尽量少占自然空间的高密度城市,个紧凑的生态城市个与自然环境相平衡的城市。由于高密度,它消耗更少的土地......”

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