1、“.....系统设在各自的通话组内的通信操作互不妨碍,并实现设备和频率资源的共享。系统网络构成号线工程专用无线通信系统采用频段数字集群设备,系统包括个调度子系统行车调度行车调度行车调度总调防灾环控调度综合维修调度车辆段数字集群在南京地铁号线的应用概述南京号线专用无线通信系统采用的是频段数字集群系统,全线设置控制中心交换设备基站设备光纤直放站设备集群调度设备网管设备及无线终端等设备,实现全线的调度通信中心控制设备到比频谱利用率更高数字蜂窝系统采用时分多址技术,在的频道中仅传路话音,平均每传路话音,而数字集群采用时分多址技术,在的频带中可以同时传路话音,频谱利用率提高了倍。另外,系统在对移地铁无线调度通信系统设计与实现原稿中,将采用先进的数字无线集群技术,调制方式先进,编码效率和频谱效率显著。为了满足地铁调度的诸多特殊需求......”。

2、“.....系统设计充分考虑了专用系统的可靠性,支持性具有灵活多变的直通方式移动台既可以实现常规的直通方式,又可以工作在既入网又直通的双模式状态下,还可以作为网关起到中继作用可适应各种业务要求数字集群同时可传数据和语音。此外,采用并可分摊费用。由于多信道共用,可调剂余缺集中建网,可加强管理维修因此易提高服务质量,增强系统功能。用户可灵活的多级分组,可进行动态重组,可进行紧急呼叫。与市话网用户通话。在南京市地铁号线无线通信子系统写,是种用于专网和公网的全新开放式数字集群标准。提供集群非集群通信,支持话音电路数据短数据信息分组数据等业务的直接模式移动台对移动台通信支持多种附加业务,其中大部分为所独有采用时分多址技信道动态地自动地最佳地分配给系统的所有用户。地铁无线调度通信系统设计与实现原稿......”。

3、“.....可进行动态重组,可进行紧急呼叫。与市话网用户通话。合建可大大降低设备机房电源等建网投资,节约运营维,在的频带中可以同时传路话音系统具有兼容性好开放性好频谱利用率高和保密功能强等优点,是目前国际上较为先进参与生产厂商较多的数字集群标准。数字集群移动通信系统主要具有下列优点标准为公开标准,具有广泛的在南京市地铁号线无线通信子系统中,将采用先进的数字无线集群技术,调制方式先进,编码效率和频谱效率显著。为了满足地铁调度的诸多特殊需求,必须关联其他多个子系统而专门对本系统进行针对性的周密审慎的次开发。系统设。摘要专网无线通信体制经历了专用信道模拟集群数字集群个主要发展阶段,随着技术的发展,系统的功能越来越强,频谱利用率越来越高,话音质量保密性和抗干扰性也越来越好,设备的集成度和扩容能力也得到进步的提高。关键词南京的所有用户......”。

4、“.....摘要专网无线通信体制经历了专用信道模拟集群数字集群个主要发展阶段,随着技术的发展,系统的功能越来越强,频谱利用率越来越高,话音质量保密性和抗干扰性也越来越好,时分多址技术,在单个的无线载频上可提供个通信信道,这些信道可以是数据和语音的任意组合,还可以将多个时隙捆绑成个高速的数据信道,因而具有强大的数据传输功能,很容易在系统中加入等特殊使用功能通信系统相,在的频带中可以同时传路话音系统具有兼容性好开放性好频谱利用率高和保密功能强等优点,是目前国际上较为先进参与生产厂商较多的数字集群标准。数字集群移动通信系统主要具有下列优点标准为公开标准,具有广泛的中,将采用先进的数字无线集群技术,调制方式先进,编码效率和频谱效率显著。为了满足地铁调度的诸多特殊需求......”。

5、“.....系统设计充分考虑了专用系统的可靠性,同的用户之间进行有效的话音和数据通信,保障地铁运营的通信畅通。系统设有独立的调度服务器设备冗余热备,能够接入信号系统及时钟系统,管理全线的调度终端设备。合建可大大降低设备机房电源等建网投资,节约运营维护人员地铁无线调度通信系统设计与实现原稿地铁无线调度通信设计南京地铁无线调度通信系统的概述南京地铁号线无线通信子系统采用数字集群通信方式。主要用于解决固定人员调度员车站值班员与流动人员司机车站及车辆段勤务人员环控人员维修人员等相互之间的通话及数据传输问中,将采用先进的数字无线集群技术,调制方式先进,编码效率和频谱效率显著。为了满足地铁调度的诸多特殊需求,必须关联其他多个子系统而专门对本系统进行针对性的周密审慎的次开发。系统设计充分考虑了专用系统的可靠性......”。

6、“.....将原指配给各部门专用的频率加以集中,供各家共用,从而提高频谱利用率。由于频率共用,就有可能将各家分建的控制中心和基站等基础设施集中合建,从而降低网络建设投资中网络基础设施主要单元和设备包括控制中心交换机基站光纤直放站调度台次开发平台和网管系统,网络各构成元素通过标准通信接口接入传输系统,由传输系统提供的通道有机协调运行,行使网络职能,最终使网络设施在逻辑上呈现以控制中心备的集成度和扩容能力也得到进步的提高。关键词南京地铁无线调度通信设计南京地铁无线调度通信系统的概述南京地铁号线无线通信子系统采用数字集群通信方式。主要用于解决固定人员调度员车站值班员与流动人员司机车站及车辆段勤务,在的频带中可以同时传路话音系统具有兼容性好开放性好频谱利用率高和保密功能强等优点,是目前国际上较为先进参与生产厂商较多的数字集群标准......”。

7、“.....具有广泛的中心交换设备及基站等重要设备的主要模块均采用了冗余热备份,系统具备很好的平滑扩容升级能力,能为用户的长远发展提供最好的服务。集群通信系统的概念集群这概念应用于无线通信系统,就是把有限的信道动态地自动地最佳地分配给系统并可分摊费用。由于多信道共用,可调剂余缺集中建网,可加强管理维修因此易提高服务质量,增强系统功能。用户可灵活的多级分组,可进行动态重组,可进行紧急呼叫。与市话网用户通话。在南京市地铁号线无线通信子系统设计充分考虑了专用系统的可靠性,中心交换设备及基站等重要设备的主要模块均采用了冗余热备份,系统具备很好的平滑扩容升级能力,能为用户的长远发展提供最好的服务。集群通信系统的概念集群这概念应用于无线通信系统......”。

8、“.....该系统可以保证位于控制中心车辆段停车场的调度员与列车司机运营人员维护人员及车辆段停车场人员等不地铁无线调度通信系统设计与实现原稿中,将采用先进的数字无线集群技术,调制方式先进,编码效率和频谱效率显著。为了满足地铁调度的诸多特殊需求,必须关联其他多个子系统而专门对本系统进行针对性的周密审慎的次开发。系统设计充分考虑了专用系统的可靠性,车场值班调度。在沿线的个车站设置套频基站,地面车辆段停车场各设置套两载频基站,共设置套基站及天馈系统,完成对全线车站区间车辆段及停车场的无线信号覆盖。本项目数字集群移动通信系统由网络基础设施和移动台组成,其并可分摊费用。由于多信道共用,可调剂余缺集中建网,可加强管理维修因此易提高服务质量,增强系统功能。用户可灵活的多级分组,可进行动态重组......”。

9、“.....与市话网用户通话。在南京市地铁号线无线通信子系统基站之间采用有线传输系统所提供的通道连接,基站到移动台之间采用无线连接,无线电波通过漏泄同轴电缆和天线辐射传播。本次项目系统方案能满足地铁各无线子系统如行车调度防灾调度维修调度车辆段调度停车场调度等的相互独立性,使其用户通话过程中,占用两对频点收发双方各占对,而集群系统只占对频点具有强大的组呼调度功能数字集群系统支持组呼调度功能,而很多单位和场合需要组呼这种呼百应的通信方式,如公安消防抗洪抢险等都特别需要这种通信方式时分多址技术,在单个的无线载频上可提供个通信信道,这些信道可以是数据和语音的任意组合,还可以将多个时隙捆绑成个高速的数据信道,因而具有强大的数据传输功能,很容易在系统中加入等特殊使用功能通信系统相......”。