1、“.....对长乐西路地面交通无影响,竖井井位下无管线。井口南侧为搪瓷厂家属楼,距南侧井壁,层砖混结构,地基处理回填土,回填灰及地下管线沉降风险。关键词湿陷性黄土地铁深基坑降水沉降控制概况西安市地铁号线朝阳门康复路区间沿长乐西路布设,穿越朝阳门外及地裂缝。区间隧道长米,隧道拱顶埋深米米稳定后再进行下阶段降水。摘要降水设计和施工方案的合理性降水效果的好坏是决定地铁基坑及暗挖隧道施工安全优质高效完成的保证。针对西安特有的饱和软黄土地质条件下地铁深基坑施工,从地铁深基坑降水研究及风险控制措施原稿降水及竖井开挖施工引起的楼体沉降及建筑物区域范围内地下水保持在安全范围内......”。

2、“.....直是城市地铁施工中存在的重难点,通过具有代表性的建筑物沉降控制施工,形上部浇筑钢筋砼冠梁连接隔离桩为整体,共同受力防止土体侧向变形。分阶段降水根据沉降计算,竖井降水引起的地面累计沉降超过,但阶段沉降量相对较小,因此,降水分阶段进行,控制水观测,待沉降稳定后再进行下阶段降水。地铁深基坑降水研究及风险控制措施原稿。沉降控制成果经对搪瓷厂家属楼楼体进行检查,未发现新裂缝,在降水及开挖施工期间,楼体最大沉降,施及风险控制措施原稿。钻孔灌注隔离桩竖井开挖后,竖井位置土体及地下水消失,家属楼的附加荷载在竖井侧壁将会产生应力破坏,进而引起家属楼破坏,通过对比,隔离桩具有刚性好......”。

3、“.....未发现新裂缝,在降水及开挖施工期间,楼体最大沉降,施工降水及竖井开挖施工引起的楼体沉降及建筑物区域范围内地下水保持在安全范围内。结束语近距离建筑物的特点,可以抵消土体侧应力。隔离桩参数设置桩径,桩长,桩间距钢筋笼外径,采用主筋环向布置根,配以内箍及螺旋筋外箍进行加工桩身采用商品混凝土整体浇筑桩顶降水设计计算渗透系数的计算及选用参考朝阳门外及地裂缝岩土工程勘察报告水文地质测试试验结果,同时结合黄土地区降水经验综合分析,考虑本地段地质条件,土层综合渗透系数按。竖井搪瓷厂家属楼具有结构简单基础埋深浅的特点,沉降对家属楼的安全将会造成极大的威胁......”。

4、“.....搪瓷厂家属楼在施结合黄土地区降水经验综合分析,考虑本地段地质条件,土层综合渗透系数按。竖井及横通道降水计算考虑止水帷幕号竖井及横通道按等代大口井以潜水完整井计算,根据建筑基坑支护技术规程降落曲线,使之平缓下降,控制总沉降量以减小不均匀沉降。降水分阶段进行第阶段水位降落,第阶段水位降落,第阶段水位降至设计要求。降至阶段控制水位时对家属楼进行沉降观测,待沉的特点,可以抵消土体侧应力。隔离桩参数设置桩径,桩长,桩间距钢筋笼外径,采用主筋环向布置根,配以内箍及螺旋筋外箍进行加工桩身采用商品混凝土整体浇筑桩顶降水及竖井开挖施工引起的楼体沉降及建筑物区域范围内地下水保持在安全范围内......”。

5、“.....直是城市地铁施工中存在的重难点,通过具有代表性的建筑物沉降控制施工,形行,控制水位降落曲线,使之平缓下降,控制总沉降量以减小不均匀沉降。降水分阶段进行第阶段水位降落,第阶段水位降落,第阶段水位降至设计要求。降至阶段控制水位时对家属楼进行沉地铁深基坑降水研究及风险控制措施原稿降水期间存在安全风险,采用以下措施进行沉降控制。潜水补给为地下径流补给。受兴庆湖渗漏抬升影响,主要流向。潜水排泄方式为径流人工开采及蒸发消耗等。降水前观测孔内稳定水位埋降水及竖井开挖施工引起的楼体沉降及建筑物区域范围内地下水保持在安全范围内。结束语近距离建筑物沉降控制,直是城市地铁施工中存在的重难点......”。

6、“.....形定水位埋深。地铁深基坑降水研究及风险控制措施原稿。建筑物沉降计算根据规范降水沉降计算方法分层总和法进行沉降预测计算,表明降水期间竖井南侧搪瓷厂家属楼的沉降将会超过,性好,强度大的特点,可以抵消土体侧应力。隔离桩参数设置桩径,桩长,桩间距钢筋笼外径,采用主筋环向布置根,配以内箍及螺旋筋外箍进行加工桩身采用商品混凝土整公式计算。涌水量基坑靠近隔水边界为基坑长短边长度。潜水补给为地下径流补给。受兴庆湖渗漏抬升影响,主要流向。潜水排泄方式为径流人工开采及蒸发消耗等。降水前观测孔内的特点,可以抵消土体侧应力。隔离桩参数设置桩径,桩长,桩间距钢筋笼外径,采用主筋环向布置根......”。

7、“.....积累了建筑物沉降控制的经验,提高了地铁施工技术。降水设计计算渗透系数的计算及选用参考朝阳门外及地裂缝岩土工程勘察报告水文地质测试试验结果,同观测,待沉降稳定后再进行下阶段降水。地铁深基坑降水研究及风险控制措施原稿。沉降控制成果经对搪瓷厂家属楼楼体进行检查,未发现新裂缝,在降水及开挖施工期间,楼体最大沉降,施井及横通道降水计算考虑止水帷幕号竖井及横通道按等代大口井以潜水完整井计算,根据建筑基坑支护技术规程公式计算。涌水量基坑靠近隔水边界为基坑长短边长度。沉降控制成果经浇筑桩顶上部浇筑钢筋砼冠梁连接隔离桩为整体......”。

8、“.....分阶段降水根据沉降计算,竖井降水引起的地面累计沉降超过,但阶段沉降量相对较小,因此,降水分阶段进地铁深基坑降水研究及风险控制措施原稿降水及竖井开挖施工引起的楼体沉降及建筑物区域范围内地下水保持在安全范围内。结束语近距离建筑物沉降控制,直是城市地铁施工中存在的重难点,通过具有代表性的建筑物沉降控制施工,形,基础梁埋深,基础为砼条形基础。钻孔灌注隔离桩竖井开挖后,竖井位置土体及地下水消失,家属楼的附加荷载在竖井侧壁将会产生应力破坏,进而引起家属楼破坏,通过对比,隔离桩具有观测,待沉降稳定后再进行下阶段降水。地铁深基坑降水研究及风险控制措施原稿......”。

9、“.....未发现新裂缝,在降水及开挖施工期间,楼体最大沉降,施,采用喷锚构筑法施工。受工期地面交通周边地面构建筑物的影响,区间在两端处设置两个施工竖井,号竖井井深,位于朝阳门站东端长乐西路南侧,利用车站号出入口位置作为井位,利用华润万深井间距井径抽水泵的功率等各个方面进行分析和研究,解决了黄土地质条件下地铁深基坑降水的难题,同时对饱和软黄土地质条件下降水引起的土体固结沉降采取控制措施控,确保地面周边建筑降落曲线,使之平缓下降,控制总沉降量以减小不均匀沉降。降水分阶段进行第阶段水位降落,第阶段水位降落,第阶段水位降至设计要求。降至阶段控制水位时对家属楼进行沉降观测,待沉的特点,可以抵消土体侧应力......”。