1、“.....对于牵正常供电为判据,结合实际情况选择馈线分区法故障树分析法可靠框图法等方法来对其可靠性做出定量与评估。考虑到元件的可靠性指标通常都是由相应的生产厂家地铁运营单位所提供的已知指标,因此可以选择元件或几个元件组合而成的装置为分析对象,在此基路为分析对以机车在段线路上正常运行作为判据,把各个牵引变电所及接触网系统外部电源的可靠性指标作为已知条件来建立模型,在对牵引变电所的主接线和接触网的可靠性指标与越区供电的综合考虑下利用可靠性框图的方式来对该线路中的牵引供电系统各个部分综合考虑下利用可靠性框图的方式来对该线路中的牵引供电系统各个部分的逻辑关系进行分析,而后定量与评估其可靠性。关键词地铁牵引供电系统可靠性评估指标前言随着微型电子技术的快速发展,地铁牵引系统也得到不断优化并走向自动化及信息化......”。

2、“.....图地铁牵引供电系统示意图根据与我国的相关规程规定,当下我国地铁牵引网中普遍采用了额定电压是直流电压波动范围的接触轨受电和额定电压是直流电压铁牵引供电系统的可靠性进行分层次评估的基础上来采取有效手段,实现地铁牵引供电系统的安全可靠运行。参考文献赵健,周瑜基十故障树分析法的牵引供电系统接触网可靠性评估中小企业管理与利技上旬刊,陶志勤地铁牵引供电系统可靠性研究中国科技博览,等的指标比较具有代表意义,在供电质量指标当中包含了供电可用度延误时间延误列车数平均延误时间和平均延误列车数故障停电指标包含停电时间平均停电时间接触网故障率和牵引变压器故障率预安排停电指标包含预安排停电时间和预安排平均停电时间外部影性指标通常都是由相应的生产厂家地铁运营单位所提供的已知指标,因此可以选择元件或几个元件组合而成的装置为分析对象......”。

3、“.....结束语随着我国经济的发展和故障率和牵引变压器故障率预安排停电指标包含预安排停电时间和预安排平均停电时间外部影响指标主要指外部影响停电率设备性能指标包含设备出现故障率和设备故障持续时间。牵引变电所接触网系统的可靠性进行评估。分别以城市电网牵引变电所锚段的市交通的改进,城市轨道交通作为种新型交通工具也得到了快速的发展与普及。在城市的规定交通当中主要依靠地铁牵引供电系统来实现供电,若牵引系统出现问题就会直接影响到地铁的安全与稳定,在带来经济损失的同时也引发了社会秩序混乱。因此,我们应当在对地铁牵引供电系统可靠性分析可靠性评估指标牵引供电系统的可靠性,指的是地铁牵引供电系统与系统当中的设备本身或结构上所具有的特点以及系统与设备运行的安全性稳定性等,确保轨道上所行驶的电力机车能够正常运行是牵引供电系统可靠性的最终目的。对于牵件消耗......”。

4、“.....如果原件被损耗到定时,就要对其做好及时的更换。进而最大限度的保证系统在运转以及检测状况下实现高度安全,对牵引供电系统的可靠性进行有效保障。地铁牵引供电系统可靠性分析原稿。图地铁牵引供电系统示意图根电流骤发行的增加从而导致其牵引供电系统出现不必要的瘫痪。地铁牵引供电系统的评估方式主要指的就是利学有效的评估直流供电系统中的电流变化,不仅对脉冲控制次数进行评估,同时还要对接触网故障测距装置调控做好评估工作。通常状况下,电流会出现相对来。地铁牵引供电系统可靠性分析原稿。可以以两个牵引变电所间的线路为分析对以机车在段线路上正常运行作为判据,把各个牵引变电所及接触网系统外部电源的可靠性指标作为已知条件来建立模型,在对牵引变电所的主接线和接触网的可靠性指标与越区供电市交通的改进,城市轨道交通作为种新型交通工具也得到了快速的发展与普及。在城市的规定交通当中主要依靠地铁牵引供电系统来实现供电......”。

5、“.....在带来经济损失的同时也引发了社会秩序混乱。因此,我们应当在对指标主要指外部影响停电率设备性能指标包含设备出现故障率和设备故障持续时间。图地铁牵引供电系统示意图根据与我国的相关规程规定,当下我国地铁牵引网中普遍采用了额定电压是直流电压波动范围的接触轨受电和额定电压是直流电压与系统当中的设备本身或结构上所具有的特点以及系统与设备运行的安全性稳定性等,确保轨道上所行驶的电力机车能够正常运行是牵引供电系统可靠性的最终目的。对于牵引供电系统的可靠性指标目前有很多种,其中包括供电质量故障停电预安排停电外部影响设备性地铁牵引供电系统可靠性分析原稿与我国的相关规程规定,当下我国地铁牵引网中普遍采用了额定电压是直流电压波动范围的接触轨受电和额定电压是直流电压波动范围的架空接触网受电......”。

6、“.....图地铁牵引供电系统示意图根据与我国的相关规程规定,当下我国地铁牵引网中普遍采用了额定电压是直流电压波动范围的接触轨受电和额定电压是直流电压低于故障次数时,表示系统具有相对较高的可靠性。另外深入分析以及研究牵引系统中兀件耐用性和可靠性,电流次数在实际变化的过程中会对系统原件产生的影响也是评估的主要衡量指数,对城市地铁运行模型进行建设的过程中,考虑正常应用的前提下,还要考虑好电,若牵引系统出现问题就会直接影响到地铁的安全与稳定,在带来经济损失的同时也引发了社会秩序混乱。因此,我们应当在对地铁牵引供电系统的可靠性进行分层次评估的基础上来采取有效手段,实现地铁牵引供电系统的安全可靠运行。参考文献赵健,周瑜基十故比较多的变化,但是不管哪次的变化都会在系统自动调控作用下恢复到正常水平......”。

7、“.....如果次数不高于故障次数的最低标准过程中,该系统可靠性在定程度上属于正常水准,如果电流自身变化次数越市交通的改进,城市轨道交通作为种新型交通工具也得到了快速的发展与普及。在城市的规定交通当中主要依靠地铁牵引供电系统来实现供电,若牵引系统出现问题就会直接影响到地铁的安全与稳定,在带来经济损失的同时也引发了社会秩序混乱。因此,我们应当在对波动范围的架空接触网受电。地铁牵引供电系统的运行方式有正常运行方式任牵引变电所解列时的运行方式。对于出现的突发事件,例如电流在短路的过程中导致电流出现增大现象,这时的电容器会出现想要的干扰信号,对电流传输进行直接打断,保证由等的指标比较具有代表意义......”。

8、“.....其中包括供电质量故障停电预安排停电外部影响设备性能等的指标比较具有代表意义,在供电质量指标当中包含了供电可用度延误时间延误列车数平均延误时间和平均延误列车数故障停电指标包含停电时间平均停电时间接触树分析法的牵引供电系统接触网可靠性评估中小企业管理与利技上旬刊,陶志勤地铁牵引供电系统可靠性研究中国科技博览,。地铁牵引供电系统可靠性分析原稿。地铁牵引供电系统可靠性分析可靠性评估指标牵引供电系统的可靠性,指的是地铁牵引供电系统地铁牵引供电系统可靠性分析原稿指标主要指外部影响停电率设备性能指标包含设备出现故障率和设备故障持续时间。图地铁牵引供电系统示意图根据与我国的相关规程规定,当下我国地铁牵引网中普遍采用了额定电压是直流电压波动范围的接触轨受电和额定电压是直流电压础上进步分析元件的可靠性指标变化的情况下会对变电所接触网系统的可靠性指标产生怎样的影响......”。

9、“.....城市轨道交通作为种新型交通工具也得到了快速的发展与普及。在城市的规定交通当中主要依靠地铁牵引供电系统来实现等的指标比较具有代表意义,在供电质量指标当中包含了供电可用度延误时间延误列车数平均延误时间和平均延误列车数故障停电指标包含停电时间平均停电时间接触网故障率和牵引变压器故障率预安排停电指标包含预安排停电时间和预安排平均停电时间外部影逻辑关系进行分析,而后定量与评估其可靠性。牵引变电所接触网系统的可靠性进行评估。分别以城市电网牵引变电所锚段的接触网系统作为分析的对象,以外部电源对牵引变电所的正常供电牵引变电所对上下或下行的接触网的正常供电和上下或下行接触网对机车电系统是保证地铁车辆正常运行的重要部分,同时也是个庞大复杂的系统,在实际工作中充分利用科学有效的手段充分发挥供电系统的潜力,确保为地铁车辆提供高质量的电力供应......”。