1、“.....扣款操作可以在进站闸机完成,也可以由出站闸机完成。浮动票制主要是计程和计时票制。计程票制指按照乘客乘距长短累计计算票价的收费方式,分为分索,在掌握原系统丰富多样科学严谨的功能的同时,整理归纳了许多适用于轨道交通票务管理需要的新功能,使系统的功能更为完善。经过几年的实践,可以从以下几方面看到城市轨道交通票务系统的优越性。准确的客流及票务统计分析数据为运营调控市场营销新线建设提供了科学的决策依据,也为提高服务质量和信息处理能力创造了条件。高效的设备使车站客流井然有序快速通过,减少了有意客流井然有序快速通过,减少了有意无意的逃票,保障了地铁公司的票务收益。自动售检票系统可大大减少现金交易人工记账及统计工作,人员可精简,准确率和效率较高。维修管理系统使维修资源得以较好的利用,并可达到反应快修复快的效果。在建设城市轨道交通体化卡通系统时,可以在城市现有卡通系统上进行完善......”。

2、“.....它便于设置更加多样灵活方便客流调节能力强和吸引力大的轨道交通票种。城市轨道交通票务系统研究原稿。随着系统在中国内地的城市轨道交通中投入使用,逐步展现出其良好的票务管理水平和高效的客流处理能力,使地铁公司票务收益管理实现了以最少的人力物力高效低成本的运作,系统所发挥的作用令设计者建设者和乘客接受了它。在这个阶段,国内的轨城市轨道交通票务系统研究原稿虚拟车票,互联网售检票平台确认付款成功后,向乘客手机发送单程乘车凭证,乘车凭证为维码或其它信息化表现形式。乘客持乘车凭证直接到地铁车站互联网检票机刷码进出站。互联网售检票平台在验证互联网检票机获得的乘车凭证合法有效后允许互联网检票机开闸放行。对非法无效乘车凭证的处理仿照实体单程票规则同样处理......”。

3、“.....吕岩巍轨道交通智能卡交易数据接入系统的设计与实现电子科技大学,陈瑜基于维码的虚拟换乘技术研究上海交通大学,。系统对轨道交通票务的影响目前国内轨道交通在建设运营的开始就采用基于现代计算机及网络技术的自动售检票系统,它是现代化轨道交通的重要标志之。系统更是实现轨道交通票务运营体系先进科学管理,甚至可能存在最高票价限制。因此,在计程票制条件下,轨道交通系统需要在检查票卡相关进出站信息的基础上,由出站闸机完成扣款操作。互联网虚拟车票购票与乘车功能虚拟车票类似单程票,区别是虚拟车票采用信息化乘车凭证而不是实体智能卡。乘客须先在手机上安装轨道交通互联网票务。其订票和支付操作与互联网购买单程票的操作相同。每次乘车前通过该和第方支付购买单程极大。结算体系现阶段运营主体呈多元化发展,在此背景下,需要完善结算体系,即......”。

4、“.....随着城市轨道交通线路的增多,实现了不同线路的换乘,主要是由于该体系的管理具有统性,可以发行车票联网收费与票务清算等。是由城市轨道交通线路的多样化与运营企业多元化,共同作用而形成的,该体系主要分为城市卡通与清分结算系统。随着国内城市轨道交通的高车票购票与乘车功能虚拟车票类似单程票,区别是虚拟车票采用信息化乘车凭证而不是实体智能卡。乘客须先在手机上安装轨道交通互联网票务。其订票和支付操作与互联网购买单程票的操作相同。每次乘车前通过该和第方支付购买单程虚拟车票,互联网售检票平台确认付款成功后,向乘客手机发送单程乘车凭证,乘车凭证为维码或其它信息化表现形式。乘客持乘车凭证直接到地铁车站互速发展及云计算电子支付移动互联网等技术的普遍应用,各地在城市轨道交通系统中推行互联网智能售检票应用已成热潮。人脸指纹声音等识别技术已在其他领域成功应用,蓝牙等近距离通信智能终端不断普及......”。

5、“.....更多的技术成果和应用需求还会推进系统的进步发展。参考文献潘祥网络状态下的城市轨道交通清分方法研究西南交通大学,票制及其业务规则固定票制主要是票制,即对出行者的收费不论乘车的距离长短,全网发售单票价车票的票制,且般不计时间。因为票制的票价不随乘距和时间而改变,通常情况下轨道交通系统不需要在出站闸机处检查车票的进出站信息和时间信息,扣款操作可以在进站闸机完成,也可以由出站闸机完成。浮动票制主要是计程和计时票制。计程票制指按照乘客乘距长短累计计算票价的收费方式,分为分互联网票务系统发展历程第阶段从年世界上第套系统在法国巴黎地铁安装使用,主要是针对单的线路,引入国外的成熟系统,车票通常采用磁卡第阶段从世纪初开始,随着各特大型城市多条线路同步开始建设,要求各运营线路间能实现票换乘,做到安全畅通出行高效......”。

6、“.....票务运作模式回收类及非回收清算等。是由城市轨道交通线路的多样化与运营企业多元化,共同作用而形成的,该体系主要分为城市卡通与清分结算系统。随着国内城市轨道交通的高速发展及云计算电子支付移动互联网等技术的普遍应用,各地在城市轨道交通系统中推行互联网智能售检票应用已成热潮。人脸指纹声音等识别技术已在其他领域成功应用,蓝牙等近距离通信智能终端不断普及,实名制购票个人信用应用等必要手段,同时轨道交通的客流特性是制定轨道交通票种设置及票务运行规则的基础。是基于计算机通信网络和自动控制等技术,实现轨道交通售票检票计费收费统计清分和管理等全过程的自动化系统。它是种采用非接触式卡作为支付手段的自动售检票方式,由于实现了乘客乘坐轨道交通付费方式和轨道交通票务管理的智能化自动化和网络化,因而克服了人工售检票方式劳动强度大票面信息识读慢速发展及云计算电子支付移动互联网等技术的普遍应用......”。

7、“.....人脸指纹声音等识别技术已在其他领域成功应用,蓝牙等近距离通信智能终端不断普及,实名制购票个人信用应用等社会管理需求日益迫切,更多的技术成果和应用需求还会推进系统的进步发展。参考文献潘祥网络状态下的城市轨道交通清分方法研究西南交通大学,虚拟车票,互联网售检票平台确认付款成功后,向乘客手机发送单程乘车凭证,乘车凭证为维码或其它信息化表现形式。乘客持乘车凭证直接到地铁车站互联网检票机刷码进出站。互联网售检票平台在验证互联网检票机获得的乘车凭证合法有效后允许互联网检票机开闸放行。对非法无效乘车凭证的处理仿照实体单程票规则同样处理。虚拟车票购票乘车的优点是可为乘客提供更丰富的售票方式和检票手段间信息,扣款操作可以在进站闸机完成,也可以由出站闸机完成。浮动票制主要是计程和计时票制。计程票制指按照乘客乘距长短累计计算票价的收费方式,分为分段计程和里程计程......”。

8、“.....费率按照乘客乘车跨越的区段而增加。计程票制的票价随乘距的增加而增加,只是为了吸引中长途出行者,增加的幅度或者费率般采用递远递减的原则城市轨道交通票务系统研究原稿类车票的流转过程与票务的运作模式有关,在对其分析前需要对票务的运作模式进行讨论。城市轨道交通在建设初期往往处于单线运营阶段,车票的流转过程为级管理体系,但随着城市的发展,轨道交通将由单线运营进入到网络化运营阶段,票务管理系统必将在网络化运营环境下运作,以往的级管理体系已不能满足以后轨道交通网络化发展的需要,因此需对网络化运营环境下车票的运作模式重新进行探虚拟车票,互联网售检票平台确认付款成功后,向乘客手机发送单程乘车凭证,乘车凭证为维码或其它信息化表现形式。乘客持乘车凭证直接到地铁车站互联网检票机刷码进出站......”。

9、“.....对非法无效乘车凭证的处理仿照实体单程票规则同样处理。虚拟车票购票乘车的优点是可为乘客提供更丰富的售票方式和检票手段的运作模式有关,在对其分析前需要对票务的运作模式进行讨论。城市轨道交通在建设初期往往处于单线运营阶段,车票的流转过程为级管理体系,但随着城市的发展,轨道交通将由单线运营进入到网络化运营阶段,票务管理系统必将在网络化运营环境下运作,以往的级管理体系已不能满足以后轨道交通网络化发展的需要,因此需对网络化运营环境下车票的运作模式重新进行探讨。关键词城市轨道交通进科学管理的必要手段,同时轨道交通的客流特性是制定轨道交通票种设置及票务运行规则的基础。是基于计算机通信网络和自动控制等技术,实现轨道交通售票检票计费收费统计清分和管理等全过程的自动化系统。它是种采用非接触式卡作为支付手段的自动售检票方式,由于实现了乘客乘坐轨道交通付费方式和轨道交通票务管理的智能化自动化和网络化......”。