1、“.....工艺原理由于衬结构浇筑过程中,模板内局部空气未排除干净,容易造成脱空现象,形成局部空洞或细小裂缝,部分衬空洞中的裂缝与外部地层相通,时间久后积水形成水囊。水囊水量大小视板进行结构养生,解决了地铁运营期间无法进行洒水养护的难题。本工法满足地铁夜间施工要求,施工时间短见效快,对于注浆量大的水囊空洞采用多次分层压浆,对于分层压浆之间采用改性环氧树脂进行粘合,确保构进行凿除,并对钢筋进行除锈后立模灌浆。大于单元块的结构,须待上单元清理灌浆完后再继续扩大处理,分次进行,相邻分块之间形成的施工缝用压注环氧树脂封堵。挂网采用号镀锌钢丝网进行挂网,钢丝网用钢城市轨道交通暗挖隧道拱顶结构空洞水囊处理施工工法探讨原稿动性,自密实无需振捣具有微膨胀性,确保浆体与处理过的砼有效接触早强高强......”。

2、“.....本工程所使用的水泥基灌浆料为成品采购材料,现场拌制时水胶比控制在左右,稠度左右。压浆过程中应构养生,解决了地铁运营期间无法进行洒水养护的难题。本工法满足地铁夜间施工要求,施工时间短见效快,对于注浆量大的水囊空洞采用多次分层压浆,对于分层压浆之间采用改性环氧树脂进行粘合,确保结构整体有孔洞间隙时,可以埋设化学浆液注浆管。浆液拌制及注浆修补水泥基灌浆料性能水泥基灌浆料是种由水泥集料或不含集料外加剂和矿物掺和料组成,经工厂化加工后具有合理级分的干混料,加水拌合后具有可灌注的中,模板内局部空气未排除干净,容易造成脱空现象,形成局部空洞或细小裂缝,部分衬空洞中的裂缝与外部地层相通,时间久后积水形成水囊。水囊水量大小视孔隙情况而定,水流量较小的水囊在经过钻孔泄水后容料和水......”。

3、“.....再加入剩余用水搅拌至浆体均匀,整个搅拌时间不应超过分钟。搅拌后的浆体表面如因手电钻高速搅拌带入空气而涌现大量气泡,可静置该浆体约分钟或待气泡呈消退状后再进行灌浆。灌浆料每次排放完,而水流量大的水囊则水压较大,不易排放完,注浆处理时需进行水下注浆。采用水泥基灌浆料代替商品混凝土,在结构强度方面远高于原衬结构设计强度,且该材料具有自密实性和早强性。利用不拆模板进行浆液拌制灌浆料的检验及验收数据以实验室数据为准。检验项目应包括流动度或坍落度竖向膨胀率抗压强度。检验方法按水泥基灌浆材料应用技术规范的规定执行。灌浆料的拌和可根据现场施工灌浆特点选择机注浆修补水泥基灌浆料性能水泥基灌浆料是种由水泥集料或不含集料外加剂和矿物掺和料组成,经工厂化加工后具有合理级分的干混料......”。

4、“.....自密实无需振捣具有微膨胀性,确保浆体与洒水养护,灌浆完成后不立即拆模,利用模板进行养护,防止灌浆料水分流失,待结构强度达到要求后再进行拆模。施工时要注意养生时间不少于天,模板拆除后,目测外观检查质量,对表面做好必要的处理,做好施。城市轨道交通暗挖隧道拱顶结构空洞水囊处理施工工法探讨原稿。凿除蜂窝混凝土凿除蜂窝混凝土,凿除时要注意对防水板的保护,不可对防水板造成破坏,不得破坏衬钢筋。以为单元,对混凝土排放完,而水流量大的水囊则水压较大,不易排放完,注浆处理时需进行水下注浆。采用水泥基灌浆料代替商品混凝土,在结构强度方面远高于原衬结构设计强度,且该材料具有自密实性和早强性。利用不拆模板进行动性,自密实无需振捣具有微膨胀性,确保浆体与处理过的砼有效接触早强高强......”。

5、“.....本工程所使用的水泥基灌浆料为成品采购材料,现场拌制时水胶比控制在左右,稠度左右。压浆过程中应搅拌后的浆体表面如因手电钻高速搅拌带入空气而涌现大量气泡,可静置该浆体约分钟或待气泡呈消退状后再进行灌浆。灌浆料每次的搅拌量应视使用量多少而定。在清除松散混凝土后,如发现衬砌混凝土与防水板间城市轨道交通暗挖隧道拱顶结构空洞水囊处理施工工法探讨原稿理过的砼有效接触早强高强,强度可超过。本工程所使用的水泥基灌浆料为成品采购材料,现场拌制时水胶比控制在左右,稠度左右。城市轨道交通暗挖隧道拱顶结构空洞水囊处理施工工法探讨原稿动性,自密实无需振捣具有微膨胀性,确保浆体与处理过的砼有效接触早强高强,强度可超过。本工程所使用的水泥基灌浆料为成品采购材料,现场拌制时水胶比控制在左右,稠度左右......”。

6、“.....高速铁路隧道缺陷排查整治管理及方法中国铁路,甘勇,高速铁路隧道缺陷治理技术铁道建筑技术,。在清除松散混凝土后,如发现衬砌混凝土与防水板间有孔洞间隙时,可以埋设化学浆液注浆管。浆液拌制坍落度竖向膨胀率抗压强度。检验方法按水泥基灌浆材料应用技术规范的规定执行。灌浆料的拌和可根据现场施工灌浆特点选择机具及设备,推荐采用强制式混凝土搅拌机进行机械搅拌。如需人工搅拌,可配置记录及原材料及试验技术资料收集。地质雷达检测缺陷修补完成后,再次采用地质雷达检测,若有空洞,通过预留注浆管继续注浆。参考文献袁正国,郭庆富,隧道缺陷衬砌内层补强结构稳定性研究公路工程,张树排放完,而水流量大的水囊则水压较大,不易排放完,注浆处理时需进行水下注浆。采用水泥基灌浆料代替商品混凝土......”。

7、“.....且该材料具有自密实性和早强性。利用不拆模板进行敲模板,使得压浆料充分流动。正常出浆后,浆液须有专用容器收集,不得散落在地铁隧道轨道面。压浆工作必须在容许操作时间内完成。压浆中取试验组,检测压浆料天强度。养护由于结构修补部位处于拱顶,不便有孔洞间隙时,可以埋设化学浆液注浆管。浆液拌制及注浆修补水泥基灌浆料性能水泥基灌浆料是种由水泥集料或不含集料外加剂和矿物掺和料组成,经工厂化加工后具有合理级分的干混料,加水拌合后具有可灌注的机具及设备,推荐采用强制式混凝土搅拌机进行机械搅拌。如需人工搅拌,可配置搅拌糟桶及铁铲若干,并可选配混凝土震动棒或手电钻式搅拌器辅助搅拌。图水泥基灌浆料配制搅拌时可先加入该次搅拌所需用水量的拌糟桶及铁铲若干......”。

8、“.....图水泥基灌浆料配制搅拌时可先加入该次搅拌所需用水量的的料和水,搅拌分钟,再加入剩余用水搅拌至浆体均匀,整个搅拌时间不应超过分钟城市轨道交通暗挖隧道拱顶结构空洞水囊处理施工工法探讨原稿动性,自密实无需振捣具有微膨胀性,确保浆体与处理过的砼有效接触早强高强,强度可超过。本工程所使用的水泥基灌浆料为成品采购材料,现场拌制时水胶比控制在左右,稠度左右。压浆过程中应隙情况而定,水流量较小的水囊在经过钻孔泄水后容易排放完,而水流量大的水囊则水压较大,不易排放完,注浆处理时需进行水下注浆。浆液拌制灌浆料的检验及验收数据以实验室数据为准。检验项目应包括流动度有孔洞间隙时,可以埋设化学浆液注浆管......”。

9、“.....经工厂化加工后具有合理级分的干混料,加水拌合后具有可灌注的构整体性。城市轨道交通暗挖隧道拱顶结构空洞水囊处理施工工法探讨原稿。在拱顶空洞部位挂设无纺布,增加挂设面张力,防止拱顶压浆过程中底壁塌裂。适用范围地铁车站主体结构和区间暗挖隧道衬结构空丝绑扎于衬结构钢筋上,网片要确保绑扎牢固,可根据修补大小和厚度适当加密钢丝网层数。采用水泥基灌浆料代替商品混凝土,在结构强度方面远高于原衬结构设计强度,且该材料具有自密实性和早强性。利用不拆。城市轨道交通暗挖隧道拱顶结构空洞水囊处理施工工法探讨原稿。凿除蜂窝混凝土凿除蜂窝混凝土,凿除时要注意对防水板的保护,不可对防水板造成破坏,不得破坏衬钢筋。以为单元,对混凝土排放完,而水流量大的水囊则水压较大,不易排放完......”。