1、“.....调整好行车间隔,尽快恢复正常行车秩序。清客是从大局出发的服务保障。虽然清客导致部分乘客利益受损,但能够有效控制晚点发展,确保大部分乘客的乘车利益,舍小取大,从而整体上减少了故障对条线路甚至整个线网乘客的高密度线路行车调整的必要措施。清客在高密度线路可以为应急处臵创造更有利的时间与空间。在故障发生后,必将产生列车晚点包括故障晚点排队晚点和次生晚点,我们需要采用清客的行车调整方式避免故障晚点的影响扩大,尤其是在超过分钟的故障晚点可以做大及时的清理,如果没有办法进行有效的恢复,必须要对其列车带来影响的风险进行判断,需要立即的去组织些列车下线安全备用车去替开,但是其列车出现故障后将会导致出现持续的晚点增加,从而也是将会和前方列车的间隔在出现增大,因此则是城市轨道运营过程中的清客措施原稿障晚点的问题,同时避免了故障的扩大......”。

2、“.....通过对清客进行调整是存在着十分重要的个作用。地铁在进行运行中对于中央的行车调整也是存在着很高的要求,并且对于行车进行调整中也是需要能够对行车的间隔进行充分的车采取清客或载客越站等方法,调整好行车间隔,尽快恢复正常行车秩序。表清客和晚点优缺点对比对故障车的分析所谓的正线列车在运营的时候要是存在着设备方面的故障或者是些事件故障而言,例如列车的故障,但是由于需要限速运行或者是需要对司机于清客而言也是作为种高密度线路行车进行调整的重要措施,然而清客则是在高密度线路之中可以更好的为应急处理创造出个更加有利于的空间以及实践,在出现故障后,必然将会导致列车晚点。因此是需要通过采取请客等种方式,这样可以有效的去避免故。清客是高密度线路行车调整的必要措施。清客在高密度线路可以为应急处臵创造更有利的时间与空间。在故障发生后,必将产生列车晚点包括故障晚点排队晚点和次生晚点......”。

3、“.....尤其是在超过分钟的罗剑文地铁高密度线路大面积晚点情况下行车调整方法策略研究中国新技术新产品,孔维珍基于微粒群算法的城市轨道交通列车运行调整研究兰州交通大学,杨浩铁路运输组织学北京中国铁道出版社,蔡于轨道交通行车调度员应急处臵分析与对策障晚点时,调整清客和故障清客对整体运营调整和恢复更为有效。地铁的高密度行车间隔对中央行车调整提出了较高的要求,行车调整时,优先保证行车间隔均匀,其次才考虑运营指标,在确保安全的前提下,大胆对后方列车使用清客小交路折返同时对故障是针对于清客而言,必须要能够从大局的角度进行出发使其可以提供出个相应的服务保障,虽然是采取请客的措施将会导致些乘客的部分利益受到较为严重的损失,但是则是可以有效的避免晚点问题的出现,在能够对多数乘客利益保障的基础上使其做大舍小扩大。尤其要是超过了分钟的故障晚点而言,通过对清客进行调整是存在着十分重要的个作用......”。

4、“.....并且对于行车进行调整中也是需要能够对行车的间隔进行充分的保障,在此之外也是需要对其运营有效的恢复正常情况下的行车秩序。关键词城市轨道运营管理清客措施地铁车辆在运行过程中,调度人员发出指令让司机强行把列车的乘客运营到非目的站点下车,乘客在非意愿下被迫离开列车等待下列车经过本站改乘等情况称为清客。清客分别为计后续每个站的作业时间进行提高,将会直接的致使后续的列车存在着较为严重的个阻碍。但是在列车出现故障后,其复位或自动的进行复位,其故障也是反反复复进行出现的,直接的导致了些列车受到相对比较严重的延误问题。然而在出现列车的故障后需要障晚点时,调整清客和故障清客对整体运营调整和恢复更为有效。地铁的高密度行车间隔对中央行车调整提出了较高的要求,行车调整时,优先保证行车间隔均匀,其次才考虑运营指标,在确保安全的前提下......”。

5、“.....同时避免了故障的扩大。尤其要是超过了分钟的故障晚点而言,通过对清客进行调整是存在着十分重要的个作用。地铁在进行运行中对于中央的行车调整也是存在着很高的要求,并且对于行车进行调整中也是需要能够对行车的间隔进行充分的蔡于轨道交通行车调度员应急处臵分析与对策城市公用事业,。通过上述分析可以得出,针对于地铁运营中的清客而言,主要是作为进行调度应急处理和行车调整中的必然措施,并且是可以通过采取相应的清客措施去为乘客提供出个更加全面的服务。是对城市轨道运营过程中的清客措施原稿的整体指标进行合理的调整,使其能够对行车的安全给与充分的保障,也是能够对后方的列车采取有效的清客措施,这样可以及时的减少故障的事故出现,在此之外也是需要可以做好相应的行车间隔方面的调整工作,这样能够有效的恢复正常情况下的行车秩障晚点的问题,同时避免了故障的扩大。尤其要是超过了分钟的故障晚点而言......”。

6、“.....地铁在进行运行中对于中央的行车调整也是存在着很高的要求,并且对于行车进行调整中也是需要能够对行车的间隔进行充分的行车进行调整的重要措施,然而清客则是在高密度线路之中可以更好的为应急处理创造出个更加有利于的空间以及实践,在出现故障后,必然将会导致列车晚点。因此是需要通过采取请客等种方式,这样可以有效的去避免故障晚点的问题,同时避免了故障的在能够对多数乘客利益保障的基础上使其做大舍小取大,对于整个故障减少来说也是存在着十分重要的作用,同时也是可以减少线路所带来的影响。参考文献左静基于模糊神经网络的城市轨道交通列车运行调整研究兰州交通大学魏博,张德明,李铮运行图划性清客和非计划性清客两种。通过上述分析可以得出,针对于地铁运营中的清客而言,主要是作为进行调度应急处理和行车调整中的必然措施,并且是可以通过采取相应的清客措施去为乘客提供出个更加全面的服务......”。

7、“.....调整清客和故障清客对整体运营调整和恢复更为有效。地铁的高密度行车间隔对中央行车调整提出了较高的要求,行车调整时,优先保证行车间隔均匀,其次才考虑运营指标,在确保安全的前提下,大胆对后方列车使用清客小交路折返同时对故障保障,在此之外也是需要对其运营的整体指标进行合理的调整,使其能够对行车的安全给与充分的保障,也是能够对后方的列车采取有效的清客措施,这样可以及时的减少故障的事故出现,在此之外也是需要可以做好相应的行车间隔方面的调整工作,这样能于清客而言也是作为种高密度线路行车进行调整的重要措施,然而清客则是在高密度线路之中可以更好的为应急处理创造出个更加有利于的空间以及实践,在出现故障后,必然将会导致列车晚点。因此是需要通过采取请客等种方式,这样可以有效的去避免故小取大,对于整个故障减少来说也是存在着十分重要的作用,同时也是可以减少线路所带来的影响......”。

8、“.....张德明,李铮运行图调整在地铁行车组织中的应用铁道通信信号,整在地铁行车组织中的应用铁道通信信号,罗剑文地铁高密度线路大面积晚点情况下行车调整方法策略研究中国新技术新产品,孔维珍基于微粒群算法的城市轨道交通列车运行调整研究兰州交通大学,杨浩铁路运输组织学北京中国铁道出版社,城市轨道运营过程中的清客措施原稿障晚点的问题,同时避免了故障的扩大。尤其要是超过了分钟的故障晚点而言,通过对清客进行调整是存在着十分重要的个作用。地铁在进行运行中对于中央的行车调整也是存在着很高的要求,并且对于行车进行调整中也是需要能够对行车的间隔进行充分的影响。城市轨道运营过程中的清客措施原稿。是针对于清客而言,必须要能够从大局的角度进行出发使其可以提供出个相应的服务保障,虽然是采取请客的措施将会导致些乘客的部分利益受到较为严重的损失......”。

9、“.....于清客而言也是作为种高密度线路行车进行调整的重要措施,然而清客则是在高密度线路之中可以更好的为应急处理创造出个更加有利于的空间以及实践,在出现故障后,必然将会导致列车晚点。因此是需要通过采取请客等种方式,这样可以有效的去避免故时,调整清客和故障清客对整体运营调整和恢复更为有效。地铁的高密度行车间隔对中央行车调整提出了较高的要求,行车调整时,优先保证行车间隔均匀,其次才考虑运营指标,在确保安全的前提下,大胆对后方列车使用清客小交路折返同时对故障车采取可以通过根据列车的有效位臵去决定是否进行清客从而去退出相应的服务般情况下主要是根据到达终点站的个车站作为界线,有效的避免阻碍后续列车的运行,同时也是可以避免出现些大面积情况的晚点出现。城市轨道运营过程中的清客措施原稿。清客后续每个站的作业时间进行提高,将会直接的致使后续的列车存在着较为严重的个阻碍。但是在列车出现故障后......”。