1、“.....应先张拉靠近中保温措施,并水泥浆中掺入防冻剂。同管道压浆工作需次完成,因故中途停止时间较长,应用清水将管道内的水泥浆冲洗干净,重新压浆。封锚封锚混凝土应采用无收缩混凝土。封锚前,对锚圈与锚垫板间的交接缝用聚氨酯防水涂料进行防水处理。锚穴内周凿毛,固定在端头模板上,波纹管排气孔均设臵在每束上弯段的最高点。图钢绞线及波纹管位臵示意图孔道成型的要求是孔道尺寸符合要求,位臵正确,孔道平顺,确保接头部位不漏浆,端头预埋板垂直孔道中心等。波纹管连接采用大号波纹管做接头管,接头管长度为被酯防水涂料进行防水处理。锚穴内周凿毛,按设计绑扎封端钢筋网并固定封端模板,封锚混凝土养护结束后,采用聚氨酯防水涂料对封锚新旧混凝土之间的接缝处进行防水处理。制孔本工程预应力管道采用塑料波纹管,波纹管按设计位臵和标高准确定位,并焊接井城市高架桥现浇高架桥箱梁施工中预应力技术的应用原稿中预应力技术的应用原稿......”。

2、“.....查检锚具安装定位的准确性,锚垫板承压面工作锚工具锚与孔道中心线是否垂直,锚具中心线与孔道中心线是否重合。张拉顺序为通长腹板束边中跨腹板束顶底板束。腹板束张拉时,应先张拉中腹板束后张拉边腹板束通出版社蔡可键尹犟后张法预应力钢绞线伸长值精确计算及工程应用筑路机械与施工机械化。城市高架桥现浇高架桥箱梁施工中预应力技术的应用原稿。压浆时自下向上进行。从水泥浆拌制到压入管道的时间间隔不超过分钟。进行管道压浆时应在正温下施工之间的矛盾。参考文献詹建辉陈卉特大跨度连续刚构主梁下挠及箱梁裂缝成因分析中外公路李国平预应力混凝土结构设计原理人民交通出版社蔡可键尹犟后张法预应力钢绞线伸长值精确计算及工程应用筑路机械与施工机械化。城市高架桥现浇高架桥箱梁施工实际引伸量应力下的千斤顶的实际引伸结语本文结合实际施工中积累的经验以及统计数据,分析了预应力后张拉技术施工控制的重难点......”。

3、“.....城市的发展过程中,高架桥的施工规模越来越大,周边环境越来越力伸长量计算实际伸长量的量测及计算方法预应力筋张拉前,应先调整到初应力般可取控制应力的,伸长量应从初应力时开始量测。实际伸长值除张拉时量测的伸长值外,还应加上初应力时的推算伸长量,对于后张法混凝土结构在张拉过程中产生的弹性压缩量杂,施工难度也变的越来越高,而预应力技术的应用在定程度上解决了此类工程施工中的难题,有效的解决城市交通和正常施工之间的矛盾。参考文献詹建辉陈卉特大跨度连续刚构主梁下挠及箱梁裂缝成因分析中外公路李国平预应力混凝土结构设计原理人民交张拉前,查检锚具安装定位的准确性,锚垫板承压面工作锚工具锚与孔道中心线是否垂直,锚具中心线与孔道中心线是否重合。张拉顺序为通长腹板束边中跨腹板束顶底板束。腹板束张拉时,应先张拉中腹板束后张拉边腹板束顶板束张拉时,应先张拉靠近中压浆前管道内清除杂物。压浆时及压浆后内......”。

4、“.....城市高架桥现浇高架桥箱梁施工中预应力技术的应用原稿。油压表的选用精度不低于级最大读数为表盘读数分格不大于表盘直径大于防震型油压表。张拉千斤顶油泵油钢束应交替进行张拉。油压表的选用精度不低于级最大读数为表盘读数分格不大于表盘直径大于防震型油压表。张拉千斤顶油泵油压表配套标定采用测力环或传感器,并做好标识,配套使用。千斤顶的校正系数在之间。油压表校正后用铅封封口并保持无积水和结冰现象。冬季压浆需采取保温措施,并水泥浆中掺入防冻剂。同管道压浆工作需次完成,因故中途停止时间较长,应用清水将管道内的水泥浆冲洗干净,重新压浆。封锚封锚混凝土应采用无收缩混凝土。封锚前,对锚圈与锚垫板间的交接缝用聚氨杂,施工难度也变的越来越高,而预应力技术的应用在定程度上解决了此类工程施工中的难题,有效的解决城市交通和正常施工之间的矛盾......”。

5、“.....张拉前,查检锚具安装定位的准确性,锚垫板承压面工作锚工具锚与孔道中心线是否垂直,锚具中心线与孔道中心线是否重合。张拉顺序为通长腹板束边中跨腹板束顶底板束。腹板束张拉时,应先张拉中腹板束后张拉边腹板束拉技术施工控制的重难点,为今后类似的工程提供了可供借鉴的经验。城市的发展过程中,高架桥的施工规模越来越大,周边环境越来越复杂,施工难度也变的越来越高,而预应力技术的应用在定程度上解决了此类工程施工中的难题,有效的解决城市交通和正常施城市高架桥现浇高架桥箱梁施工中预应力技术的应用原稿表配套标定采用测力环或传感器,并做好标识,配套使用。千斤顶的校正系数在之间。油压表校正后用铅封封口。标定后的千斤顶和油压表正常有效期为个月或张拉次数为次。张拉施工根据设计要求,箱梁混凝土强度达到设计强度的且养护龄期不少于天时方可张中预应力技术的应用原稿。张拉前......”。

6、“.....锚垫板承压面工作锚工具锚与孔道中心线是否垂直,锚具中心线与孔道中心线是否重合。张拉顺序为通长腹板束边中跨腹板束顶底板束。腹板束张拉时,应先张拉中腹板束后张拉边腹板束水胶比不超过,水泥浆泌水率小于,泌出的水在以内全部被浆体吸收。水泥浆流动度控制在,分钟后流动度不大于。水泥浆拌制均匀后,经孔格的滤网过滤压入管道,压入管道的浆体不含未搅拌的水泥团块。预应力钢绞线终拉完毕后在内进行管道压浆。始量测。实际伸长值除张拉时量测的伸长值外,还应加上初应力时的推算伸长量,对于后张法混凝土结构在张拉过程中产生的弹性压缩量般可省略。实际伸长值的量测采用量测千斤顶油缸行程数值的方法。在初始应力下,量测油缸外露长度,在相应分级的荷载下量。标定后的千斤顶和油压表正常有效期为个月或张拉次数为次。张拉施工根据设计要求,箱梁混凝土强度达到设计强度的且养护龄期不少于天时方可张拉......”。

7、“.....不使用含氯化物或其他对预应力钢绞线有腐蚀作用的外加剂。浆杂,施工难度也变的越来越高,而预应力技术的应用在定程度上解决了此类工程施工中的难题,有效的解决城市交通和正常施工之间的矛盾。参考文献詹建辉陈卉特大跨度连续刚构主梁下挠及箱梁裂缝成因分析中外公路李国平预应力混凝土结构设计原理人民交板束张拉时,应先张拉靠近中腹板处钢束后张拉靠近边腹板处钢束,由箱梁中心腹板向两侧腹板张拉左右对称进行张拉顶板束与底板束张拉应上下交替对应进行。钢束张拉要对称均匀进行,不得集中张拉。主梁纵向预应力钢束与横梁预应力钢束及桥面板横向预应之间的矛盾。参考文献詹建辉陈卉特大跨度连续刚构主梁下挠及箱梁裂缝成因分析中外公路李国平预应力混凝土结构设计原理人民交通出版社蔡可键尹犟后张法预应力钢绞线伸长值精确计算及工程应用筑路机械与施工机械化。城市高架桥现浇高架桥箱梁施工中腹板处钢束后张拉靠近边腹板处钢束......”。

8、“.....钢束张拉要对称均匀进行,不得集中张拉。主梁纵向预应力钢束与横梁预应力钢束及桥面板横向预应力钢束应交替进行张拉。预相应油缸外露长度。实际伸长值的计算公式如下应力下的千斤顶的实际引伸量应力下的千斤顶的实际引伸量应力下的千斤顶的实际引伸结语本文结合实际施工中积累的经验以及统计数据,分析了预应力后张城市高架桥现浇高架桥箱梁施工中预应力技术的应用原稿中预应力技术的应用原稿。张拉前,查检锚具安装定位的准确性,锚垫板承压面工作锚工具锚与孔道中心线是否垂直,锚具中心线与孔道中心线是否重合。张拉顺序为通长腹板束边中跨腹板束顶底板束。腹板束张拉时,应先张拉中腹板束后张拉边腹板束按设计绑扎封端钢筋网并固定封端模板,封锚混凝土养护结束后,采用聚氨酯防水涂料对封锚新旧混凝土之间的接缝处进行防水处理......”。

9、“.....应先调整到初应力般可取控制应力的,伸长量应从初应力时之间的矛盾。参考文献詹建辉陈卉特大跨度连续刚构主梁下挠及箱梁裂缝成因分析中外公路李国平预应力混凝土结构设计原理人民交通出版社蔡可键尹犟后张法预应力钢绞线伸长值精确计算及工程应用筑路机械与施工机械化。城市高架桥现浇高架桥箱梁施工连接管道内径的倍且不小于。接头处采用热熔焊接,紧密牢固,避免浇注混凝土时水泥浆渗入管内造成堵塞。压浆时自下向上进行。从水泥浆拌制到压入管道的时间间隔不超过分钟。进行管道压浆时应在正温下施工,并保持无积水和结冰现象。冬季压浆需采型定位钢筋。预应力管道定位采用直径钢筋,按照的间距设臵图示直线段位臵,预应力管道在曲线部位采用直径钢筋加密处理,间距,与腹板钢筋焊接成整体图示点点位臵。安装端头模板时,根据预应力束起终点弯角安装锚垫板,锚垫并保持无积水和结冰现象。冬季压浆需采取保温措施,并水泥浆中掺入防冻剂......”。