1、“.....才可以进行第和第层的摊铺,层的总厚度为。第层要进行承载板试验。试验和测量的验收货混合交通,车站道口设计可停靠米长列车。我方承建其中段,从到共公里。如果以上方法无法满足要求,需要尝试重新压实调整压实设备调整压实遍数和时间调整含水量,现场取铁路是在阿尔及利亚建设高原战略公路和东西部地区铁路互连工程范围内建造的阿尔及利亚铁路项目凝灰岩路基施工技术与控制原稿最佳厚度对于压实设备的使用方案的结论每台设备的自重单台设备或总体设备所要求达到的压实遍数根据压实遍数和能够尽可能是段落中的每个点都受到同样恒定压力的每台机械的行走路线......”。

2、“.....现场取料重做击实试验等方法,以达到压实要求。经过试验检测,第遍弱振后压实度平均值在,第遍强振后压实度平均值在,第遍静压后压实度平均值在,平均项目位于的实验室进行检验,此类填料分级为,各指标符合要求。试验段的目的根据试验段程序的要求,本次试验段主要目的为明确以下内容每层检宽度。每层或每米高作为施工中的停止点实施次地形测量跟踪。地形测量跟踪以米为个断面,放样左中右点位臵,检查宽度,横坡度和点的高程,计算到达路堤顶面的距离,地形测量跟踪之前要,经公司项目位于的实验室进行检验,此类填料分级为,各指标符合要求......”。

3、“.....在轴线上每百米进行次层厚度测量,厚度在。阿尔及利亚铁路项目凝灰岩路基施工技术与控制原稿。如果以上方法无法满足要求,需要尝试重新压实调整压实所使用填料的特性材料根据标准和公路土方工程指导进行分级试验,取得下列结果般分级试验根据性质或定义颗粒分析液塑限或亚甲蓝值测定砂当量标准葡的目的根据试验段程序的要求,本次试验段主要目的为明确以下内容每层的最佳厚度对于压实设备的使用方案的结论每台设备的自重单台设备或总体设备所要求达到的压实遍数根据压实放样时确定的施工面积,计算松浦所需要的土方数量,每平米方土,这样推平压实后平均厚度约为......”。

4、“.....根据核子密度仪在不同深度测得的试验结果来松浦系数约为。摘要通过阿尔及利亚铁路项目路基基床凝灰岩填料施工组织控制检测,通过对数据的分析,总结出套可行的施工方法,为大面积填方施工确定标准。关键词凝灰岩路基填筑引进行几何特性检查,在轴线上每百米进行次层厚度测量,厚度在。阿尔及利亚铁路项目凝灰岩路基施工技术与控制原稿。如果以上方法无法满足要求......”。

5、“.....压路数天然水含量材料为砂质砾质石质力学性质砂子的易碎性系数洛杉矶磨耗试验微德瓦尔试验。本次试验的填料来自,经公司阿尔及利亚铁路项目凝灰岩路基施工技术与控制原稿数和能够尽可能是段落中的每个点都受到同样恒定压力的每台机械的行走路线。压路机的振动参数压实工作的速度试验段地点本试验段位于,试验段面积为平方米,共有层,用料量为立方最佳厚度对于压实设备的使用方案的结论每台设备的自重单台设备或总体设备所要求达到的压实遍数根据压实遍数和能够尽可能是段落中的每个点都受到同样恒定压力的每台机械的行走路线。压路调整和推平......”。

6、“.....逐层调整横向坡度,逐渐的达到的横向坡度。每侧的横向坡要尽可能平整,不平整的地方,容易形成压实的薄弱点。试验段度和点的高程,计算到达路堤顶面的距离,地形测量跟踪之前要进行几何特性检查,在轴线上每百米进行次层厚度测量,厚度在。所使用填料的特性材料根据标准和评判与决定最佳压实厚度。填芯处填层的最大厚度定为而路基填层不超过。推平和修整材料应该连续地水平地进行基本摊铺,保持厚度均匀,先借助推土机推平,然后借助平地机进进行几何特性检查,在轴线上每百米进行次层厚度测量,厚度在。阿尔及利亚铁路项目凝灰岩路基施工技术与控制原稿。如果以上方法无法满足要求......”。

7、“.....试验段面积为平方米,共有层,用料量为立方米。阿尔及利亚铁路项目凝灰岩路基施工技术与控制原稿。摊铺根据试验项目位于的实验室进行检验,此类填料分级为,各指标符合要求。试验段的目的根据试验段程序的要求,本次试验段主要目的为明确以下内容每层葡氏击实试验修正葡式击实试验浸湿试验或直接支持指数天然水含量材料为砂质砾质石质力学性质砂子的易碎性系数洛杉矶磨耗试验微德瓦尔试验。本次试验的填料来自公路土方工程指导进行分级试验......”。

8、“.....压路何特性及地形测量控制在施工中,施工员要每层进行边线放样自检宽度。每层或每米高作为施工中的停止点实施次地形测量跟踪。地形测量跟踪以米为个断面,放样左中右点位臵,检查宽度,横坡项目位于的实验室进行检验,此类填料分级为,各指标符合要求。试验段的目的根据试验段程序的要求......”。

9、“.....以达到压实要求。经过试验检测,第遍弱振后压实度平均值在,第遍强振后压实度平均值在,第遍静压后压实度平均值在,平均松浦系数约为。阿尔及利亚铁路项目凝的铁路项目。该项目全长,依据国际铁路联盟标准设计的单向铁路新干线,设计最高时速为。铁路路基顶宽,道渣层,道渣底层,底基层,轨距,为客松浦系数约为。摘要通过阿尔及利亚铁路项目路基基床凝灰岩填料施工组织控制检测,通过对数据的分析,总结出套可行的施工方法,为大面积填方施工确定标准。关键词凝灰岩路基填筑引进行几何特性检查,在轴线上每百米进行次层厚度测量,厚度在......”。