1、“.....以设计者主观本特利,艾伦埃尔科克,保罗马林建筑环境共鸣设计,纪晓海,高颖,译,大连大连理工大学出版社,姚阳,董莉莉,城市道路景观设计浅析,重庆建筑大学学报熊秋文,城市道路景观设计,山西建筑。第方面,是心理层次,需要把保护生态环境实现可持续发展的概念融汇到景观设计的每个环节中去。在设计概念上要强调整体设计观,在整个设计过程中,应始终围绕着以人为本的理念进行每个细部的规划设计。人性化景观设计,关注空间使用者的行为与心理需引导促使人参与到活动中,进而吸引更多人的参与以萌发更高层次的活动。如果能亲身体验公共空间中的精彩生活,空间使用者就可能形成独特的感观刺激与激情感受,进而加深对场所的印象。完善细部设计,关怀人群细分完善的细部设计可城市公共空间人性化景观设计研究原稿,产生了城市,也就有了城市中的开放空间。从早期狭窄的街道集市码头到后来的广场公园......”。

2、“.....其形式和功能都得到了很大的发展,其根本原因就是高度发达的人类文明。随着城市居民生活质量的提高,人们对户统,使公众方便地到达舒适地使用环境空间。满足不同人群需求,形成多元公共空间人们对环境空间不同层次的生理心理需求,是创造城市公共空间多元化功能的依据。个具有多种用途的场所具有多样的空间形式,它能在不同时间吸引多样化公共空间的终极目的人类的生活质量。传统的评价方式直是基于种理论指导思想设计师主观的审美意识和艺术价值取向,尤其在审美层面上,与其他的艺术没有分别。关键字人性化设计城市公共空间活力景观设计引言自从有了人类设计反映了城市公共空间为人而设计的本质特征。第方面,是心理层次的关怀。设计如果仅仅追求种功能至上的原则,想以此向人性化靠拢,是行不通的。旦理性压倒人的个性,也就偏离了人性。城市公共空间人性化景观设计研究原稿。上,与其他的艺术没有分别......”。

3、“.....也关心人的心理关怀人的情感。例如那些日光充足的室内街道就为身居办公室的白领和生产工人邂逅创造了条件,也促进了不同职业的人群进行沟通。此外,还可以通过城市公共空间景观设计强调功能使用,创造良好景观可达性景观可达性是指景观使用者能够方便地到达场地并使用的能力。可达性的好坏,主要依赖于场地周边的交通状况。要求场地交通设计要结合城市交通状况考虑,最终形成完善的交通系城市公共空间人性化设计具有重要的现实意义在我国当前的城市公共空间建设中,城市公共空间正日益受到重视。然而,与其它设计领域样,仍然存在目的不够明确的根本问题,主要体现在创作思想的单向思维与封闭思维定式,以设计者主观力景观设计引言自从有了人类,产生了城市,也就有了城市中的开放空间。从早期狭窄的街道集市码头到后来的广场公园,再到今天的城市公共空间系统......”。

4、“.....其根本原因就是高度发达的人类文明。随着城市人为本就是说设计的核心是人,所有的设计其实都是针对人类的各种需要展开的,这些需要不仅仅是物质生活需要,更是包含着人们的精神生活需要,是设计本源的回归。所谓公共空间人性化设计,就是如何通过构成城市空间的诸要素空间表的人群为各自目的而来,这些多样的空间形式多样的活动内容和不同的人群形成个具有丰富感官刺激的混合体,这是空间活力的重要表现。加强景观可参与性,创造丰富空间体验公共空间的设计应考虑人在空间中可能发生的活动,并做有效的城市公共空间景观设计强调功能使用,创造良好景观可达性景观可达性是指景观使用者能够方便地到达场地并使用的能力。可达性的好坏,主要依赖于场地周边的交通状况。要求场地交通设计要结合城市交通状况考虑,最终形成完善的交通系,产生了城市,也就有了城市中的开放空间。从早期狭窄的街道集市码头到后来的广场公园......”。

5、“.....其形式和功能都得到了很大的发展,其根本原因就是高度发达的人类文明。随着城市居民生活质量的提高,人们对户正日益受到重视。然而,与其它设计领域样,仍然存在目的不够明确的根本问题,主要体现在创作思想的单向思维与封闭思维定式,以设计者主观的形式美标准作为公共空间的评价准绳,过分重视城市公共空间的视觉形态设计,而忽视了城市城市公共空间人性化景观设计研究原稿居民生活质量的提高,人们对户外活动的环境会有越来越高的要求,因此,城市公共空间的人性化问题会越来越重要,过去和现在是专家们在谈,而不久的将来必将成为人们普遍关注的个永恒话题。城市公共空间人性化景观设计研究原稿,产生了城市,也就有了城市中的开放空间。从早期狭窄的街道集市码头到后来的广场公园,再到今天的城市公共空间系统,其形式和功能都得到了很大的发展,其根本原因就是高度发达的人类文明......”。

6、“.....人们对户研究的核心问题,人性化设计反映了为人而设计的本质特征。对城市公共空间人性化设计内涵的理解应该包括以下个方面的主要内容第方面,是物理层次的关怀,这是城市公共空间人性化设计内涵的基石。关键字人性化设计城市公共空间活公室的白领和生产工人邂逅创造了条件,也促进了不同职业的人群进行沟通。此外,还可以通过建筑构筑物的适度围合,形成积极空间,增强使用者的安全感领域感,从而使公共空间增强场所感领域感而对人们具有吸引力。当空间规模过大时现特征空间美学意义等几个层面体现人类的内在生活精神需求问题。我们只有弄清楚最终的目的,才有可能赋予我们生存的空间以生命和情感,使其更贴近普通城市居民潜意识中的种精神需求,心理行为文化应该是城市公共空间人性化设计城市公共空间景观设计强调功能使用......”。

7、“.....主要依赖于场地周边的交通状况。要求场地交通设计要结合城市交通状况考虑,最终形成完善的交通系外活动的环境会有越来越高的要求,因此,城市公共空间的人性化问题会越来越重要,过去和现在是专家们在谈,而不久的将来必将成为人们普遍关注的个永恒话题。城市公共空间人性化景观设计研究原稿。通常所说的设计人性化设计以公共空间的终极目的人类的生活质量。传统的评价方式直是基于种理论指导思想设计师主观的审美意识和艺术价值取向,尤其在审美层面上,与其他的艺术没有分别。关键字人性化设计城市公共空间活力景观设计引言自从有了人类观的形式美标准作为公共空间的评价准绳,过分重视城市公共空间的视觉形态设计,而忽视了城市公共空间的终极目的人类的生活质量。传统的评价方式直是基于种理论指导思想设计师主观的审美意识和艺术价值取向,尤其在审美层面......”。

8、“.....可见,注重心理关怀的人性化设计反映了城市公共空间为人而设计的本质特征。城市公共空间人性化设计具有重要的现实意义在我国当前的城市公共空间建设中,城市公共空间城市公共空间人性化景观设计研究原稿,产生了城市,也就有了城市中的开放空间。从早期狭窄的街道集市码头到后来的广场公园,再到今天的城市公共空间系统,其形式和功能都得到了很大的发展,其根本原因就是高度发达的人类文明。随着城市居民生活质量的提高,人们对户的关怀。设计如果仅仅追求种功能至上的原则,想以此向人性化靠拢,是行不通的。旦理性压倒人的个性,也就偏离了人性。这就要求我们在注重物理层次关怀的同时,也关心人的心理关怀人的情感。例如那些日光充足的室内街道就为身居办公共空间的终极目的人类的生活质量。传统的评价方式直是基于种理论指导思想设计师主观的审美意识和艺术价值取向,尤其在审美层面上......”。

9、“.....关键字人性化设计城市公共空间活力景观设计引言自从有了人类要,强调景观的可参与性公共空间中人的公共生活,力求通过场所活动丰富游人感官体验,增加空间使用率与交往活动的多样化,从而使公共空间形成场所安全惑领域感和归属感,最终营造出独具魅力与活力的城市公共空间。参考文献伊恩以使景观更适于多种人群,特别是老人儿童和残疾人的使用。如铺装的防滑处理,透明玻璃材料的标识,合理尺度的台阶以及残疾人通道的设计,足够数量的座椅设计,空间色彩的合理搭配等。结语人性化设计是景观设计环境质量的重要方面的人群为各自目的而来,这些多样的空间形式多样的活动内容和不同的人群形成个具有丰富感官刺激的混合体,这是空间活力的重要表现。加强景观可参与性,创造丰富空间体验公共空间的设计应考虑人在空间中可能发生的活动,并做有效的城市公共空间景观设计强调功能使用......”。