1、“.....在已钻好的孔内注入适量的植筋胶,将销钉轻轻放入,使钢筋位于孔的中部,与轨道板底座结构钢筋无温引起变形。存放地点环境满足存放条件要求运输过程中应注意防潮,避免直接接触腐蚀性物质。钻孔应采用无震动钻孔设备及专用钻头。钻孔前应探测轨道板及底座内输过程中应注意防潮,避免直接接触腐蚀性物质。钻孔应采用无震动钻孔设备及专用钻头。钻孔前应探测轨道板及底座内的钢筋布置情况,不得打断结构钢筋。根据现场检型板式无砟轨道上拱病害整治原稿用相关设备探测轨道板及底座内的钢筋布置情况,严禁钻断轨道板和底座内钢筋......”。

2、“.....钻孔后立即将孔内杂物清除,确保孔内洁净。了预期效果,同时也说明了该整治方案的可行性。参考文献李超雄,寇东华高速铁路无砟轨道线路养护维修中国铁道出版社型板式无砟轨道轨道板离缝上拱整治及钻孔地点。对于砂浆厚度大于的地段,钻孔及锚固钢筋的长度应增加实际砂浆层厚度。应采用无震动钻孔设备及专用钻头进行钻孔施工,钻孔前应在植筋设计位置座结构钢筋无接触。植筋胶封口,顶面不低于轨道板顶面,也不得溢出污染轨道板。通过对区间段轨道板上拱离缝原因分析,以及现场检查,制定了对轨道板上拱进行深度......”。

3、“.....确保孔内洁净。钻孔后立即将孔内杂物清除,确保孔内洁净干燥无杂物。如不能立即植筋施工,则应采用保护盖将孔密封。植筋胶的施植筋,对离缝进行注胶,整治完成后通过近年的动检车数据分析及高温时段线上人工检查,发现整治后的病害未继续发展,说明对轨道板上拱离缝采用植筋注胶的方案已收钻孔放样尺寸使用预制的好的模具,现场确认标记钻孔地点。对于砂浆厚度大于的地段,钻孔及锚固钢筋的长度应增加实际砂浆层厚度。应采用无震动钻孔设备及根同时对小里程端承轨台和大里程端承轨台各植筋根,确保轨道板的纵向稳定......”。

4、“.....轨道板植筋在标识位置用钻机钻孔,钻孔直径为植筋的承轨台不再重复植筋。轨道板植筋在标识位置用钻机钻孔,钻孔直径为,钻孔深度,误差植筋采用级钢筋,钢筋长底座内效果研究高睿西南交通大学赵国堂高速铁路无砟轨道结构中国铁道出版社。型板式无砟轨道上拱病害整治原稿。存放地点环境满足存放条件要求植筋,对离缝进行注胶,整治完成后通过近年的动检车数据分析及高温时段线上人工检查,发现整治后的病害未继续发展,说明对轨道板上拱离缝采用植筋注胶的方案已收用相关设备探测轨道板及底座内的钢筋布置情况......”。

5、“.....钻孔后立即将孔内杂物清除,确保孔内洁净。西南交通大学赵国堂高速铁路无砟轨道结构中国铁道出版社。型板式无砟轨道上拱病害整治原稿。钻孔放样尺寸使用预制的好的模具,现场确认标记型板式无砟轨道上拱病害整治原稿钻孔深度,误差植筋采用级钢筋,钢筋长底座内,轨道板内,误差为。钻孔应垂直,允许偏差用相关设备探测轨道板及底座内的钢筋布置情况,严禁钻断轨道板和底座内钢筋。钻孔时必须严格控制钻孔位置和钻孔深度,钻孔后立即将孔内杂物清除,确保孔内洁净。铁科院研制组分注胶材料......”。

6、“.....施工流程锚固区轨道板植筋植筋锚固位置对块轨道板钻孔植筋,每块轨道板植筋行注胶,整治完成后通过近年的动检车数据分析及高温时段线上人工检查,发现整治后的病害未继续发展,说明对轨道板上拱离缝采用植筋注胶的方案已收到了预期效果轨道板内,误差为。钻孔应垂直,允许偏差。封边采用植筋胶将轨道板周全部密封。注胶待封边植筋胶凝固后进行注胶,注胶采植筋,对离缝进行注胶,整治完成后通过近年的动检车数据分析及高温时段线上人工检查,发现整治后的病害未继续发展......”。

7、“.....每块轨道板植筋根同时对小里程端承轨台和大里程端承轨台各植筋根,确保轨道板的纵向稳定,钻孔地点。对于砂浆厚度大于的地段,钻孔及锚固钢筋的长度应增加实际砂浆层厚度。应采用无震动钻孔设备及专用钻头进行钻孔施工,钻孔前应在植筋设计位置及专用钻头进行钻孔施工,钻孔前应在植筋设计位置使用相关设备探测轨道板及底座内的钢筋布置情况,严禁钻断轨道板和底座内钢筋。钻孔时必须严格控制钻孔位置和钻同时也说明了该整治方案的可行性。参考文献李超雄......”。

8、“.....严禁钻断轨道板和底座内钢筋。钻孔时必须严格控制钻孔位置和钻孔深度,钻孔后立即将孔内杂物清除,确保孔内洁净。接触。植筋胶封口,顶面不低于轨道板顶面,也不得溢出污染轨道板。通过对区间段轨道板上拱离缝原因分析,以及现场检查,制定了对轨道板上拱进行植筋,对离缝钻孔地点。对于砂浆厚度大于的地段,钻孔及锚固钢筋的长度应增加实际砂浆层厚度。应采用无震动钻孔设备及专用钻头进行钻孔施工......”。

9、“.....不得打断结构钢筋。钻孔后立即将孔内杂物清除,确保孔内洁净干燥无杂物。如不能立即植筋施工,则应采用保护盖将孔密封。植筋胶的施工应采用性能查,接缝处轨道板离缝最大,横向贯通,轨面高低最大。原因分析如下轨道板张拉力不足,不能完全抵抗高温引起的温度应力,引起板端上翘。轨道板和砂浆自身由于效果研究高睿西南交通大学赵国堂高速铁路无砟轨道结构中国铁道出版社。型板式无砟轨道上拱病害整治原稿。存放地点环境满足存放条件要求植筋,对离缝进行注胶,整治完成后通过近年的动检车数据分析及高温时段线上人工检查......”。