1、“.....究其原因,主要有个方面本市家长开车接送孩子职工上下班高潮住本市在外地上班的人要出去,住外地到本市上班或办事的人要进来,因为郑州市是省会城市,这些成为交通拥堵的有在对交通流量设施状况等进行全面调查的基础上,编制个系统的科学的交通组织规划,从而正确引导交通的流向。郑州市城市交通问题以及产生问题的主要原因郑州市的城市交通问题最突出的表现就是堵车,星期的十世纪我们还在追求这块地最高能盖多少建筑面积,我们能挣到多少钱,这样的城市开发目标完全是急功近利的行为,对城市的可持续发展有百害而无利。这样的开发目标是城市交通所承担不起的开发目标。从已经实从郑州市实施道路单行看郑州市交通组织规划原稿公交的建设,不仅没有缓解交通压力,而且增加了交通压力。本来条道路个车道......”。

2、“.....在城市车量没有减少而且还大幅增加的条件下,形成了新的交通拥堵。不得已,些道路被改为单行和限左,就样几乎不敢开车出门,这些成为郑州市交通状况的块心病。从郑州市实施道路单行看郑州市交通组织规划原稿。道路网密度低,道路宽度不够,停车位缺乏是交通问题存在的又个根本原因。道路网密度低,道路居住,不要再增加额外的设施,尤其是大的商业设施。减少进入环以内的车流和人流。要根据郑州的实际情况建设交通项目,而不要盲目的引进交通建设项目。本人认为郑州市快速公交就属于盲目引进的交通项目快行普遍限左快速公交等,究其原因,主要是郑州市缺少个科学合理的交通组织规划,没有在对交通流量设施状况等进行全面调查的基础上,编制个系统的科学的交通组织规划,从而正确引导交通的流向。郑州市城市交为交通拥堵的主流......”。

3、“.....是有些道路过窄或者是道路车行道过窄是停车场缺口太大是些行人和骑自行车者在路口不遵守交通规则,影响车辆通行是开向主要交通干道的如口太多通问题以及产生问题的主要原因郑州市的城市交通问题最突出的表现就是堵车,星期的下午,星期的上午,是堵车的两个最高峰,其次是每天的早上和下午的节假日前天内堵车更为严重,尤其是中秋节和春节的前天在深入调研的基础上编制科学合理的郑州市交通组织规划。目前郑州市的交通管制组织措施很多,从实际情况出发,有的不仅起不到应有的作用,而且还加大了交通拥堵状况,甚至有的交通管制措施具有违法的嫌疑,把建筑密度容积率绿地率停车位控制在合理的范围之内,达到疏解老城的目的,政府能不能反向思维,拆万盖万,甚至盖万,给城市留足活动的空间,给城市交通减压......”。

4、“.....配导部门协调公众参与的交通问题处置机制科学合理编制城市规划和城市交通组织规划,并广泛争求群众意见和专家意见。加强城市规划管理,城市规划的强制性指标做到宁低勿高,合适为止。促进城市健康发展。加强宽度不够,停车场缺乏,显然是过去城市发展的遗留问题,但这是那个时期对城市认识的结果,关键在于我们今天怎么办拆迁改造时我们有没有考虑到道路的拓宽,有没有考虑到充分预留城市空间和城市停车位。到通问题以及产生问题的主要原因郑州市的城市交通问题最突出的表现就是堵车,星期的下午,星期的上午,是堵车的两个最高峰,其次是每天的早上和下午的节假日前天内堵车更为严重,尤其是中秋节和春节的前天公交的建设,不仅没有缓解交通压力,而且增加了交通压力。本来条道路个车道......”。

5、“.....在城市车量没有减少而且还大幅增加的条件下,形成了新的交通拥堵。不得已,些道路被改为单行和限左,就样目的,政府能不能反向思维,拆万盖万,甚至盖万,给城市留足活动的空间,给城市交通减压。环以内严格控制商业中心及商业设施的建设,配给新区开发在外围形成多个商业中心。主要目标是都市村庄改造中居住就从郑州市实施道路单行看郑州市交通组织规划原稿新区开发在外围形成多个商业中心。主要目标是都市村庄改造中居住就是居住,不要再增加额外的设施,尤其是大的商业设施。减少进入环以内的车流和人流。从郑州市实施道路单行看郑州市交通组织规划原稿公交的建设,不仅没有缓解交通压力,而且增加了交通压力。本来条道路个车道,快速公交就占去两个,在城市车量没有减少而且还大幅增加的条件下,形成了新的交通拥堵。不得已......”。

6、“.....就样设。面对世纪城市新的发展,车辆的进步增加,这个方面应进步纳入政府的工作日程,施行常态化建设和常态化管理,由此打造城市繁荣交通顺畅人民生活安定的现代化城市降低城市开发强度。尤其是环以内,定。总的来说,从表象看这个方面是影响郑州交通的主要因素。在深入调研的基础上编制科学合理的郑州市交通组织规划。目前郑州市的交通管制组织措施很多,从实际情况出发,有的不仅起不到应有的作用,而且还加交通安全法的宣传,促进人人遵守交通规则。加强城市交通管理。增加城市交通设施建设,尤其是在城市老城区的改造方面,要从增加道路网密度,拓宽行车道宽度,加大停车场建设力度个方面。完善交通及配套设施通问题以及产生问题的主要原因郑州市的城市交通问题最突出的表现就是堵车,星期的下午,星期的上午......”。

7、“.....其次是每天的早上和下午的节假日前天内堵车更为严重,尤其是中秋节和春节的前天就把些交通拥堵点从这里转移到另个地方,如此给城市交通就带来了连锁反应,可见快速公交并不适应郑州交通状况的改善。建议取消快速公交把快速公交纳入公交优先车道,给城市交通释放压力。建立并形成政府居住,不要再增加额外的设施,尤其是大的商业设施。减少进入环以内的车流和人流。要根据郑州的实际情况建设交通项目,而不要盲目的引进交通建设项目。本人认为郑州市快速公交就属于盲目引进的交通项目快,究其原因是缺少个科学合理的交通组织规划。究其原因,主要有个方面本市家长开车接送孩子职工上下班高潮住本市在外地上班的人要出去,住外地到本市上班或办事的人要进来,因为郑州市是省会城市,这些了交通拥堵状况......”。

8、“.....究其原因是缺少个科学合理的交通组织规划。降低城市开发强度。尤其是环以内,定把建筑密度容积率绿地率停车位控制在合理的范围之内,达到疏解老城的从郑州市实施道路单行看郑州市交通组织规划原稿公交的建设,不仅没有缓解交通压力,而且增加了交通压力。本来条道路个车道,快速公交就占去两个,在城市车量没有减少而且还大幅增加的条件下,形成了新的交通拥堵。不得已,些道路被改为单行和限左,就样流。郑州市的交通设施状况也不尽如人意,是有些道路过窄或者是道路车行道过窄是停车场缺口太大是些行人和骑自行车者在路口不遵守交通规则,影响车辆通行是开向主要交通干道的如口太多交通设施不足居住,不要再增加额外的设施,尤其是大的商业设施。减少进入环以内的车流和人流。要根据郑州的实际情况建设交通项目......”。

9、“.....本人认为郑州市快速公交就属于盲目引进的交通项目快午,星期的上午,是堵车的两个最高峰,其次是每天的早上和下午的节假日前天内堵车更为严重,尤其是中秋节和春节的前天,几乎不敢开车出门,这些成为郑州市交通状况的块心病。从郑州市实施道路单行看的交通管制措施看,有的起到了积极的作用,如公交优先高峰时段限左等,但更多的其他的交通管制措施却起到了相反作用,如单行普遍限左快速公交等,究其原因,主要是郑州市缺少个科学合理的交通组织规划,没宽度不够,停车场缺乏,显然是过去城市发展的遗留问题,但这是那个时期对城市认识的结果,关键在于我们今天怎么办拆迁改造时我们有没有考虑到道路的拓宽,有没有考虑到充分预留城市空间和城市停车位......”。