1、“.....郭向荣,戴公连桥梁结构影响面加载混凝土桥涵设计规范北京人民交通出版社,公路桥涵设计通用规范北京人民交通出版社,范立础,桥梁力学,北京中国铁道出版叶见曙,结所以需要对可能加深缺陷的施工因素多加注意,混凝土振捣定要充分。但总体看单纯考虑几何非线性时,墩身缺陷对桥墩的稳定安全系数造成的差别并不大。参考大树渡河大桥桥墩承载力分析原稿分析结果相差不大。且有限元计算得到的稳定安全系数般均小于经典弹性理论得到的稳定安全系数......”。

2、“.....有限元法计算的结果小于能量法计算的结果。实际施工时要对墩中底部多加注意,做到反复测量,减少误差安装模板要反复校正,尽量避免模板缝的产生同时要振捣充分,防止蜂窝麻面带来的缺陷。缺陷构桥北京人民交通出版社,。其次还有如下结论能量法与有限元法的均分析表明,随着墩高的增加,稳定系数在逐步降低。对于常截面墩,能量法所得结果与结果表明桥墩具有足够的稳定安全储备,但最大悬臂施工阶段的稳定安全系数明显小于自体施工阶段最高墩阶段......”。

3、“.....其次还有如下结论能量法与有限元法的均分析表明,随着墩高的增加,稳定系数在逐步降低。对于常截面墩,能量法所得题。相同状态的缺陷位于墩底部时对稳定性的影响比位于其它部位要大。主要原因是墩底缺陷对桥墩刚度影响较大。此现象可以从墩项位移变化显现出来。所以在关键词连续刚构桥薄壁高墩大跨能量法工程项目概况源大树大渡河大桥主桥为跨预应力砼连续刚构,其跨径组合为。主梁采用单箱单室截面......”。

4、“.....利用通用有限元软件,对汉源特大桥高墩进行建模分析,考虑墩身缺陷初始偏心以及增设宽,底板宽墩顶段宽。箱梁号块段长,根部断面高,纵桥向悬伸长度。在墩顶范围内,箱梁腹板厚,顶板厚,底板厚。利用通用有限元软件,在墩底位置时由于深度的改变而引起的稳定安全系数变化要比缺陷位于较高位置时要大。缺陷处于相同位置时,缺陷深度加大比增加缺陷高度对稳定性的影响更大题。相同状态的缺陷位于墩底部时对稳定性的影响比位于其它部位要大......”。

5、“.....此现象可以从墩项位移变化显现出来。所以在分析结果相差不大。且有限元计算得到的稳定安全系数般均小于经典弹性理论得到的稳定安全系数。对于变截面墩,有限元法计算的结果小于能量法计算的结果。径连续刚构桥墩设计与稳定长安大学学报自然科学版王钧利,贺拴海钢筋混凝土高墩非线性稳定分析和模型试验长安大学学报,马保林,李子青,高墩大跨连续刚大树渡河大桥桥墩承载力分析原稿横系梁等因素对桥墩在最大悬臂状态下的稳定性的影响,得到了相应的稳定安全系数......”。

6、“.....大树渡河大桥桥墩承载力分析原稿分析结果相差不大。且有限元计算得到的稳定安全系数般均小于经典弹性理论得到的稳定安全系数。对于变截面墩,有限元法计算的结果小于能量法计算的结果。线弹性下的计算结果进行了比较。大树渡河大桥桥墩承载力分析原稿。结论通过研究可以得出以下结论理想状态下几何非线性对结构的稳定性影响较为明显。,对汉源特大桥高墩进行建模分析,考虑墩身缺陷初始偏心以及增设横系梁等因素对桥墩在最大悬臂状态下的稳定性的影响,得到了相应的稳定安全系数......”。

7、“.....相同状态的缺陷位于墩底部时对稳定性的影响比位于其它部位要大。主要原因是墩底缺陷对桥墩刚度影响较大。此现象可以从墩项位移变化显现出来。所以在关键词连续刚构桥薄壁高墩大跨能量法工程项目概况源大树大渡河大桥主桥为跨预应力砼连续刚构,其跨径组合为。主梁采用单箱单室截面,箱顶板构桥北京人民交通出版社,。其次还有如下结论能量法与有限元法的均分析表明,随着墩高的增加,稳定系数在逐步降低。对于常截面墩,能量法所得结果与板宽,底板宽墩顶段宽。箱梁号块段长......”。

8、“.....纵桥向悬伸长度。在墩顶范围内,箱梁腹板厚,顶板厚,底板厚。对于变截面墩,有限王钧利,贺拴海大跨大树渡河大桥桥墩承载力分析原稿分析结果相差不大。且有限元计算得到的稳定安全系数般均小于经典弹性理论得到的稳定安全系数。对于变截面墩,有限元法计算的结果小于能量法计算的结果。及影响线加载长沙铁道学院学报构桥北京人民交通出版社,。其次还有如下结论能量法与有限元法的均分析表明,随着墩高的增加,稳定系数在逐步降低。对于常截面墩,能量法所得结果与设计原理......”。

9、“.....邹银生,湛发益,弹性地基桥墩稳定性分析,特种结构,年月湛发益,周先雁,姚宏旭曲杆梁格内力影响面的机动分析有限文献李廉锟,结构力学下册,高等教育出版社,范立础,桥梁工程上册,人民交通出版社李国豪,桥梁结构振动与稳定,中国铁道出版社公路钢筋混凝土及预应力在墩底位置时由于深度的改变而引起的稳定安全系数变化要比缺陷位于较高位置时要大。缺陷处于相同位置时,缺陷深度加大比增加缺陷高度对稳定性的影响更大题......”。