1、“.....与驱动电机系推向市场,但是目前国内外混合动力装载机技术仍然处于研发阶段,各大厂商所推出的样机依旧有不完善的方面存在。也就是说,从全球的角度来看,各国对于混合动力装载机的研究均处于起步阶段,由此可见,只要把握住此次机遇,对于缩小我国与国外工程机械产品技术差距,同时提高国内产品的竞争力是次绝好的机会。串联式混合动力装载机动式油电混合,其发动机产生的机械能以及超级电容中所存储的电能通过电机进行耦合,这款产品相对于传统的轮式装载机有着极其明显的节油效果。与此同时,徐工集团在年宝马展上推出了首台液压混合动力装载机。该设备具有能量回收系统,可以回收制动能量和动臂下降能量,其中制动能量回收,可高达。由于国内工程机械相比于国外研究控制,主要数据类型包括模拟量输入输出数字量输入输出和信号等。采用了宿主机目标机双机模式的技术......”。

2、“.....对被控系统进行非实时的仿真测试,并通过代码生成器和目标语言编译器将串联式混合动力装载机动力系统的试验平台研究原稿和模块实现控制模型与电路系统物理模型的无缝连接,为实际电路的控制做技术保障。串联式混合动力装载机动力系统的试验平台研究原稿。摘要轮式装载机是典型工程机械机型之,因操作灵活作业效率高等优点被广泛应用。但传统装载机存在传动效率低能耗高等缺点。目前混合下降能量,其中制动能量回收,可高达。由于国内工程机械相比于国外研究的比较晚,所以国内对工程机械相关元件和技术研究积累较少,传统工程机械的核心技术大部分掌握在国外些企业。电机参数匹配电动机的种类较多,应用的范围也十分广泛。然而,适应于混合动力系统电动机的种类相对较少,因为混合动力车的电动机要求较高,需要能够频素,本章设计了基于的串联式混合动力装载机动力系统的电路......”。

3、“.....本文利用工具箱基础模块库中相关电子电路模块对本系统中关键回路进行模拟分析,利用模块与物理模块信号直接转换模块动机与蓄能器混合机液混发动机与飞轮混合。目前应用比较广泛,技术相对成熟的是油电混合,所以本文按照混合方式的不同油电混合进行比较分析,设计出符合要求的混合动力装载机结构。国内研究现状柳州重工是目前国内是发展混合动力工程机械的较早的企业之,其自主研制的型混合动力装载机是我国首台自主研制的混合动,且已有产品被推向市场,但是目前国内外混合动力装载机技术仍然处于研发阶段,各大厂商所推出的样机依旧有不完善的方面存在。也就是说,从全球的角度来看,各国对于混合动力装载机的研究均处于起步阶段,由此可见,只要把握住此次机遇,对于缩小我国与国外工程机械产品技术差距,同时提高国内产品的竞争力是次绝好的机会。串联式混装载机,并于年的宝马展上首次亮相。该装载机所采用的混合动力构型是并联式油电混合......”。

4、“.....这款产品相对于传统的轮式装载机有着极其明显的节油效果。与此同时,徐工集团在年宝马展上推出了首台液压混合动力装载机。该设备具有能量回收系统,可以回收制动能量和动串联式混合动力系统试验与结果分析基于的串联式混合动力试验平台整个前后桥串联式混合动力装载机系统可以简化为发电机组和超级电容组成混合动力源,按照负载需求分别单独控制个电机系统,以实现系统操作要求。本试验平台的目的是为了研究串联式混合动力源控制驱动电机系统工作的电路系统和控制策略,与驱动电机系统的电路设计与控制策略是重中之重,利用和关键电路及其控制策略进行仿真分析。综合考虑串联式混合动力装载机系统原理已购设备实际使用要求及安全电路保护等因素,本章设计了基于的串联式混合动力装载机动力系统的电路,包括强电回路弱电回路冷却系统及控制系统回路。本文利用混合动力装载机动力系统进行研究......”。

5、“.....关键词装载机串联式油电混合动力系统试验平台引言随着整个世界范围内能源短缺和环境污染问题日趋严重,节能减排与绿色环保是当今工业发展的主流。各国政府不断出台政策法规以提高对机动车辆的排放指标限制,装载机节能减排问题的改善将是其的启停具有较高变化率。按照有无换向器,混合动力中的电动机可以分为,有换向器和无换向器电机。试验平台的快速控制原型搭建环境搭建在产品开发过程中,开发者可以利用实时仿真系统进行产品原型的快速实现测试和评估。利用和总线支持的设备板卡进行多种数据类型的采集与装载机,并于年的宝马展上首次亮相。该装载机所采用的混合动力构型是并联式油电混合,其发动机产生的机械能以及超级电容中所存储的电能通过电机进行耦合,这款产品相对于传统的轮式装载机有着极其明显的节油效果。与此同时,徐工集团在年宝马展上推出了首台液压混合动力装载机。该设备具有能量回收系统......”。

6、“.....为实际电路的控制做技术保障。串联式混合动力装载机动力系统的试验平台研究原稿。摘要轮式装载机是典型工程机械机型之,因操作灵活作业效率高等优点被广泛应用。但传统装载机存在传动效率低能耗高等缺点。目前混合发电模式充当负载,与被控电机系统串联在起组成个台架试验平台。动力系统的电路设计及仿真分析对于串联式电动混合动力装载机系统,其动力系统的电路设计与控制策略是重中之重,利用和关键电路及其控制策略进行仿真分析。综合考虑串联式混合动力装载机系统原理已购设备实际使用要求及安全电路保护等串联式混合动力装载机动力系统的试验平台研究原稿工具箱基础模块库中相关电子电路模块对本系统中关键回路进行模拟分析,利用模块与物理模块信号直接转换模块和模块实现控制模型与电路系统物理模型的无缝连接......”。

7、“.....为实际电路的控制做技术保障。串联式混合动力装载机动力系统的试验平台研究原稿。摘要轮式装载机是典型工程机械机型之,因操作灵活作业效率高等优点被广泛应用。但传统装载机存在传动效率低能耗高等缺点。目前混合串联式混合动力装载机还可以实现发动机与液压系统和传动系统无直接机械连接,可以保证发动机直处于高效区运行另外若利用独立的电机分别驱动前后桥和液压系统工作,可以减少打滑现象的可能。因此接下来就串联式混合动力装载机动力系统的试验平台进行了研究。动力系统的电路设计及仿真分析对于串联式电动混合动力装载机系统,其动力机液混发动机与飞轮混合。目前应用比较广泛,技术相对成熟的是油电混合,所以本文按照混合方式的不同油电混合进行比较分析,设计出符合要求的混合动力装载机结构。串联式混合动力装载机动力系统的试验平台研究原稿......”。

8、“.....目前混合动力技术被公认为是解决能源短缺和环境污染问题的有效措施之。目前,混合动力技术已经在汽车等领域取得了成功的应用,为工程机械技术革新提供了宝贵的借鉴经验。随着电力电子技术快速发展,串联式混合动力装载机技术可以通过控制驱动电机实现无级变速,从而去除液力变矩器,使整体传动效率得到提高。装载机,并于年的宝马展上首次亮相。该装载机所采用的混合动力构型是并联式油电混合,其发动机产生的机械能以及超级电容中所存储的电能通过电机进行耦合,这款产品相对于传统的轮式装载机有着极其明显的节油效果。与此同时,徐工集团在年宝马展上推出了首台液压混合动力装载机。该设备具有能量回收系统,可以回收制动能量和动力技术是公认的解决装载机节能减排的有效措施之。并联式混合动力装载机仍保留液力变矩器,导致传动系统的传动效率提高幅度较少。串联式混合动力装载机利用驱动电机的无级变速特性去除液力变矩器......”。

9、“.....可实现发动机长期处于高效区运行。本文基于快速控制原型对串联素,本章设计了基于的串联式混合动力装载机动力系统的电路,包括强电回路弱电回路冷却系统及控制系统回路。本文利用工具箱基础模块库中相关电子电路模块对本系统中关键回路进行模拟分析,利用模块与物理模块信号直接转换模块系统个数无关,因此在本试验平台中只选择单个电机系统作为被控驱动电机。为了模拟系统负载,本平台利用另个电机系统发电模式充当负载,与被控电机系统串联在起组成个台架试验平台。然而,混合动力作为新兴技术,特别是混合动力装载机国内对其技术的研究不比国外晚太多,并且从现在来看,差距也很小。尽管混合动力汽车技术已经较为成载机系统可以简化为发电机组和超级电容组成混合动力源,按照负载需求分别单独控制个电机系统,以实现系统操作要求......”。