1、“.....船体长时间受到这些装置工作的影响,有着较高的风险发生船体结构破坏问题,而且船员在此种工作环境下工作容易出现身体健康问题,所以船舶噪声和振动控制处理非常重要,要求研究人员可以对船舶发出的噪声与振动进行研究,找出有效控制的办法,指导件,合理设计船舶结构,从而确保设计出的船舶有着较长的使用寿命,船员可安全的在船舶上开展各项海上生产及作业工作。船舶的噪声与振动控制纪瑞原稿。研究期间选择广州市的港口停靠船舶为研究对象,将其驶向海上后可开始试验,该艘船长度为米,型深与型宽分别为米米,结构组成中的螺旋桨主机辅机为发出噪声与振动的振动源噪声源,每个装置的数量分别为台,试验过程中船舶的吃水深度分别为米船尾米船首,试验地点选择在甲板上的个房间控制室餐厅。试验使用的模型为模型,该模型属于当前模拟振动问题模拟求解人员的高度重视,对于有限元方法适用条件作以深入的调查了解......”。

2、“.....其次为统计能量分析方法,该种方法主要应用在高频声振问题统计能量分析中,可从统计角度,对结构振动声场问题予以有效处理,统计精度与模态密集型呈正相关关系,若模态密集度高,那么统计精度将会显著提升,将该方法与有限元方法进行应用范围的对比发现此种方法的适用范围更广。摘要近年来,我国各行业发展如火如荼,国家呈现片蒸蒸日依次利用上述方式进行问题模拟工作,能够在掌握噪声振动发出位置的情况下良好的模拟噪声振动控制情况,但是分析常规方式的应用情况,发现计算试验期间有着非常大的工作量,而且涉及环节较多,旦其中个环节出现失误,将会对后续噪声振动研究产生不利影响。针对此种情况可以采用现阶段很多船舶噪声和振动问题模拟使用的方法数值仿真方式进行模拟,该种模拟方式具体操作时可以依照下面方法完成模拟工作首先为有限元方法,该法属于求解方法......”。

3、“.....应用后能够准确预测低频振动环境船舶的噪声与振动控制纪瑞原稿品,王刚毅,石磊,倪凤燕电力推进船舶机舱振动与噪声控制技术机电设备,李元康,王安斌,王志强,等新型组合式道床系统低频振动控制研究噪声与振动控制,邹春平,陈端石,华宏星船舶结构振动特性研究船舶力学,。船舶设备运行时间过长导致零部件松散管路破裂等问题,使船体及内部结构的振动噪声问题也日益严峻。如何有效保障大型船舶设备安全运行,有效控制船舶振动噪声成为当前研究的重点课题。船舶的噪声与振动控制纪瑞原稿。研究期间选择广州市的港口停靠船舶为研究对象,将其驶向海上部振动试验船舱内部室内空气噪声试验,试验期间需要严格依照标准标准评价空气噪声标准评价船体局部振动进行各个环节的试验还需要准备精密声级计动态数据分析仪进行数据分析,辅助试验完成。船舶的噪声与振动控制纪瑞原稿。船舶设备振动噪声控制算法为有效控制船舶振动噪声......”。

4、“.....以便船舶振动噪声的特性参数进行分析和计算,更好的获取船舶低频振动噪声控制参数。设船舶设备旋转过程中始终远稳健发展提供更多帮助。参考文献于继清基于边界元的船用柴油机振动噪声特性分析科技与创新,王超基于人工神经网络的船舶舱室噪声抑制算法舰船科学技术,陈燃船舱内部空气噪声振动及抑制方法研究舰船科学技术,姚熊亮,计方,钱德进,等典型船舶结构中振动波传递特性研究振动与冲击振动与冲击,王宇,罗倩,纪厚业机电设备振动信号故障诊断算法研究计算机仿真,华宏星,俞强船舶艉部激励耦合振动噪声机理研究进展与展望中国舰船研究,于景龙船舶轮机振动噪声控制研究进展军民两用技术与解方法。其次为统计能量分析方法,该种方法主要应用在高频声振问题统计能量分析中,可从统计角度,对结构振动声场问题予以有效处理,统计精度与模态密集型呈正相关关系,若模态密集度高,那么统计精度将会显著提升......”。

5、“.....船舶设备振动噪声控制算法为有效控制船舶振动噪声,对船舶设备标准振动频率参数进行采集,以便船舶振动噪声的特性参数进行分析和计算,更好的获取船舶低频振动噪声控制参数。设船舶设备旋转过程中始终处于惯性输出状常大的工作量,而且涉及环节较多,旦其中个环节出现失误,将会对后续噪声振动研究产生不利影响。针对此种情况可以采用现阶段很多船舶噪声和振动问题模拟使用的方法数值仿真方式进行模拟,该种模拟方式具体操作时可以依照下面方法完成模拟工作首先为有限元方法,该法属于求解方法,实际模拟应用中具有确定性特点,应用后能够准确预测低频振动环境,分析出的结构模态参数也非常精确。使用有限元法时,同时需要联合边界元法共同来模拟应用,从而可以联合模拟出结构振动情况噪声强度。但是此种有限元模拟方态,忽略其磨损参数,对设备振动幅频特性曲线进行分析得到图......”。

6、“.....从而方便对振动噪声控制参数进行精准计算。由于传统方程振动噪声控制参数计算求解过程过于繁琐复杂,不利于对船舶设备结构振动特性进行准确分析。因此结合振频离散峰值特征算法对船舶振动噪声控制参数算法进行简化。船舶海上试验对于船舶作以海上航行试验,可以具体分析得出船舶噪声及振动运动情况,以便找出可进行噪声振动控制设计的主要方向。试验期间主要完成两个方面的测试工作,包括船舶局摘要近年来,我国各行业发展如火如荼,国家呈现片蒸蒸日上欣欣向荣的景象,船舶行业也取得了很大的发展。船舶运行期间,需要借助于螺旋桨主机推进系统等动力机械与风机泵等辅助机械装置才可产生运行动力正常行驶,但是这些机械工作时发出的噪声及振动较大,船体长时间受到这些装置工作的影响,有着较高的风险发生船体结构破坏问题,而且船员在此种工作环境下工作容易出现身体健康问题,所以船舶噪声和振动控制处理非常重要......”。

7、“.....找出有效控制的办法,指导健康有着严重的不良影响,由于该问题的发生与船舶结构设计有紧密联系,所以要求设计人员对于船舶发出噪声振动的具体情况有详细了解,继而可以在后续的船舶设计工作中从噪声与振动发生的原因入手,有效做好船舶结构设计工作,确保优化设计建造而成的船舶能够为我国船舶事业海洋事业的长远稳健发展提供更多帮助。参考文献于继清基于边界元的船用柴油机振动噪声特性分析科技与创新,王超基于人工神经网络的船舶舱室噪声抑制算法舰船科学技术,陈燃船舱内部空气噪声振动及抑制方法研究舰船科学技术,供的载荷方法较多,结合本文研究船舶的具体情况,选择定义功率定义约束法进行分析,借助于以上方法可以对船舶施加载荷,进而通过激励频率的增加,可预测出船舶噪声振动发生情况。得出试验结果后,分析船体局部振动试验结果可以了解到在不同工况下,在轻微振动区域内进行各个测点的数据测试工作......”。

8、“.....而船舱室内空气噪声,在处于工况下,测得数据相差不大,可显示当前舱内空气噪声的实际数据,分析这些数据表示在该工况下舱内空气噪声较小,在另个工况下,发现在处于惯性输出状态,忽略其磨损参数,对设备振动幅频特性曲线进行分析得到图。在图中将船舶振动设备受力过程进行简化展示,从而方便对振动噪声控制参数进行精准计算。由于传统方程振动噪声控制参数计算求解过程过于繁琐复杂,不利于对船舶设备结构振动特性进行准确分析。因此结合振频离散峰值特征算法对船舶振动噪声控制参数算法进行简化。结合管路振动频率对船舶振动噪声级别进行评估,算法如下常用船舶振动与噪声模拟以往开展船舶噪声与振动问题模拟的方式包括数学公式模型计算海上船舶试验等,研究人态,忽略其磨损参数,对设备振动幅频特性曲线进行分析得到图。在图中将船舶振动设备受力过程进行简化展示,从而方便对振动噪声控制参数进行精准计算......”。

9、“.....不利于对船舶设备结构振动特性进行准确分析。因此结合振频离散峰值特征算法对船舶振动噪声控制参数算法进行简化。船舶海上试验对于船舶作以海上航行试验,可以具体分析得出船舶噪声及振动运动情况,以便找出可进行噪声振动控制设计的主要方向。试验期间主要完成两个方面的测试工作,包括船舶局品,王刚毅,石磊,倪凤燕电力推进船舶机舱振动与噪声控制技术机电设备,李元康,王安斌,王志强,等新型组合式道床系统低频振动控制研究噪声与振动控制,邹春平,陈端石,华宏星船舶结构振动特性研究船舶力学,。船舶设备运行时间过长导致零部件松散管路破裂等问题,使船体及内部结构的振动噪声问题也日益严峻。如何有效保障大型船舶设备安全运行,有效控制船舶振动噪声成为当前研究的重点课题。船舶的噪声与振动控制纪瑞原稿。研究期间选择广州市的港口停靠船舶为研究对象,将其驶向海上船体室内装修......”。