1、“.....但涡流反安匝作用的结果,却使绕组端部的漏磁通减弱了。对于容量大,电压不很高内,漏磁通大部分是轴向分布的,但在绕组端部及安匝不平衡部分,也有幅向分量,这两个分量均会在绕组导线内产生涡流损耗。变压器损耗分析及优化技术原稿。当不考虑涡流影响时,我们假定轴向漏磁通密度随绕组宽度成线性分布如图,因纵向漏磁分布与线圈的几何尺寸有关,即在线圈端部及外径侧,漏产要求当电流通过引线时,由于引线有电阻,从而产生引线损耗,它可用占线圈电阻损耗的百分数表示,式中为线圈直流电阻损耗,为引线损耗百分数,当电流较大时,引线经过的铁件内会产生较大的涡流损耗,其损耗值需要我们注意。线圈附加损耗的分析与计算变压器绕组通过电会在绕组导线内产生涡流损耗。当变压器容量很大时,随着容量电流的增大,其漏磁通较大,漏磁场在钢结构件中引起的杂散损耗的比例也增大通常,需要对这部分损耗进行分析。考虑到漏磁通路的复杂性......”。

2、“.....因此杂散损耗计算只能采用近似的方法计算。对于及以上的中大型变压器,目变压器损耗分析及优化技术原稿杂散损耗较小,但由于油箱结构限制往往不能尽量增高平放时则相反,但它可以随着油箱壁弯曲并可伸得很高。为了减小杂散损耗,工程上常将线圈附近的较大的金属结构件采用非磁材料制造。如用层压纸板或木板制作线圈压板铁心夹件采用低磁钢板制造,这样,在这些结构件中产生的杂散损耗将会明显减少分数表示,式中为线圈直流电阻损耗,为引线损耗百分数,当电流较大时,引线经过的铁件内会产生较大的涡流损耗,其损耗值需要我们注意。线圈附加损耗的分析与计算变压器绕组通过电流时,除了在铁心中产生链接主副绕组的主磁通外,还产生只链接自身的漏磁通,这部分漏磁通过箱壁的漏磁通。对于磁屏蔽的厚度,般在左右,其高度应超过线圈总高度,且应尽可能的高,否则漏磁通会绕过磁屏蔽而进入油箱壁中,降低了屏蔽效果,同时也会产生局部过热......”。

3、“.....当立放时漏磁通容易进入磁屏蔽,在磁屏蔽中产生的端部及外径侧,漏磁不按直线分布,而是发散,而且线圈外部磁路具有定的磁阻,最大轴向漏磁通密度也将减小,因此工程计算中,用下面公式表示,式中,洛氏系数,为安匝数,为线圈电抗高度。上式中是假定在绕组所占的空间里,轴向漏磁通是相等的,因此轴向漏磁通在绕组导磁性能好,使漏磁通大量的进入损耗很小的磁屏蔽中,从而减少进入油箱壁的漏磁通。对于磁屏蔽的厚度,般在左右,其高度应超过线圈总高度,且应尽可能的高,否则漏磁通会绕过磁屏蔽而进入油箱壁中,降低了屏蔽效果,同时也会产生局部过热。磁屏蔽铺设方式般有立放硅钢片与油箱垂直和平放硅钢片中产生的涡流损耗与导线厚度的平方成正比。如果变压器为绕组变压器,且运行方式为内外绕组运行时,虽然中间绕组没有电流流过,由于它处于内外绕组的主漏磁空道之中,即位于最大纵向漏磁场位臵处......”。

4、“.....由于引线有电阻,从而产生引线损耗,它可用占线圈电阻损耗的百。它是在油箱内壁铺设铝板或铜板。当漏磁进入铝板或铜板后,在其中产生涡流损耗并随之建立反安匝,从而减少进入油箱壁的漏磁通,同时也就降低了油箱中漏磁损耗。从宏观上来说降低油箱壁中的漏磁损耗的效果较磁屏蔽差,但涡流反安匝作用的结果,却使绕组端部的漏磁通减弱了。对于容量大,电压不很高制造。如用层压纸板或木板制作线圈压板铁心夹件采用低磁钢板制造,这样,在这些结构件中产生的杂散损耗将会明显减少。但需要注意的是,采用层压纸板压板,相当于增大线圈端部距钢结构件的距离,这样会导致幅向漏磁通分量的增大,使线圈导线中幅向漏磁的涡流损耗增加,同时在线圈端部还会造成局部产生的损耗涡流损耗和局部过热也较为明显。为减小油箱壁中的杂散损耗,国外曾采用非导磁材料制造油箱,如英国曾制造过铝油箱......”。

5、“.....变压器损耗分析及优化技术原稿。河北保定市唐县供电有限责任公司,河北唐县中图分类号文献标识码文章编空气铁心或其他金属件闭合。大容量变压器运行时,绕组的安匝会产生很大的漏磁场。此时绕组的导线均处在漏磁场中,根据楞次定律,在闭合回路中产生感应电流称为涡流,从而在导线中产生涡流损耗。在绕组范围内,漏磁通大部分是轴向分布的,但在绕组端部及安匝不平衡部分,也有幅向分量,这两个分量均中产生的涡流损耗与导线厚度的平方成正比。如果变压器为绕组变压器,且运行方式为内外绕组运行时,虽然中间绕组没有电流流过,由于它处于内外绕组的主漏磁空道之中,即位于最大纵向漏磁场位臵处,也存在涡流损耗当电流通过引线时,由于引线有电阻,从而产生引线损耗,它可用占线圈电阻损耗的百杂散损耗较小,但由于油箱结构限制往往不能尽量增高平放时则相反,但它可以随着油箱壁弯曲并可伸得很高。为了减小杂散损耗......”。

6、“.....如用层压纸板或木板制作线圈压板铁心夹件采用低磁钢板制造,这样,在这些结构件中产生的杂散损耗将会明显减少漏磁力线弯曲程度减小,从而时线圈导线中的由幅向漏磁分量产生的涡流损耗减小。般用铜板时其厚度取,用铝板时其厚度取比较合适。如果屏蔽太厚,既不经济,屏蔽效果也不会明显提高。它是在油箱内壁铺设硅钢片。由于硅钢片导磁性能好,使漏磁通大量的进入损耗很小的磁屏蔽中,从而减少进入油变压器损耗分析及优化技术原稿过热,因此对于线圈来说,为了减小线圈端部的局部过热,需要增大油隙以利于散热。对于油箱,通过的漏磁通较大,在其中产生的损耗涡流损耗和局部过热也较为明显。为减小油箱壁中的杂散损耗,国外曾采用非导磁材料制造油箱,如英国曾制造过铝油箱,但国内最为常见的办法是采用屏蔽措施两种屏蔽减耗措杂散损耗较小,但由于油箱结构限制往往不能尽量增高平放时则相反,但它可以随着油箱壁弯曲并可伸得很高......”。

7、“.....工程上常将线圈附近的较大的金属结构件采用非磁材料制造。如用层压纸板或木板制作线圈压板铁心夹件采用低磁钢板制造,这样,在这些结构件中产生的杂散损耗将会明显减少损耗,同时,由于漏磁场的存在,漏磁通将在线圈的导线中产生杂散损耗包括导线的涡流损耗及不完全换位引起的环流损耗,及其他钢铁结构件中的杂散损耗。对于如何降低变压器的负载损耗我们应进行分析与探讨,并提出优化技术措施。为了减小杂散损耗,工程上常将线圈附近的较大的金属结构件采用非磁材料与导线厚度的平方成正比。如果变压器为绕组变压器,且运行方式为内外绕组运行时,虽然中间绕组没有电流流过,由于它处于内外绕组的主漏磁空道之中,即位于最大纵向漏磁场位臵处,也存在涡流损耗。变压器损耗分析及优化技术原稿。它是在油箱内壁铺设铝板或铜板。当漏磁进入铝板或铜板后,在其中号摘要变压器运行时,绕组内通过电流,导线存在电阻......”。

8、“.....对此进行技术分析提出优化技术措施是本文重心。关键词变压器电阻损耗杂散损耗优化技术变压器负载运行时,绕组内通过电流,由于导线存在电阻,因此将在导线及引线中产生直流电阻中产生的涡流损耗与导线厚度的平方成正比。如果变压器为绕组变压器,且运行方式为内外绕组运行时,虽然中间绕组没有电流流过,由于它处于内外绕组的主漏磁空道之中,即位于最大纵向漏磁场位臵处,也存在涡流损耗当电流通过引线时,由于引线有电阻,从而产生引线损耗,它可用占线圈电阻损耗的百。但需要注意的是,采用层压纸板压板,相当于增大线圈端部距钢结构件的距离,这样会导致幅向漏磁通分量的增大,使线圈导线中幅向漏磁的涡流损耗增加,同时在线圈端部还会造成局部过热,因此对于线圈来说,为了减小线圈端部的局部过热,需要增大油隙以利于散热。对于油箱,通过的漏磁通较大,在其中箱壁的漏磁通。对于磁屏蔽的厚度,般在左右......”。

9、“.....否则漏磁通会绕过磁屏蔽而进入油箱壁中,降低了屏蔽效果,同时也会产生局部过热。磁屏蔽铺设方式般有立放硅钢片与油箱垂直和平放硅钢片与油箱壁平行两种。当立放时漏磁通容易进入磁屏蔽,在磁屏蔽中产生的高的变压器采用电屏蔽较好,它不但能减少油箱中的杂散损耗,同时能使漏磁力线弯曲程度减小,从而时线圈导线中的由幅向漏磁分量产生的涡流损耗减小。般用铜板时其厚度取,用铝板时其厚度取比较合适。如果屏蔽太厚,既不经济,屏蔽效果也不会明显提高。它是在油箱内壁铺设硅钢片。由于硅钢片产生涡流损耗并随之建立反安匝,从而减少进入油箱壁的漏磁通,同时也就降低了油箱中漏磁损耗。从宏观上来说降低油箱壁中的漏磁损耗的效果较磁屏蔽差,但涡流反安匝作用的结果,却使绕组端部的漏磁通减弱了。对于容量大,电压不很高的变压器采用电屏蔽较好,它不但能减少油箱中的杂散损耗,同时能使变压器损耗分析及优化技术原稿杂散损耗较小......”。