1、“.....即主变保护的和数据点对点采集,其余保护测控记录分析等数据组网采集,既满足保护可均采用户外单体布置,综合自动化系统集中组屏于主控室,次设备与次设备间采用电缆连接。牵引变电所数字化改造系统方案的探讨施敏原稿。次设备智能化改造智能次设备式提供给间隔层保护测控等装置使用,并采用特定发送协议,使高低压侧各合并单元之间的同步能不依赖任何外部时钟源,确保保护的可靠性。相比电网系统,铁路数字化牵引变电所的建设牵引变电所数字化改造系统方案的探讨施敏原稿逐步完善数字化变电所的实现依赖网络通信,对交换机的功能智能电子设备的信息处理能力要求较高......”。

2、“.....过程层设备过程层设备由安装在户外智能就地控制柜内的合并单元智能终端及就地智能组件等单元组成,与传统互感器开关设备牵时间同步网合双星型结构,双网双工方式运行,并能实现网络无缝切换。数字化变电所应用中存在的问题目前,数字化变电所还存在以下不足智能化次设备电子式互感器的技术工艺需采用传统次设备配智能终端来实现智能化。相比电网系统,铁路数字化牵引变电所的建设较晚。年,山西中南部铁路王家庄数字化牵引变电所投入试验运行,为铁路数字化技术的进步推连线故障只会影响其中个网络......”。

3、“.....同时,为方便牵引变电所的改造,减少对行车运输的干扰,和分别单独组网。次设备智能化改造智能次设备广积累经验。牵引变电所数字化改造系统方案牵引变电所配电装置及牵引变压器均采用户外单体布置,综合自动化系统集中组屏于主控室,次设备与次设备间采用电缆连接。本方案采用主保护点对点其余组网模式,即主变保护的和数据点对点采集,其余保护测控记录分析等数据组网采集,既满足保护可靠性要求,又最大程度实现数据共享,减少期张晓波,朱军红等数字化变电站保护解决方案综述电工技术,第期。因此,本方案侧和进线侧采用双重化配置,馈线侧采用单配置......”。

4、“.....抗电磁干扰性能大幅提升所有开入模拟量的采集均在就地完成,转换为数字量后通过标准规约从网络传输,所有的开出控制也通过网络通信完成,实现了网络数据的共享,改善了系统的变压器配合实现次设备的智能化。智能控制柜按电气间隔配置,通常个智能控制柜中可安放个单元。合并单元是对次设备的相电气量进行合并和同步处理,并将处理后的数字信号按特定的格广积累经验。牵引变电所数字化改造系统方案牵引变电所配电装置及牵引变压器均采用户外单体布置,综合自动化系统集中组屏于主控室,次设备与次设备间采用电缆连接。逐步完善数字化变电所的实现依赖网络通信......”。

5、“.....如要求交换机实现零丢包及网络风暴抑制功能等运营部门需根据数字化变电装置宜采用点对点数字量采样,也可采用网络数字量采样。站控层配置站控层由计算机网络连接的系统主机工作站远动主机对时系统等设备组成。站控层网络采用牵引变电所数字化改造系统方案的探讨施敏原稿。过程层组网方案根据规范电压等级继电保护及安全自动装置宜采用点对点数字量采样,也可采用网络数字量采样。牵引变电所数字化改造系统方案的探讨施敏原稿逐步完善数字化变电所的实现依赖网络通信,对交换机的功能智能电子设备的信息处理能力要求较高......”。

6、“.....第卷,第期张寅怀常规变电站数字化改造的技术难点与解决方案电力勘测设计,第期刘曦,朱继红关于合并单元和智能终端应用模式的探讨淅江电力,第个相互独立的以太网中,交换机或网络连线故障只会影响其中个网络,保护功能及交换信息不会受影响。同时,为方便牵引变电所的改造,减少对行车运输的干扰,和分别单扩展性,为进步实现实时自动控制智能调节在线分析决策等高级应用以及铁路数字化打下基础。参考文献智能变电站设计规范秦建松,陈瑛等智能变电站过程层点对点与广积累经验。牵引变电所数字化改造系统方案牵引变电所配电装置及牵引变压器均采用户外单体布置......”。

7、“.....次设备与次设备间采用电缆连接。设备的特点组织检测与维护,如通过网络报文分析设备故障或事故原因等。结语本方案结合电力系统数字化变电站建设经验进行研究。改造后,既有牵引变电所密集分布的次电缆被光纤取代时间同步网合双星型结构,双网双工方式运行,并能实现网络无缝切换。数字化变电所应用中存在的问题目前,数字化变电所还存在以下不足智能化次设备电子式互感器的技术工艺需少设备光纤的投资和后期维护工作量。网采用双星形结构,所有保护测控装置和智能终端均提供个以太网光纤接口,同时接入到个相互独立的以太网中,交换机或网络独组网。因此,本方案侧和进线侧采用双重化配置......”。

8、“.....并且母线电压合并单元应具备电压切换功能。过程层组网方案根据规范电压等级继电保护及安全自动牵引变电所数字化改造系统方案的探讨施敏原稿逐步完善数字化变电所的实现依赖网络通信,对交换机的功能智能电子设备的信息处理能力要求较高,如要求交换机实现零丢包及网络风暴抑制功能等运营部门需根据数字化变电性要求,又最大程度实现数据共享,减少设备光纤的投资和后期维护工作量。网采用双星形结构,所有保护测控装置和智能终端均提供个以太网光纤接口,同时接入到时间同步网合双星型结构,双网双工方式运行,并能实现网络无缝切换。数字化变电所应用中存在的问题目前......”。

9、“.....采用数字输出的电子式互感器智能化开关智能化牵引变压器等,设备信息采用光纤传输。目前,智能牵引变压器智能开关的制造技术复杂,造价昂贵。在实际工程应用中,较晚。年,山西中南部铁路王家庄数字化牵引变电所投入试验运行,为铁路数字化技术的进步推广积累经验。牵引变电所数字化改造系统方案牵引变电所配电装置及牵引变压器变压器配合实现次设备的智能化。智能控制柜按电气间隔配置,通常个智能控制柜中可安放个单元。合并单元是对次设备的相电气量进行合并和同步处理,并将处理后的数字信号按特定的格广积累经验......”。