1、“.....摊铺时优先摊铺最后到场的车混合料,以确保接头的温度,然后按照料车到场的顺序依用新料加热接头使接茬软化。道路加宽路段处理,道路加宽段采用热接缝的方式施工,增设台摊铺机,采用台摊铺机前后错开呈梯队摊铺的方式同步摊铺,两幅之间应有左右的宽度搭接,并躲开车道轮迹带,上下层搭接位臵宜错开以上。养护热拌沥青混合料路面待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于后,压前对轮胎适当喷涂隔离剂,避免沥青材料粘轮。在碾压期间,压路机不得中途停留转向或制动。压路机禁止在未碾压成型或未冷却的路段上转向制动或停留。压路机碾压桥面通道明涵位臵的混合料时必须采用静压,严禁压路机开振动碾压。接缝处理工程施工横缝采用垂直平接缝。在施工结束时,摊铺机在接近端部前约处将熨沥青碎石封层透层厚粗粒式沥青混凝土厚中粒式改性沥青混凝土厚细粒式改性沥青混凝土。沥青路面施工机械设备拌和机无锡龙立型,最大生产能力为......”。

2、“.....胶轮胎压路机台徐工载重量以上的保温自卸路面施工技术研究原稿目标值的偏差应符合合同及技术规范要求。沥青混合料的运输沥青混合料的运输,采用自卸汽车运送沥青混合料到摊铺现场,车辆的车厢应打扫干净,无杂物,为防止沥青混合料与车厢板黏结,在车厢侧板和底部涂隔离剂。在往运料车车厢内装载沥青混合料时,为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象,应缩短出料口到车厢的距离质量控制福建建材,陈向军浅谈上面层施工质量控制交通科技,。路面施工技术研究原稿。压路机碾压时离摊铺机方向不在同断面上,而是呈阶梯形,每次前后错开左右,并且先长后短,即第次碾压距离长,其余各次逐渐缩短。碾压之前,必须调整好压路机碾压轮洒水喷嘴,使其洒水适量,以不粘轮为宜规定。把规定数量的集料和沥青材料送入拌和设备后,须把这两种材料充分拌和,直至所有集料颗粒全部裹覆于沥青结合料......”。

3、“.....沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀致无花白料无结团块。拌和生产出沥青混合料,应符合相关配合比的要求,并应在目标值的容许偏差范围内,集料开放交通时,可洒水冷却降低混合料温度,但是不得大规模应用。铺筑好的沥青路面应严格控制交通,做好保护,保持整洁,不得造成污染,严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物,严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。结语本施工中严格控制材料质量级配和油石比和施工过程中的改性沥青加热集料加热混合料出厂运输到部混合料铲齐,整平碾压完成之后使用直尺检查平整度,找出切割的位臵,趁混合料尚未冷透时垂直铲除端部层厚变化部分,切割后将尾料铲除,并与垂直边缘做成直角,方便下次施工。如果是紧接上次施工面施工,应当在旧断面处涂刷粘层沥青,施工前将摊铺机熨平板放在断面处输送新混合料,用新料加热接头使接茬软化。现场摊铺初压终压和开放交通等温度......”。

4、“.....路面压实度厚度检测渗水试验沥青混合料指标检测等结果均满足规定要求,表明采用的施工方法是成功的,可供同类工程施工参考。参考文献卜黎斌,金平基于沥青混凝土上面层抗滑层路面施工研究华东公路,陈辉浅析改性沥青路面上面层的施工沥青混合料的摊铺沥青混合料摊铺采用福格勒全幅沥青混合料摊铺机进行摊铺,每层单幅次摊铺成型。摊铺前对下承层进行彻底的清理清扫,经监理工程师验收合格后,方进行沥青摊铺。沥青摊铺机前必须有辆以上运料车时才能开始沥青摊铺,摊铺时优先摊铺最后到场的车混合料,以确保接头的温度,然后按照料车到场的顺序依,采用自卸汽车运送沥青混合料到摊铺现场,车辆的车厢应打扫干净,无杂物,为防止沥青混合料与车厢板黏结,在车厢侧板和底部涂隔离剂。在往运料车车厢内装载沥青混合料时,为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象,应缩短出料口到车厢的距离。往车厢内装斗料,车就移动次位臵,装料顺序为前后中......”。

5、“.....应该废弃不用。已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。摊铺时要注意摊铺机接料斗的操作程序,以减少粗细料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出,尚有约厚的热拌料时,下辆运料车即开始卸料,做到连续供料,并避免粗料集中。摊铺遇雨时,立即停止施工,并清除未压成型的混合料。遭受雨,严厉杜绝洒水过量造成沥青混合料温度降低过快的行为。轮胎式压路机可以配备人员在碾压前对轮胎适当喷涂隔离剂,避免沥青材料粘轮。工程概况高速公路路面工程№合同段总里程公里。路基宽米。本工程采用双向车道高速公路,主线路面结构为级配碎石垫层水泥稳定碎石底基层水泥稳定碎石基层同步现场摊铺初压终压和开放交通等温度,安全顺利地完成了路面施工,路面压实度厚度检测渗水试验沥青混合料指标检测等结果均满足规定要求,表明采用的施工方法是成功的,可供同类工程施工参考。参考文献卜黎斌......”。

6、“.....沥青混合料的运输沥青混合料的运输,采用自卸汽车运送沥青混合料到摊铺现场,车辆的车厢应打扫干净,无杂物,为防止沥青混合料与车厢板黏结,在车厢侧板和底部涂隔离剂。在往运料车车厢内装载沥青混合料时,为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象,应缩短出料口到车厢的距离摊铺机前必须有辆以上运料车时才能开始沥青摊铺,摊铺时优先摊铺最后到场的车混合料,以确保接头的温度,然后按照料车到场的顺序依次进行正常摊铺。沥青混合料的拌和采用全新无锡龙立沥青拌和设备集中拌和。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定。和送进拌和楼,送入拌和设备里的集料温度应符合规范路面施工技术研究原稿棉覆盖沥青混合料,以保持沥青混合料的温度,不被灰尘污染。在雨季施工时,运料车必须设有防雨篷布。料车到摊铺现场,应检查沥青混合料的质量......”。

7、“.....温度是否在容许的范围内。如混合料的温度过高或过低,应该废弃不用。已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不目标值的偏差应符合合同及技术规范要求。沥青混合料的运输沥青混合料的运输,采用自卸汽车运送沥青混合料到摊铺现场,车辆的车厢应打扫干净,无杂物,为防止沥青混合料与车厢板黏结,在车厢侧板和底部涂隔离剂。在往运料车车厢内装载沥青混合料时,为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象,应缩短出料口到车厢的距离,直至所有集料颗粒全部裹覆于沥青结合料,拌和时间不能,沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀致无花白料无结团块。拌和生产出沥青混合料,应符合相关配合比的要求,并应在目标值的容许偏差范围内,集料目标值的偏差应符合合同及技术规范要求。沥青混合料的运输沥青混合料的运输集料加热混合料出厂运输到现场摊铺初压终压和开放交通等温度,安全顺利地完成了路面施工......”。

8、“.....表明采用的施工方法是成功的,可供同类工程施工参考。参考文献卜黎斌,金平基于沥青混凝土上面层抗滑层路面施工研究华东公路,陈辉浅析淋的混合料应废弃,不得卸入摊铺机摊铺。路面施工技术研究原稿。沥青混合料的拌和采用全新无锡龙立沥青拌和设备集中拌和。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定。和送进拌和楼,送入拌和设备里的集料温度应符合规范规定。把规定数量的集料和沥青材料送入拌和设备后,须把这两种材料充分拌和现场摊铺初压终压和开放交通等温度,安全顺利地完成了路面施工,路面压实度厚度检测渗水试验沥青混合料指标检测等结果均满足规定要求,表明采用的施工方法是成功的,可供同类工程施工参考。参考文献卜黎斌,金平基于沥青混凝土上面层抗滑层路面施工研究华东公路,陈辉浅析改性沥青路面上面层的施工。往车厢内装斗料,车就移动次位臵,装料顺序为前后中......”。

9、“.....以保持沥青混合料的温度,不被灰尘污染。在雨季施工时,运料车必须设有防雨篷布。料车到摊铺现场,应检查沥青混合料的质量,如混合料的颜色是否均匀致有无花白料有无结团或严重离析现象,温度是否在容许的范围内。如混规定。把规定数量的集料和沥青材料送入拌和设备后,须把这两种材料充分拌和,直至所有集料颗粒全部裹覆于沥青结合料,拌和时间不能,沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀致无花白料无结团块。拌和生产出沥青混合料,应符合相关配合比的要求,并应在目标值的容许偏差范围内,集料依次进行正常摊铺。在碾压期间,压路机不得中途停留转向或制动。压路机禁止在未碾压成型或未冷却的路段上转向制动或停留。压路机碾压桥面通道明涵位臵的混合料时必须采用静压,严禁压路机开振动碾压。接缝处理工程施工横缝采用垂直平接缝。在施工结束时,摊铺机在接近端部前约处将熨平板抬起驶离现场......”。